Laguna lekkage linkerachterdeur.
André-Hessel Jensma
Na een zeer lange droge periode is bij mijn auto (1999 Renault Laguna)
een al een tijdje sluimerend probleempje verergerd: er lekt regenwater
aan de onderzijde van de linkerachterdeur naar binnen en dat hoopt
zich op achter de bestuurdersstoel. Nu heb ik even uitgebreid
gegoogled, en kom meerdere suggesties tegen:
1. Rob2u zegt:
De garage heeft iets gedaan met de folie en de rubbers aan de
onderkant iets hoger gezet door er een rand met tochtband of iets
dergelijks onder te zetten. Zo zitten de rubbers strakker tegen de
portier aan.
2. Jan zegt:
De lekkage wordt veroorzaakt door de afdichtlaag tussen portier en
bekleding waardoor het water naar binnen kan lopen, bij een renault
dealer zijn speciale klemmen te krijgen waarbij je het portierrubber
weg drukt waardoor het water niet naar binnen loopt maar naar buiten.
Dit bespaart arbeidskosten en het klemmetje is heel eenvoudig te
monteren.
Toen heb ik mijn dealer maar eens gebeld, maar die wist niets anders
te melden dat de monteurs "er soms iets tussen duwen en dat heb
probleem verhelpt". De klemmen van Jan kende hij niet.
Maar daar kan ik dus niets mee, omdat het niet specifiek genoeg is.
Volgens mij wordt het probleem veroorzaakt doordat de carrosserie en
de deur niet goed genoeg op elkaar aansluiten waardoor de spleet die
het rubber moet afdichten te groot is. Maar is dit aan de onderzijde
of ergens aan de zijkant, waarna het water door de gleufjes in het
rubber naar beneden loopt en onderaan de auto inloopt?
En moet ik het rubber zien te verdikken, zodat het een dikkere spleet
kan opvullen, of moet ik simpelweg iets omhoog trekken (van de rand in
de carrosserie af en dan ervoor zorgen dat het niet meer helemaal
terug kan?
Wie helpt mij met specifieke info?
André-Hessel
(die niet van plan was om tot het einde der dagen natte kranten uit
zijn auto te vissen)
--
Antispam: Remember to remove the 'y' character from
my address to email me. (Replace 'yjensma'
with 'jensma').
André-Hessel Jensma
<yje...@dds.nl> wrote:
<knip mogelijkheden oorzaak lekkage>
Nou, ik heb de oorzaak van het voetbadje achter de bestuurdersstoel
gelokaliseerd. De door een aantal anderen genoemde afsluitrubbers zijn
duidelijk niet de oorzaak, maar ik werd op het juiste spoor gezet door
Gerard en een aantal postings in Duitse en Engelse ng's: het water
komt _uit_ de deur.
Ik heb dus het paneel aan de binnenzijde van de deur losgemaakt en dat
zag er als volgt uit (de zwarte rand is gelukkig geen rot, maar vuil
wat daar is achtergebleven).
http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/DeurpaneelNat.jpg (101 kB)
Het paneel is aan de binnenzijde duidelijk nat.
Een test met een gieter leerde dat bij regen een beetje water aan de
onderzijde van het raam de deur inloopt (is volgens mij normaal), maar
er dan op de volgende foto bij de rode pijl aan de onderzijde van het
foam weer uitloopt (is niet normaal).
http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/BinnenzijdeDeur.jpg (108 kB)
Via het paneel aan de binnenzijde van de deur druppelt het dan bij de
rode pijl _op_ het afdichtrubber. Nu zit het water aan de verkeerde
zijde van het rubber en loopt het dus de auto in.
Toen was de echte oorzaak ook snel gevonden: het foam laat aan de
onderzijde van de deur los:
http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/FoamLos.jpg (114 kB)
Normaal blijft het water volgens mij achter het foam en loopt dan door
een gaatje in de deur (bij de rode pijl op de laatste foto) de deur in
en dan door de normale afvoergaten aan de onderzijde er weer uit.
Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten / lijmen.
Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor moet
gebruiken?
Bedankt alvast,
André-Hessel
Draak
knippie lekkage
>
> Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten / lijmen.
> Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor moet
> gebruiken?
>
> Bedankt alvast,
>
> André-Hessel
Gewoon weersbestendige kit zou het toch moeten doen....
--
Grt. Frank
André-Hessel Jensma
<frank_sern...@hotmail.com> wrote:
>On Sun, 31 Aug 2003 17:37:43 +0200, André-Hessel Jensma wrote:
>
>knippie lekkage
>>
>> Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten / lijmen.
>> Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor moet
>> gebruiken?
>Gewoon weersbestendige kit zou het toch moeten doen....
Maar lijmt die ook een PE foam paneel aan een gelakte deur? En hij
moet natuurlijk wel iets flexibel blijven.
Yippee
17:37:43 +0200 and decided it was time to write:
>Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten / lijmen.
>Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor moet
>gebruiken?
Sikaflex! Ga naar een goede automaterialenhandel en vraag welke type
Sikaflex-kit (er zijn er nogal wat) je voor deze klus het beste kunt
gebruiken.
Zie ook http://www.sika.nl/ en
http://www.sika.nl/home/products/producten.htm
--
Y.
Maarten Afman
<yje...@dds.nl>:
>http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/DeurpaneelNat.jpg (101 kB)
>Het paneel is aan de binnenzijde duidelijk nat.
En beschimmeld :-((
>http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/BinnenzijdeDeur.jpg (108 kB)
>http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/FoamLos.jpg (114 kB)
Leuk foam, maar dat is toch de ontwerpfrivoliteit van Renault die de
auto nu in de eigen staart bijt.
Deurbinnenkanten die ik gezien hebben bevatten als barriere tegen het
water een simpel stuk transparant plastic van industriekwaliteit.
Het voordeel van transparant materiaal is dat de monteur die het in de
fabriek assembleert kan zien of hij zijn kleefspul, waarmee het
plastic vastgeplakt wordt, wel goed rondom heeft zitten zodat het goed
waterdicht blijft. Met dit materiaal is dat dus niet het geval.
André-Hessel Jensma
<m.a...@nospam.ogd.nl> wrote:
>Op Sun, 31 Aug 2003 17:37:43 +0200 schreef André-Hessel Jensma
><yje...@dds.nl>:
>
>>http://huizen.dds.nl/~jensma/auto/DeurpaneelNat.jpg (101 kB)
>>Het paneel is aan de binnenzijde duidelijk nat.
>
>En beschimmeld :-((
Dat valt gelukkig mee. Het is geen schimmel maar gewoon vuil (zand
etc).
Michel Wets
De oorzaak is te stom voor woorden:
De rubber strip zit niet goed. Haal deze helemaal los en zorg er voor dat de
inkeping in de rand van het rubber op dezelfde plek komt als de inkeping in
het staale rand in de auto waar hij over heen moet....
Het probleem zit dus niet aan de deur kant, maar aan de chassis kant.
Met dank aan de heren van Stam Renault Hilversum.
gr,
Michel
"André-Hessel Jensma" <yje...@dds.nl> wrote in message
news:ge44lvshplopsr394...@4ax.com...
André-Hessel Jensma
<miche...@unspam.hotmail.coml> wrote:
>Heb dit zelf ook gehad.
>De oorzaak is te stom voor woorden:
>De rubber strip zit niet goed. Haal deze helemaal los en zorg er voor dat de
>inkeping in de rand van het rubber op dezelfde plek komt als de inkeping in
>het staale rand in de auto waar hij over heen moet....
>
>Het probleem zit dus niet aan de deur kant, maar aan de chassis kant.
>
>Met dank aan de heren van Stam Renault Hilversum.
>
Bedankt voor je reactie, maar bij mij zit de oorzaak (zoals je op de
foto's kunt zien) toch echt IN de deur. Ik heb momenteel de ruit met
plakband dichtgeplakt, waardoor er geen water de deur meer in kan
lopen, en heb sindsdien geen lekkage meer. Ook zag ik tijdens het
testen met een gieter duidelijk water uit de deur lopen waar het
schuim los zit.
Ben nu alleen nog op zoek naar een leverancier van Sikaflex, want de
bouwmarkten hier in de omgeving hebben het niet... 8-(
Yippee
18:48:36 +0200 and decided it was time to write:
>Ben nu alleen nog op zoek naar een leverancier van Sikaflex, want de
>bouwmarkten hier in de omgeving hebben het niet... 8-(
Zoiets haal je ook niet bij een bouwmarkt, maar bij een goede
automaterialenhandel.
--
Y.
André-Hessel Jensma
Dat advies kreeg ik ook net al in nl.doe-het-zelf. Dus ik ze morgen
maar eens bellen.
André-Hessel
(die zich nog steeds afvraagt waarom ie dat zelf niet heeft bedacht,
ben er op weg naar de bouwmarkt zo ongeveer langsgefietst...)
Maarten Afman
<yje...@dds.nl>:
>
>André-Hessel
>(die zich nog steeds afvraagt waarom ie dat zelf niet heeft bedacht,
>ben er op weg naar de bouwmarkt zo ongeveer langsgefietst...)
Daar heb ik ook last van, vaak zoek ik iets en dan ga ik eerst maar
bij de bouwmarkt kijken, en op het moment dat ik daar binnen wandel
denk ik "shit, dat hebben ze hier helemaal niet". Nu dan weer verder
fietsen. :-)
Yippee
>Yippee <yippe...@intuh.net.do.not.spam> wrote:
>
>>André-Hessel Jensma <yje...@dds.nl> wrote:
>>
>>>Ben nu alleen nog op zoek naar een leverancier van Sikaflex, want de
>>>bouwmarkten hier in de omgeving hebben het niet... 8-(
>>
>>Zoiets haal je ook niet bij een bouwmarkt, maar bij een goede
>>automaterialenhandel.
>
>Dat advies kreeg ik ook net al in nl.doe-het-zelf. Dus ik ze morgen
>maar eens bellen.
Dat advies had ik je hier al meteen gegeven.
>André-Hessel
>(die zich nog steeds afvraagt waarom ie dat zelf niet heeft bedacht,
>ben er op weg naar de bouwmarkt zo ongeveer langsgefietst...)
--
Y. - die zich afvraagt waarom dat eerdere, duidelijk gegeven advies
kennelijk toch onopgemerkt is gebleven...
André-Hessel Jensma
<yippe...@intuh.net.do.not.spam> wrote:
>Dat advies had ik je hier al meteen gegeven.
Oeps. Ik heb de thread even teruggelezen en je hebt gelijk. Ik heb
slechts uit jouw posting de link naar sikaflex benut en waarschijnlijk
niet verder gelezen.
Zal de volgende keer beter opletten.
André-Hessel
André-Hessel Jensma
<yippe...@intuh.net.do.not.spam> wrote:
>>Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten / lijmen.
>>Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor moet
>>gebruiken?
>
>Sikaflex! Ga naar een goede automaterialenhandel en vraag welke type
>Sikaflex-kit (er zijn er nogal wat) je voor deze klus het beste kunt
>gebruiken.
>
>Zie ook http://www.sika.nl/ en
>http://www.sika.nl/home/products/producten.htm
Helaas. Ik ben net bij een automaterialenzaak geweest die inderdaad
Sikaflex had. En ook de sikaflex keuzefolder, waarin stond dat
Sikaflex niet geschikt is om PolyEthyleen te lijmen. En laat er nou
net met grote letters PE in het foam van mijn autodeur staan.... 8-(
Ik zal maandag eens wat Renaultdealers bellen, hoe zij dit probleem
over het algemeen oplossen. De folie moet nl. bij het vervangen van
een zijruit ook los, dus ze kunnen mij vast vertellen welke lijm of
kit ze er voor gebruiken.
Eelco
> On Sun, 31 Aug 2003 19:47:37 +0200, Yippee
> <yippe...@intuh.net.do.not.spam> wrote:
>
>>> Mijn idee is nu om het foam weer fatsoenlijk vast te kitten /
>>> lijmen. Maar wie kan mij vertellen wat voor kit of lijm ik daarvoor
>>> moet gebruiken?
>>
>> Sikaflex! Ga naar een goede automaterialenhandel en vraag welke type
>> Sikaflex-kit (er zijn er nogal wat) je voor deze klus het beste kunt
>> gebruiken.
>>
>> Zie ook http://www.sika.nl/ en
>> http://www.sika.nl/home/products/producten.htm
>
> Helaas. Ik ben net bij een automaterialenzaak geweest die inderdaad
> Sikaflex had. En ook de sikaflex keuzefolder, waarin stond dat
> Sikaflex niet geschikt is om PolyEthyleen te lijmen. En laat er nou
> net met grote letters PE in het foam van mijn autodeur staan.... 8-(
>
> Ik zal maandag eens wat Renaultdealers bellen, hoe zij dit probleem
> over het algemeen oplossen. De folie moet nl. bij het vervangen van
> een zijruit ook los, dus ze kunnen mij vast vertellen welke lijm of
> kit ze er voor gebruiken.
>
> André-Hessel
Als ik bij bison zoek op polyethyleen kom ik uit bij Gevelplaatlijm,
misschien toch maar weer naar de bouwmarkt fietsen?
grt,
Eelco
Eelco
> Als ik bij bison zoek op polyethyleen kom ik uit bij Gevelplaatlijm,
> misschien toch maar weer naar de bouwmarkt fietsen?
>
> grt,
> Eelco
Hmm, misschien is dit nog beter, dubbelzijdig polyethyleentape:
http://www.bisonprof.nl/zappengine/objects/gevelplaat-tape20021224193042.pdf
grt,
Eelco
André-Hessel Jensma
<autofreak....@xs4all.nl> wrote:
>
>> Als ik bij bison zoek op polyethyleen kom ik uit bij Gevelplaatlijm,
>> misschien toch maar weer naar de bouwmarkt fietsen?
>>
>Hmm, misschien is dit nog beter, dubbelzijdig polyethyleentape:
>http://www.bisonprof.nl/zappengine/objects/gevelplaat-tape20021224193042.pdf
Bedankt voor het meedenken, maar als je goed leest staat er dat dit
een polyethyleen zelfplakkende schuimfolie is, bedoelt om gevelplaten
mee te lijmen. Er staat nergens dat deze lijm geschikt is om
polyethyleen zelf te verlijmen.
De website zegt over de tape:
Montage van volkern HPL beplating (Trespa, Plastica, Rockpanel e.d.),
in combinatie met Bison Professional Gevelplaat-Lijm. De tape zorgt
voor de fixatie van de beplating gedurende de droogtijd van de lijm.
Daarnaast zorgt de tape voor een juiste dikte van de lijmnaad (3 mm).
Maarten Afman
<yje...@dds.nl>:
>On Sat, 6 Sep 2003 23:20:07 +0200, "Eelco"
><autofreak....@xs4all.nl> wrote:
>
>>
>>> Als ik bij bison zoek op polyethyleen kom ik uit bij Gevelplaatlijm,
>>> misschien toch maar weer naar de bouwmarkt fietsen?
>>>
>>Hmm, misschien is dit nog beter, dubbelzijdig polyethyleentape:
>>http://www.bisonprof.nl/zappengine/objects/gevelplaat-tape20021224193042.pdf
>
>Bedankt voor het meedenken, maar als je goed leest staat er dat dit
>een polyethyleen zelfplakkende schuimfolie is, bedoelt om gevelplaten
>mee te lijmen. Er staat nergens dat deze lijm geschikt is om
>polyethyleen zelf te verlijmen.
Volgens mij ben je nogal perfectionist ;-)
Je moet gewoon lijm hebben die op gelakt metaal en op PE houdt en die
watervast is. De helft van de lijmen van de bouwmarkt doen de job...
$ 0.02 :-)
André-Hessel Jensma
<m.a...@nospam.ogd.nl> wrote:
>Volgens mij ben je nogal perfectionist ;-)
Dat klopt.
>Je moet gewoon lijm hebben die op gelakt metaal en op PE houdt en die
>watervast is.
Klopt ook.
> De helft van de lijmen van de bouwmarkt doen de job...
Maar waarom vermelden dan _alle_ grote lijmfabrikanten (Bison, Pattex
en Sika heb ik bekeken) dat hun lijmen en kitten ongeschikt zijn voor
PE?
Dat zullen ze toch niet voor niets zeggen?
André-Hessel
(die met 10% van de lijmkracht ook al blij is)
Maarten Afman
<yje...@dds.nl>:
>On Sun, 07 Sep 2003 12:34:44 +0200, Maarten Afman
><m.a...@nospam.ogd.nl> wrote:
>
>>Volgens mij ben je nogal perfectionist ;-)
>Dat klopt.
:-)
>>Je moet gewoon lijm hebben die op gelakt metaal en op PE houdt en die
>>watervast is.
>Klopt ook.
>
>> De helft van de lijmen van de bouwmarkt doen de job...
>Maar waarom vermelden dan _alle_ grote lijmfabrikanten (Bison, Pattex
>en Sika heb ik bekeken) dat hun lijmen en kitten ongeschikt zijn voor
>PE?
>
>Dat zullen ze toch niet voor niets zeggen?
>
>André-Hessel
>(die met 10% van de lijmkracht ook al blij is)
Om mijn bewering dat het niet zo uit maakt kracht bij te zetten heb ik
net letterlijk het eerste tubetje gepakt dat ik hier in huis tegen
kom.
HEMA "contactlijm" "tixotroop" "druipt niet, trekt geen draden"
Omschrijving: "Geschikt voor het lijmen van hard plasticplaat (bijv.
Formica), metaal, kurk, leer, hout(fineer), hard- en zachtboard en
polystyreenschuim."
achterkant tube:
"niet geschikt voor dragende constructies zoals draag-balk
verbindingen, tengels waarin schrootjes of zware houtplaten worden
bevestigd en stoelpoten. " (haha, LOL, stoelpoten! :-) )
staat ook nog bij: bestand tegen condens/vocht
samenstelling: tixotrope contactlijm is een lijm op basis van
synthetisch rubber. De lijm smeert uit als boter, trekt geen draden en
druipt niet. Tixotrope Contactlijm is goed geschikt voor poreuze
oppervlakken (slaat niet weg).
Prijs Fl 4,95 :-)