Kent iemand het merk Ruiter?
Marcel
kloon, meer weet ik er niet van.
Helaas is de D'voort niet helemaal in overeenstemming met mijn financiele
situatie, als alternatief is dan de Ruiter, die ik als ocassion gezien heb,
een (hopelijk) betaalbaar alternatief.
Bedankt.
Groet, Marcel Bakker
Borris Karloff.
"Marcel" <bakker...@hotmails.com (remove "s")> schreef in bericht
news:QT1f5.2161$Gd1....@Typhoon.bART.nl...
Auto-Visie bestede een paar jaar terug een stukje aan de creatie van Ab
Ruiter. Was een "fabrikant" in Zaandam. Over de wegligging en afwerking
waren ze niet te spreken. Het enige wat de redacteur bekoren kon was de
ingekorte uitlaat met te weinig demping.
"Klonk wel lekker." was zijn het enige positieve opmerking.
(Kopie van het blad ligt ergens op zolder tussen de andere jaargangen vanaf
'76. Ik ga dus niet lopen zoeken.)
Borris
Autorariteiten
(v8)
Dit is geen Donkervoortkloon zoals je zegt. Het is eerder andersom.
Kwa wegligging en wielophanging(afkomstig uit de formule 1) e.d. is de
Ruiter veel beter dan een Donkervoort.
Ook is hij breder en heeft een grotere wielbasis. En zelf vind ik hem
mooier wat design betreft.
Wat Donkervoort nu in de D20 toepast, deed Ap destijds al maar dan
beter.
Mijn auto is een van de laatste(28-12-1992).
De eerste exemplaren waren een stuk minder wat afwerking betreft..
Foto's op:
Misschien tot horens.
> Kan iemand me helpen aan meer info over dit merk. Het is een
Donkervoort
> kloon, meer weet ik er niet van.
> Helaas is de D'voort niet helemaal in overeenstemming met mijn
financiele
> situatie, als alternatief is dan de Ruiter, die ik als ocassion
gezien heb,
> een (hopelijk) betaalbaar alternatief.
> Bedankt.
> Groet, Marcel Bakker
>
>
--
---------------------------------
www.come.to/autorariteiten
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Autorariteiten
> Kan iemand me helpen aan meer info over dit merk. Het is een
Donkervoort
> > kloon, meer weet ik er niet van.
> > Helaas is de D'voort niet helemaal in overeenstemming met mijn
financiele
> > situatie, als alternatief is dan de Ruiter, die ik als ocassion
gezien
> heb,
> > een (hopelijk) betaalbaar alternatief.
> > Bedankt.
> > Groet, Marcel Bakker
>
Ab
> Ruiter. Was een "fabrikant" in Zaandam. Over de wegligging en
afwerking
> waren ze niet te spreken. Het enige wat de redacteur bekoren kon was
de
> ingekorte uitlaat met te weinig demping.
> "Klonk wel lekker." was zijn het enige positieve opmerking.
>
> (Kopie van het blad ligt ergens op zolder tussen de andere jaargangen
vanaf
> '76. Ik ga dus niet lopen zoeken.)
>
> Borris
Dat autovisieverslag was van 1990 toen de eerste exemplaren net af
waren. Er is daarna nog veel verbeterd. Slechte wegligging werd niet
genoemd in het Autovisieartikel. Ook van een ingekorte uitlaat is geen
sprake.De Ap 3.5 heeft 2 sidepipes die doorlopen naar achteren. Ik zal
het Autovisieartikel binnenkort scannen en op mijn website zetten bij
de foto's van de Ruiter.
Borris Karloff.
"Autorariteiten" <autorar...@hotmail.com> schreef in bericht
news:8ljobd$9pk$1...@nnrp1.deja.com...
> Ik heb een Ap de Ruiter (een van de 20 die ooit gemaakt zijn) type AP3.5
> (v8)
>
> Dit is geen Donkervoortkloon zoals je zegt. Het is eerder andersom.
> Kwa wegligging en wielophanging(afkomstig uit de formule 1)
> e.d. is de Ruiter veel beter dan een Donkervoort.
Kun je dat staven, of het loze verkooppraat?
Ik heb regelmatig met de diverse Donkervoorts gereden en kan me onder de
200.000 geen gelijke auto voorstellen. (Tot de Lotus 340R kwam in ieder
geval)
> Ook is hij breder en heeft een grotere wielbasis. En zelf vind ik > hem
mooier wat design betreft.
De extra breedte was volgens mij het gevolg van de gekozen achteras. Zal wat
meer stabiliteit geven, echter de stijfheid van de door AV gereden Ruiter
liet te wensen over.
> Wat Donkervoort nu in de D20 toepast, deed Ap destijds al
> maar dan beter.
UhUhUhUH kan me zo snel geen voorbeeld bedenken. Vertel eens.
> Mijn auto is een van de laatste(28-12-1992).
> De eerste exemplaren waren een stuk minder wat afwerking
> betreft..
Wat het probleem van vrijwel al dit soort lichtgewicht auto's met
hoogvermogen is het afnemen van stijfheid van monoquoc (badkuipje waaraan de
wielen hangen) na een paar jaar zeer sterk afneemt. De auto gaat dan
torderen en de wegligging neemt sterk af.
Is een probleem dat ook bij de Caterhams, eerste Donkervoorts niet ongewoon
is.
Zoals je zelf al schrijft hedden de eerste exemplaren een wat mindere
afwerking het zal me dus benieuwen hoe deze Ruiter heeft overleeft.
> Foto's op:
Reclame
> Misschien tot horens.
Borris.
Joost Meijs
"Borris Karloff." wrote:
Niet mee eens. Ik heb voldoende sevens gereden en heb van kwalitatief
hoogwaardige kits dit nog nooit meegemaakt.
>
> Is een probleem dat ook bij de Caterhams, eerste Donkervoorts niet ongewoon
> is.
>
Ik bezit een 9 jaar oude Caterham DeDion met voldoende vermogen en een evenoude
Westfield SEI met meer dan voldoemde vermogen. Tevens bezit ik nog een Fisher
Fury van ongeveer 1988 (kenteken 68). Geen van deze auto's of auto's die ik
gereden heb heeft last van het door jou vermelde probleem.
>
> Zoals je zelf al schrijft hedden de eerste exemplaren een wat mindere
> afwerking het zal me dus benieuwen hoe deze Ruiter heeft overleeft.
>
> > Foto's op:
>
> Reclame
>
> > Misschien tot horens.
>
> Borris.
Joost
theo1610
>Ik bezit een 9 jaar oude Caterham DeDion met voldoende vermogen en een evenoude
>Westfield SEI met meer dan voldoemde vermogen. Tevens bezit ik nog een Fisher
>Fury van ongeveer 1988 (kenteken 68). Geen van deze auto's of auto's die ik
>gereden heb heeft last van het door jou vermelde probleem.
Die Fury zou ik best eens willen zien, indien mogelijk.
>Joost
>
theo1610 @wxs.nl
"lievebeheersbeestjes bv."
Joost Meijs
theo1610 wrote:
> Joost Meijs <JJ.M...@planet.nl> wrote:
>
> >Ik bezit een 9 jaar oude Caterham DeDion met voldoende vermogen en een evenoude
> >Westfield SEI met meer dan voldoemde vermogen. Tevens bezit ik nog een Fisher
> >Fury van ongeveer 1988 (kenteken 68). Geen van deze auto's of auto's die ik
> >gereden heb heeft last van het door jou vermelde probleem.
>
> Die Fury zou ik best eens willen zien, indien mogelijk.
Tuurlijk. Lees je e-mail maar
>
>
> >Joost
> >
>
> theo1610 @wxs.nl
> "lievebeheersbeestjes bv."
Joost
00=*=00 TCM
Autorariteiten <autorar...@hotmail.com> schreef in berichtnieuws
8ljobd$9pk$1...@nnrp1.deja.com...
> Ik heb een Ap de Ruiter (een van de 20 die ooit gemaakt zijn) type AP3.5
> (v8)
>
> Dit is geen Donkervoortkloon zoals je zegt. Het is eerder andersom.
> Kwa wegligging en wielophanging(afkomstig uit de formule 1) e.d. is de
> Ruiter veel beter dan een Donkervoort.
> mooier wat design betreft.
> beter.
> De eerste exemplaren waren een stuk minder wat afwerking betreft..
>
> www.come.to/autorariteiten
Wie voor eigen parochie preekt moet eindigen met AMEN !!
Trouwens erg leuk om deze op een site te zetten onder de naam AUTORARITEITEN
:-))
daarmee al je gepreek te-niet gedaan.