Kromme achteras herstellen?
Eva
geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen? Kan je dat
weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat onbegonnen werk?
Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van een achteras?
Willem-Jan Markerink
Eerst netjes opbiechten waar je tegenaan hebt gezeten.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Eva
> "Eva" <x...@xxx.xx> wrote
>> Kan je een kromme achteras (achterwielen staan schuin naar buiten toe en
>> dat geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen? Kan
>> je dat weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat
>> onbegonnen werk? Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van een
>> achteras?
>
> Eerst netjes opbiechten waar je tegenaan hebt gezeten.
Nee het is niet voor onze auto maar om de auto van een kennis van ons. De
auto met de kromme achteras is een suzuki wagon waar nooit iets geks mee
gebeurd is. Die kennis constateerde op een gegeven moment dat de banden
krankzinnig waren afgesleten aan de binnekant. Navraag bij een garage leerde
hem toen dat het waarschijnlijk de achteras was. Hij staat nu voor de keuze
om een nieuwe achteras te monteren of deze misschien recht te slaan of te
duwen ofzo. Ik vroeg me af of dat kan. Breekt zo'n as dan niet of wordt dat
wel vaker gedaan?
Willem-Jan Markerink
'Suzuki Wagon' zegt volgens mij niet genoeg over de generatie, cq of dat een
starre as is of onafhankelijk ophanging.
(beide zijn te richten, maar alleen de laatste ook zonder geweld)
Nico Coesel
Het verlagingssetje demonteren zal de beste oplossing zijn.
--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
nico@nctdevpuntnl (punt=.)
--------------------------------------------------------------
KE
news:i0d8b9$8uo$1...@news.eternal-september.org...
Om wat voor achteras constuctie gaat het?
KE
news:4c2a3915....@news.planet.nl...
> "Eva" <x...@xxx.xx> wrote:
>
>>Kan je een kromme achteras (achterwielen staan schuin naar buiten toe en
>>dat
>>geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen? Kan je dat
>>weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat onbegonnen werk?
>>Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van een achteras?
>
> Het verlagingssetje demonteren zal de beste oplossing zijn.
>
:-) Dat zal niet helpen, want er zit een ronde starre achteras onder. Zo'n
as wordt echter niet zomaar krom. Waarschijnlijk zit het probleem in de
aseinden of zijn de achteraslagers versleten of te veel speling. Indien het
echt in de as zit, zou ik eeen nieuwe achteras bij een sloper halen, want
dat zal niet duur zijn (simpele constructie).
Eva
> "Eva" <x...@xxx.xx> schreef in bericht
>> dat geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen? Kan
>> je dat weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat
>> onbegonnen werk? Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van een
>> achteras?
>
> Om wat voor achteras constuctie gaat het?
Ik weet het niet. Het is een goedkope auto dus daarom een starre as?
Eva
> "Nico Coesel" <ni...@puntnl.niks> schreef
>> "Eva" <x...@xxx.xx> wrote:
>>>Kan je een kromme achteras (achterwielen staan schuin naar buiten toe
>>>en dat geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen?
>>>Kan je dat weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat
>>>onbegonnen werk? Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van
>>>een achteras?
>>
>> Het verlagingssetje demonteren zal de beste oplossing zijn.
>
> :-) Dat zal niet helpen, want er zit een ronde starre achteras onder.
> Zo'n as wordt echter niet zomaar krom. Waarschijnlijk zit het probleem in
> de aseinden of zijn de achteraslagers versleten of te veel speling. Indien
> het echt in de as zit, zou ik eeen nieuwe achteras bij een sloper halen,
> want dat zal niet duur zijn (simpele constructie).
Ik stuur wat opmerkingen (zoals hierboven) van jullie door. Wellicht wordt
hij er wijzer van. Op dit moment denkt hij dat vaker omleggen van nieuwe
banden wel aan afdoende oplossing is maar dat lijkt me een slecht idee want
misschien is er meer aan de hand..
Nico Coesel
Inderdaad:
http://www.india-server.com/cars/features/wagon-r-104.html
Hoe zoiets krom kan worden is me een raadsel. Het krom staan van de
wielen kan ook optisch bedrog zijn en dan is het een kwestie van goed
laten uitlijnen.
bestweter
"Nico Coesel" <ni...@puntnl.niks> schreef in bericht
Wat verstaat u onder "optisch bedrog"?
maa...@wf.dd.invalid
Heb je een starre achteras? Zo niet dan lijkt het me eerder een probleem
van rubbers, dempers of andere omliggende delen.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Eva
Uit de informatie van nico coesel heb ik begrepen dat het om een starre
achteras gaat. En het is niet mijn auto maar de auto van een kennis van ons
die de auto geen reparatie meer waard vindt en liever zijn geld spendeert
aan nieuwe achterbanden omdat deze veel te snel afslijten. Lijkt me dat een
kromme achteras ook minder goed rijdt om nog maar te zwijgen van het
verminderde oppervlak van de banden. Reparatie ligt voor de hand.
Ik redeneerde dat wat zomaar krom gegaan is ook weer recht gemaakt kan
worden maar misschien is dat wat al te snel door de bocht..
KE
Uit een eerder bericht had begrepen dat het om een Suzuki Wagon ging, maar
die aanname klopt niet?
Admiraal
naar een Simca 1000 of een BMW 1602/2002 etc gekeken ?
Daarvan staan de wielen standaard schuin onder de auto,
onder visueel naar buiten en boven naar binnen.
Oder belasting werd dit meer en meer, toch hadden deze
auto's geen last van overmatige bandenslijtage, de reden
daarvoor is dat de zool van de band zich gewoon plat op
de weg legt omdat de wangen zacht zijn is dat gewoon
mogelijk. Enige kans dat dit niet het geval is zou met
run-flat banden zijn, die zijn echter duurder en ik
denk dat een zuinige bezitter daar het geld niet voor
over heeft.
Hoorguit zou de as scheef gemonteerd kunnen zijn, maar
dat lijkt mij eenvoudig op te lossen zonder onderdelen
(dure tenminste) te hoeven kopen.
Maar het verhaal kan ook uit haar dikke vinger komen;-))
maa...@wf.dd.invalid
Niets garandeert dat hij niet weer opnieuw kromgaat of zelfs breekt nadat
je hem rechtgebogen hebt (als dat al lukt). De sloop lijkt mij dan het
aantrekkelijkste.
KE
news:69db4$4c2b1e05$d4549fe0$17...@news1.tudelft.nl...
zelfs niet of het een starre as betreft. Indien het een onafhankelijk
achteras betreft, zou het een gebroken veer kunnen zijn (controlepunt APK)
of dat de ophanging versleten is (rubbers). Dan kan het ook nog zijn dat een
jonny de auto verlaagd heeft, zoals eerder al werd opgemerkt. Een kromme as
of astap lijkt mij slechts mogelijk indien de auto ondeskundig is
gerepareerd na een ferme aanrijding (kan een trottoirband zijn). Een garage
kan de auto uitlijnen (b.v. beantest)
http://www.amt.nl/web/show/id=105082/langid=43
Eva
>> achteras gaat. En het is niet mijn auto maar de auto van een kennis van
>> ons die de auto geen reparatie meer waard vindt en liever zijn geld
>> spendeert aan nieuwe achterbanden omdat deze veel te snel afslijten.
>> Lijkt me dat een kromme achteras ook minder goed rijdt om nog maar te
>> zwijgen van het verminderde oppervlak van de banden. Reparatie ligt voor
>> de hand.
>> Ik redeneerde dat wat zomaar krom gegaan is ook weer recht gemaakt kan
>> worden maar misschien is dat wat al te snel door de bocht..
>
> Uit een eerder bericht had begrepen dat het om een Suzuki Wagon ging, maar
> die aanname klopt niet?
Ja het gaat om een suzuki wagon r+. Het ding heeft een starre achteras en
die is goed krom. Krankzinnige bandenslijtage. Hij doet nu een half jaar met
een stel banden. Ik heb de berichtjes van jullie geforward naar die kennis
want die wil weten wat hij er aan kan doen..
Eva
> Niets garandeert dat hij niet weer opnieuw kromgaat of zelfs breekt
> nadat je hem rechtgebogen hebt (als dat al lukt). De sloop lijkt mij
> dan het aantrekkelijkste.
Ja klinkt logisch. Die auto moet sowieso gerepareerd worden. Die kennis wil
ermee doorrijden zoals die nu is maar dat lijkt me gekkenwerk..
Eva
> Volgens de laatste info weten we niet om wat voor soort achteras het gaat;
> zelfs niet of het een starre as betreft. Indien het een onafhankelijk
Star.
> achteras betreft, zou het een gebroken veer kunnen zijn (controlepunt APK)
> of dat de ophanging versleten is (rubbers). Dan kan het ook nog zijn dat
> een jonny de auto verlaagd heeft, zoals eerder al werd opgemerkt. Een
> kromme as of astap lijkt mij slechts mogelijk indien de auto ondeskundig
> is
Nee natuurlijk is die auto nooit verlaagd. Die auto is van een stel keurige
mensen die hem al jaren hebben.
> gerepareerd na een ferme aanrijding (kan een trottoirband zijn). Een
> garage kan de auto uitlijnen (b.v. beantest)
> http://www.amt.nl/web/show/id=105082/langid=43
Er is nooit een aanrijding geweest met die auto. Deze fout is terloops
geconstateerd door een bandenboer.
Maar laat verder maar. Ik denk dat hij nu al genoeg informatie heeft om mee
door te kunnen. Ik hou jullie op de hoogte..
KE
Een goede bandenboer kan ook uitlijnen, soms met zeer moderne apparatuur, en
zo constateren wat/waar er krom is.
Goedkope slechte banden willen overigens ook wel eens scheef wegslijten
zonder dat er verder wat fout is afgesteld.
Een Suzuki Wagon heft een simpele achteras, zodat het nooit duur kan zijn
indien die eventueel vervangen moet worden met een goed exemplaar van de
sloop. Een kromme achters vind ik echter heel raar, want dat gaat niet
zonder grof geweld.
Nico Coesel
Dat het er niet uitziet zoals het echt is. Kortom: meten is weten.
Anneke.A
<maa...@wf.dd.invalid> wrote in message
news:5b6dc$4c2b0ee2$d4549fe0$17...@news1.tudelft.nl...
Wat dacht je van wiellagers in elk van de scenario's? Zijn die nog in
leven?
A
maa...@wf.dd.invalid
> <maa...@wf.dd.invalid> wrote in message
>>> Kan je een kromme achteras (achterwielen staan schuin naar buiten toe en dat
>>> geeft overmatige bandenslijtage aan de binnenzijde) herstellen? Kan je dat
>>> weer (met enig geweld) weer goed trekken/slaan of is dat onbegonnen werk?
>>> Wat zijn ongeveer de kosten van het vervangen van een achteras?
>> Heb je een starre achteras? Zo niet dan lijkt het me eerder een probleem
>> van rubbers, dempers of andere omliggende delen.
> Wat dacht je van wiellagers in elk van de scenario's? Zijn die nog in
> leven?
Een uitgelopen wiellager zou zoiets ook kunnen veroorzaken lijkt me, en
afhankelijk van de exacte asconstructie (ik heb me er nog nooit echt in
verdiept bij gebrek aan noodzaak) kan je ook bij een starre achteras
misschien last hebben van rubbers of dempers. Hoe langer ik erover nadenk,
des te waarschijnlijker vind ik dat het niet de as zelf zal zijn. Tenzij
de auto gruwelijk mishandeld is.
bestweter
"Nico Coesel" <ni...@puntnl.niks> schreef in bericht
voor zin?
Admiraal
zitten ze al lang niet meer aan de auto maar zijn ze er af
gevallen;-))
Eva
> Als wielen zichtbaar scheef staan door defecte wiellagers
> zitten ze al lang niet meer aan de auto maar zijn ze er af
> gevallen;-))
Het moet vreselijk zijn als anderen je moeten vertellen dat je uit je nek
loopt te lullen. Vertel eens: hoe is dat?
Admiraal
keessie
> Die Eva zit wel vaker raar te lullen, heb je ooit wel eens
> naar een Simca 1000 of een BMW 1602/2002 etc gekeken ?
> Daarvan staan de wielen standaard schuin onder de auto,
> onder visueel naar buiten en boven naar binnen.
> Oder belasting werd dit meer en meer, toch hadden deze
> auto's geen last van overmatige bandenslijtage, de reden
> daarvoor is dat de zool van de band zich gewoon plat op
> de weg legt omdat de wangen zacht zijn is dat gewoon
> mogelijk.
Uit den dikke duim gezogen.
Zo ongeveer ALLE moderne auto's hebben negatieve wielvlucht.
Dat de banden niet scheef afslijten (overigens doen ze dat vaak wel,
ook als alles in orde is) komt doordat er flink wat toespoor in zit
en niet omdat de banden slap zijn.
keessie
>
> Wat dacht je van wiellagers in elk van de scenario's? Zijn die nog in
> leven?
>
> A
Als je van versleten wiellagers scheef afgesleten banden krijgt dan
wordt je binnen vrij korte tijd doof van de herrie in de auto.
Geen optie dus.
keessie
> Een Suzuki Wagon heft een simpele achteras, zodat het nooit duur kan zijn
> indien die eventueel vervangen moet worden met een goed exemplaar van de
> sloop. Een kromme achters vind ik echter heel raar, want dat gaat niet
> zonder grof geweld.
Ik vind dat ook raar en denk dat het gewoon een verbogen draagarm is
of versleten ophangrubbers.