betrouwbaarheid 525d van BMW?
Alexander
Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi met
Audi diesel.
Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
Hoe zit het met die BMW motor?
Dank voor jullie reacties.
Alex
Peter
"Alexander" <in...@randwijck.nl> schreef in bericht
news:bdc8on$oni$1...@reader1.tiscali.nl...
| Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor van
BMW?
| Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi
met
| Audi diesel.
| Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
Huh ???
Alexander
"Peter" <p.ke...@chello.nl> schreef in bericht
news:bdc8sr$inq$1...@nl-news.euro.net...
Er stond laatst in Autoweek zo'n Volvo met ruim 350000 km op de teller.
Autoweek zegt dat de Tdi van Audi een steengoede motor is.
En ze zeggen van Saab dat ze 'duur zijn in onderhoud'. Klote auto's dus.
Voor wat betreft het oordeel over de Volvo ga ik dus maar af op Autoweek.
Het gaat mij dus eigenlijk om de 525d. Is dat een steengoede motor?
Eelco
Auto`s die nooit kapot gaan zijn uiterst zeldzaam, kwalitatief goede auto`s
zin wat makkelijker te vinden.
De BMW diesel is gewoon een van de beste in zijn klasse, en minstens zo
betrouwbaar als de Volvo/Audi diesel.
grt,
Eelco
Eelco
> Er stond laatst in Autoweek zo'n Volvo met ruim 350000 km op de
> teller. Autoweek zegt dat de Tdi van Audi een steengoede motor is.
> En ze zeggen van Saab dat ze 'duur zijn in onderhoud'. Klote auto's
> dus. Voor wat betreft het oordeel over de Volvo ga ik dus maar af op
> Autoweek. Het gaat mij dus eigenlijk om de 525d. Is dat een
> steengoede motor?
Autoweek, tsja....
Peter
|
|
|
| "Peter" <p.ke...@chello.nl> schreef in bericht
| news:bdc8sr$inq$1...@nl-news.euro.net...
| >
| > "Alexander" <in...@randwijck.nl> schreef in bericht
| > news:bdc8on$oni$1...@reader1.tiscali.nl...
| > | Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor
van
| > BMW?
| > | Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70
Tdi
| > met
| > | Audi diesel.
| > | Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
| >
| > Huh ???
| >
| > | Hoe zit het met die BMW motor?
| > |
| > | Dank voor jullie reacties.
| > | Alex
| > |
| > |
| >
| >
| Er stond laatst in Autoweek zo'n Volvo met ruim 350000 km op de teller.
| Autoweek zegt dat de Tdi van Audi een steengoede motor is.
De 2.5 liter van Volvo is dezelfde als in de audi maar ook de VW busjes
en de Passat. Deze motoren hebben een paar behoorlijk zwakke punten.
T.w. de keerringen van de turbo ploffen er nogal eens uit, de distibutie
zuigt enorm en er zijn met stijgende kilometers veel problemen met sensoren
en elektriek in het algemeen.
| En ze zeggen van Saab dat ze 'duur zijn in onderhoud'. Klote auto's dus.
?? De Saab diesels hebben een Opel of Koreaanse Isuzu diesel....
| Voor wat betreft het oordeel over de Volvo ga ik dus maar af op Autoweek.
| Het gaat mij dus eigenlijk om de 525d. Is dat een steengoede motor?
Voor BMW gaat de redenering op dat de blokken erg goed zijn,
en ook voor de prestatis hoeft de rijder zich niet te schamen.
De elektrische installatie in de meeste BMW's laat nogal eens
te wensen over en ook een BMW gaat bij het stijgen van de kilometers
een beetje kreunen hier en daar;-))
Een auto is zo goed als het onderhoud en de eigenaar die hij beleefde
zo kan een minutieus onderhouden Lada van 12 jaar oud beter zijn
dan een dure BMW van 2 jaar oud.
Wetmatigheden zitten daar niet echt in, alhoewel je de verwachting
kan hebben dat de eigenaar van een duurdere auto meer geld voor
onderhoud over heeft maar ook dat hoeft niet natuurlijk.
|
|
Bobbie S(ch)eurijzer
wrote:
>Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor van BMW?
>Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi met
>Audi diesel.
>Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
Dan moet je snel die audi euhhh volvo pakken.
>Hoe zit het met die BMW motor?
>
Die van mij lag om de haverklap in de sloot.
>Dank voor jullie reacties.
>Alex
>
Hoe is het maxima?
Klaas Ensing
BMW?
> Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi
met
> Audi diesel.
> Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
> Hoe zit het met die BMW motor?
>
De 525d motor lijkt mij betrouwbaarder dan de VW-diesel. Toch gaat ook een
BMW-diesel soms kapot. Met de oudere BMW-diesels heb ik 2x met een exemplaar
500k gereden met bijzonder weinig kosten en problemen aan de motor. Bij de
oudere typen 6-cil wil de kop nogal eens overlijden (scheurtjes die langzaam
groter worden), terwijl dit euvel niet (of in veel mindere mate) aanwezig
schijnt te zijn bij CR-diesels van BMW. Er bestaan echter geen motoren die
nooit kapot gaan, behalve als je ze niet gebruikt en conserveert.
Maarten A.E.Bakker
> Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor van BMW?
> Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi met
> Audi diesel.
> Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
> Hoe zit het met die BMW motor?
Heb je de verhalen over BMW en Audi misschien doorelkaar gehaald? Is die
V70 TDI niet een verre afstammeling van die oliezuipers uit de 240, 740 en
VW LT? Volvo heeft niet voor niks een eigen D5 blok ontwikkeld dacht ik.
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Paul
"Maarten A.E.Bakker" <maa...@panic.et.tudelft.nl> schreef in bericht
news:bdcfr8$9ah$1...@news.tudelft.nl...
Neen, de LT diesel is een 6 cilinder indirect ingespoten. De Audi is een 5
cilinder direct ingespoten die al vanaf geloof ik 1989 in de Audi 100 wordt
gebruikt. Later ook in de A6 eerste model en natuurlijk de VW TDI busjes.
Paul
Mohammed Abdullah
>Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor van BMW?
>Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi met
>Audi diesel.
>Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
>Hoe zit het met die BMW motor?
Betrouwbaarheid is betrekkelijk. Ik heb een 94-er 525TDS staan, motor is
helemaal nagekeken en is in topconditie. Tellertje + NAP geven aan 378dkm.
Loopt als een tierelier, geen olieverbruik en volgens de boordcomputer is
het verbruik nog immer hetzelfde als hetgeen wordt aangegeven in de boekies.
Nu ga ik er vanuit dat de motoren alleen maar beter worden, kinderziektes en
miskleuntjes in het midden gelaten.
Een vriend van me rijdt een 530d, probleemloos. Rijdt tweedagelijks op
Hamburg. Verder heb ik heel wat BMW diesels in voorraad gehad en kan 1,2 3
geen probleemgeval heugen.
MA
Johannes
BMW?
> Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi
met
> Audi diesel.
> Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
Een auto die nóóóit kapot gaat. Die zoek ik nog altijd.
Alfred
>
> Een auto is zo goed als het onderhoud en de eigenaar die hij beleefde
> zo kan een minutieus onderhouden Lada van 12 jaar oud beter zijn
> dan een dure BMW van 2 jaar oud.
> Wetmatigheden zitten daar niet echt in, alhoewel je de verwachting
> kan hebben dat de eigenaar van een duurdere auto meer geld voor
> onderhoud over heeft maar ook dat hoeft niet natuurlijk.
>
een Audi S6 4.2 quattro automaat over, toch een auto met een vrij
behoorlijke nieuwwaarde. Deze wagen had de laatste 70.000 km (!) geen enkel
onderhoud meer gehad...
A.
Frank de Groot
BMW?
> Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi
met
> Audi diesel.
> Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
Mwoah, dat laatste kan ik het niet helemaal met je eens zijn. Heb hier een
5-cil. gehad (zelfde blok als volvo) in een a6 en daarvan is de distributie
3000 km voor vervanging geknapt. Vervolgens hebben we nu een 6-cil. de
opvolger en daarvan is de lager van de nokkenas in het blok gevreten oid.
M.a.w. weer een megadure reparatie. Maar als je je poot stijf houd betaald
Pon ook mee....
Groet, Frank
Frank de Groot
> > Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor van
> BMW?
> > Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een Volvo V70 Tdi
> met
> > Audi diesel.
> > Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
>
> Mwoah, dat laatste kan ik het niet helemaal met je eens zijn. Heb hier een
> 5-cil. gehad (zelfde blok als volvo) in een a6 en daarvan is de
distributie
> 3000 km voor vervanging geknapt. Vervolgens hebben we nu een 6-cil. de
> opvolger en daarvan is de lager van de nokkenas in het blok gevreten oid.
> M.a.w. weer een megadure reparatie. Maar als je je poot stijf houd betaald
> Pon ook mee....
>
> Groet, Frank
>
>
Ter info, beide blokken hadden op het moment van de reparatie tussen de
75.000 km en de 120.000 km gelopen....
Dobbelman
"Alfred" <alf...@nospam.nl> schreef in bericht
news:bde4eg$cmq$1...@news1.megaplex.nl...
garage op gezette tijden moet kijken hoe het komt dat de motor het nog doet?
Maarten A.E.Bakker
> Als hij er mee door de APK kwam, wat was er dan mis mee? Vind je dat een
> garage op gezette tijden moet kijken hoe het komt dat de motor het nog doet?
70.000km zonder olie verversen, remblokjes nakijken, nieuwe koelvloeistof,
filters, etc. is nogal lang, en kan nadelig zijn voor de levensduur van de
auto.
Frank de Groot
> Dobbelman <nom...@hotmail.com> wrote:
> > Als hij er mee door de APK kwam, wat was er dan mis mee? Vind je dat een
> > garage op gezette tijden moet kijken hoe het komt dat de motor het nog
doet?
>
> 70.000km zonder olie verversen, remblokjes nakijken, nieuwe koelvloeistof,
> filters, etc. is nogal lang, en kan nadelig zijn voor de levensduur van de
> auto.
>
En dan vermeld Maarten nog niet eens dat het nadelig is voor je eigen
veiligheid.... (en dan doel ik op remblokjes en vooral ook remvloeistof)
Maurits
> "Alexander" <in...@randwijck.nl> schreef in bericht
> news:bdc8on$oni$1...@reader1.tiscali.nl...
>> Wie weet iets over de betrouwbaarheid van de 2,5 liter diesel motor
>> van BMW? Ik twijfel over een 525d (uit 2000 met 115.000 km) en een
>> Volvo V70 Tdi met Audi diesel.
>> Van de laatste weet ik dat die nooit kapot gaat.
>
> Mwoah, dat laatste kan ik het niet helemaal met je eens zijn. Heb
> hier een 5-cil. gehad (zelfde blok als volvo) in een a6 en daarvan is
> de distributie 3000 km voor vervanging geknapt.
Audi gaat pas met de A8 met daarin de nieuwste zware diesels over op een
ketting. Rijkelijk laat. Een fabrikant die de klanten met zo'n potentiele
tijdbom opscheept is slecht bezig. Ford (Focus) is ook zo'n leuke, als er
veel stationair gedraaid wordt of korte ritten in de vrieskou, gelden de
fabrieks service intervals niet meer!
Wanneer beginnen automagazines daar nou eens over te mekkeren? Zal wel
advertentie inkomsten schelen; dat ze dat niet doen.
> je je poot stijf houd betaald Pon ook mee....
en daarvan is de lager van de nokkenas in het blok gevreten oid.
Blijkbaar is het in het Consumententrecht nog niet goed geregeld. Een auto
moet toch minstens 4 jaar meegaan zonder dat een zo belangrijk lager het
begeeft?
Maurits