auto gebruikt toch (een beetje) benzine ook als ik op gas rij
p.koning
"Peter" <pv...@gelrevision.nl> schreef in bericht
news:HABM5.287621$u8.3252914@Flipper...
> Mijn auto gebruikt sinds kort benzine als ik op gas rij (zo'n 30 liter in
de
> maand). Ben er mee naar de garage geweest maar die hadden geen idee en
> 'willen wel eens wat langer kijken'.
> Nu vermoed ik zelf dat er een injector lekt, de auto start ook moeilijk
als
> hij warm is. Volgens de garage is dit zeer onwaarschijnlijk. Hoe kom ik
daar
> makkelijk achter? Zijn injectors duur?
>
> Oh, ja het is een 11 jaar oude Volkswagen Jetta. Heeft een benzine-start
lpg
> installatie. De moter loopt prima op gas.
>
> Groeten,
>
> Peter
>
> Als hij op benzine start dan gebruikt hij benzine daar is niks aan te
doen.
Peter K
C. Buissant des Amorie
"Peter" <pv...@gelrevision.nl> schreef in bericht
news:HABM5.287621$u8.3252914@Flipper...
> Mijn auto gebruikt sinds kort benzine als ik op gas rij (zo'n 30 liter in
de
> maand). Ben er mee naar de garage geweest maar die hadden geen idee en
> 'willen wel eens wat langer kijken'.
> Nu vermoed ik zelf dat er een injector lekt, de auto start ook moeilijk
als
> hij warm is. Volgens de garage is dit zeer onwaarschijnlijk. Hoe kom ik
daar
> makkelijk achter? Zijn injectors duur?
>
> Oh, ja het is een 11 jaar oude Volkswagen Jetta. Heeft een benzine-start
lpg
> installatie. De moter loopt prima op gas.
>
> Groeten,
>
> Peter
>
Natuurlijk verbruik je een beetje benzine bij het starten, maar dan kan dus
nooit
die 30 liter verklaren.
Een lekke injector kan niet het verhoogde brandstof verbruik veroorzaken.
Want
bij het rijden op gas wordt de brandstof toevoer afgesloten. Wat wel zou
kunnen
is dat de auto te laat op gas overgaat of, en dat lijkt mij eigenlijk wel
logisch, dat
de benzine toevoer verkeerd is. Hij krijgt bij het starten veel te veel
benzine en de
benzine toevoer wordt ook niet snel afgesloten.
Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn auto. Naar een goed LPG inbouw
station
gegaan. Deze hebben een brandstof relais vervangen en het probleem was
opgelost.
Succes,
Cor
Peter
Je schrijft:
> Uit je verhaal concludeer ik dat jee meer benzine verbruikt dan vroeger.
> Natuurlijk verbruik je een beetje benzine bij het starten, maar dan kan
dus
> nooit
> die 30 liter verklaren.
Inderdaad. Ik gebruik nu veel meer benzine als vroeger.
> Een lekke injector kan niet het verhoogde brandstof verbruik veroorzaken.
> Want
> bij het rijden op gas wordt de brandstof toevoer afgesloten.
Waarom niet? De injector krijgt geen signaal meer om te openen, maar zou
toch kunnen lekken (slecht afsluiten)?
> Wat wel zou
> kunnen
> is dat de auto te laat op gas overgaat of, en dat lijkt mij eigenlijk wel
> logisch, dat
Betwijfel ik; deze installatie is nog niet zo erg geavanceerd en schakelt
altijd na 2 seconden over op gas. Ik zou het ook merken als hij op benzine
blijft lopen.
Groeten,
Peter
Peter
C. Buissant des Amorie
"> > Een lekke injector kan niet het verhoogde brandstof verbruik
veroorzaken.
> > Want
> > bij het rijden op gas wordt de brandstof toevoer afgesloten.
>
> Waarom niet? De injector krijgt geen signaal meer om te openen, maar zou
> toch kunnen lekken (slecht afsluiten)?
Ja natuurlijk kan dat, maar er komt helemaal geen benzine bij die injector.
Daar is die brandstof afsluiter juist voor.
Ik zit te denken Peter. Is er niet gewoon een benzine leiding lek.
Waardor er dus gewoon benzine uit de leiding loopt.
Je schreef dat de auto slechter starte de laatste tijd. Bedoelde je daar
mee dat de motor te weinig of te veel brandstof krijgt.
Cor
>
>
>
Paul D1
<knip>
> Betwijfel ik; deze installatie is nog niet zo erg geavanceerd en
schakelt
> altijd na 2 seconden over op gas. Ik zou het ook merken als hij op
benzine
> blijft lopen.
Nou je zou het kunnen merken als hij op benzine blijft lopen... Want
naast je benzineverbruik zou ook je LPG-verbruik moeten veranderen in dat
geval. Of hou je dat niet zo in de gaten?
Groeten,
Paul D1
marcel
ik heb een rover 620 op gas
ook deze start op benzine , samen met het af en toe eens op benzine rijden is
het benzine verbruik ca 3,5% van het aantal liters gas
slecht starten kan ook te maken hebben met de ouderdom van de benzine,
als de benzine te lang in de tank zit start mijn auto ook slecht
marcel
devil...@my-deja.com
Na het starten blijft een LPG auto nog eventjes op benzine doorlopen
(enkele seconden). Wellicht dat die omschakeling bij jou later
plaatsvindt.
>
> Groeten,
>
> Peter
>
>
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Peter
> > Waarom niet? De injector krijgt geen signaal meer om te openen, maar zou
> > toch kunnen lekken (slecht afsluiten)?
>
> Ja natuurlijk kan dat, maar er komt helemaal geen benzine bij die
injector.
> Daar is die brandstof afsluiter juist voor.
Er is helemaal geen benzine afsluiter in dit systeem (volgens mij). De
aansturing van de injectors loopt via een kastje en wordt onderbroken zodra
je op gas rijdt. Dit is ook gemeten en werkt gewoon. Vandaar dat ik aan een
lekkende injector denk. Het probleem is dat de dealer zegt dat zoiets niet
kan.
> Ik zit te denken Peter. Is er niet gewoon een benzine leiding lek.
> Waardor er dus gewoon benzine uit de leiding loopt.
Is naar gekeken en niet geconstateerd (wat niet alles zegt).
> Je schreef dat de auto slechter starte de laatste tijd. Bedoelde je daar
> mee dat de motor te weinig of te veel brandstof krijgt.
Te veel want hij start slecht met warme moter en vol gas helpt dan.
Groeten,
Peter
Ernst
news:ggUM5.302340$u8.3501993@Flipper...
> Cor,
>
> > > Waarom niet? De injector krijgt geen signaal meer om te openen, maar
zou
> > > toch kunnen lekken (slecht afsluiten)?
> >
> > Ja natuurlijk kan dat, maar er komt helemaal geen benzine bij die
> injector.
> > Daar is die brandstof afsluiter juist voor.
>
> aansturing van de injectors loopt via een kastje en wordt onderbroken
zodra
> je op gas rijdt. Dit is ook gemeten en werkt gewoon. Vandaar dat ik aan
een
> lekkende injector denk. Het probleem is dat de dealer zegt dat zoiets niet
> kan.
Volgens mij heeft een injectie motor inderdaad geen brandstof afsluiter, of
eigenlijk wel: de injecteur(s). Dat is ook 1 van de redenen dat er altijd
benzine in een gas auto moet zitten, anders krijgt de brandstof pomp geen
smering meer en loopt vast. Ik heb wel eens vaker gehoort dat zo'n injecteur
kan lekken. Normaal hoor je daar niets van, aangezien de lekkage veel
kleiner is dan het normale verbruik op benzine, alleen op gas valt het op
(tenzij hij echt erg lekt, dan merk je het op benzine wel). Misschien kun je
eens van die schoonmaak doop in de benzine stoppen en de tank leeg rijden?
Groeten,
Ernst
C. Buissant des Amorie
"KNIP>
> ik heb een rover 620 op gas
> ook deze start op benzine , samen met het af en toe eens op benzine rijden
is
> het benzine verbruik ca 3,5% van het aantal liters gas
> slecht starten kan ook te maken hebben met de ouderdom van de benzine,
> als de benzine te lang in de tank zit start mijn auto ook slecht
>
> marcel
Geloof ik direct, maar dat heeft wel te maken met de gebruiksomstandigheden.
Ik rij regelmatig ritten van 400 kilometer en meer. Dan is mijn gas verbruik
100%
en benzine 0 %.
Cor
C. Buissant des Amorie
> Volgens mij heeft een injectie motor inderdaad geen brandstof afsluiter,
of
> eigenlijk wel: de injecteur(s). Dat is ook 1 van de redenen dat er altijd
> benzine in een gas auto moet zitten, anders krijgt de brandstof pomp geen
> smering meer en loopt vast. Ik heb wel eens vaker gehoort dat zo'n
injecteur
> kan lekken. Normaal hoor je daar niets van, aangezien de lekkage veel
> kleiner is dan het normale verbruik op benzine, alleen op gas valt het op
> (tenzij hij echt erg lekt, dan merk je het op benzine wel). Misschien kun
je
> eens van die schoonmaak doop in de benzine stoppen en de tank leeg rijden?
>
> Groeten,
> Ernst
>
De mij bekende systemen sluiten de elektrisch brandstofpomp, bij het rijden
op gas, af.
De pomp staat dus gewoon stil. Ik heb drie auto's die op gas rijden en bij
alle drie gebeurt dit. Nogmaals ik weet niet of dat bij alle systemen zo is.
Lijkt mij logisch. Het is een beetje vreemd om een pomp te laten werken
terwijl deze zijn druk niet kwijt kan. Vroeger met de mechanische pompen
was het overigens wel anders.
Misschien is er een LPG-er die nadere info kan verstrekken.
Groeten
Cor
Marten Hoffmann
news:OcYM5.10356$Ae1.1...@zwoll1.home.nl...
>
> Volgens mij heeft een injectie motor inderdaad geen brandstof afsluiter,
of
> eigenlijk wel: de injecteur(s). Dat is ook 1 van de redenen dat er altijd
> benzine in een gas auto moet zitten, anders krijgt de brandstof pomp geen
> smering meer en loopt vast. Ik heb wel eens vaker gehoort dat zo'n
injecteur
> kan lekken. Normaal hoor je daar niets van, aangezien de lekkage veel
> kleiner is dan het normale verbruik op benzine, alleen op gas valt het op
> (tenzij hij echt erg lekt, dan merk je het op benzine wel). Misschien kun
je
> eens van die schoonmaak doop in de benzine stoppen en de tank leeg rijden?
Of z'n tank is gewoon poreus. Na 11 jaar kan dat gebeuren.
--
Mvg,
Marten
*** Lees niet alles wat je gelooft ***