Centrale vergrendeling stuk op Opel Vectra
Mathias De Belder
kilometers op het actief. Deze wagen rijdt nog perfect, maar gisteren
heeft van het ene moment op het andere de centrale vergrendeling het
begeven.
Wanneer aan de bestuurderskant de sleutel in het slot wordt gezet en
omgedraaid floepen de 4 deuren niet meer open; de vergrendeling van de
koffer springt echter wel open. Het was me een heel gedoe om via de
koffer in m'n eigen auto "in te breken", maar dat is uiteindelijk toch
gelukt. Als men van binnenuit dan de vergrendeling aan de
bestuurderskant naar boven trekt of naar beneden duwt, dan werkt de
centrale vergrendeling echter wél (alle deuren respectievelijk open en
dicht).
Als een tijdelijke oplossing heb ik de achterste zetels neergelaten om
zo langs de koffer in de auto te kunnen, maar ik hoef er vast en zeker
geen tekeningetje bij te maken dat dit verre van een ideale oplossing
is. Na wat gegoogle op de usenet archieven, blijkt dat een centrale
vergrendeling bestaat uit "motertjes" aan de 4 deuren en de koffer.
Gelet op het feit dat deze auto niet echt jeugdig meer is, zou het goed
kunnen dat deze stuk zijn (alle 4 ineens?). Langs de andere kant, als
men de centrale vergrendeling binnen de auto bestuurt, werkt deze weer
als vanouds, enkel als men met de sleutel van buitenuit de wagen
probeert te openen blijft de centrale vergrendeling roerloos, op de
koffer na.
Ik heb absoluut geen kennis van automechaniek, dus vandaar mijn vraag:
wat zou er hier kapot kunnen zijn, en wat zouden de vervangingskosten
kunnen zijn ? Alhoewel deze dieselmotor waarschijnlijk nog meer dan
100.000 km extra kan trekken, hoeft het geen betoog dat het mijns
inziens niet de moeite loont om zware kosten te maken om de centrale
vergrendeling te laten repareren. Ik heb echter geen idee hoe de
centrale vergrendeling werkt, wat zoiets kost en hoe arbeidsintensief
zo'n herstelling is. Vandaar dat ik het hier even vraag alvorens de auto
bij de garage langs te brengen.
Dank bij voorbaat,
Mathias De Belder
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Wanneer aan de bestuurderskant de sleutel in het slot wordt gezet en
> omgedraaid floepen de 4 deuren niet meer open; de vergrendeling van de
> koffer springt echter wel open. Het was me een heel gedoe om via de
> koffer in m'n eigen auto "in te breken", maar dat is uiteindelijk toch
> gelukt. Als men van binnenuit dan de vergrendeling aan de
> bestuurderskant naar boven trekt of naar beneden duwt, dan werkt de
> dicht).
Klinkt alsof de fout in het slot van het bestuurdersportier zit. Weet je
zeker dat je via het passagiersportier niet nog naar binnen kan?
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Marten Hoffmann
En wat ook zo merkwaardig is: het slot van het bestuurdersportier gaat
kennelijk *helemaal* niet meer open. Dat de C.V. het niet meer doet, kan
ik volgen, maar dat het slot dicht blijft is raar.
--
Mvg,
Marten
Mathias De Belder
> Klinkt alsof de fout in het slot van het bestuurdersportier zit. Weet je
> zeker dat je via het passagiersportier niet nog naar binnen kan?
Het probleem is dat dit slot ook al een aantal jaren stuk is. Bij een
poging tot diefstal heeft kennelijk iemand geprobeerd met een
metaalachtig voorwerp het slot open te draaien, waardoor het gat voor de
sleutel gedeeltelijk vervormd is en de sleutel er niet meer helemaal inpast.
Ik denk echter dat dit losstaat van het huidige probleem, daar de
centrale vergrendeling al die jaren na dit voorval perfect heeft
gewerkt. Ik kan dus jammer genoeg niet testen of de centrale
vergrendeling wél werkt via het passagiersdeur. Langs de andere kant
werkt de centrale vergendeling nog gedeeltelijk, daar bij het
opendraaien van het slot aan de bestuurderskant, de koffer wel opengaat.
Alle deuren blijven echter muurvast dicht na het omdraaien van de sleutel.
Mathias De Belder
> En wat ook zo merkwaardig is: het slot van het bestuurdersportier gaat
> kennelijk *helemaal* niet meer open. Dat de C.V. het niet meer doet, kan
> ik volgen, maar dat het slot dicht blijft is raar.
Ik had gisteren toen ik ontdekte dat het slot niet meer werkte een
vriend bij me, en die zei ook dat het raar was dat zelfs die specifieke
deur niet meer manueel open wilt.
Voor alle duidelijkheid: ik heb geen afstandsbediening, de centrale
vergrendeling wordt geactiveerd door met de sleutel het slot van een van
de twee voordeuren open te draaien. Het draaien van de sleutel gaat ook
zoals gewoonlijk; er is dus geen stroefheid of tegenwerking te bespeuren.
Mathias De Belder
> Voor alle duidelijkheid: ik heb geen afstandsbediening, de centrale
> vergrendeling wordt geactiveerd door met de sleutel het slot van een van
> de twee voordeuren open te draaien. Het draaien van de sleutel gaat ook
> zoals gewoonlijk; er is dus geen stroefheid of tegenwerking te bespeuren.
Sorry, dit had ik er ook nog moeten bijzeggen: de centrale vergrendeling
werkt wél bij het sluiten. Als men dus langs de bestuurderskant bij open
deuren en koffer, de sleutel draait om het slot te sluiten, dan sluiten
alle deuren en de koffer gelijktijdig zoals het hoort. Enkel bij het
opendraaien van het slot blijven alle deuren toe.
handy henny
> Het probleem is dat dit slot ook al een aantal jaren stuk is. Bij een
> poging tot diefstal heeft kennelijk iemand geprobeerd met een
> metaalachtig voorwerp het slot open te draaien, waardoor het gat voor de
> sleutel gedeeltelijk vervormd is en de sleutel er niet meer helemaal
inpast.
>
> Ik denk echter dat dit losstaat van het huidige probleem, daar de
> centrale vergrendeling al die jaren na dit voorval perfect heeft
> gewerkt. Ik kan dus jammer genoeg niet testen of de centrale
> vergrendeling wél werkt via het passagiersdeur. Langs de andere kant
> werkt de centrale vergendeling nog gedeeltelijk, daar bij het
> opendraaien van het slot aan de bestuurderskant, de koffer wel opengaat.
> Alle deuren blijven echter muurvast dicht na het omdraaien van de sleutel.
>
Haal dat deurpaneel eens los en ga kijken wat en scheelt.
--
Out there Somewhere.
Cheezo
news:2k55c1F...@uni-berlin.de...
Dat heeft dan denk ik niet te maken met je centrale deurvergrendeling, maar
met het slot / de sloten in je deur. Op de sloop zijn er zat nieuwe sloten,
dus dan zou je er even eentje over moeten zetten (c.q. laten zetten).
Mathias De Belder
>>centrale vergrendeling al die jaren na dit voorval perfect heeft
>>gewerkt. Ik kan dus jammer genoeg niet testen of de centrale
>>vergrendeling wél werkt via het passagiersdeur. Langs de andere kant
>>werkt de centrale vergendeling nog gedeeltelijk, daar bij het
>>opendraaien van het slot aan de bestuurderskant, de koffer wel opengaat.
>>Alle deuren blijven echter muurvast dicht na het omdraaien van de sleutel.
>
>
> Dat heeft dan denk ik niet te maken met je centrale deurvergrendeling, maar
> met het slot / de sloten in je deur. Op de sloop zijn er zat nieuwe sloten,
> dus dan zou je er even eentje over moeten zetten (c.q. laten zetten).
Tot die conclusie was ik ook al min of meer gekomen. Ik heb namelijk een
manier gevonden om de 4 deuren via de centrale vergrendeling van de
koffer open te krijgen.
Hebt u er enig idee van wat een nieuw slot en het plaatsen daarvan
(ongeveer) moet kosten ?
chriske911
hangt ervan af of je het zelf gaat doen, het is echt geen moeilijke
klus
en of je een nieuw of een sloop slot installeert
maar ook de nieuwprijs van een slot valt best mee, ik dacht voor de
vectra iets van een 40 euro en reken op 1 uur werkloon
daarvoor is dan wel alleen het slot vervangen,
niet de sensor moest die ook kapot zijn, geen stangetjes en niet de
deurhendel zelf (die kan je beter sowieso op de sloop halen moest die
binnenin zijn afgebroken) want die kosten wel wat
grtz