Wat te doen tegen bumperklevers?
peter de rijk
Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
ervaringen of remedies?
--
Groet,
Peter
The Netherlands
pe...@derijk.demon.nl
Lykle Schepers
Je ruitewisser sproeier iets te hoog afstellen.
Dan spuit je op zijn voorruit, en dat vinden de meeste mensen niet zo
prettig.
Nog leuker is het als hij in een cabrio rijdt.
Je kan ook een sproeiertje monteren.
Lykle
S. Kroesbergen
Remmen.
--
Steven
'89 Integrale 16V
'90 GTI G60
'92 ZXR 750
'98 Impreza 555
peter de rijk wrote in message <351fba9c...@news.demon.nl>...
Rutger van Hooft
peter de rijk <pe...@derijk.demon.nl> wrote:
> Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
> Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
> lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
> zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
> een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
> ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
> of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
> ervaringen of remedies?
Wat dacht je van naar rechts gaan zo snel als dat mogelijk is en je
ondertussen gewoon niet druk maken. Jij geen stress en hij geen stress!
Rutger
Robert
On Mon, 30 Mar 1998 18:24:17 +0200, Lykle Schepers
<L.Sch...@direct.A2000.nl> wrote:
>Je ruitewisser sproeier iets te hoog afstellen.
>Dan spuit je op zijn voorruit, en dat vinden de meeste mensen niet zo
>prettig.
>Nog leuker is het als hij in een cabrio rijdt.
>Je kan ook een sproeiertje monteren.
>Lykle
Ik heb de ruitensproeier van mijn achterruitwisser wel eens andersom
gemonteerd. Werkte fantastisch tegen bumperklevers :-)
Ook is gewoon gas loslaten tijdens het naar rechts gaan een probaat
middel om klevers te laten schrikken. Ik heb nog nooit afsnij-reacties
gehad daardoor. Ze denken nl. dat het dan aan henzelf ligt, dat ze
teveel gas hebben gegeven :-)
Op mijn rem staan laat ik wel uit mijn hoofd, ik heb dat 1x in een
overmoedige bui gedaan en dat heeft mij bijna mijn leven gekost,
doordat ik hiermee de woede van een agressieve autorijder op de hals
haalde, die me van de weg wilde drukken hierna. Sommigen krijgen
gewoon een rood waas voor de ogen bij het zien van opflitsende rode
lichten en dan gaan ze over lijken. Triest, maar waar. Ik denk, nadat
de klever voorbijscheurt "binnenkort vouw je 'm toch om een boom!" en
vind ze gewoon stakkers.
Overigens, het hangt wel van het type auto af waar ze tegen kleven.
M'n 205 diesel had steevast een klever aan de kont hangen, terwijl het
met de Golf wel meevalt nu. Zal wel aan het agressievere imago van de
Golf-rijder liggen, zoiets van "oh oh een Golf, daar moet je geen
ruzie mee krijgen" :-)
Robert - brinkie @ xs4all.nl
Real knowledge is to know the extent of one's ignorance.
Willem-Jan Markerink
In article <6fohqd$85h$1...@mailnews.kub.nl>,
En ondertussen als kreukelzone voor een ander fungeren?
Never nooit niet.
Je krijgt mij niet snel kwaad achter het stuur, maar ik wordt bloedlink van
bumperklevers.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
In article <351fba9c...@news.demon.nl>,
pe...@derijk.demon.nl (peter de rijk) wrote:
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
Heb een maand geleden in Oostenrijk het meest grove staaltje tot nu toe
meegemaakt. Echt op minder dan een meter achter mij hangen, terwijl ik
met 140km/h een lange rij aan het inhalen was (en dus geen kant op kon).
Eerst maar eens de remlichten op laten lichten (zonder snelheid te
verminderen)....hielp niks....nog eens voor een tiental sekonden....weer
niks....nou kan ik een hoop hebben, maar ik verdom het absoluut om bij hoge
snelheden als kreukelzone voor een ander te gaan fungeren....als een ander
zijn afstand niet aan mijn snelheid aanpast, dan pas ik mijn snelheid aan
aan zijn afstand....dan maar een versnelling terug vriend....nog
niks....nog een tandje lager....dat het inhalen zo niet opschoot snapte
mijn achterligger blijkbaar ook niet erg best, want nog steeds reed'ie op
minder dan een meter afstand.
Toen hij er uiteindelijk voorbij kon (ik ben wel eens sneller naar rechts
gegaan....;-)) brak helemaal mijn klomp....twee opgefokte dames in een BMW
5-serie. Ik hoop dat Darwin zijn werk snel doet wat deze genetische
mislukkelingen betreft.
Weet nog steeds niet wat ik de volgende keer ga doen....zit echt sterk te
denken aan een zware schijnwerper achterop (van af het dak schuin naar
beneden gericht, zodat er alleen iemand last van heeft die dichter dan een
paar meter achter me zit), of een verkeerd afgestelde extra ruitensproeier.
Of in ieder geval een zware luchthoorn aan de achterkant.
Dit soort terrorisme tart elk gezond verstand.
Weerdo
On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
rijk) wrote:
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
Een heel klein tikje op de rem (wel lichten, niet remmen) wil wel eens
helpen. Verder z.s.m uitwijken. Niet aan dit gedrag irriteren is het
belangrijkste!
>Groet,
>
>Peter
Menno
Tom Bosgaard
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
Negeren, je niet druk maken, gewoon je inhaalmaneuvre afmaken, rustig
aan naar rechts gaan en als ze je dan eindelijk voorbij mogen/kunnen
stuiven, zeeeer geinteresseerd naar de andere kant kijken zodat ze
geen oogkontakt kunnen maken.
Zeer bevredigend.
Greetz,
TieBie
(http://www.xs4all.nl/~tiebie)
Paul van den Berg
Een kennis heeft ooit eens achter op zijn eend (tegen de bumper) een
elektrisch pompje gemonteerd en die spoot in dit soort gevallen een
klein straaltje afgewerkte olie (is inmiddels wel al lang geleden)
!!!!
On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
rijk) wrote:
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
Robert
Inhalen dient een snelle actie te zijn. Aangezien iedereen tegenwoordieg
bang is om een bekeuring op te lopen (zie mijn eerdere berichten getiteld
politie perikelen), gebeurt dit niet. Wees sportief, haal snel in en ga
optijd naar rechts. Zo kunnen we allemaal doorrijden. Wees voorzichtig met
reacties zoals remmen etc. Je weet tegenwoordig niet met wie je te maken
hebt en voordat je het weet is het misschien raak, en dat is het nou
allemaal ook niet waard. Toch?
peter de rijk <pe...@derijk.demon.nl> schreef in artikel
<351fba9c...@news.demon.nl>...
Peter
Tom Bosgaard wrote:
>
> On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
> rijk) wrote:
>
> >lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
> >zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>
> aan naar rechts gaan en als ze je dan eindelijk voorbij mogen/kunnen
> stuiven, zeeeer geinteresseerd naar de andere kant kijken zodat ze
> geen oogkontakt kunnen maken.
>
> Zeer bevredigend.
Moet je eens een lekkere wip proberen.
Weet je wat bevredigend is, hinderen bij gebrek aan
is ronduit dom :)
>
> Greetz,
>
> TieBie
> (http://www.xs4all.nl/~tiebie)
Tom Bosgaard
>
>Moet je eens een lekkere wip proberen.
>Weet je wat bevredigend is, hinderen bij gebrek aan
>is ronduit dom :)
Zoals ik al schreef, negeer ik je gewoon, hoewel je wel erg je best
doet om aandacht te krijgen, gezien het feit dat ik jouw vreselijk
interessante berichtje ook nog in mijn mailbox krijg en kijk ik de
andere kant op. Want je berichtje zegt weer alles over wat voor
chauffeur jij zal zijn.
Als ik inhaal dan zal ik dat zo snel mogelijk proberen te doen, maar
ik laat me echt niet opfokken door een 1 of andere eikel die vind dat
hij/zij 150, 160 mag rijden.
Fuck him/her.
Greetz,
TieBie
(http://www.xs4all.nl/~tiebie)
Ben Rewinkel
Don't worry, be happy. Aangezien de meeste bumperklevers auto's met een
redelijk vermogen in 't vooronder hebben, en ook kosten, zal zo'n klevertje
je niet snel aanrijden. Schuldvraag is snel bekeken. Cool blijven is 't
motto. Doe je achteruitkijkspiegel verzetten en geniet van 't uitzicht.
--
Ben Rewinkel
Pasweg 85, 6371 BK Landgraaf
mail to:rewi...@cuci.nl
Willem-Jan Markerink <w.j.ma...@a1.nl> schreef in artikel
<6fokev$n2j$1...@news.a1.nl>...
> In article <351fba9c...@news.demon.nl>,
> pe...@derijk.demon.nl (peter de rijk) wrote:
> >Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
> >
> >Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
> >lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
> >zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
> >een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
> >ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
> >of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
> >ervaringen of remedies?
>
peter en johanna
On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
rijk) wrote:
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
>--
>Groet,
>
>Peter
>
>The Netherlands
>pe...@derijk.demon.nl
ik ga gewoon aan de kant en denk barst maar op de rechtse rijstrook
hij zal wel naar zijn moeder moeten of zo iets.en rij vrolijk weer
verder. groetjes peter.
Willem-Jan Markerink
In article <01bd5c23$65a89640$7e0351c3@benrewin>,
"Ben Rewinkel" <rewi...@cuci.nl> wrote:
>Don't worry, be happy. Aangezien de meeste bumperklevers auto's met een
>redelijk vermogen in 't vooronder hebben, en ook kosten, zal zo'n
klevertje
>je niet snel aanrijden. Schuldvraag is snel bekeken. Cool blijven is 't
>motto. Doe je achteruitkijkspiegel verzetten en geniet van 't uitzicht.
>
Dat klevertje heeft niks te willen als ik een noodstop moet maken, en ik
verdom het om als kreukelzone voor een ander te fungeren, dan wel mij uit
koers te laten gooien als ik kombinatie van noodstop en uitwijkmanoeuvre
maak (en de klever mij zijdelings raakt).
Als ik treintje wil spelen koop ik wel een kaartje.
Marcel Burggraeve
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
>
Je licht aanzetten, automatisch zullen de meesten meteen gas loslaten
omdat ze denken dat je remt.
rob zweekhorst
Een aardige optie is misschien de voorruit even uitgebreid schoon te gaan
maken.
Zeker bij hogere snelheden (op de snelweg) komt er een hoop van de
ruitensproeier-vloeistof op de auto vlak achter je.
Groet,
Rob
peter de rijk <pe...@derijk.demon.nl> schreef in artikel
<351fba9c...@news.demon.nl>...
> Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
> Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
> lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
> zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
> een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
> ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
> of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
> ervaringen of remedies?
S. Kroesbergen
Marcel Burggraeve wrote in message <3522cac7...@news.cistron.nl>...
Jij bent zo'n wegpiraat die licht overdag niet nodig vindt ?
Vegting RJ
peter de rijk (pe...@derijk.demon.nl) wrote:
: Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
: Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
: lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
: zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
: een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
: ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
: of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
: ervaringen of remedies?
: --
: Groet,
: Peter
: The Netherlands
: pe...@derijk.demon.nl
Best speciaal, ik rij in een Volvo 245 en sinds ik daar een trekhaak onder heb
gezet heb ik nooit meer last gehad van klevertjes.
Nou moet ik toegeven dat het type trekhaak ook wel buitengewoon is, het is nl.
een trekhaak voor een Volvo 245 met gastank-onderbouw, hierdoor komt de uitlaat
verder naar achteren waardoor de grote dwarsbalk van de trekhaak niet onder de
bumper, maar er ruimschoots achter komt te hangen en je kogel dus extreem ver
uitsteekt.
Nu heb je dus zo'n idioot die bijna je achterkant binnen rijdt, vervolgens die
trekhaak ziet en zo hard afremt dat hij bijna de klever die hem loopt op te
drukken binnen heeft. Geeft leuke effecten.
Remco
rveg...@cs.vu.nl
ABS
Wat te doen tegen bumperklevers???
Zet ze op de foto!!!
Dat wordt een goede foto want ze zitten immers binnen je
brandpuntsafstand van je kleinbeeldcamera ....
Effies instellen dus ,..... en tjakka je hebt een mooie portret foto
van een bumperklever voor je verzameling!!!
ABS
Rutger van Hooft <s14...@kub.nl> wrote:
Rutger wil graag dat iedereen oprot naar de rechterbaan!!!
>Wat dacht je van naar rechts gaan zo snel als dat mogelijk is en je
>ondertussen gewoon niet druk maken. Jij geen stress en hij geen stress!
Rutger ... over het algemeen als iemand aan het inhalen is kan hij/zij
niet op dat moment naar rechts!!! Gewoonweg omdat daar die
auto/vrachtwagen of wat dan ook zit wat hij/zij aan het inhalen was.
Laten die bumperklevende hardrijders zich maar eens inhouden.
Of anders als ze moeten racen ... doe dat maar op een cirquit!!!
Willen ze toch racen, dan moeten ze er maar rekening meehouden dat er
mensen zijn (auto's / vrachtwagens en bussen ... oeps motoren bijna
vergeten) die een andere willen inhalen en daar hun volledig recht toe
hebben!!!
En JA, ik rij ook wel eens harder dan toegestaan. Helaas heeft mijn
luxe auto ook een soortement begrenzer en wil 'ie niet harder dan 185
km/h!!!!!! Maar als ik in een racingmood ben , en heus dat komt voor
.. dan hou ik wel degelijk rekening met andere weggebruikers die
eventueel kunnen en willen gaan inhalen!!! Daarbij houdt ik ook
rekening met het feit dat ze niet verwachten dat er een of andere
idioot met 185 km/h op ze af komt stuiven!!! Die snelheid verwachten
ze niet (vooal als het maximum 100 km/h is) en dus als ze je al zien
aankomen zullen ze waarschijnlijk ook je snelheid op dat moment
verkeerd inschatten!!!
Dus ben je aan het hardrijden ... en de meeste hardrijders hebben daar
voor zover ik mij kan voorstellen geen doeltreffende reden toe ... dan
ben JIJ degene die FOUT bezig is!!!
Rijdt er iemand op de linkerbaan met 100 terwijl je 120 mag ... dan
vindt ik dat diegene die 120 rijdt in z'n recht staat. En dat die 100
km/h-der moet opschieten om weer terug te gaan naar de rechterbaan.
Met 95 aan een inhaalmanouvre beginnen terwijl je 120 de max snelheid
is vindt ik niet alleen onjuist maar ook gevaarlijk. En dat geldt ook
voor die dombo's die met 60 km/h op een auto(snel)weg invoegen.
Bij het inhalen moet je dus eerst snelheid opbouwen en invoegen in de
linkerbaan waarneer dit veilig kan en dus je snelheid ongeveer
hetzelfde is als de snelheid op die linkerbaan!!! (of dat er voldoende
ruimte is natuurlijk voor het achteropkomende verkeer om z'n snelheid
aan jou veilig te kunnen aanpassen). Zo wordt het je immers toch ook
geleerd toch?
Vrachtwagens:
Ja, daar komt ze weer hoor!!!
Ook wij willen wel eens inhalen ... sommige automoblisten willen
gewoonweg niet begrijpen dat waarneer ik mijn knipperlicht naar links
aanzet ik ook naar links wil komen ===>>> vaak gebeurt het nog dat een
automoblist meer snelheid maakt om mij dat onmogelijk te maken omdat
hij liever voor me zit dan erachter!!!
Ik weet dat een inhaalmanouvre langer duurt dan met een onbegrensd
voertuig. En daarbij ben ik net zoals verre weg de meeste van mijn
collega's voorzichtig bij het inhalen en het van baan veranderen.
Sommige automoblisten daarbij beseffen nog steeds NIET dat wij in onze
spiegels NIET alles kunnen ZIEN => de zogenaamde Dode Hoek
( http://home.worldonline.nl/~liq/dodehoek.htm ) voor meer info!
* Bijzondere verrichtingen
Soms moet je met je vrachtwagen ergens keren of ergens goed voor een
laaddok of winkeldeur inparkeren!!! Veel auto's gaan dan nog effies
achter je langs ... denken dat ze daar wel gezien zijn door de
chauffeur ===>>> ook hier verwijs ik weer naar de dode hoek!
Fietsers / voetgangsters en noem maar zo op ... ze doen maar!!!
Beseffen niet dat ze niet altijd gezien worden!!!
Aan zulke zaken wordt in het verkeersonderricht volgens mij nog steeds
te weinig aandacht besteedt!!!
Jammer ...
ABS
"S. Kroesbergen" <cr...@dot.bos.nl> wrote:
>Remmen.
Of zoals mijn Opa doet => even z'n remlichten laten branden en
daarvoor heeft hij een speciale schakelaar aan z'n stuur gemaakt!
ABS
ber...@xs4all.nl (Paul van den Berg) wrote:
>Een kennis heeft ooit eens achter op zijn eend (tegen de bumper) een
>elektrisch pompje gemonteerd en die spoot in dit soort gevallen een
>klein straaltje afgewerkte olie (is inmiddels wel al lang geleden)
>!!!!
The name is DUCK ... James DUCK!!!
ABS
tie...@xs4all.nl (Tom Bosgaard) wrote:
>>
>>Moet je eens een lekkere wip proberen.
>>Weet je wat bevredigend is, hinderen bij gebrek aan
>>is ronduit dom :)
Ja ja ... gooi het maar weer op SEX!!! Of het gebrek aan ...
>Zoals ik al schreef, negeer ik je gewoon, hoewel je wel erg je best
>doet om aandacht te krijgen, gezien het feit dat ik jouw vreselijk
>interessante berichtje ook nog in mijn mailbox krijg en kijk ik de
>andere kant op. Want je berichtje zegt weer alles over wat voor
>chauffeur jij zal zijn.
>Als ik inhaal dan zal ik dat zo snel mogelijk proberen te doen, maar
>ik laat me echt niet opfokken door een 1 of andere eikel die vind dat
>hij/zij 150, 160 mag rijden.
Ik vind het goed dat je je niet laat opfokken door iemand die
waarschijnlijk voor zijn/haar eigen LOL 150 ... 180 wil rijden!
>Fuck him/her.
Tjonge tjonge ... wat een groep volwassenen zijn we toch he?
>Greetz,
>TieBie
>(http://www.xs4all.nl/~tiebie)
ABS
"Ben Rewinkel" <rewi...@cuci.nl> wrote:
>Don't worry, be happy. Aangezien de meeste bumperklevers auto's met een
>redelijk vermogen in 't vooronder hebben, en ook kosten, zal zo'n klevertje
>je niet snel aanrijden. Schuldvraag is snel bekeken. Cool blijven is 't
>motto. Doe je achteruitkijkspiegel verzetten en geniet van 't uitzicht.
Ik moet ook zeggen dat waarneer ik met een bumperklever te maken en
die als ze met hun grootlicht etc signalen gaan geven , ik meestal
stipt de max toegestane snelheid ga rijden!!!
Houden ze zich koest (en meestal rij ik altijd iets harder dan het
toegestane ... ongeveer 10 km/h harder) ik gewoon weer naar rechts ga
als dat mogelijk is!
Opfokken laat ik mij in ieder geval niet.
Signalen gevende bumperklevers krijgen alleen het tegenovergestelde
effect als ze mij beginnen te irriteren!!! Die reactie doe ik
eigenlijk niet geheel bewust ... maar reageren doe ik over het
algemeen wel op die manier!
Zelf rij ik ook wel eens graag hard! Jammer is vooral dat dat nu niet
meer mogelijk is op Cirquit van Zandvoort waar je elke dinsdagavond
kon racen met je eigen auto!!! Wegens zogenaamde geluidsoverlast van
flats die er na het cirquit zijn neergezet mag dat nu niet meer!!!
En zo af en toe moet ik toch m'n ei even kwijt!!!
Bumperkleven doe ik echter niet => da's gewoon niet netjes!!!
ABS
"rob zweekhorst" <robz...@wxs.nl> wrote:
>Een aardige optie is misschien de voorruit even uitgebreid schoon te gaan
>maken.
>Zeker bij hogere snelheden (op de snelweg) komt er een hoop van de
>ruitensproeier-vloeistof op de auto vlak achter je.
O .. zou dat soms hun beweegreden zijn .....
Je ruitesproeiervloeistof is op en dus wat doe je ???
Peter
S. Kroesbergen wrote:
>
> Remmen.
Tijdig naar rechts gaan ?
S.S.C.J.Schiffeleers
In article <351fba9c...@news.demon.nl>
>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>ervaringen of remedies?
Wat jij moet doen is gewoon van die linker baan wegblijven, je bent zeker zo'n
harry die constant op de linkerbaan rijdt of niet?
als iemand sneller rijdt, dan moet je daarvoor gewoon plaats maken, en niet
levensgevaarlijk op die linker strook blijven rijden.
Simon
S.S.C.J.Schiffeleers
>>
>>Wat dacht je van naar rechts gaan zo snel als dat mogelijk is en je
>>ondertussen gewoon niet druk maken. Jij geen stress en hij geen stress!
>
>En ondertussen als kreukelzone voor een ander fungeren?
>Never nooit niet.
>Je krijgt mij niet snel kwaad achter het stuur, maar ik wordt bloedlink van
>bumperklevers.
Als iemand sneller is als jij, moet je gewoon op zij gaan, die linkerbaan is
voor snel verkeer.
Ik wordt bloedlink van die irritanten linksrijders.
Simon
S.S.C.J.Schiffeleers
In article <6ft67g$884$1...@news.worldonline.nl>
>
>Rutger ... over het algemeen als iemand aan het inhalen is kan hij/zij
>niet op dat moment naar rechts!!! Gewoonweg omdat daar die
>auto/vrachtwagen of wat dan ook zit wat hij/zij aan het inhalen was.
Ok dit is een ander verhaal, waar ik echt kwaad van word zijn die mensen die
ik weet niet hoe lang gewoon links blijven rijden.
Als iemand gewoon inhaald, tja daar kan die persoon ook niets aan doen, maar
als de weg vrij is, en dan links rijden,ja dan vraag je erom
>Laten die bumperklevende hardrijders zich maar eens inhouden.
>Of anders als ze moeten racen ... doe dat maar op een cirquit!!!
>Willen ze toch racen, dan moeten ze er maar rekening meehouden dat er
>mensen zijn (auto's / vrachtwagens en bussen ... oeps motoren bijna
>vergeten) die een andere willen inhalen en daar hun volledig recht toe
>hebben!!!
mee eens, hier heb ik geen problemen ,mee
Simon
S.S.C.J.Schiffeleers
In article <351ffd8...@news.xs4all.nl>
>
>Zoals ik al schreef, negeer ik je gewoon, hoewel je wel erg je best
>doet om aandacht te krijgen, gezien het feit dat ik jouw vreselijk
>interessante berichtje ook nog in mijn mailbox krijg en kijk ik de
>andere kant op. Want je berichtje zegt weer alles over wat voor
>chauffeur jij zal zijn.
>Als ik inhaal dan zal ik dat zo snel mogelijk proberen te doen, maar
>ik laat me echt niet opfokken door een 1 of andere eikel die vind dat
>hij/zij 150, 160 mag rijden.
>
>Fuck him/her.
>Greetz,
>
>TieBie
>(http://www.xs4all.nl/~tiebie)
Fijn voor je, maar als jij je niet stoort aan wat je voor gevaar met je
meebrengt, dat moet je ook niet vreemd staan te kijken als je met je arrogante
hoofd eens een keer in de vangrail belandt.
kijk ik zal me niet verlagen tot dit soort praktijken, want met zo'n actie
beschadig ik mijn auto, maar je heb van die idioten die met jou soort geen
medelijde hebben.
Simon
Ronald Hendriks
Vegting RJ wrote:
> Nou moet ik toegeven dat het type trekhaak ook wel buitengewoon is,
> het is nl.
> een trekhaak voor een Volvo 245 met gastank-onderbouw, hierdoor komt
> de uitlaat
> verder naar achteren waardoor de grote dwarsbalk van de trekhaak niet
> onder de
> bumper, maar er ruimschoots achter komt te hangen en je kogel dus
> extreem ver
> uitsteekt.
Dan maar liever een klever.: )
Ronald.
Willem-Jan Markerink
In article <6ft57j$7ad$6...@news.worldonline.nl>,
Mmm....een flitser alleen is al genoeg....als je die achter je
ruit monteert ziet geen mens dat er geen kamera aan vast zit....mmm....:-))
Overigens is de flits-truc ook een zeer effektief middel voor vrouwelijke
chauffeurs die 's avonds op de weg worden lastig gevallen.
Willem-Jan Markerink
In article <6ftmis$d02$8...@mailnews.kub.nl>,
S.S.C.J.Sc...@KUB.NL (S.S.C.J.Schiffeleers) wrote:
>In article <6ft67g$884$1...@news.worldonline.nl>
>
>>
>>Rutger ... over het algemeen als iemand aan het inhalen is kan hij/zij
>>niet op dat moment naar rechts!!! Gewoonweg omdat daar die
>>auto/vrachtwagen of wat dan ook zit wat hij/zij aan het inhalen was.
>
>
>Ok dit is een ander verhaal, waar ik echt kwaad van word zijn die mensen
die
>ik weet niet hoe lang gewoon links blijven rijden.
Daar wind ik me al lang niet meer over op, na 1x kort groot licht gewoon er
rechts langs. Is vele malen veiliger dan te konstateren dat je weer met een
wegpiraat te maken hebt, die je met een noodstop laat weten hoe laag zijn
IQ is.
Willem-Jan Markerink
In article <6ftmbj$d02$7...@mailnews.kub.nl>,
Lieverd, als ik inhaal kan ik niet naar rechts.
Wel even bij de les blijven, en niet elke inhalende auto tot linksrijder
bombarderen.
S. Kroesbergen
S.S.C.J.Schiffeleers wrote in message <6ftmrq$d02$9...@mailnews.kub.nl>...
>In article <351ffd8...@news.xs4all.nl>
>Fijn voor je, maar als jij je niet stoort aan wat je voor gevaar met je
>meebrengt, dat moet je ook niet vreemd staan te kijken als je met je
arrogante
>hoofd eens een keer in de vangrail belandt.
>kijk ik zal me niet verlagen tot dit soort praktijken, want met zo'n actie
>beschadig ik mijn auto, maar je heb van die idioten die met jou soort geen
>medelijde hebben.
Daarvoor hoef je geen idioot te zijn: een leaseblik is genoeg. (Als je het
goed aanpakt wordt zelfs je niet-billable tijd, veroorzaakt door het
ongeval, vergoed door de verzekering van de eigenaar van het
arrogante-hoofd)
S. Kroesbergen
Willem-Jan Markerink wrote in message <6ftp85$t5k$1...@news.a1.nl>...
>Overigens is de flits-truc ook een zeer effektief middel voor vrouwelijke
>chauffeurs die 's avonds op de weg worden lastig gevallen.
Waarom wil ik een foto van een vrouw die lastig wordt gevallen ? Daar kick
ik niet op, hoor....
This Game
Dan moeten ze die gek gelijk zijn rijbewijs afpakken!
Dat moeten ze trouwens bij iedereen boven de 60 doen, laat ze maar met dat
schitterende openbaar vervoer gaan (ahum).
ABS wrote in message <6ft69j$884$2...@news.worldonline.nl>...
This Game
Zeker teveel James Bond gekeken
Paul van den Berg wrote in message <351fe8d...@news.xs4all.nl>...
>Een kennis heeft ooit eens achter op zijn eend (tegen de bumper) een
>elektrisch pompje gemonteerd en die spoot in dit soort gevallen een
>klein straaltje afgewerkte olie (is inmiddels wel al lang geleden)
>!!!!
>
>On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
>rijk) wrote:
>
>>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>>
>>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>>ervaringen of remedies?
ABS
"This Game" <l.k...@consunet.nl> wrote:
>Dan moeten ze die gek gelijk zijn rijbewijs afpakken!
>Dat moeten ze trouwens bij iedereen boven de 60 doen, laat ze maar met dat
>schitterende openbaar vervoer gaan (ahum).
Ahum ... iedereen boven de 60??? Tja, jochie ... of wat je dan ook
bent ... 60 worden we eens allemaal!!!
En als overbodige opmerking m'n Opa is zo gek nog niet .... je moet
hem alleen niet willen opjagen!!!
ABS
"This Game" <l.k...@consunet.nl> wrote:
>Zeker teveel James Bond gekeken
Ja, mooi he?
Vooral die kantelende kentekenplaten ..... wauw die zou ik wel willen
hebben hoor!!! Ik rij van m'n baas weg ... kantel naar een andere
kentekenplaat en .... wauw ... begrenzer eraf .... geen boetes die ik
nu zelf moet betalen .... lekker crossen!!!
WRRROEOEOOEOEOOEMMMMMM ... RACEDAF!!!
peter de rijk
S.S.C.J.Sc...@KUB.NL (S.S.C.J.Schiffeleers) wrote:
>In article <351fba9c...@news.demon.nl>
>>Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>>
>>Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>>een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>>ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>>of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>>ervaringen of remedies?
>
>Wat jij moet doen is gewoon van die linker baan wegblijven, je bent zeker zo'n
>harry die constant op de linkerbaan rijdt of niet?
Wat jij moet doen is gewoon leren lezen en leren quoten.
>als iemand sneller rijdt, dan moet je daarvoor gewoon plaats maken, en niet
>levensgevaarlijk op die linker strook blijven rijden.
>Simon
Akkoord. Maar dat is een heel ander onderwerp.
Arnold Ligtvoet
Luistert,
ik rij veel voor mijn werk en wil ook best toegeven dat ik regelmatig te
hard rijd en me ook wel eens dood erger aan 'linksrijders'. Ik heb ook wel
eens rustige dagen, maar omdat ik in een redelijk snelle auto rijd (Primera
2.0 16v DOHC) willen mensen dan nog wel eens erg hard duwen als ik inhaal.
Ik stel de volgende oplossingen voor :
Linksrijders :
Vlot inhalen en terug naar rechts ......(doe ik zelf ook, en ja ook met 140
kan dit)
Bumperklevers :
Van mij mogen ze me rechts inhalen over de vluchtstrook als het ze niet
snel genoeg gaat, zodra er ruimte is ben ik echt niet te beroerd om
eventjes in te voegen naar rechts en even gas los te laten ... ik haal ze
daarna toch wel weer in :->
Waar ik me helemaal suf aan erger zijn die eikels die alleen maar hard
kunnen/durfen als de weg maar rechtdoor gaat. Zodra er een bocht, heuvel,
andere auto opduikt BOP vol in de remmen ...... eikels
Arnold
Weerdo
On Wed, 1 Apr 1998 19:58:37 +0200, "This Game" <l.k...@consunet.nl>
wrote:
>Dan moeten ze die gek gelijk zijn rijbewijs afpakken!
>
>Dat moeten ze trouwens bij iedereen boven de 60 doen, laat ze maar met dat
>schitterende openbaar vervoer gaan (ahum).
Als jij 60 jaar ben, mag jij hoogstpersoonlijk je rijbewijs bij de
politie gaan inleveren.
Slaap rustig verder.
Menno
Hein Hees
On Mon, 30 Mar 1998 18:24:17 +0200, Lykle Schepers
<L.Sch...@direct.A2000.nl> had a brainwave and wrote:
>Je ruitewisser sproeier iets te hoog afstellen.
>Dan spuit je op zijn voorruit, en dat vinden de meeste mensen niet zo
>prettig.
>Nog leuker is het als hij in een cabrio rijdt.
>Je kan ook een sproeiertje monteren.
>Lykle
>
>peter de rijk wrote:
>
>> Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>>
>> Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
>> lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>> zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>> een beetje gas terug, en tot mijn verbazing helpt dat weleens. Ik zie
>> ze dan wel woedend kijken, maar ik ben nog nooit van de weg gesneden
>> of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
>> ervaringen of remedies?
>> --
>> Groet,
>>
>> Peter
>>
>> The Netherlands
>> pe...@derijk.demon.nl
>
>
>
Wat misschien ook leuk is (in ieder geval erg irritant): Klevertje er
langs laten en met groot licht achter hem gaan rijden. Geeft vast een
aardig effect.
Willem-Jan Markerink
In article <6fttrq$m2c$1...@enterprise.cistron.nl>,
"S. Kroesbergen" <cr...@dot.bos.nl> wrote:
>Willem-Jan Markerink wrote in message <6ftp85$t5k$1...@news.a1.nl>...
>>Overigens is de flits-truc ook een zeer effektief middel voor vrouwelijke
>>chauffeurs die 's avonds op de weg worden lastig gevallen.
>
>Waarom wil ik een foto van een vrouw die lastig wordt gevallen ? Daar kick
>ik niet op, hoor....
'voor', niet 'tegen'.
theo1610
"Arnold Ligtvoet" <arn...@ligtvoet.demon.nl> wrote:
Luister,
>Waar ik me helemaal suf aan erger zijn die eikels die alleen maar hard
>kunnen/durfen als de weg maar rechtdoor gaat. Zodra er een bocht, heuvel,
>andere auto opduikt BOP vol in de remmen ...... eikels
Naast een vrachtwagen zitten, net het rijbewijs,
en dan blijkbaar geen gas durven geven ......
Ik amuseer me wel op de weg, is veel leuker ook.
>Arnold
theo1610 @wxs.nl
"lievebeheersbeestjes bv."
Hans
Je kunt een een verstraler op je hoedenplank monteren. Zodra iemand op je
bumper kleeft, even verstraler aan en hij is weg...!
groeten Hans...
S.S.C.J.Schiffeleers
>>
>>Wat jij moet doen is gewoon van die linker baan wegblijven, je bent zeker zo'n
>
>>harry die constant op de linkerbaan rijdt of niet?
>
>Wat jij moet doen is gewoon leren lezen en leren quoten.
Ik doel dus op het feit waarom mensen aan iemands bumper kleven. Dat is vaak
omdat mensen te lang op de linker baan blijven.
dus vandaar mijn reactie, ik keek even iets verder in de discussie, en dat
heeft niets met leren lezen te maken.
>>als iemand sneller rijdt, dan moet je daarvoor gewoon plaats maken, en niet
>>levensgevaarlijk op die linker strook blijven rijden.
>>Simon
>
>Akkoord. Maar dat is een heel ander onderwerp.
maar dat onderwerp bedoelde ik dus.
Simon
ABS
Wee...@dds.nospam.nl (Weerdo) wrote:
Ik ben gelukkig nog lang geen 60 jaar!!!
En trouwens stel je voor ... je gaat in de VUT met 60 (die vut
leeftijd wordt toch steeds verder opgeschoven) .... wat wil je dan
gaan doen? Achter de geraniums zitten of er lekker op uit tuffen met
het autootje!!! Nee, nee ... de trein is geen optie want die komt
namelijk lang niet overal!!!
Waar ik wel voor ben is dat iedereen bij de verversing van zijn/haar
rijbewijs eigenlijk opnieuw een verkeerstest zou moeten afleggen.
Tja, je kunt denken dat het geldvangerij is van het CBR maar toch zou
het goed kunnen zijn. Ene ... ik haal het zeker => voor al mijn
categorieen!!! (BCE) A ... komt er deze zomer bij!!!
En misschien elke 5 jaar een theorie-examen => zo moet iedereen de
nieuwe regels leren want er verandert over het algemeen nogal wat aan
de WVW en zijn uitvoeringsbesluiten!
>Slaap rustig verder.
Nee, jij moet nu maar eens wat water in je gezicht plenzen en wakker
worden!!!
>Menno
ABS
w.j.ma...@a1.nl (Willem-Jan Markerink) wrote:
>In article <6ft57j$7ad$6...@news.worldonline.nl>,
> l...@worldonline.nl (ABS) wrote:
>>Wat te doen tegen bumperklevers???
>>
>>Zet ze op de foto!!!
>>Dat wordt een goede foto want ze zitten immers binnen je
>>brandpuntsafstand van je kleinbeeldcamera ....
>>
>>Effies instellen dus ,..... en tjakka je hebt een mooie portret foto
>>van een bumperklever voor je verzameling!!!
>Mmm....een flitser alleen is al genoeg....als je die achter je
>ruit monteert ziet geen mens dat er geen kamera aan vast zit....mmm....:-))
>Overigens is de flits-truc ook een zeer effektief middel voor vrouwelijke
>chauffeurs die 's avonds op de weg worden lastig gevallen.
Een honkbalknuppel wil dan ook wel eens helpen!!!
Nog nooit hoeven te gebruiken overigens ...
En daarbij ... waarom zou je afremmen ...... kedenge deng .... !!!
Airtime
"Hans" <hans.mu...@tip.nl> schrijfbewerkingen: > Je kunt een een verstraler op je hoedenplank monteren. Zodra iemand op je
> bumper kleeft, even verstraler aan en hij is weg...!
>
> groeten Hans...
>
>
En zo een hoop ergernis voorkomen.
Als je zelf al lekker doorjakkert en er is geen ruimte om naar rechts
te gaan kun je ook fff op je rem gaan staan, dit is wel link maar het
werkt meestal wel !
Airtime
Weerdo
On Thu, 02 Apr 1998 11:20:34 GMT, l...@worldonline.nl (ABS) wrote:
>Wee...@dds.nospam.nl (Weerdo) wrote:
>
>>On Wed, 1 Apr 1998 19:58:37 +0200, "This Game" <l.k...@consunet.nl>
>>wrote:
>
>>>Dan moeten ze die gek gelijk zijn rijbewijs afpakken!
>>>
>>>Dat moeten ze trouwens bij iedereen boven de 60 doen, laat ze maar met dat
>>>schitterende openbaar vervoer gaan (ahum).
>>Als jij 60 jaar ben, mag jij hoogstpersoonlijk je rijbewijs bij de
>>politie gaan inleveren.
>
>Ik ben gelukkig nog lang geen 60 jaar!!!
>En trouwens stel je voor ... je gaat in de VUT met 60 (die vut
>leeftijd wordt toch steeds verder opgeschoven) .... wat wil je dan
>gaan doen? Achter de geraniums zitten of er lekker op uit tuffen met
>het autootje!!! Nee, nee ... de trein is geen optie want die komt
>namelijk lang niet overal!!!
Klopt.. was mijn point.. Dat probeerde ik "This Game" duidelijk te
maken..
>Waar ik wel voor ben is dat iedereen bij de verversing van zijn/haar
>rijbewijs eigenlijk opnieuw een verkeerstest zou moeten afleggen.
>Tja, je kunt denken dat het geldvangerij is van het CBR maar toch zou
>het goed kunnen zijn. Ene ... ik haal het zeker => voor al mijn
>categorieen!!! (BCE) A ... komt er deze zomer bij!!!
Een tussentijdse test zou geen kwaad kunnen :)
>En misschien elke 5 jaar een theorie-examen => zo moet iedereen de
>nieuwe regels leren want er verandert over het algemeen nogal wat aan
>de WVW en zijn uitvoeringsbesluiten!
Yup.. Zo forceer je iedereen om scherp te blijven..
>
>>Slaap rustig verder.
>Nee, jij moet nu maar eens wat water in je gezicht plenzen en wakker
>worden!!!
Volgens mij volgen wij elkaar niet helemaal...
Menno
Arnold Ligtvoet
Hans <hans.mu...@tip.nl> wrote in article
<6fva55$mja$1...@cadmium.aware.nl>...
> Je kunt een een verstraler op je hoedenplank monteren. Zodra iemand op je
> bumper kleeft, even verstraler aan en hij is weg...!
>
> groeten Hans...
>
Aan alle mensen die maatregelen willen treffen tegen bumperklevers :
Nog niet te lang geleden was ik eens op een mooie zonnige dag te laat voor
een afspraak in A'dam, dus lekker de airco aan, muziekje op 10 en gas geven
maar.
Komend uit Den Haag over de A4 had ik de hele tijd achter iemand gezeten
die denk dat op een tweebaans weg de rechterhelft toch alleen voor
vrachtwagens gereserveerd is en dus braaf met 95 km/h links bleef
rijden......
Lichtelijk ontdaan van mijn toch redelijk goede humeur bij vertrek besloot
ik om een lekker mijn moter uit het stof te blazen op het vierbaanstuk bij
Schiphol.
Met 170 hangt er opeens, ja uit het niets, een rode wagen aan, ja aan, mijn
bumper. Aangezien ik erg gesteld ben op het welzijn van de gehele staat van
mijn auto besloot ik ietwat gas bij te geven om snel een baan op te kunnen
schuiven naar rechts, zodat deze andere meneer mijn kon inhalen......
So far so good... blijkt die mooie rooie auto toch een ongemerkte
politiebak te zijn.....gelukkig had men geen tv camera ploeg bij zich....
Moet er dus niet aan denken wat mijn boete was geweest bij :
- remmen aantippen.
- sproeiers omdraaien.
- verstralers op de hoedenplank.
Dus neem allemaal maar je maatregelen tegen bumperklevers, ik blijf erbij
je kan gewoon het beste even naar rechts gaan ook al betekent dat dat je
even je gas moet los laten....
Arnold
Joost van Beek
In article <01bd5e74$25620500$95e8adc3@computer233>, "Arnold Ligtvoet" <arn...@ligtvoet.demon.nl> wrote:
>|Aan alle mensen die maatregelen willen treffen tegen bumperklevers :
>|
>|Nog niet te lang geleden was ik eens op een mooie zonnige dag te laat voor
>|een afspraak in A'dam, dus lekker de airco aan, muziekje op 10 en gas geven
>|maar.
hehe... Dan bel je toch? ;-)
>|Dus neem allemaal maar je maatregelen tegen bumperklevers, ik blijf erbij
>|je kan gewoon het beste even naar rechts gaan ook al betekent dat dat je
>|even je gas moet los laten....
Hmm, maar toch geen seconde eerder dan dat het 'veilig' kan.
Wat ook nog wel es helpen wil is tamelijk nadrukkelijk op/over de linkse
streep gaan rijden, al helemaal als het even daarvoor geregend heeft.
Opspattend vuil/water heeft meestal wel een afstandverhogende werking op de
klever.
Joost.
--
the correct reply-address is: j.w.vanbeek _at_ student utwente nl
Willem-Jan Markerink
In article <01bd5e74$25620500$95e8adc3@computer233>,
"Arnold Ligtvoet" <arn...@ligtvoet.demon.nl> wrote:
><6fva55$mja$1...@cadmium.aware.nl>...
>> Je kunt een een verstraler op je hoedenplank monteren. Zodra iemand op
je
>> bumper kleeft, even verstraler aan en hij is weg...!
>>
>> groeten Hans...
>>
>
>
>Nog niet te lang geleden was ik eens op een mooie zonnige dag te laat voor
>een afspraak in A'dam, dus lekker de airco aan, muziekje op 10 en gas
geven
>maar.
>die denk dat op een tweebaans weg de rechterhelft toch alleen voor
>vrachtwagens gereserveerd is en dus braaf met 95 km/h links bleef
>rijden......
>
>Lichtelijk ontdaan van mijn toch redelijk goede humeur bij vertrek besloot
>ik om een lekker mijn moter uit het stof te blazen op het vierbaanstuk bij
>Schiphol.
>
>Met 170 hangt er opeens, ja uit het niets, een rode wagen aan, ja aan,
mijn
>bumper. Aangezien ik erg gesteld ben op het welzijn van de gehele staat
van
>mijn auto besloot ik ietwat gas bij te geven om snel een baan op te kunnen
>schuiven naar rechts, zodat deze andere meneer mijn kon inhalen......
>
>So far so good... blijkt die mooie rooie auto toch een ongemerkte
>politiebak te zijn.....gelukkig had men geen tv camera ploeg bij zich....
>
>Moet er dus niet aan denken wat mijn boete was geweest bij :
>- remmen aantippen.
>- sproeiers omdraaien.
>- verstralers op de hoedenplank.
>
>je kan gewoon het beste even naar rechts gaan ook al betekent dat dat je
>even je gas moet los laten....
>
>
Lieverd, de hele diskussie ging over situaties waarbij je niet naar rechts
kunt, bij snelheidsverschillen met de rechterbaan zodat je er alleen met
een noodstop tussen komt. Dat komt dus evengoed neer op aggressief remmen.
Ik zou een officiele klacht indienen als dat tuig bij aanhouding niet
onmiddelijk bakzijl zou halen, en hun eigen asociaal gedrag
inziet/toegeeft. Die zijn dan de volgende keer echt wel tam....zulke
aantekeningen in hun dossier vallen echt wel op, en daar is geen agent blij
mee.
En nee, natuurlijk was dit geen video auto....dan wordt het je wel errug
makkelijk gemaakt bij een officiele aanklacht....
x
x
ABS <l...@worldonline.nl> schreef in artikel
<6ft6ev$884$4...@news.worldonline.nl>...
> ber...@xs4all.nl (Paul van den Berg) wrote:
>
> >Een kennis heeft ooit eens achter op zijn eend (tegen de bumper) een
> >elektrisch pompje gemonteerd en die spoot in dit soort gevallen een
> >klein straaltje afgewerkte olie (is inmiddels wel al lang geleden)
> >!!!!
>
> The name is DUCK ... James DUCK!!!
>
>
Blüm Automatisering
Tom Bosgaard heeft geschreven in bericht <351ffd8...@news.xs4all.nl>...
>>
>>Moet je eens een lekkere wip proberen.
>>Weet je wat bevredigend is, hinderen bij gebrek aan
>>is ronduit dom :)
>
>Zoals ik al schreef, negeer ik je gewoon, hoewel je wel erg je best
>doet om aandacht te krijgen, gezien het feit dat ik jouw vreselijk
>interessante berichtje ook nog in mijn mailbox krijg en kijk ik de
>andere kant op. Want je berichtje zegt weer alles over wat voor
>chauffeur jij zal zijn.
>Als ik inhaal dan zal ik dat zo snel mogelijk proberen te doen, maar
>ik laat me echt niet opfokken door een 1 of andere eikel die vind dat
>hij/zij 150, 160 mag rijden.
>
Noem jij het een eikel, in Duitsland is het anders heel gewoon. Ik spoed
mij regelmatig over de snelweg met snelheden van 200+. Zelfs tot 240
km/u. 150/160 is echt niet zo hard. Het verschil is gewoon dat ze hier niet
uit hun doppen kijken. Het merendeel van de mensen kijkt slecht. De
gasten die klagen over bumperklevers, dat zijn voor 90% de guppen die
zonder te kijken van baan verwisselen en onnodig links blijven rijden!
Gr. Spass am Fahren
>Fuck him/her.
>Greetz,
>
>TieBie
>(http://www.xs4all.nl/~tiebie)
Paul Slootman
rob zweekhorst <robz...@wxs.nl> wrote:
>Een aardige optie is misschien de voorruit even uitgebreid schoon te gaan
>maken.
>Zeker bij hogere snelheden (op de snelweg) komt er een hoop van de
>ruitensproeier-vloeistof op de auto vlak achter je.
Als de bumberklever z'n werk "goed" doet, dan rijdt ie dus in jouw
slipstream, en heeft ie totaal geen last van jouw gesproei...
Paul Slootman
--
email work: pa...@murphy.nl
email home: pa...@wurtel.demon.nl | You're never lost if you
http://www.wurtel.demon.nl | don't care where you are.
Paul Slootman
Tom Bosgaard <tie...@xs4all.nl> wrote:
>On Mon, 30 Mar 1998 15:31:23 GMT, pe...@derijk.demon.nl (peter de
>rijk) wrote:
>
>>lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
>>zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)? Zelf neem ik dan vaak
>
>aan naar rechts gaan en als ze je dan eindelijk voorbij mogen/kunnen
>stuiven, zeeeer geinteresseerd naar de andere kant kijken zodat ze
>geen oogkontakt kunnen maken.
Hmmm, als iemand geen oogcontact wilt maken, dan heb ik altijd de indruk
dat ie zich ergens voor schaamt of geen zelfvertrouwen heeft (en ik bedoel
dit niet specifiek in het verkeer, maar in het algemeen).
Zo krijgt de klever ook een indruk van "zie je wel, hij schaamt zich".
Is dat wat je wilt? Beter kun je 'm gewoon in de ogen kijken en 'n
beetje schudden met je hoofd. Vooral niet opgewonden worden, daar kicken
ze juist op.
Jan Grootveld
peter de rijk wrote:
> Is vast wel eens eerder aan de orde geweest, maar goed:
>
> Wat is de beste remedie tegen de levensgevaarlijke bumperklevers (de
> lui die met 150 komen aanstuiven en een paar decimeter achter je gaan
> zitten terwijl je gewoon aan het inhalen bent)?
---of beschoten of zo door een van deze onverlaten. Heeft iemand andere
> ervaringen of remedies?
> --
> Groet,
Ja, ga maar gewoon aan de kant.Ik heb dat eenmaal heel erg fout zien
aflopen. Toen reed een driftkop iemand anders letterlijk de berm in
(nee, niet alleen naar de vluchtstrook). Een paar dagen later had ik
dezelfde maniak voor mijn bumper zitten nadat ik volgens meneer iets te
lang links gezeten had. Ik werd rechts ingehaald middels twee maal
afsnijden en de gek dook vervolgens vol op zijn remmen en stuurde mij
naar rechts. Ik wist toen net te voorkomen dat ik in de berm zou raken
(bij A1/A50 knooppunt beekbergen).
Een paar weken later kwam bij Assen iemand bij een dergelijk ongeluk om
het leven. Zelfde vent misschien?
Sindsdien laat ik alle driftkoppen maar voorbij. Mijn leven is me liever
dan een stukje morele opvoeding waarvoor waarschijnlijk toch geen
vruchtbare bodem aanwezig is.
mvg
Jan
>
>
> Peter
>
> The Netherlands
> pe...@derijk.demon.nl
Amapretto
Je hebt gelijk. Ik denk dat je maar een keuze moet maken uit twee opties: laat
maar waaien en hoop dat ie zichzelf om een boom vouwt in plaats van om een
medeweggebruiker of neem een GROOOOOOOOOTE auto. Ik heb zelf een Suzuki Alto
en wordt continu belaagd als ik eens een ander inhaal. Vroeger had ik een
Granada en nooit problemen met de allerergsten namelijk de mercedesrijders
....
>Wat dacht je van naar rechts gaan zo snel als dat mogelijk is en je
>ondertussen gewoon niet druk maken. Jij geen stress en hij geen stress!
>
>Rutger
Nadia
>>Ik heb zelf een Suzuki Alto
>>en wordt continu belaagd als ik eens een ander inhaal. Vroeger had ik een
>>Granada en nooit problemen met de allerergsten namelijk de mercedesrijders
>
>behandelen grote auto's blijkbaar anders dan kleinere. Dat merkte ik vooral
>in de tijd dat ik zowel in een Daihatsu Cuore als een Ford Scorpio reed.
>Alle linkerbaan-hangers gingen voor die Scorpio snel aan de kant, terwijl
>ze net deden of ze de Cuore niet zagen...
Ik heb dat laatst ook zelf ondervonden. Mocht vorige week het genoegen smaken
twee dagen in een Volvo 940 estate rond te rijden (leenauto van de garage, omdat
die van mij apk-gekeurd en 135000 gedaan werd), wat een verschil met een 460,
terwijl die toch ook niet echt klein is. Met mijn auto kom ik er nauwelijks
langs, terwijl ik met die 940 alleen maar het knipperlicht naar links hoefde aan
te doen ten teken dat ik in wilde gaan halen of de notoire linksrijders
verdwenen met gezwinde spoed naar rechts (terug) ! Wat een bak ! Was vandaag wel
weer even ontwennen... Helaas helaas gaat die 940 mijn portomonnaie (nog) ver te
boven. Wie weet over een paar jaar.........
Nadia
---
http://www.xs4all.nl/~ngcven
http://www.students.cs.ruu.nl/~ngcven
Bas' hp http://home.wxs.nl/~baspd
Robert
On Mon, 6 Apr 1998 22:37:08 +0200, "Nadia" <nNNgc...@xs4all.nNNl>
wrote:
>weer even ontwennen... Helaas helaas gaat die 940 mijn portomonnaie (nog) ver te
>boven. Wie weet over een paar jaar.........
>
>Nadia
Stille hint voor Bas, Nadia? :-)))
En ik kan ook uit ervaring spreken... moest in januari een week van
Nijmegen naar Huizen vice versa, samen met een collega. Met mijn ouwe
Golfje (zie http://www.esrac.ele.tue.nl/~robert/vwgolf.jpg) had ik
telkens klevers achter me en verstokte linksrijders voor me. Maar na
een paar dagen kreeg ik een '96er Ford Scorpio mee: nergens last meer
van! Alles gaat respectabel opzij en houdt afstand. Terwijl dezelfde
rijstijl en snelheid werd aangehouden (ontspannen 120-130).
Robert - brinkie @ xs4all.nl
Real knowledge is to know the extent of one's ignorance.
m@urice
>Vrachtwagens:
>Ja, daar komt ze weer hoor!!!
>Ook wij willen wel eens inhalen ...
>Ik weet dat een inhaalmanouvre langer duurt dan met een onbegrensd
>voertuig. En daarbij ben ik net zoals verre weg de meeste van mijn
>collega's voorzichtig bij het inhalen en het van baan veranderen.
Niet om het een of ander, en ik veroordeel ook niemand, maar wat heeft het
voor zin als vrachtauto's elkaar inhalen? Het duurt veel te lang (vervelend
en gevaarlijk op met name de vele tweebaanswegen die ons land rijk is) en
heeft vaak weinig zin, want wat bereik je er mee? Je zit nu voor in plaats
van achter je concullega. Als twee vrachtauto's elkaar inhalen levert dat al
gauw een stuk of 20 automobilisten op die van 120 (of iets meer) terugmoeten
naar 80 km...
Dat wilde ik nou ff kwijt!
m@urice
Robert
On Thu, 9 Apr 1998 16:58:51 +0200, "m@urice" <mgpa...@xs4all.nl>
wrote:
>Niet om het een of ander, en ik veroordeel ook niemand, maar wat heeft het
>voor zin als vrachtauto's elkaar inhalen? Het duurt veel te lang (vervelend
>en gevaarlijk op met name de vele tweebaanswegen die ons land rijk is) en
>heeft vaak weinig zin, want wat bereik je er mee? Je zit nu voor in plaats
>van achter je concullega. Als twee vrachtauto's elkaar inhalen levert dat al
>gauw een stuk of 20 automobilisten op die van 120 (of iets meer) terugmoeten
>naar 80 km...
Niet om het een of ander, maar er is serieus bij Verkeer en Waterstaat
nagedacht over een algeheel inhaalverbod voor vrachtauto's. Dit komt
de doorstroming van het verkeer ten goede bleek uit een studie.
Dankzij de transportlobby is dit plan in de ijskast verdwenen...
Weerdo
>>Ook wij willen wel eens inhalen ...
>>Ik weet dat een inhaalmanouvre langer duurt dan met een onbegrensd
>>voertuig. En daarbij ben ik net zoals verre weg de meeste van mijn
>>collega's voorzichtig bij het inhalen en het van baan veranderen.
>
>Niet om het een of ander, en ik veroordeel ook niemand, maar wat heeft het
>voor zin als vrachtauto's elkaar inhalen? Het duurt veel te lang (vervelend
>en gevaarlijk op met name de vele tweebaanswegen die ons land rijk is) en
>heeft vaak weinig zin, want wat bereik je er mee? Je zit nu voor in plaats
>van achter je concullega. Als twee vrachtauto's elkaar inhalen levert dat al
>gauw een stuk of 20 automobilisten op die van 120 (of iets meer) terugmoeten
>naar 80 km...
Jij zou toch ook doodziek worden om 1 uur achter een vrachtwagen te
zitten kleven en in te moeten houden ??
Geef hun ook eens de ruimte!
T'is maar een oponthoud van een halve minuut ! nou vraag ik je.. 20
auto's zijn er dan er weer zo voorbij.
>Dat wilde ik nou ff kwijt!
>m@urice
Menno
(automobilist.)
Paul Slootman
Weerdo <Wee...@dds.nospam.nl> wrote:
>On Thu, 9 Apr 1998 16:58:51 +0200, "m@urice" <mgpa...@xs4all.nl>
>wrote:
>
>>>Ook wij willen wel eens inhalen ...
>>>Ik weet dat een inhaalmanouvre langer duurt dan met een onbegrensd
>>>voertuig. En daarbij ben ik net zoals verre weg de meeste van mijn
>>>collega's voorzichtig bij het inhalen en het van baan veranderen.
>>
>T'is maar een oponthoud van een halve minuut ! nou vraag ik je.. 20
>auto's zijn er dan er weer zo voorbij.
Jij bent dan zeker zo'n figuur die ze er steeds voor laat? Als je toch
al een beetje ingedut bent (moet wel als je werkelijk denkt dat zo'n
inhaalactie in 30 seconden gebeurd is!), dan vind je het inderdaad niet
erg om kilometers lang 80-90 te rijden (tussen Voorst en Bathmen, zo'n
25-30km) op de A1 niet harder dan 90km gebeurt vaker dan je zou denken).
Want het blijft nooit bij die ene; net als die ene klaar is, zie je 500m
verderop dat een andere vrachtwagen ook ineens besluit om in te gaan
halen. Het is ook voor hun blijkbaar veel leuker om te wachten totdat de
verkeersstroom bijna weer op gang kan komen, dan om meteen in te gaan
halen.
Die inhaalverboden? Laat me niet lachen! Vandaag ook weer een tankwagen
van Vos Bulktransport die tussen Voorst en Deventer continu aan het
inhalen was, om 17:15 (dus tijdens het inhaalverbod).
>(automobilist.)
Slaap lekker.
ABS
"m@urice" <mgpa...@xs4all.nl> wrote:
>>Vrachtwagens:
>>Ja, daar komt ze weer hoor!!!
>>Ook wij willen wel eens inhalen ...
>>Ik weet dat een inhaalmanouvre langer duurt dan met een onbegrensd
>>voertuig. En daarbij ben ik net zoals verre weg de meeste van mijn
>>collega's voorzichtig bij het inhalen en het van baan veranderen.
>Niet om het een of ander, en ik veroordeel ook niemand, maar wat heeft het
>voor zin als vrachtauto's elkaar inhalen?
Deze discussie hebben we hier al meerdere malen gehad.
Ik rij bv 89 (begrenzing ligt daar toevallig) en ander rijdt 85 ....
om gewoon lekker te kunnen rijden zal ik hem (in de meeste gevallen is
het een hem) inhalen! Voor mij heeft het te maken met gewoon lekker
kunnen opschieten en als ik achter een ander zit heb ik voor mijn
gevoel ook niet voldoende zicht op de weg en alles wat er voor mij
gebeurt. Ik haal dus in!
And by the way Time is money!!!
Ik heb soms meer dan 30 adressen en het gebeurt ook dat ik de laatste
nog net om 5 voor 6 kan lossen .... en die klanten zitten ook op hun
spullen te wachten. En misschien zit jij ook wel op die bestelling te
wachten?
Tegenvraag ... waarom hebben al die automoblisten zo'n haast dat ze
niet even achter een inhalende vrachtwagen kunnen blijven hangen?
> Het duurt veel te lang (vervelend
Jammer dat het vervelend voor je is! Vreet je toch niet zo op!!! -)
Wat vervelend voor mij is als ik een bijzondere verrichting aan het
doen ben die stomzinnige automoblisten gewoon achter je door jakkeren
=> die ziet me wel??? Nooit gehoord van een dode hoek zeker?
>en gevaarlijk op met name de vele tweebaanswegen die ons land rijk is) en
Op tweebaanswegen is het voor iedereen gevaarlijk om in te gaan
halen!!! En zeker als een automoblist achter een vrachtwagen vandaan
komt ... heeft hij/zij dan de situatie uberhaupt wel goed kunnen
bekijken of het wel veilig was om te gaan inhalen???
ABS
ekie...@xs4all.be.gone.you.spammer! (Eric) wrote:
>Alle linkerbaan-hangers gingen voor die Scorpio snel aan de kant, terwijl
>ze net deden of ze de Cuore niet zagen...
Zeg nou zelf ... je kijkt toch zo over een Cuore heen! -)
Maar het is een vaststaand feit => rij je mercedes (ooit een C180
gehuurd) en je rijdt precies netjes 120 op de derde baan dan gaan ze
zo voor je aan de kant ....
Als ik met m'n Ford Sierra met 160 kom aanscheuren ... denk je dat ze
voor je aan de kant gaan??? ... Vergeet het maar ....... !!!
Weerdo
>Weerdo <Wee...@dds.nospam.nl> wrote:
>>Geef hun ook eens de ruimte!
>>T'is maar een oponthoud van een halve minuut ! nou vraag ik je.. 20
>>auto's zijn er dan er weer zo voorbij.
>
>Jij bent dan zeker zo'n figuur die ze er steeds voor laat?
door opnaaien. Agressiviteit in het verkeer vind ik vele malen enger
dan vrachtwagens die elkaar inhalen. Als ik merk dat ik 'bekleeefd' ga
worden door iemand die mij wil inhalen, dan ben ik ook zo weg.
>Als je toch al een beetje ingedut bent (moet wel als je werkelijk denkt dat zo'n
>inhaalactie in 30 seconden gebeurd is!)
Tel eens tot 30, of kijk eens met een stopwatch.
(moet je toch, 4 mei.. 2 min stilte)
>dan vind je het inderdaad niet
>erg om kilometers lang 80-90 te rijden (tussen Voorst en Bathmen, zo'n
>25-30km) op de A1 niet harder dan 90km gebeurt vaker dan je zou denken).
Kijk.. Nu snap ik je houding ten opzichte van vrachtwagens. Nu wordt
mij ineens duidelijk dat op dat stukje op de A1 waar je normaal
makkelijk 120 kan rijden, je wordt opgehouden door die vrachtwagens,
en dan moet je inhouden... Kijk, daar kan je je inderdaad aan
irriteren.
>Want het blijft nooit bij die ene; net als die ene klaar is, zie je 500m
>verderop dat een andere vrachtwagen ook ineens besluit om in te gaan
>halen.
Bot he ???
>Het is ook voor hun blijkbaar veel leuker om te wachten totdat de verkeersstroom bijna weer op gang kan komen, dan om meteen in te gaan
>halen.
>Die inhaalverboden? Laat me niet lachen! Vandaag ook weer een tankwagen
>van Vos Bulktransport die tussen Voorst en Deventer continu aan het
>inhalen was, om 17:15 (dus tijdens het inhaalverbod).
Verboden zijn ervoor om overtreden te worden.
>
>Paul Slootman
ABS
Paul Slootman <pa...@wurtel.demon.nl> wrote:
>Die inhaalverboden? Laat me niet lachen! Vandaag ook weer een tankwagen
>van Vos Bulktransport die tussen Voorst en Deventer continu aan het
>inhalen was, om 17:15 (dus tijdens het inhaalverbod).
De meerderheid van de chauffeurs houdt zich overigens wel aan de
inhaalverboden!
1) Trouwens met welke snelheid haalde hij in? (sommige kunnen met
gemak 100 km/h halen ondanks de begrenzer!!!)
2) En hoe lang duurde het voordat hij er voorbij was?
3) Waarom haalde hij in? Met andere woorden hoe hard reed de
vrachtwagen of wat hij dan ook aan het inhalen was voor hem?
O ja, gisteren ook nog een automobilist gezien die nog even door rood
moest ... rijden daarom alle automoblisten door rood? Ik dacht het
niet ... jouw opmerking zegt dus niets over de totale beroepsgroep.
>>(automobilist.)
>Slaap lekker.
>Paul Slootman
Liq
(vrachtwagenchauffeur)
Wake up!
Paul Slootman
ABS <l...@worldonline.nl> wrote:
>Paul Slootman <pa...@wurtel.demon.nl> wrote:
>
>>Die inhaalverboden? Laat me niet lachen! Vandaag ook weer een tankwagen
>>van Vos Bulktransport die tussen Voorst en Deventer continu aan het
>>inhalen was, om 17:15 (dus tijdens het inhaalverbod).
>
>De meerderheid van de chauffeurs houdt zich overigens wel aan de
>inhaalverboden!
Helaas hoeft er maar eentje per 10 minuten zich er _niet_ aan te houden
om ervoor te zorgen dat zo'n inhaalverbod niet helpt. Die keren dat er
inderdaad geen vrachtwagen inhaalt, kun je daar gewoon 110-120 rijden;
da's dan uitermate prettig.
>1) Trouwens met welke snelheid haalde hij in? (sommige kunnen met
> gemak 100 km/h halen ondanks de begrenzer!!!)
Da's een reden om dan toch maar in te halen? Dus als ik een auto heb die
200km/h kan, dan mag ik inhaalverboden negeren voor een bocht, "omdat ik
er toch snel genoeg voorbij ben" ?
Hij reed overigens ietjes harder dan de andere vrachtwagens, zeker geen
100.
>2) En hoe lang duurde het voordat hij er voorbij was?
Het afstand tussen Twello en Deventer, want hij bleef gewoon de hele
tijd links rijden.
>3) Waarom haalde hij in? Met andere woorden hoe hard reed de
> vrachtwagen of wat hij dan ook aan het inhalen was voor hem?
Hij haalde dus de vrachtwagens in die zich wel netjes aan het
inhaalverbod hielden.
Maar vanwaar deze vragen? Valt er iets goed te praten? Door zijn actie
werden tientallen auto's een paar minuten vertraagd (totaal zeg maar een
uur vertraging bij elkaar), terwijl hij misschien een a twee minuten
winst had. Bravo.
>O ja, gisteren ook nog een automobilist gezien die nog even door rood
>moest ... rijden daarom alle automoblisten door rood? Ik dacht het
>niet ... jouw opmerking zegt dus niets over de totale beroepsgroep.
Door rood rijden vind ik schandalig, doe het dus ook nooit (nee, echt
_nooit_, en dat wil wat zeggen als je de beroerde afstelling van de
Zaanse verkeerslichten kent). Ik probeer het dus ook niet goed te
praten, wat jij blijkbaar wel wil doen. Het enige waar ik mij aan zondig
is te hard rijden [waar dat dan ook kan, _niet_ als de omstandigheden
dat niet toelaten].
Even doorzagen over door rood licht rijden: ik wist dus zo zeker dat ik
niet door rood gereden had toen ik een boete daarvoor kreeg (ik doe het
tenslotte ook nooit), dat ik daartegen in beroep gegaan ben. Voor de
rechter kreeg ik gelijk (bewijsstukken zijn in te zien :-) Wat
heerlijk om de OvJ af te zien gaan!
Paul Slootman
--
home: pa...@wurtel.demon.nl | work: pa...@murphy.nl
http://www.wurtel.demon.nl | Murphy Software, Enschede, the Netherlands
Support Randal Schwartz!
See http://www.lightlink.com/fors/ or send empty email to fu...@stonehenge.com
Paul Slootman
Eric <ekie...@xs4all.be.gone.you.spammer!> wrote:
>pa...@wau.mis.ah.nl (Paul Slootman) wrote:
>
>[...]
>
>>ik wist dus zo zeker dat ik
>>niet door rood gereden had toen ik een boete daarvoor kreeg (ik doe het
>>tenslotte ook nooit), dat ik daartegen in beroep gegaan ben. Voor de
>>rechter kreeg ik gelijk (bewijsstukken zijn in te zien :-) Wat
>>heerlijk om de OvJ af te zien gaan!
>
Ik kon bewijzen dat ik (en dus ook m'n auto) ergens anders was op het
tijdstip waarop het gebeurd zou zijn. Ik had nog het geluk dat het op
kerstavond rond 16:30 plaatsgevonden zou hebben, anders had ik misschien
niet meer geweten hebben waar ik toen was (de bekeuring kwam uiteraard
pas na 6-8 weken).
Ik had toen voor kennissen op hun hond opgepast terwijl zij twee dagen
naar Londen waren. Zij kwamen die middag weer thuis, dus ik had het
beest al daarheen gebracht. Zij kwamen rond die tijd terug, we hebben
nog wat nagepraat enz. Zij konden dus verklaren dat ik en m'n auto daar
waren geweest. Ik heb ze dus een brief laten schrijven en ondertekenen.
Ik verklaarde ook nog nooit eerder in Emmen geweest te zijn; ik was
zelfs eens wezen kijken waar het gebeurd zou zijn: op een doorgaande weg
waar op een afstand van 2 km zo'n 11 verkeerslichten staan, en die ook
helemaal niet op elkaar afgestemd zijn (geen wonder dat er weleens door
rood gereden wordt). Verder blijkt op een hoek van het kruispunt waar
het gebeurd zou zijn het politiebureau te zijn. Volgens mij is een
verveelde agent die baalde dat ie op kerstavond moest werken uit z'n
raam gaan kijken, en heeft met z'n kippige oogjes in de schemering een
kenteken geprobeerd te noteren.
De getekende verklaring van m'n kennissen dat ik daar was gaf volgens
mij wel de doorslag. De officier van justitie vroeg nog of ik wel altijd
wist waar de sleutels waren, en of ik m'n auto nooit uitleende, maar ze
zag de bui al hangen geloof ik :-) Helaas had ik toen niet ergens ver
weg getankt met m'n tankpasje, dat was ook wel overtuigend geweest,
lijkt mij. Verder maakte het ook wel indruk dat wij (m'n baas en ik,
want auto van de zaak dus bedrijf moet betalen volgens wetje mulder) de
moeite namen om helemaal naar Assen te gaan en voor die 150,- zoveel
moeite te nemen. Als ik eigen baas was geweest had ik waarschijnlijk
gewoon betaald omdat dat goedkoper is. Gelukkig vond m'n baas het ook
belangrijk om voor het principe tot het eind te gaan :-)
ABS
pa...@wau.mis.ah.nl (Paul Slootman) wrote:
>Maar vanwaar deze vragen? Valt er iets goed te praten?
Nee, er valt niets goed te praten ... maar als ik achter een andere
vrachtwagen hang die onder de 80 km/h rijdt ga ik er ook voorbij!
Why? Om gewoon lekker te kunnen opschieten en m'n eigen tempo aan te
kunnen houden ......
Inhaalverboden oke! Maar ze kunnen het overdrijven hoor!
Trouwens vandaag nog ingehaald daar waar een inhaalverbod geldt => er
kwam in de verte niets aan (auto's) en dus kon het gemakkelijk zonder
iemand te hinderen ..... alleen die mercedes die met een snelheid
van tegen de 200 km/h kwam aanstuiven! Wie is hier nou fout???
<o ja ... die truck van mij reed tegen de 115 km/h / ik was er dus
snel genoeg voorbij voordat je daar over begint>
MC
A) Beide zaten fout
B) De mercedes die met circa 200 km/h kwam aanstuiven
C) Vrachtwagen die ondanks het inhaalverbod ging inhalen
A => Beide bestuurders zaten fout.
Maar de een meer dan de andere???
> Door zijn actie
>werden tientallen auto's een paar minuten vertraagd (totaal zeg maar een
>uur vertraging bij elkaar), terwijl hij misschien een a twee minuten
>winst had. Bravo.
Tjonge tjonge ... een automoblist een paar minuten later op z'n
bestemming komt .....
By the way het gaat mij niet om tijdswinst!
>>O ja, gisteren ook nog een automobilist gezien die nog even door rood
>>moest ... rijden daarom alle automoblisten door rood? Ik dacht het
>>niet ... jouw opmerking zegt dus niets over de totale beroepsgroep.
>Door rood rijden vind ik schandalig, doe het dus ook nooit (nee, echt
>_nooit_, en dat wil wat zeggen als je de beroerde afstelling van de
>Zaanse verkeerslichten kent). Ik probeer het dus ook niet goed te
>praten, wat jij blijkbaar wel wil doen. Het enige waar ik mij aan zondig
>is te hard rijden [waar dat dan ook kan, _niet_ als de omstandigheden
>dat niet toelaten].
Aan te hard rijden zondig ik mij ook aan. En af en toe een
inhaalverbod met kans op een fikse bekeuring!
>Even doorzagen over door rood licht rijden: ik wist dus zo zeker dat ik
>niet door rood gereden had toen ik een boete daarvoor kreeg (ik doe het
>tenslotte ook nooit), dat ik daartegen in beroep gegaan ben. Voor de
>rechter kreeg ik gelijk (bewijsstukken zijn in te zien :-) Wat
>heerlijk om de OvJ af te zien gaan!
-)
Willem-Jan Markerink
In article <3536ec29...@news.xs4all.nl>,
ekie...@xs4all.be.gone.you.spammer! (Eric) wrote:
>Sharing a wisdom not previously known to readers of nl.auto,
>>verveelde agent die baalde dat ie op kerstavond moest werken uit z'n
>>raam gaan kijken, en heeft met z'n kippige oogjes in de schemering een
>>kenteken geprobeerd te noteren.
>
>jij rondreed. Komt helaas vaker voor dan je denkt...
Ik neem aan dat kleur & merk/type auto niet tegenstrijdig waren?
Toch dieptriest dat een kentekenplaat al tientallen jaren als wettig
'bewijs' wordt geaccepteerd, terwijl je ze bij wijze van spreken op elke
hoek van de straat kun kopen, zonder legitimatie.
Wanneer precies wordt dit systeem waterdicht, en wat is dan de status van
al die oude nummerborden? Wordt alles vervangen? Anders blijven we nog
tientallen jaren met die valse platen opgescheept.
Paul Slootman
Willem-Jan Markerink <w.j.ma...@a1.nl> wrote:
> ekie...@xs4all.be.gone.you.spammer! (Eric) wrote:
>>pa...@wau.mis.ah.nl (Paul Slootman) wrote:
>>
>>[...]
>>
>>>Volgens mij is een
>>>verveelde agent die baalde dat ie op kerstavond moest werken uit z'n
>>>raam gaan kijken, en heeft met z'n kippige oogjes in de schemering een
>>>kenteken geprobeerd te noteren.
>>
>>Het is ook mogelijk dat er iemand (moedwillig) met hetzelfde kenteken als
>>jij rondreed. Komt helaas vaker voor dan je denkt...
Hebben we ook aan gedacht...
>Ik neem aan dat kleur & merk/type auto niet tegenstrijdig waren?
Nee, maar het is een kleine kunst om rond te kijken naar een vergelijkbare
auto als die van jou en daarvan het kenteken te noteren. Ook is het een
kleine kunst voor een kippige agent om op te zoeken wat voor 'n auto er bij
de (fout opgeschreven) kenteken hoort. Er stond trouwens "rood", wat ook op
de kentekenpapieren stond, terwijl het donkerrood-metallic was, wat er zeker
niet rood uitziet bij natrium verlichting...
>Toch dieptriest dat een kentekenplaat al tientallen jaren als wettig
>'bewijs' wordt geaccepteerd, terwijl je ze bij wijze van spreken op elke
>hoek van de straat kun kopen, zonder legitimatie.
Ik was zelfs verbaasd dat je gewoon kan bellen naar een automaterialenzaak
en zeggen "doe mij maar XX-YY-99, ik haal ze morgen op"; ik was er impliciet
van uitgegaan dat je op z'n minst de kentekenpapieren moest laten zien.
>Wanneer precies wordt dit systeem waterdicht, en wat is dan de status van
>al die oude nummerborden? Wordt alles vervangen? Anders blijven we nog
>tientallen jaren met die valse platen opgescheept.
Wat denk je zelf? Wat is interessanter voor de staat? Zo'n actie kost
hun alleen maar geld.
Willem-Jan Markerink
In article <erlvo...@wurtel.demon.nl>,
Fout fout fout.
Er zit hier een plaat-drukkerij in de buurt, en in het verleden kregen
we regelmatig van familie/kennissen het verzoek om 'even een plaat' te
bestellen en mee te nemen....als je veel met aanhangers rijdt, en
wisselende trekvoertuigen, dan wil er nog wel eens wat ontbreken. Als warme
broodjes. Dacht dat er inmiddels wat aangescherpt was (legitimatie?), maar
als het oude 'bestand' niet opgeschoond wordt dan is het lood om oud ijzer.
>>Wanneer precies wordt dit systeem waterdicht, en wat is dan de status van
>>al die oude nummerborden? Wordt alles vervangen? Anders blijven we nog
>>tientallen jaren met die valse platen opgescheept.
>
>Wat denk je zelf? Wat is interessanter voor de staat? Zo'n actie kost
>hun alleen maar geld.
Dat wordt echt wel doorberekend....vreest niet.