weggezakte auto
cs
Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
Frank Engelen
Willem-Jan Markerink
'Hi-Lift Jack' kopen Frank....;-))
Met de grootste kun je meer dan een meter tillen.
*Wel* een plankje meenemen, anders heb je een grondanker dat 1m diep in de
grond zit....:-))
Overigens bestaan er ook echte grondankers die zich onder last ingraven
("Pull-Pall"), net als een scheepsanker. Dan kun je met een Tirfor handlier
zelfs in een boom-/paalloze omgeving aan het sjorren.
Maarreh, begrijp ik het goed dat je er niet met een ander voertuig bij in
de buurt kunt komen?
Of: waarom moet'ie eerst omhoog?
Zit'ie kompleet aan de grond?
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Paul DENE
cs heeft geschreven in bericht <6m952a$p9m$1...@news2.xs4all.nl>...
>Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
>zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
>het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
>
>Frank Engelen
>
>
Kun je de auto er écht niet met een ander voertuig ( 4x4?) uitslepen?
Indien je wielen heel diep zitten, zodat je bodemplaat op de "grond" ligt,
kun je met een schop een geul voor de ingegraven wielen maken.
eventueel leg je daar dan nog een plank o.i.d. in,
zodat de wielen bij het vooruit slepen v.d. auto OP de planken i.p.v. in de
blubber getrokken worden.
Veel succes...
Paul
cs
Willem-Jan Markerink heeft geschreven in bericht
<6m9ebo$5hp$5...@news.a1.nl>...
>Maarreh, begrijp ik het goed dat je er niet met een ander voertuig bij in
>de buurt kunt komen?
>Of: waarom moet'ie eerst omhoog?
>Zit'ie kompleet aan de grond?
Ik was wat vaag, excuus. Het is een hypothetische auto.
Frank Engelen
Paul DENE
cs heeft geschreven in bericht <6maa0b$s48$1...@news2.xs4all.nl>...
In dat geval zet er je best gewoon een hypothetische Landrover voor :-))
Paul
cs
>>Ik was wat vaag, excuus. Het is een hypothetische auto.
>>
>>Frank Engelen
>>
>In dat geval zet er je best gewoon een hypothetische Landrover voor :-))
Kan. Maar de vraag was: hoe kan ik hem uit de blubber halen met behulp van:
een krik (niet hoog genoeg) en een stapel bakstenen.
Frank Engelen
Klaas van Vliet
cs wrote:
> Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
> zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
> het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
>
> Frank Engelen
Hi,
Je krikt de auto op, stapelt er stenen onder, laat de krik zakken, legt er zo
veel stenen onder als je durft, krikt weer, meer stenen onder de auto, krik
laten zakken, enz.
Ik herinner me trouwens dat ik eens nulrijder was bij een grote rit en even
nonchalant over het gras wilde draaien. Vast. Ik krikken en het zelfde idee
als jij. Ik kon toen ergens een grote moer tussen steken waardoor het wiel
veel minder ver uitveerde, dus gered. Stenen waren niet voorhanden, tenzij ik
100 m verder een straatje op zou gaan breken.
Groetjes
Klaas.
Paul DENE
cs heeft geschreven in bericht <6mb8jh$ocu$1...@news2.xs4all.nl>...
SHIT! een strikvraag!!!!!
ben ik nu (in de blubber) gezakt?
Paul
Henk Jaspers
"cs" <sn...@snelspan.nl> wrote:
> de vraag was: hoe kan ik hem uit de blubber halen met behulp van:
>een krik (niet hoog genoeg) en een stapel bakstenen.
>Frank Engelen
Gewoon die krik en bakstenen in de auto leggen en een kraanwagen
bellen. ;-)
Henk Jaspers
Nella van Zalk
Zoek je de broer van Arie ?
Nella
Willem-Jan Markerink
In article <6maa0b$s48$1...@news2.xs4all.nl>, "cs" <sn...@snelspan.nl> wrote:
>
>Willem-Jan Markerink heeft geschreven in bericht
><6m9ebo$5hp$5...@news.a1.nl>...
>
>>Maarreh, begrijp ik het goed dat je er niet met een ander voertuig bij in
>>de buurt kunt komen?
>>Of: waarom moet'ie eerst omhoog?
>>Zit'ie kompleet aan de grond?
>
Mmmm....maar hoe lang nog?....;-))
Neem je wel een GSM'etje mee?
Willem-Jan Markerink
In article <358985C0...@xs4all.nl>,
Btw1: niks leukers dan een groentje in een bandenshop een 4x4 omhoog te
zien zwengelen, waarbij de krik onder het frame gezet wordt....geen enkele
garagekrik krijgt zo de wielen van de grond....'neuh, ik zou die as
pakken als ik jou was'....:-))
Btw2: net een slim produkt gezien voor dit soort geintjes: een stalen klem
met een kort stuk hijsband, om het wiel zelf (velg) met zo'n Hi-Lift Jack
vast te pakken, ipv het frame.
Geen veerweg te hoeven overwinnen scheelt nogal wat gezwengel aan zo'n
ding....
Willem-Jan Markerink
In article <6mb8jh$ocu$1...@news2.xs4all.nl>, "cs" <sn...@snelspan.nl> wrote:
>>>Ik was wat vaag, excuus. Het is een hypothetische auto.
>>>
>>>
>>In dat geval zet er je best gewoon een hypothetische Landrover voor :-))
>
>
>een krik (niet hoog genoeg) en een stapel bakstenen.
Telkens 'overpakken'?
Dus de slag van de krik opvullen met net iets minder hoogte aan bakstenen,
en dan de krik laten zakken, en de krik ophogen?
Overigens: NOOIT bakstenen gebruiken.
Er zijn mensen overleden terwijl ze onder hun voertuig aan het sleutelen
waren, terwijl ze dachten dat het ding veilig op een stapel
stoeptegels stond....stenen (tegels, betonblokken) kunnen zonder
waarschuwing knappen.
Blokken hout zijn vele malen veiliger.
Klaas Ensing
cs wrote in message <6m952a$p9m$1...@news2.xs4all.nl>...
>Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
>zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
>het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
>
Bakstenen zijn niet ideaal voor dat doel. Beter is om te proberen iets (wat
daar maar is te vinden) onder het verzakte wiel te krijgen, met behulp van
de aandrijfkaracht van zo'n wiel. Hierbij ga ik uit dat een aangedreven wiel
vastzit, want anders kunt je immers nog wel voor of achteruit. In principe
moet je dan (als dat kan) met een voorwielaandrijver achteruit proberen los
te komen en met een achterwielaandrijver vooruit. Als er niets in de buurt
is, b.v. planken, kun je proberen om een automat voor (of achter bij een
voorwielaandrijver) te leggen en deze door de aandrijfkracht onder het wiel
te trekken. Hiervoor zijn trouwens ook speciale oprolbare stevige 'matten'
te koop.
Klaas Ensing
Klaas Ensing wrote in message <6mfqs9$iji$1...@news.bart.net>...
>
>cs wrote in message <6m952a$p9m$1...@news2.xs4all.nl>...
>>Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
>>zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
>>het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
>>
>Bakstenen zijn niet ideaal voor dat doel. Beter is om te proberen iets (wat
>daar maar is te vinden) onder het verzakte wiel te krijgen, met behulp van
>
Wat ik nog vergeten was. Als je probeert om een wiel op te krikken in de
modder, om er 'iets' onder te leggen, kun je heel goed het reservewiel
gebruiken als plartvorm voor de wielkrik.
Klaas Ensing
cs wrote in message <6m952a$p9m$1...@news2.xs4all.nl>...
>Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
>zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
>het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
>
Bij ons in het noorden was onze minister Erica Terpstra op bezoek. Het was
al toen ze naar huis wilde en haar chauffeur vergiste zich ook nog in de weg
die hij moest nemen en probeerde te draaien op een modderig kleipad. Helaas,
het mislukte en hij kwam met z'n limousine vast te zitten. Hij probeerde wat
heen en weer te wrikken (beurtelings voor en achteruit), helaas zonder
succes. Hij zei: "De auto is achter wat zwaar beladen, zou U even willen
uitstappen? Hielp niet, ondanks dat de auto een stuk hoger kwam. Toen ging
Erica meedrukken hetgeen voor zelfs een oud Olympisch kampioene geen baat
bracht. Wel kwam ze onder de modder te zitten door de opspattende modder van
de aangedreven wielen. De chauffeur dacht na en gebruikte de automatten
onder de wielen om extra traktie op de modder te krijgen. Hielp ook niet en
tenslotte zei de chauffeur: "als U nu uw kleed uittrekt, geeft dat misschien
wat extra tractie. Zo'n groot kleed helpt vast meer dan een paar kleine
automatten. Ze deed wat de chauffeur vroeg. Helaas, nadat al haar kleding zo
was gebruikt zaten ze nog steeds vast. Erica keek rond en zag in de verte
licht branden bij een boerderij. Ze liep er heen en belde aan. Ze zag dat ze
naakt liep en toen de verbouwereerde boer de deur opende, deed ze gauw haar
schoenen voor haar 'jeweetwel" en zei " Kunt u helpen... m'n chauffeur zit
vast". De boer keek en begreep er niets van. Zoiets had hij nog nooit eerder
gezien.
Ben Bender
Wat je ook kan proberen is in de tweede versnelling proberen zonder de banden te
laten slippen de auto in een heen en weer beweging te krijgen. Speel met de
koppeling totdat deze beweging zo sterk is geworden dat de auto uit de kuil
springt. Doe dit altijd met beleid want spinnende wielen staan stoer maar je
graaft je zelf alleen maar dieper in de troep. Het beste in ruige omstandigheden
is natuurlijk een vierwiel aangedreven auto, maar daarna komt wel de achterwiel
aangedreven auto. Die heeft de neiging in tegenstelling tot een voorwiel
aangedreven auto, zichzelf uit de troep te willen duwen. Een voorwiel
aangedreven auto wilt zich juis dieper ingraven vanwege de graaiende beweging
van de banden en het gewicht van de motor en versnellingbak. Wanneer je dus een
voorwiel aangedreven auto hebt is het soms handiger om in z'n achteruit uit de
troep te komen; heb je wel meteen weer het probleem van de spinnende wielen.
Klaas Ensing schreef:
> cs wrote in message <6m952a$p9m$1...@news2.xs4all.nl>...
> >Hoe krijg je m.b.v. een stapel bakstenen en een krik een aan 1 kant in de
> >zachte berm weggezakte auto weer op de weg? De krikuitslag is te weinig om
> >het wiel ook maar 1 mm uit de blubber te trekken.
> >
> Bakstenen zijn niet ideaal voor dat doel. Beter is om te proberen iets (wat
> daar maar is te vinden) onder het verzakte wiel te krijgen, met behulp van