Rijbewijs halen in USA
Gerben
hbe...@nospam.capgemini.nl says...
> Mijn vriendin heeft dat ooit gedaan, rijbewijs ophalen voor 7,5 dollar en
> vervolgens in een Nederlandse omzetten. Is wel 8 jaar geleden. Het was niet ook
> gelijkertijd een motorrijbewijs.
>
> (En ja, ondertussen kan ze rijden)
>
> Hajo
>
> Syt wrote:
>
> > hoi...
> >
> > volgens mij hebben ze daar gaeen apart motor rijbewijs...
> >
> > en rijbewijs is een rijbewijs, dus 1 voor auto en motor.
> >
> > vrachtwagens etc zullen wel appart zijn :)
> >
> > ik zal eens voor je vragen (ik ga er vanavond heen :) )
> >
> > dinsdag weer terug..
> >
> > doeii
> > John B heeft geschreven in bericht <7qodu5$1h0$1...@news1.xs4all.nl>...
> > >Hallo,
> > >
> > >Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
> > >mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst in
> > >Nederland.
> > >Heeft iemand hier ervaring mee, of dit zelf ooit gedaan?
Je kan daar zeker een rijbewijs halen, overschrijven is tegenwoordig niet
zo makkelijk meer en kan eigenlijk alleen met EU landen.
Overigens haal je in de USA een rijbewijs voor 1 staat, waarmee je dan
(afhankelijk vande staat waar je het haalt) ook in andere staten mag
rijden.. maar lang niet altijd allemaal!!
Verder dien je er rekening mee te houden dat Auto/motorverzekering in de
USA op het rijbewijs is, niet op het voertuig. Verder kennen de meeste
staten een puntensysteem voor overtredingen. Je verzekeringsprimie is
afhaneklijk van het aantal bonus/straf punten.
Tot slot: helemaal zeker weet ik het niet maar volgens mij is
motorrijbewijs gewoon afzondelijk.
Gerben
--
John B
Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst in
Nederland.
Heeft iemand hier ervaring mee, of dit zelf ooit gedaan?
m.vr.gr.
Johnnie
Syt
volgens mij hebben ze daar gaeen apart motor rijbewijs...
en rijbewijs is een rijbewijs, dus 1 voor auto en motor.
vrachtwagens etc zullen wel appart zijn :)
ik zal eens voor je vragen (ik ga er vanavond heen :) )
dinsdag weer terug..
doeii
John B heeft geschreven in bericht <7qodu5$1h0$1...@news1.xs4all.nl>...
Hajo Bersee
vervolgens in een Nederlandse omzetten. Is wel 8 jaar geleden. Het was niet ook
gelijkertijd een motorrijbewijs.
(En ja, ondertussen kan ze rijden)
Hajo
Charles.
Charles.
Benno v.d. Brink
>Hallo,
>Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
>mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst in
>Nederland.
>Heeft iemand hier ervaring mee, of dit zelf ooit gedaan?
>m.vr.gr.
>Johnnie
Sinds 1 januari 1993 moet je als je je US rijbewijs voor een NL
rijbewijs wilt omwisselen een rijexamen doen bij het 'Buro nader
onderzoek rijvaardigheid'. Dat is geloof ik niet zo streng als een
'echt' rijexamen in NL. In ieder geval kan je het niet meer zomaar
omwisselen.
Benno
--
H.B. van den Brink Philips Research Laboratories Eindhoven
Building: WY 5 010 Prof. Holstlaan 4
Phone: +31 40 2742654 5656 AA Eindhoven
Fax: +31 40 2744335 The Netherlands
Brix
Benno v.d. Brink <bri...@natlab.research.philips.com> schreef in
berichtnieuws brinkb.936368403@poema...
Utrecht
wisselen uit de landen van de EU en de EER (Noorwegen, IJsland en
Liechtenstein), de Nederlandse Antillen en Aruba, Israėl, Japan, Isle of Man
(Eiland Man), Chinees Tapei, Singapore en Zwitserland.
Voor de bovengenoemde datum was het mogelijk om rijbewijzen om te wisselen
uit alle landen, maar die regeling geldt dus niet meer. De enige
uitzondering is wanneer je onder de zgn. 35% regeling valt, maar dat zal wel
niet. Die regeling houdt in dat bepaalde mensen hun rijbewijs kunnen
omwisselen als zij een verklaring van de belastingdienst in Heerlen kunnen
krijgen waaruit blijkt dat zij over de eerste 35% van hun inkomen geen
belasting hoeven te betalen. Het gaat hier om mensen die wegens hun
specialiteit naar Nederland worden gehaald (milleniumprobleem-it ers,
voetballers, etc.)
Als je toch je Amerikaanse rijbewijs hebt, kun je daar een half jaar na
datum hervestiging in Nederland mee rijden. Na die periode moet je een
aanvraag doen voor een versneld examen bij het BNOR (gaat via een
willekeurige rijschool). Dit houdt in dat je geen theorie hoeft af te leggen
en de aanvraag van een examendag sneller verloopt dan een examen bij het
CBR.
Ik hoop dat deze informatie helpt.
Groeten,
Michel
--
To reply to us by e- mail, remove RULES from the email- adress. Thank you!!
ICQ number: 39533003 (DV) / 40859789 (MV)
*.*
John B heeft geschreven in bericht <7qodu5$1h0$1...@news1.xs4all.nl>...
hdb
>
> Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
> mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst
in
> Nederland.
Alle informatie over het halen/omwisselen van een buitenlands rijbewijs vind
je op de gloednieuwe website van het cbr (www.cbr.nl).
Enkele punten:
- nee, een Amerikaans rijbewijs kun je niet meer zomaar omwisselen voor een
Amerikaans. Je zult er opnieuw hier examen voor moeten doen.
- de meeste Amerikaanse staten eisen tegenwoordig dat je in die staat
woonachtig bent, wil je er een rijbewijs kunnen halen. Maar als je een adres
van iemand die je daar kent kunt opgeven, lukt dat ook. De VS hebben geen
burgerlijke stand, en dat wordt gewoon niet gecontroleerd.
hdb
Gerben <tgv...@stud.tue.nl> schreef in berichtnieuws
MPG.12389f0f9...@news.tue.nl...
> Overigens haal je in de USA een rijbewijs voor 1 staat, waarmee je dan
> (afhankelijk vande staat waar je het haalt) ook in andere staten mag
> rijden.. maar lang niet altijd allemaal!!
Dat is niet helemaal waar. Een rijbewijs van een staat wordt door alle
andere staten erkend, zolang je in die eerste staat woont. Je mag er dan in
de hele VS mee rijden. Verhuis je echter van staat a naar staat b dan moet
je inderdaad in de meeste staten een nieuw rijbewijs van je nieuwe
'woonstaat' halen.
Loek Van Helden
>
> hoi...
>
> volgens mij hebben ze daar gaeen apart motor rijbewijs...
>
> en rijbewijs is een rijbewijs, dus 1 voor auto en motor.
>
> vrachtwagens etc zullen wel appart zijn :)
>
> ik zal eens voor je vragen (ik ga er vanavond heen :) )
>
> dinsdag weer terug..
>
> doeii
> >
> >Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
> >mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst in
> >Nederland.
> >Heeft iemand hier ervaring mee, of dit zelf ooit gedaan?
> >
> >
> >m.vr.gr.
> >Johnnie
> >
> >
> >
> >
Rijbewijs is heeft verschillend "classes". Class R is voor
personenauto's, ik weet even niet uit het hoofd wat de andere class
letters zijn, maar er zijn classes voor personenauto, motor en
vrachtauto (commercial license) die allen een afzonderlijk examen hebben
net als in Nederland. Personen auto rij- en theorie examen stelt in de
meeste staten niets voor, en vrijwel niemand zakt hiervoor.
Moterrijexamen is een stuk pittiger. Je kunt het alleen halen als je
het autoexamen al heb gehaald, en ontzettend veel mensen zakken voor de
theorie en de speciale handelingen ("Bike control"). Ik zelf heb in
Nederland motorrijexamen gehaald, maar vind het motorrijexamen hier een
stuk strenger.
--
Loek
<-- Remove -NOSPAMPLEASE- from my email address before using it -->
Reinier
>In article <37CFC703...@nospam.capgemini.nl>,
>hbe...@nospam.capgemini.nl says...
>> Mijn vriendin heeft dat ooit gedaan, rijbewijs ophalen voor 7,5 dollar en
>> vervolgens in een Nederlandse omzetten. Is wel 8 jaar geleden. Het was niet ook
>> gelijkertijd een motorrijbewijs.
>>
>> (En ja, ondertussen kan ze rijden)
>>
>> Hajo
>>
>> Syt wrote:
>>
>> > hoi...
>> >
>> > volgens mij hebben ze daar gaeen apart motor rijbewijs...
>> >
>> > en rijbewijs is een rijbewijs, dus 1 voor auto en motor.
>> >
>> > vrachtwagens etc zullen wel appart zijn :)
>> >
>> > ik zal eens voor je vragen (ik ga er vanavond heen :) )
>> >
>> > dinsdag weer terug..
>> >
>> > doeii
>> > John B heeft geschreven in bericht <7qodu5$1h0$1...@news1.xs4all.nl>...
>> > >Hallo,
>> > >
>> > >Ik ga voor werk, +/- 2 jaar in de USA werken. Is het mogelijk, dat ik daar
>> > >mijn motorrijbewijs haal en dat hier over laat schrijven, bij terugkomst in
>> > >Nederland.
>> > >Heeft iemand hier ervaring mee, of dit zelf ooit gedaan?
>
>Je kan daar zeker een rijbewijs halen, overschrijven is tegenwoordig niet
>zo makkelijk meer en kan eigenlijk alleen met EU landen.
>
>Overigens haal je in de USA een rijbewijs voor 1 staat, waarmee je dan
>(afhankelijk vande staat waar je het haalt) ook in andere staten mag
>rijden.. maar lang niet altijd allemaal!!
Je haalt je rijbewijs in 1 staat en die is in alle andere staten
geldig. Als je echter verhuist naar een andere staat moet je een nieuw
rijbewijs voor die staat aanvragen. Ik geloof dat je bijna altijd
probleemloos een rijbewijs voor de nieuwe staat krijgt zonder een
nieuw examen te doen. (niet dat die examens veel voorstellen)
>Verder dien je er rekening mee te houden dat Auto/motorverzekering in de
>USA op het rijbewijs is, niet op het voertuig. Verder kennen de meeste
Onzin, je verzekering is wel degelijk voor het voertuig. Dit zou
betekenen dat je dezelfde premie betaald per rijbewijs ongeacht het
aantal voertuigen dat je bezit. Dit is dus NIET zo.
>staten een puntensysteem voor overtredingen. Je verzekeringsprimie is
>afhaneklijk van het aantal bonus/straf punten.
Klopt. Voor lichtere overtredingen kun je vaak een klas volgen (1 dag)
waardoor je geen punten krijgt. Als je echter binnen een jaar weer de
klos bent krijg je punten op je rijbewijs. En dan gaat je premie als
een raket omhoog.
>
>Tot slot: helemaal zeker weet ik het niet maar volgens mij is
>motorrijbewijs gewoon afzondelijk.
Ja is afzonderlijk.
Reinier
Phoenix,Arizona
Reinier
wrote:
>
>Gerben <tgv...@stud.tue.nl> schreef in berichtnieuws
>MPG.12389f0f9...@news.tue.nl...
>> In article <37CFC703...@nospam.capgemini.nl>,
>> hbe...@nospam.capgemini.nl says...
>
>
>> Overigens haal je in de USA een rijbewijs voor 1 staat, waarmee je dan
>> (afhankelijk vande staat waar je het haalt) ook in andere staten mag
>> rijden.. maar lang niet altijd allemaal!!
>
>Dat is niet helemaal waar. Een rijbewijs van een staat wordt door alle
>andere staten erkend, zolang je in die eerste staat woont. Je mag er dan in
>de hele VS mee rijden. Verhuis je echter van staat a naar staat b dan moet
>je inderdaad in de meeste staten een nieuw rijbewijs van je nieuwe
>'woonstaat' halen.
Meestal kun je die gewoon over laten schrijven. JE hoeft dan geen
nieuw examen te doen.
Reinier
Ed
voor de auto.
Je betaald alleen, als je geslaagd bent. Ben je gezakt en het is niet druk,
dan kun je
gewoon nog een keer examen doen.
Je motorrijbewijs moet je apart halen. Of het in andere staten ook zo is
weet ik niet ,
maar ik zou er wel van uit gaan.
Noodlokaal Utrecht
- Ook een briefje? -
| Ja doei, moet ik dat geloven Reinier ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Je haalt je rijbewijs in 1 staat en die is in alle andere staten
(-: geldig. Als je echter verhuist naar een andere staat moet je een nieuw
(-: rijbewijs voor die staat aanvragen. Ik geloof dat je bijna altijd
(-: probleemloos een rijbewijs voor de nieuwe staat krijgt zonder een
(-: nieuw examen te doen. (niet dat die examens veel voorstellen)
Effe een vraagje, wij willen volgend jaar naar Amerika, maar ik heb geen
rijbewijs voor de auto...
(kan overigens prima in Amerikaanse auto's rijden)
Kan ik dan in New York mijn rijbewijs halen en vandaar uit de rest van America
bereizen, anders zit Syl de hele tijd achter het stuur en kan geen vogels
enzovoorts kijken...
Want dat zou wel makkelijk zijn, want hier kost me dat belachelijk veel
geld voor een rijbewijs dat ik verder toch nooit gebruik.
--
( ) * Wie niet rijden wil,
O Moet maar
* 0 ROESTEN !?!
o*
* Bonzo de Brommert
\\W// XT 500 binnenkort met geel plaatje ;-)
@-@ ( Bo...@xt5000.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo----------------------------------------------
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Ed ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Ik heb net mijn rijbewijs in Florida gehaald. Het koste $20, en is alleen
(-: voor de auto.
(-: Je betaald alleen, als je geslaagd bent. Ben je gezakt en het is niet druk,
(-: dan kun je
(-: gewoon nog een keer examen doen.
(-: Je motorrijbewijs moet je apart halen. Of het in andere staten ook zo is
(-: weet ik niet ,
(-: maar ik zou er wel van uit gaan.
Maar moet je er dan wonen, of kan ik de "bloody tourist" dat ook ???
Ed
bevestigen .
Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5 fouten
hebben.
Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout hebben.
Zak je, dan gewoon overnieuw beginnen. Ben je geslaagd (ik heb iemand 4 keer
achter elkaar theorie zien doen) mag je afrijden: 10 minuten op een leeg
parkeerterrein achter het gebouw. Je gaat niet eens de weg op.
Boris J.C. van der Pijl
<37ea263f$0$99...@reader1.casema.net>...
> Wacht maar af, er zijn vast nog meer mensen, die mijn verhaal kunnen
> bevestigen .
> Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5
fouten
> hebben.
> Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout
hebben.
> Zak je, dan gewoon overnieuw beginnen. Ben je geslaagd (ik heb iemand 4
keer
> achter elkaar theorie zien doen) mag je afrijden: 10 minuten op een leeg
> parkeerterrein achter het gebouw. Je gaat niet eens de weg op.
>
>
Johan
Ed <auto...@casema.net> schreef in berichtnieuws
37ea263f$0$99...@reader1.casema.net...
> Wacht maar af, er zijn vast nog meer mensen, die mijn verhaal kunnen
> bevestigen .
> Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5 fouten
> hebben.
> Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout
hebben.
> Zak je, dan gewoon overnieuw beginnen. Ben je geslaagd (ik heb iemand 4
keer
> achter elkaar theorie zien doen) mag je afrijden: 10 minuten op een leeg
> parkeerterrein achter het gebouw. Je gaat niet eens de weg op.
In Californie moet je inderdaad iets van 50 vragen beantwoorden waarna als
je ze juist hebt (mag er 6 fout hebben) af mag rijden, maar dan wel gewoon
op straat tussen het verkeer in.
Je moet zelfs "straatje keren"in een straat van 15 meter breed en ik moest
het na mijn 180 graden draai toch echt opnieuw doen en 3 keer over het keren
doen.
Je mag het in je eigen auto of huurwagen doen ,mits je een bewijs hebt dat
het voertuig verzekerd is.
Kijk anders is bij Yahoo onder recreation/automotive/licensing and
registration agencies voor de plaats of state waar je eventueel af wilt
rijden.
Johan
joop de bruijn
maar een ding heb ik niet gelezen en wel dat je het rijbewijs minstens een
jaar moet hebben toen je in amerika woonde, heb je het rijbewijs korter dan
wordt het niet omgezet naar een Nederlands-rijbewijs en is het dus ongeldig,
succes...
Reinier <rruiter...@yahoo.com> schreef in berichtnieuws
37e9a88d...@news.impulsedata.net...
> On Thu, 2 Sep 1999 15:50:31 +0200, tgv...@stud.tue.nl (Gerben) wrote:
>
> >In article <37CFC703...@nospam.capgemini.nl>,
> >hbe...@nospam.capgemini.nl says...
> >Overigens haal je in de USA een rijbewijs voor 1 staat, waarmee je dan
> >(afhankelijk vande staat waar je het haalt) ook in andere staten mag
> >rijden.. maar lang niet altijd allemaal!!
>
> Je haalt je rijbewijs in 1 staat en die is in alle andere staten
> geldig. Als je echter verhuist naar een andere staat moet je een nieuw
> rijbewijs voor die staat aanvragen. Ik geloof dat je bijna altijd
> probleemloos een rijbewijs voor de nieuwe staat krijgt zonder een
> nieuw examen te doen. (niet dat die examens veel voorstellen)
>
Noodlokaal Utrecht
(-: Wacht maar af, er zijn vast nog meer mensen, die mijn verhaal kunnen
(-: bevestigen .
(-: Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5 fouten
(-: hebben.
(-: Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout hebben.
(-: Zak je, dan gewoon overnieuw beginnen. Ben je geslaagd (ik heb iemand 4 keer
(-: achter elkaar theorie zien doen) mag je afrijden: 10 minuten op een leeg
(-: parkeerterrein achter het gebouw. Je gaat niet eens de weg op.
(-:
(-:
(-: >
(-: >| Ja doei, moet ik dat geloven Ed?
(-: >| Nou ik denk er het mijne van...
Ehhm Ed dat "ja doei" is gewoon mijn standaardopening inplaats van
"on teusday you wrote" de eigenlijke vraag stond eronder, JA ERONDER, daar
typen wij onze berichtjes gewoonlijk, wat ik dus wilde weten is of ik als
Nederelander daar een rijbewijs kan halen voor onze vakantie met de Kids
in America... Ik heb geen enkele behoefte om dat hier om te zetten in een
Nederlands rijbewijs dus daar hoef ik ook niks over te weten.
Alleen kan ik als Nederlander, niet woonachtig in America een rijbewijs
halen in New York ofzo om dan daar en in de rockies en Californis Arizona
Texas New Mexico een beetje rond te tuffen in een of andere aftandse
Cabrio ?
Reinier
Utrecht) wrote:
>
>
>
>
>(-: Wacht maar af, er zijn vast nog meer mensen, die mijn verhaal kunnen
>(-: bevestigen .
>(-: Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5 fouten
>(-: hebben.
>(-: Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout hebben.
>(-: Zak je, dan gewoon overnieuw beginnen. Ben je geslaagd (ik heb iemand 4 keer
>(-: achter elkaar theorie zien doen) mag je afrijden: 10 minuten op een leeg
>(-: parkeerterrein achter het gebouw. Je gaat niet eens de weg op.
>(-:
>(-:
>(-: >
>(-: >| Ja doei, moet ik dat geloven Ed?
>(-: >| Nou ik denk er het mijne van...
>
>Ehhm Ed dat "ja doei" is gewoon mijn standaardopening inplaats van
>"on teusday you wrote" de eigenlijke vraag stond eronder, JA ERONDER, daar
>typen wij onze berichtjes gewoonlijk, wat ik dus wilde weten is of ik als
>Nederelander daar een rijbewijs kan halen voor onze vakantie met de Kids
>in America... Ik heb geen enkele behoefte om dat hier om te zetten in een
>Nederlands rijbewijs dus daar hoef ik ook niks over te weten.
>
>Alleen kan ik als Nederlander, niet woonachtig in America een rijbewijs
>halen in New York ofzo om dan daar en in de rockies en Californis Arizona
>Texas New Mexico een beetje rond te tuffen in een of andere aftandse
>Cabrio ?
Je moet een adres opgeven waar je verblijft. Verder is het rijbewijs 3
maanden geldig (zolang je visa waver geldig is). Daarna is het
verlopen maar kun je binnen een jaar tijd gewoon weer verlengen. (is
tenminste in AZ zo) Dus niet weggooien als het verlopen is.
Reinier
Phoenix, Arizona
Ed
opgeven, maar je hoeft er niet
te wonen. Mijn rijbewijs is niet verlopen, als ik Amerika verlaat.
Reinier heeft geschreven in bericht
<37eb001...@news.impulsedata.net>...
Sabine Res
hebben, dus je kunt het alleen doen als je een auto koopt.
XXX
joop de bruijn <jdb...@casema.net> schreef in berichtnieuws
37ea8ed2$0$99...@reader1.casema.net...
> Ik heb met belangstelling de reactie's gelezen, overwegend kloppen ze wel,
> maar een ding heb ik niet gelezen en wel dat je het rijbewijs minstens een
> jaar moet hebben toen je in amerika woonde, heb je het rijbewijs korter
dan
> wordt het niet omgezet naar een Nederlands-rijbewijs en is het dus
ongeldig,
> succes...
>
>
Je Amerikaanse rijbewijs wordt sowieso nooit omgezet naar een Nederlands, of
je nu een jaar of korter in de VS hebt gewoond. Je zult hier altijd opnieuw
examen moeten doen.
Ed
Sabine Res heeft geschreven in bericht <37EB4769...@basenet.nl>...
MultiWare
Tot voor kort moest je ook nog eens 25 jaar zijn om de auto te kunnen huren.
Ter plaatse in USA zal het denk ik wel meevallen...
Ed.
Ed heeft geschreven in bericht <37eb8aa3$0$11...@reader1.casema.net>...
Paul M. Hoogsteder
De amerikaanse verhuur employees zijn makkelijk te foppen als je je
rijbewijs pas net hebt: zeg simpelweg dat de datum op je rijbewijs de
dag was dat je je rijbewijs hebt vernieuwd (of je motorrijbewijs erbij
hebt gehaald) ipv de dag dat je je B haalde. Werkt perfect.
Paul.
Aprilia RS250 kwek
Aprilia RS50 kwak
Aprilia Pegaso 650 mikmak
Azrifel
>Alleen kan ik als Nederlander, niet woonachtig in America een rijbewijs
>halen in New York ofzo om dan daar en in de rockies en Californis Arizona
>Texas New Mexico een beetje rond te tuffen in een of andere aftandse
>Cabrio ?
Er is mij toen ik in de VS was verteld dat je een of andere
Amerikaanse ID of nummer of zoiets moet kunnen tonen.
--
Azrifel, heerser van de 9e dimensie van de kanzenchouaku
Ik heb de macht, de macht om jou te woord te staan.
Jij hebt het recht te luisteren!
http://www.oochietoe.demon.nl/motor/ Yamaha Fazer
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Sabine Res ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Je kunt alleen geen auto huren, want dan moet je minimaal een jaar je rijbewijs
(-: hebben, dus je kunt het alleen doen als je een auto koopt.
Dat is geen probleem niet, want ik heb m'n autorijbewijs al heel lang...
--
Sylvia
http://www.sylvia.demon.nl mijn pagina's
http://www.luiemotorfiets.nl pagina's van de nieuwsgroep
Mantra, GS, XT, daar doe ik het wel mee
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven IJdo Dijkstra ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >"on teusday you wrote" de eigenlijke vraag stond eronder, JA ERONDER, daar
(-: >typen wij onze berichtjes gewoonlijk, wat ik dus wilde weten is of ik als
(-: >Nederelander daar een rijbewijs kan halen voor onze vakantie met de Kids
(-: >in America...
(-:
(-: Met als idee dat de kids dan konden rijden?
(-:
(-: Denk je dat dit verstandig is? :P
NNEEEEE!!!
Ik heb alleen een motorrijbewijs omdat we alles gewoon met de motor
afkunnen en heel af en toe een busje voor de echt grote spullen.
En ik heb eiggenlijk helemaal geen zin om mijn roze papiertje te bevuilen
met een B classificering, ik ben en blijf A classe !
Dus als ik dan effe alleen voor America een rijbewijs kan halen is dat wel
zo lekker, IK wil dus OOK achter het stuur kunnen en dan OOK verzekerd
zijn. Ik ben echt wel zo verstandig, NIET mijn kinderen aan die
onoplettende Amerikanen over te laten...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven XXX ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Je Amerikaanse rijbewijs wordt sowieso nooit omgezet naar een Nederlands, of
(-: je nu een jaar of korter in de VS hebt gewoond. Je zult hier altijd opnieuw
(-: examen moeten doen.
Dat makt me geen kont uit, ik heb al 19 jaar zonder gekund dus de rest van
mijn leven zal ook wel lukken, alleen in America heb ik het nodig om de
last te delen...
hdb
Azrifel <azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> schreef in berichtnieuws
w6LqN6ith0MStq...@4ax.com...
> Noodlokaal Utrecht wrote in nl.motorfiets:
>
> >Alleen kan ik als Nederlander, niet woonachtig in America een rijbewijs
> >halen in New York ofzo om dan daar en in de rockies en Californis Arizona
> >Texas New Mexico een beetje rond te tuffen in een of andere aftandse
> >Cabrio ?
>
Waar het om gaat is niet of je zo'n rijbewijs kunt halen (kan inderdaad
soms) maar of je een verzekering krijgt als je een auto koopt. Uit dat
'aftandse cabrio' leid ik tenminste af dat je een auto wilt kopen. Geen
verzekeraar zal je aannemen.
hdb
joop de bruijn <jdb...@casema.net> schreef in berichtnieuws
37ea8ed2$0$99...@reader1.casema.net...
> Ik heb met belangstelling de reactie's gelezen, overwegend kloppen ze wel,
> maar een ding heb ik niet gelezen en wel dat je het rijbewijs minstens een
> jaar moet hebben toen je in amerika woonde, heb je het rijbewijs korter
dan
> wordt het niet omgezet naar een Nederlands-rijbewijs en is het dus
ongeldig,
> succes...
>
>
Het Amerikaanse rijbewijs wordt sowieso NOOIT omgezet naar een Nederlands.
De wetgeving terzake is sinds 1997 gewijzigd. Zie de site van het Centraal
Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (www.cbr.nl). Omzetten gebeurt sindsdien
alleen nog van rijbewijzen uit EU landen en een paar Europese niet-EU-landen
(zoals Noorwegen).
Mike Schenk
In de meeste staten moet je wel degelijk opnieuw theorie-examen doen.
En die theorie-examen zijn vaak best nog pittig, met name aan de Oost -
en Westkust. In de minder drukbevolkte staten is het inderdaad
beduidend eenvoudiger een rijbewijs te halen.
Let ook op, in een flink aantal staten zul je eerst een social security
nummer moeten krijgen voordat je een rijbewijs kunt krijgen.
Mike
--
I may be a redneck,
but I'm not a male chauvinist pig!
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Mike Schenk
"Ed" <auto...@casema.net> wrote:
> Wacht maar af, er zijn vast nog meer mensen, die mijn verhaal kunnen
> Voor theorie moet je 20 vragen "Florida Law" beantwoorden, je mag 5
fouten
> Dan ga je naar 20 vragen over verkeersborden, hier mag je ook 5 fout
hebben.
4 keer
leeg
Florida is inderdaad een makkelijke staat. Maar als tegenvoorbeeld: New
Jersey. Hier begint het ermee dat je een social security nummer moet
krijgen (duurt minimaal 2 weken en je hebt er eigenlijk een
verblijfsvergunning voor nodig, hoewel het zonder wel kan als je flink
doorzet). Heb je dat, dan is het theorie-examen het grootste obstakel.
In tegenstelling tot Florida is dit wel degelijk een pittig examen
waarvoor je eerst minstens een dag de NJ Drivers Manual zult moeten
bestuderen. Totaal iets van 50 vragen waarvan je er 5 fout mag hebben.
Ongeveer de helft van de vragen gaat niet zozeer over het verkeer zelf,
maar over de wetgeving rondom het verkeer. Dus vragen als: "welke straf
staat er op het rijden met een alcoholpercentage van xx promille?". Dat
zul toch echt eerst moeten hebben gelezen voordat je dergelijke vragen
goed kunt beantwoorden.
Ik heb er meer dan een jaar gewoond maar ben er nooit aan begonnen een
rijbewijs te halen, was me te veel werk.
Mike Schenk
dire...@luiemotorfiets.nl (Noodlokaal Utrecht) wrote:
> Effe een vraagje, wij willen volgend jaar naar Amerika, maar ik heb
geen
> rijbewijs voor de auto...
> (kan overigens prima in Amerikaanse auto's rijden)
> Kan ik dan in New York mijn rijbewijs halen en vandaar uit de rest
van America
> bereizen, anders zit Syl de hele tijd achter het stuur en kan geen
vogels
> enzovoorts kijken...
Ik zou het zeker niet in New York halen, dat is te lastig daar. Verder
verhuren de meeste verhuurders geen auto's aan mensen die hun rijbewijs
pas net hebben (minimaal een jaar is toch meestal de limiet). Ook
zullen ze je niet als mede-bestuurder accepteren. Dus een echte
oplossing is het niet.
Mike Schenk
"MultiWare" <in...@multiware.nl> wrote:
> Ze heeft gelijk als je het via reisorganisaties vanuit Nederland
probeert.
> Tot voor kort moest je ook nog eens 25 jaar zijn om de auto te kunnen
huren.
> Ter plaatse in USA zal het denk ik wel meevallen...
Nee, dat valt niet mee. De meeste verhuurders zullen de auto niet
verhuren. Degenen die het wel doen, zullen een enorme toeslag vragen.
De reden is eenvoudig, de verzekeringspremie is heel hoog voor mensen
onder de 25 of sinds kort in het bezit van het rijbewijs.
Mike Schenk
"Paul M. Hoogsteder" <phoog...@extremenetworks.com> wrote:
> De amerikaanse verhuur employees zijn makkelijk te foppen als je je
> rijbewijs pas net hebt: zeg simpelweg dat de datum op je rijbewijs de
> dag was dat je je rijbewijs hebt vernieuwd (of je motorrijbewijs erbij
> hebt gehaald) ipv de dag dat je je B haalde. Werkt perfect.
Dat zal niet werken als je een Amerikaans rijbewijs hebt. Maar
belangrijker, op het moment dat jij die truc uithaalt, is de auto niet
meer verzekert, jij hebt immers gelogen om onder de voorwaarden van de
verzekering uit te komen. Zolang er niets gebeurt, gaat het goed, maar
kom je in een ongeluk terecht (ook al is het jouw schuld niet) dan ben
je goed zuur.
hdb
Mike Schenk <mrsc...@my-deja.com> schreef in berichtnieuws
7soit8$qtc$1...@nnrp1.deja.com...
> Nee, dat valt niet mee. De meeste verhuurders zullen de auto niet
> verhuren. Degenen die het wel doen, zullen een enorme toeslag vragen.
> De reden is eenvoudig, de verzekeringspremie is heel hoog voor mensen
> onder de 25 of sinds kort in het bezit van het rijbewijs.
>
Inderdaad. Alamo is dacht ik de enige die onder de 25 verhuurt voor een
redelijke toeslag. Maar ook zij vragen nog altijd 15 dollar per dag voor
iemand tot 25. Bij de anderen is dat veeeel hoger, als zij het al doen.
claudia
ik woon in florida en kan naar 6 maand mijn rijbewijs omzetten naar een
nederlands rijbewijs
als ik mijn rijbewijs heb(dus niet de tijd dat je kunt leren rijden)
XXX <MDEK...@GPD.NL> wrote in message news:7sflj0$kl2$1...@freyja.bart.nl...
>
> joop de bruijn <jdb...@casema.net> schreef in berichtnieuws
> 37ea8ed2$0$99...@reader1.casema.net...
> > Ik heb met belangstelling de reactie's gelezen, overwegend kloppen ze
wel,
> > maar een ding heb ik niet gelezen en wel dat je het rijbewijs minstens
een
> > jaar moet hebben toen je in amerika woonde, heb je het rijbewijs korter
> dan
> > wordt het niet omgezet naar een Nederlands-rijbewijs en is het dus
> ongeldig,
> > succes...
> >
> >
>
of
opnieuw
>
>
XXX
claudia <cla...@emailit.com> schreef in berichtnieuws
PLAI3.1294$o%3.3...@newse3.tampabay.rr.com...
> Toch nog een keer commentaar
> nederlands rijbewijs
> als ik mijn rijbewijs heb(dus niet de tijd dat je kunt leren rijden)
Dat is dus NIET meer mogelijk. Dat kon tot 1 januari 1997. Sindsdien worden
geen Amerikaanse rijbewijzen meer automatisch ongewisseld. In Nederland moet
je altijd opnieuw examen doen. Kijk op de site van het Centraal Bureau
Rijvaardigheidsbewijzen, www.cbr.nl.
Ed
jaar.
Mike Schenk heeft geschreven in bericht <7soit8$qtc$1...@nnrp1.deja.com>...
>In article <7sg2vi$4a21o$1...@reader2.wxs.nl>,
> ".
>> Ter plaatse in USA zal het denk ik wel meevallen...
>
>Nee, dat valt niet mee. De meeste verhuurders zullen de auto niet
>verhuren. Degenen die het wel doen, zullen een enorme toeslag vragen.
>De reden is eenvoudig, de verzekeringspremie is heel hoog voor mensen
>onder de 25 of sinds kort in het bezit van het rijbewijs.
>
Ed
hdb heeft geschreven in bericht
<7simd7$kst$1...@ssauraab-i-1.production.compuserve.com>...
>
>Azrifel <azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> schreef in berichtnieuws
>w6LqN6ith0MStq...@4ax.com...
>
Ed
staan 60 vragen,
welke voor het examen gebruikt worden. Kan je deze beantwoorden, is het
niet meer
moeilijk.
Mike Schenk heeft geschreven in bericht <7soi3f$qek$1...@nnrp1.deja.com>...
Mike Schenk
"Ed" <auto...@casema.net> wrote:
> Mike Schenk heeft geschreven in bericht <7soit8
$qtc$1...@nnrp1.deja.com>...
> >In article <7sg2vi$4a21o$1...@reader2.wxs.nl>,
> > ".
> >> Ter plaatse in USA zal het denk ik wel meevallen...
> >
> >Nee, dat valt niet mee. De meeste verhuurders zullen de auto niet
> >verhuren. Degenen die het wel doen, zullen een enorme toeslag vragen.
> >De reden is eenvoudig, de verzekeringspremie is heel hoog voor mensen
> >onder de 25 of sinds kort in het bezit van het rijbewijs.
>
als 25
> jaar.
Dat vind ik nogal een forst bedrag, is gauw 25% van de totale huurprijs.
Azrifel
>In Ameria bij Alamo ter plaatse $15 per dag extra als je jonger bent als 25
>jaar.
Een gigantische ruk-regel.
Ik neem aan dat ik beter kan rijden met de opleiding die ik hier heb
gehad als een "drie rondjes om het blok"-gastje uit de VS. Ik rijd
zelfs beter als bv m'n moeder of ander oud spul for G*-sake en dan zou
ik nog 15 dollar extra moeten betalen?
Hoe makkelijk kun je een auto kopen, verzekeren en weer verkopen in de
VS?
Moet GVD maar een polsen of ik Rob's Mustang mag lenen.
Azrifel
--
Azrifel, heerser van de zeven woenstijnen, baas over eigen lamp
Azrifel
>Je moet een geldig USA rijbewijs hebben, om je auto te kunnen verzekeren.
Nu dat weer. Hoe zit het verzekeringstechnisch als je een auto huurt /
leent van een kameraad in de VS (eentje met US-paspoort en
US-rijbewijs)?
XXX
Ed <auto...@casema.net> schreef in berichtnieuws
37f37838$0$20...@reader1.casema.net...
> Je moet een geldig USA rijbewijs hebben, om je auto te kunnen verzekeren.
>
Niet alleen dat. Je moet een social security nummer hebben, je moet Resident
van de USA zijn en je moet een hele hoop geld meebrengen. De
verzekeringstarieven voor automobilisten onder 24 jaar zijn in de VS
zeeeeeer hoog. Toen ik in de VS woonde moest ik voor de auto van mijn 18
jarige dochter bijna twee keer zoveel premie betalen als voor die van
mijzelf. Met andere woorden: geen verzekeringsmaatschappij zal je als
tijdelijke VS-bezoeker verzekeren.
XXX
> Ed wrote in nl.motorfiets:
>
> >Je moet een geldig USA rijbewijs hebben, om je auto te kunnen verzekeren.
>
> leent van een kameraad in de VS (eentje met US-paspoort en
> US-rijbewijs)?
>
Hangt helemaal van de verzekeringsmaatschappij af, en zelfs van de staat
waarin de auto verzekerd is. Elke staat heeft zijn eigen wettelijke regels
voor autoverzekeringen. Soms kun je inderdaad een auto lenen en toch
verzekerd zijn, als de verzekeraar dat tenminste goed vindt. De eigenaar
moet dan ook een verklaring tekenen dat jij toestemming hebt om in zijn auto
te rijden. De aansprakelijkheid ligt dan echter bij de eigenaar. Maar of dat
ook geldt voor een niet-Amerikaanse niet-ingezetene weet ik niet. De
eigenaar moet zijn verzekeraar maar bellen.
Grootje
Ik dacht dat al op 1 jan 1994 was gewijzigd.....
ik was in november 93 nog net op tijd om mijn rijbewijs uit Australie
om te wisselen... per 1 jan 1994 worden er geen rijbewijzen meer
omgeruild die buiten de EU behaald zijn...
Greetz Grootje
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Azrifel
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Een gigantische ruk-regel.
(-: Ik neem aan dat ik beter kan rijden met de opleiding die ik hier heb
(-: gehad als een "drie rondjes om het blok"-gastje uit de VS. Ik rijd
(-: zelfs beter als bv m'n moeder of ander oud spul for G*-sake en dan zou
(-: ik nog 15 dollar extra moeten betalen?
Dat is nou juist het probleem met het jonge gajes... *ze denken* dat ze
beter rijden als de instructeur zelf... En daarom vallen er zoveel
slechtoffers onder de jonkies ;-(
Sneller rijden is niet per defenitie beter...
--
Bonzo de Brommert
Nee momenteel effe geen XT
Maar wel een R3B
Ed
Als je een adress op kan geven, wat op je rijbewijs komt te staan, heb je
genoeg.
Azrifel
> | Huh meen je dat Azrifel
>(-: Een gigantische ruk-regel.
>(-: Ik neem aan dat ik beter kan rijden met de opleiding die ik hier heb
>(-: gehad als een "drie rondjes om het blok"-gastje uit de VS. Ik rijd
>(-: zelfs beter als bv m'n moeder of ander oud spul for G*-sake en dan zou
>(-: ik nog 15 dollar extra moeten betalen?
>Dat is nou juist het probleem met het jonge gajes... *ze denken* dat ze
>beter rijden als de instructeur zelf...
Ik denk helemaal niet dat ik (voel me aangesproken) beter rij als de
instructeur. Ik heb gelukkig een gedegen rijopleiding genoten en een
flinke hoeveelheid rijervaring in diverse types auto's.
Ik vindt alleen de leeftijdsdiscriminatie niet juist. Iemand van 70
hoeft toch ook geen extra verzekering af te sluiten, maar is wel een
risicogeval.
> En daarom vallen er zoveel
>slechtoffers onder de jonkies ;-(
Dat komt met name door het verlies van controle bij hoge snelheden en
"drink drive".
Gisteren is ook weer zo een binkie in de regen een flauwe bocht
uitgevlogen. Vermoedelijk door veel te hoge snelheid of extreem
slechte banden. Hij dood, medepassagier dood en een tegenligger
zwaargewond.
Tevens wordt er veel te weinig aandacht besteed aan alledaagse
ervaring. Wat te doen bij wielen in de berm vindt ik een goed
voorbeeld (10 tegen 1 geeft een ruk aan het stuur), evenals
stuurgedrag bij slippen en uitbreken. Dat zou onderdeel moeten worden
van theorie of training. (Of een eis van de verzekering).
Daarnaast zouden jongeren geen auto mogen besturen die voldoet aan
X-vermogen of zo, net als bij motorrijders.
>Sneller rijden is niet per defenitie beter...
Minder motorvermogen lost dat op.
Azrifel
>Azrifel <azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> wrote:
>>Tevens wordt er veel te weinig aandacht besteed aan alledaagse
>>ervaring. Wat te doen bij wielen in de berm vindt ik een goed
>>voorbeeld (10 tegen 1 geeft een ruk aan het stuur), evenals
>>stuurgedrag bij slippen en uitbreken. Dat zou onderdeel moeten worden
>>van theorie of training. (Of een eis van de verzekering).
>Het probleem is dat bijvoorbeeld een slipcursus tijdens rijles
>waarschijnlijk zelfs averechts werkt: de doelgroep wordt nog
>overmoediger dan ze al zijn.
Tja, dat is een afweging. Maar het opvangen van een slip of
uitbrekende voor/ achterkant kan wel een paar levens redden van gewoon
'onkundigen'.
>>Daarnaast zouden jongeren geen auto mogen besturen die voldoet aan
>>X-vermogen of zo, net als bij motorrijders.
>Je hebt geen vermogen nodig om gevaarlijk te rijden. Het door jou
>genoemde ongeluk kan bij wijze van spreken net zo makkelijk in een
>afgetrapte Kadett als in een Porsche gebeuren.
Maar een afgetrapte kadett laat veel minder toe omdat o.a. de vering
bij extreem gedrag al aardig gaat protesteren. Net als de lucht uit de
uitlaat trouwens. :-)
Maar een Honda NSX of VW Corrado (kan fout gespeld zijn) laat veel en
veel meer toe en hebben ook al een racy-zitpositie. En als je er niet
hard mee rijd ben je voor de vriendenkring vermoeddelijk een mietje.
Geef ze een Suzuki Alto of zo en vraag ze of het dan nog zo leuk is en
of het dan nog wil lukken! :-))))))
hdb
> Sylvia of Bonzo wrote in nl.motorfiets:
>
>flinke hoeveelheid rijervaring in diverse types auto's.
>
Ik maak uit je eerdere posting op dat je jonger dan 25 bent. Nu ben ik
benieuwd hoeveel in jouw ogen een 'flinke hoeveelheid rijervaring ' is.
hdb
claudia <cla...@emailit.com> schreef in berichtnieuws
PLAI3.1294$o%3.3...@newse3.tampabay.rr.com...
> Toch nog een keer commentaar
> nederlands rijbewijs
> als ik mijn rijbewijs heb(dus niet de tijd dat je kunt leren rijden)
Toch nog een keer commentaar: dit is dus NIET waar. Je Amerikaanse rijbewijs
wordt (sinds 1-1-97) in Nederland niet meer ongewisseld. Nieuwe regels.
Vincent Jonker
al niet eens omgezet in een Nederlands rijbewijs. Het enige voordeel dat ik had
was een versnelde afname van het examen.
Ukkie
<azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> er genoeg van, pakte het
toetsenbord en begon het volgende te rammen:
" Sylvia of Bonzo wrote in nl.motorfiets:
"
" > | Huh meen je dat Azrifel
"
" >(-: Een gigantische ruk-regel.
" >(-: Ik neem aan dat ik beter kan rijden met de opleiding die ik hier heb
" >(-: gehad als een "drie rondjes om het blok"-gastje uit de VS. Ik rijd
" >(-: zelfs beter als bv m'n moeder of ander oud spul for G*-sake en dan zou
" >(-: ik nog 15 dollar extra moeten betalen?
"
" >Dat is nou juist het probleem met het jonge gajes... *ze denken* dat ze
" >beter rijden als de instructeur zelf...
"
" Ik denk helemaal niet dat ik (voel me aangesproken) beter rij als de
" instructeur. Ik heb gelukkig een gedegen rijopleiding genoten en een
" flinke hoeveelheid rijervaring in diverse types auto's.
Ja čn? Daarvoor dan, toen je voor het eerst alleen achter het stuur
plaatsnam, zonder alle ervaring die je nu opgedaan hebt? Van mezelf
weet ik ook dat ik, in het allereerste begin, heel wat fouten gemaakt
heb, die gelukkig door oplettendheid van anderen, niet verkeerd zijn
afgelopen. En op dat soort ogenblikken moet je wakker worden en je
realiseren dat het niet altijd goed kan en hoeft te gaan. Dan doe je
vanzelf voorzichtiger.
En juist mčt die hoeveelheid ervaring moet je er ook voor oppassen dat
het niet allemaal op de automatische piloot gaat, want dat wordt
helemaal een drama :-(
"
" Ik vindt alleen de leeftijdsdiscriminatie niet juist. Iemand van 70
" hoeft toch ook geen extra verzekering af te sluiten, maar is wel een
" risicogeval.
Ook daar zal in mijn ogen wat aan moeten veranderen, maar aangezien
het gros van de ouderen niet veel kilometers maakt (uitzonderingen
daargelaten natuurlijk) lopen ze per saldo weer minder risiko dan
anderen.
"
" > En daarom vallen er zoveel
" >slechtoffers onder de jonkies ;-(
"
" Dat komt met name door het verlies van controle bij hoge snelheden en
" "drink drive".
Ik denk toch dat op het moment dat een jonger persoon zijn (haar?)
rijbewijs haalt, het hem (of haar) absoluut niet duidelijk is wat voor
gevolgen deelname in het verkeer kįn hebben, en zich daardoor
inderdaad opstelt op een manier van "mij kan toch niks gebeuren".
Alleen nu zit er niemand meer naast de gene (of achter de gene) om aan
de bel te trekken of in te grijpen als de gene achter het stuur een
fout maakt.
En drinken en rijden wordt in mijn ogen nu veels te licht bestraft.
" Gisteren is ook weer zo een binkie in de regen een flauwe bocht
" uitgevlogen. Vermoedelijk door veel te hoge snelheid of extreem
" slechte banden. Hij dood, medepassagier dood en een tegenligger
" zwaargewond.
Pech voor hem, ik vind het triester voor de mensen die hij meeneemt.
"
" Tevens wordt er veel te weinig aandacht besteed aan alledaagse
" ervaring. Wat te doen bij wielen in de berm vindt ik een goed
" voorbeeld (10 tegen 1 geeft een ruk aan het stuur), evenals
" stuurgedrag bij slippen en uitbreken. Dat zou onderdeel moeten worden
" van theorie of training. (Of een eis van de verzekering).
Ik denk dat als je het bewustzijn kweekt bij de jonge
rijbewijsbezitters dat er ook zo iets kan gebeuren als een ongeval, en
dat een ongeval ook wel eens een vervelende afloop kan hebben, dat het
dan negen van de tien keer wel effekt heeft op het rijgedrag van de
persoon. Er zijn der dan natuurlijk altijd weer die of mazzel hebben
of een giganties bord voor hun kop
"
" Daarnaast zouden jongeren geen auto mogen besturen die voldoet aan
" X-vermogen of zo, net als bij motorrijders.
"
" >Sneller rijden is niet per defenitie beter...
"
" Minder motorvermogen lost dat op.
Haha, niet dus hč!!
Ik kan met een 200 D van mercedes ook zo hard door een bocht jakkeren
dat hij er uitvliegt. Ding heeft absoluut geen vermogen, en is niet
voor uit te branden.
En trouwens wat dacht je van die etterige brommobielen. Dat stelt qua
vermogen helemaal niks voor, maar ze steken wel te pas en te onpas
over.
En dan komt naar mijn idee toch gewoon weer het verkeersinzicht, of
liever gebrek aan, naar boven.
--
Roland
SR500 '79
hdb
Vincent Jonker <185...@student.fbk.eur.nl> schreef in berichtnieuws
37F76001...@student.fbk.eur.nl...
> Sterker nog mijn rijbewijs behaald in Amerika in December 92 werd in
Augustus 93
> al niet eens omgezet in een Nederlands rijbewijs. Het enige voordeel dat
ik had
> was een versnelde afname van het examen.
>
Je hebt gelijk. Kennelijk was het dus al eerder zo. Mij overkwam het in 1997
en toen zeiden ze dat het net was veranderd. Vandaar.
Azrifel
>Azrifel <azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> schreef in berichtnieuws
>> Sylvia of Bonzo wrote in nl.motorfiets:
>>Ik heb gelukkig een gedegen rijopleiding genoten en een
>>flinke hoeveelheid rijervaring in diverse types auto's.
>Ik maak uit je eerdere posting op dat je jonger dan 25 bent.
22, rijbewijs sind m'n 19e, 0 fouten theorie, praktijk in 2 keer,
eerste keer gezakt wegens een te best gebruik van het ABS remsysteem,
"wat andere weggebruikers in de war zou kunnen brengen"..........
> Nu ben ik
>benieuwd hoeveel in jouw ogen een 'flinke hoeveelheid rijervaring ' is.
Enige tienduizenden (ca. 50.000+) kilometers in 8 verschillende landen
(Nederland, Belgie, Frankrijk, Duitsland, Zweden, Finland, Noorwegen
en Denemarken). Op diverse wegen, diverse jaargetijden, prive &
zakelijke kilometers (on site VCA-auditing) met en zonder lading, met
en zonder passagiers.
Met o.a. Pontiac TransSport, VW Golf (oud en nieuw), Nissan Micra
(automaat), Suzuki Alto, VW Transporter, Opel Omega, Opel Corsa,
Peugot 205, Citroen CV2 en nog wat spul waarvan ik de naam kwijt ben.
Toppunt: Een keer in 3,5 weken 7000km naar de Noordkaap en terug, inc
smalle bergwegen, slecht wegdek, mist, tunnels.
Daarbij ca. 9000km recreatieve motorkm's sinds februari.
Zonder schade / aanrijdingen / valpartijen, zonder bonnen , zonder
alcohol. Maar ik rijd nou niet bepaald als een sissy.
Daarvoor al 20.000km op een scooter.
Dat vindt ik heel wat voor een 22 jarige zonder vaste baan (student)
en zonder eigen auto. De meeste van mijn vrienden en kennissen hebben
al (meerdere) aanrijdingen veroorzaakt / meegemaakt of bonnen voor
diverse zaken (drank, gordel, snelheid).
Vanuit mijn perceptie is het redelijk wat, voor een zakelijk rijder /
forens met 100km per jaar is het peanuts.
Azrifel
>Op Sat, 02 Oct 1999 00:51:35 +0200 had Azrifel
>" Ik denk helemaal niet dat ik (voel me aangesproken) beter rij als de
>" instructeur. Ik heb gelukkig een gedegen rijopleiding genoten en een
>" flinke hoeveelheid rijervaring in diverse types auto's.
>Ja čn? Daarvoor dan, toen je voor het eerst alleen achter het stuur
>plaatsnam, zonder alle ervaring die je nu opgedaan hebt?
Toen ik voor het eerst achter het stuur plaatsnam kreeg ik de auto
niet van z'n plaats. Ik was zo gewend aan een dikke diesel VW Golf dat
het wegrijden niet ging. De eerste echte geslaagde kilometers maakte
ik in Zweden. Daarna ging het heel vlotjes.
> Van mezelf
>weet ik ook dat ik, in het allereerste begin, heel wat fouten gemaakt
>heb, die gelukkig door oplettendheid van anderen, niet verkeerd zijn
>afgelopen.
Ik heb daarvoor met heel veel mensen meegereden en goed opgelet en ook
heel wat meegemaakt. :-( In het begin heb ik een aantal fouten gemaakt
die ik zelf nog kon corrigeren. Het betrof o.a. een stoplicht dat ik
over het hoofd zag, geattendeerd door een passagier met noodstop
(lock-los-lock-los ABS) tot stilstand gekomen _op_ de streep. :-)
Verder een voorrangssituatie verkeerd ingeschat (bord niet op tijd
gezien) maar ook op de streep tot stilstand gekomen.
Verder is er niet veel gebeurd, mede door mijn anticiperende rijstijl
en spiegelgebruik. Anders was er wel heel wat mis gegaan, maar niet
perse door mijn schuld. Wagenbeheersing was meteen in orde. Toch rij
ik niet als een slome opa. Voordeel is dat de auto waar ik de meeste
km's in heb gemaakt hoog is, waardoor je een goed overzicht heb van de
situatie.
> En op dat soort ogenblikken moet je wakker worden en je
>realiseren dat het niet altijd goed kan en hoeft te gaan. Dan doe je
>vanzelf voorzichtiger.
Ja.
>En juist mčt die hoeveelheid ervaring moet je er ook voor oppassen dat
>het niet allemaal op de automatische piloot gaat, want dat wordt
>helemaal een drama :-(
Ben altijd zeer geconcentreerd aan het rijden. Automatische piloot doe
ik niet aan. Daarvoor heb ik al genoeg mensen zelf moeten corrigeren
toen ik als passagier meereed. Van die vogels die lekker met mensen
achterin aan het lullen zijn, maar niet opmerken dat het verkeer 300m
verderop stilstaat. :-(
Als ik op de motor rijd, wordt ik bijna een met dat ding. De meeste
concentratie gaat daarna in het verkeer zitten. Heel erg ver achteruit
en vooruitkijken.
>" Ik vindt alleen de leeftijdsdiscriminatie niet juist. Iemand van 70
>" hoeft toch ook geen extra verzekering af te sluiten, maar is wel een
>" risicogeval.
>Ook daar zal in mijn ogen wat aan moeten veranderen, maar aangezien
>het gros van de ouderen niet veel kilometers maakt (uitzonderingen
>daargelaten natuurlijk) lopen ze per saldo weer minder risiko dan
>anderen.
Ik zeg dit over ouderen vooral in verband met m'n oma. Die rijdt dan
wel heel weinig, maar drukt fietsers de kant in, steekt
voorrangsfietspaden zonder te kijken over en zo. Haar autootje opgeven
(ze woont in een goed met het OV bereikbaar deel van A'dam) wil ze
niet. Niemand laat meer z'n kinderen met haar mee gaan. De laatste
keer dat ik naast haar zat scheet ik zeven kleuren bagger en ben
uitgestapt...........
>" > En daarom vallen er zoveel
>" >slechtoffers onder de jonkies ;-(
>" Dat komt met name door het verlies van controle bij hoge snelheden en
>" "drink drive".
>Ik denk toch dat op het moment dat een jonger persoon zijn (haar?)
>rijbewijs haalt, het hem (of haar) absoluut niet duidelijk is wat voor
>gevolgen deelname in het verkeer kán hebben, en zich daardoor
>inderdaad opstelt op een manier van "mij kan toch niks gebeuren".
Ik kan me dat persoonlijk niet voorstellen. Vermoedelijk omdat ik
vanuit mijn familie en kenissenkring daarvoor al genoeg heb
meegemaakt. Tevens heb ik de laatste restjes van die attitude op m'n
scooter afgeleerd op de harde (doch zonder zware lichamelijke schade)
manier. :-(
Als ik racen wil, dan pak ik wel een kart (bij voorkeur outdoor). Dan
kan je echte lol hebben met veel minder risico. Kun je ook driften
zonder je druk te maken over de banden. :-)
>" Tevens wordt er veel te weinig aandacht besteed aan alledaagse
>" ervaring. Wat te doen bij wielen in de berm vindt ik een goed
>" voorbeeld (10 tegen 1 geeft een ruk aan het stuur), evenals
>" stuurgedrag bij slippen en uitbreken. Dat zou onderdeel moeten worden
>" van theorie of training. (Of een eis van de verzekering).
>Ik denk dat als je het bewustzijn kweekt bij de jonge
>rijbewijsbezitters dat er ook zo iets kan gebeuren als een ongeval, en
>dat een ongeval ook wel eens een vervelende afloop kan hebben, dat het
>dan negen van de tien keer wel effekt heeft op het rijgedrag van de
>persoon.
Ik meen dat er in Belgie een dokter een campagne heeft gehouden. Die
vertelde het verhaal bij fotoos van wonden en fatalities die hij bij
overnethousiaste en bezopen jongeren dagelijks tegenkwam.
>" Daarnaast zouden jongeren geen auto mogen besturen die voldoet aan
>" X-vermogen of zo, net als bij motorrijders.
>" >Sneller rijden is niet per defenitie beter...
>" Minder motorvermogen lost dat op.
>Haha, niet dus hč!!
>Ik kan met een 200 D van mercedes ook zo hard door een bocht jakkeren
>dat hij er uitvliegt. Ding heeft absoluut geen vermogen, en is niet
>voor uit te branden.
Tja, waarom doen ze het dan wel bij motoren, vraag ik me dan af?
>En trouwens wat dacht je van die etterige brommobielen. Dat stelt qua
>vermogen helemaal niks voor, maar ze steken wel te pas en te onpas
>over.
Daar weet ik alles van. :-)
>En dan komt naar mijn idee toch gewoon weer het verkeersinzicht, of
>liever gebrek aan, naar boven.
Helaas wel, helaas wordt men in NL door schade en schande wijs. Wat
stelt zo'n bromfietscertificaat nou helemaal voor bv. ? :-(
Azrifel
>Azrifel <azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> wrote:
>>Tja, dat is een afweging. Maar het opvangen van een slip of
>>uitbrekende voor/ achterkant kan wel een paar levens redden van gewoon
>>'onkundigen'.
>
>Ik heb onlangs zo'n cursus gedaan. Ik vroeg me toen ook af waarom men
>het niet opneemt in het leren rijden. Volgens een instructeur hebben
>beginnende automobilisten vaak nog te weinig feeling met de auto om er
>wat mee te kunnen.
Hmmm, ik ben er persoonlijk van overtuigd dat het toch nuttig is als
de reflex er maar inzit. Maar wsl is het gebeurt voor ze het door
hebben, dat zal die feeling wel zijn dan.
Ukkie
<azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> er genoeg van, pakte het
toetsenbord en begon het volgende te rammen:
" > Van mezelf
" >weet ik ook dat ik, in het allereerste begin, heel wat fouten gemaakt
" >heb, die gelukkig door oplettendheid van anderen, niet verkeerd zijn
" >afgelopen.
"
" Ik heb daarvoor met heel veel mensen meegereden en goed opgelet en ook
" heel wat meegemaakt. :-( In het begin heb ik een aantal fouten gemaakt
" die ik zelf nog kon corrigeren. Het betrof o.a. een stoplicht dat ik
" over het hoofd zag, geattendeerd door een passagier met noodstop
" (lock-los-lock-los ABS) tot stilstand gekomen _op_ de streep. :-)
" Verder een voorrangssituatie verkeerd ingeschat (bord niet op tijd
" gezien) maar ook op de streep tot stilstand gekomen.
Daar heb je dus van geleerd mag ik aannemen?
"
" Verder is er niet veel gebeurd, mede door mijn anticiperende rijstijl
" en spiegelgebruik. Anders was er wel heel wat mis gegaan, maar niet
" perse door mijn schuld.
Niet iedereen heeft direkt die gave.
" Wagenbeheersing was meteen in orde. Toch rij
" ik niet als een slome opa. Voordeel is dat de auto waar ik de meeste
" km's in heb gemaakt hoog is, waardoor je een goed overzicht heb van de
" situatie.
Kan ook bij een hoge auto een hele hoop in dode hoeken verdwijnen
hoor.
Ukkie
<azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> er genoeg van, pakte het
toetsenbord en begon het volgende te rammen:
" >Ik kan met een 200 D van mercedes ook zo hard door een bocht jakkeren
" >dat hij er uitvliegt. Ding heeft absoluut geen vermogen, en is niet
" >voor uit te branden.
"
" Tja, waarom doen ze het dan wel bij motoren, vraag ik me dan af?
Daar heb ik ook geen idee van, met een lichte motor kun je jezelf ook
altijd vergissen in de snelheid
Ukkie
<azrifel@oochietoe!spemstop!.demon.nl> er genoeg van, pakte het
toetsenbord en begon het volgende te rammen:
" >En juist mčt die hoeveelheid ervaring moet je er ook voor oppassen dat
" >het niet allemaal op de automatische piloot gaat, want dat wordt
" >helemaal een drama :-(
"
" Ben altijd zeer geconcentreerd aan het rijden. Automatische piloot doe
" ik niet aan. Daarvoor heb ik al genoeg mensen zelf moeten corrigeren
" toen ik als passagier meereed. Van die vogels die lekker met mensen
" achterin aan het lullen zijn, maar niet opmerken dat het verkeer 300m
" verderop stilstaat. :-(
Ik bedoel dan ook het gros, zullen altijd uitzonderingen op de regel
zijn
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat IJdo Dijkstra
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >Maar een afgetrapte kadett laat veel minder toe omdat o.a. de vering
(-: >bij extreem gedrag al aardig gaat protesteren.
(-:
(-: Precies. En dus gaan ze de bocht uit :)
Nee dan schrikken ze en gaan terug naar een normaal tempo, als een GTI
vervaarlijk gaat zwabberen is het meestal boem is ho...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Ukkie
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: " Minder motorvermogen lost dat op.
(-:
(-:
(-: Haha, niet dus hč!!
(-:
(-: Ik kan met een 200 D van mercedes ook zo hard door een bocht jakkeren
(-: dat hij er uitvliegt. Ding heeft absoluut geen vermogen, en is niet
(-: voor uit te branden.
Hoe groot is de verlijding om met die 200 D te gaan scheuren en :
hoe groot is de verlijding om in een peugot 205 GTI te gaan scheuren ???
Azrifel
>Vanuit mijn perceptie is het redelijk wat, voor een zakelijk rijder /
>forens met 100km per jaar is het peanuts.
80.000 stond er eerst, maar door gekloot met de INS heb ik er een 1
voor gezet. :-))))
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Azrifel
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Ik zeg dit over ouderen vooral in verband met m'n oma. Die rijdt dan
(-: wel heel weinig, maar drukt fietsers de kant in, steekt
(-: voorrangsfietspaden zonder te kijken over en zo. Haar autootje opgeven
(-: (ze woont in een goed met het OV bereikbaar deel van A'dam) wil ze
(-: niet. Niemand laat meer z'n kinderen met haar mee gaan. De laatste
(-: keer dat ik naast haar zat scheet ik zeven kleuren bagger en ben
(-: uitgestapt...........
Is ook heel moeilijk voor die mensen, heb het bij mijn vader ook
meegemaakt, met zijn auto geeft ie een heel belangrijk stuk van zijn
vrijheid op, want slecht ter been zijnd is OV nauwelijks een optie.
Dus voor ons is het een Crime om opeens met een totaal willekeurig
autootje te maken te krijgen, maar die mensen sluit je echt op in hun huis
;-(
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Ukkie
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Daar heb ik ook geen idee van, met een lichte motor kun je jezelf ook
(-: altijd vergissen in de snelheid
Alleen is dat met 24 KW niet meteen 200+...
Daarom is er ook de gewichtsbepaling.
Kees
weer eens wat te blaten:
> Helaas wel, helaas wordt men in NL door schade en schande wijs. Wat
> stelt zo'n bromfietscertificaat nou helemaal voor bv. ? :-(
>
Voldoende om zoonlief, nog niet behept met enige kennis van zake, nog enige tijd
van de weg en in leven te houden :-).
--
Kees van Leeuwen
Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
Suzuki DR400S (DRonken DRoppie)
f(x)=ax²+bx+c , 4ac-b²/4a , -b/2a ....... ??????
Huh ? Wat zijn dat nou voor rare bochies ????
Ukkie
(Sylvia of Bonzo) er genoeg van, pakte het toetsenbord en begon het
volgende te rammen:
" (-: Ik kan met een 200 D van mercedes ook zo hard door een bocht jakkeren
" (-: dat hij er uitvliegt. Ding heeft absoluut geen vermogen, en is niet
" (-: voor uit te branden.
"
" Hoe groot is de verlijding om met die 200 D te gaan scheuren en :
" hoe groot is de verlijding om in een peugot 205 GTI te gaan scheuren ???
Ok, scheuren met een 200D of een GTI is natuurlijk geen vergelijk,
maar het kan ook met de minder snelle auto's goed fout gaan, dat is
eitgenlijk het gene dat ik wilde zeggen. Als de bestuurder er gewoon
niks van bakt heb je in beide auto's een probleem.
Azrifel
Sylvia of Bonzo wrote in nl.motorfiets:
> | Huh meen je dat Azrifel
[Oma komt niet uit de auto]
>Is ook heel moeilijk voor die mensen, heb het bij mijn vader ook
>meegemaakt, met zijn auto geeft ie een heel belangrijk stuk van zijn
>vrijheid op, want slecht ter been zijnd is OV nauwelijks een optie.
>Dus voor ons is het een Crime om opeens met een totaal willekeurig
>autootje te maken te krijgen, maar die mensen sluit je echt op in hun huis
>;-(
In de grote steden heb je natuurlijk de belbus, en taxi's spelen er
ook meer en meer op in. Er is aardig wat alternatief vervoer in
Amsterdam tenminste. Nu staat er een auto-tje dag in dag uit
mistroostig in de regen, vol deuken (natuurlijk de schuld van
anderen....), die nog minder km's per jaar maakt als een '94-er
Fireblade met 9000km op de teller. :-((((( (En net zoveel ellende qua
rijstijl en scary moments voor z'n bakkus krijgt.)
Het alternatieve vervoer is veiliger, socialer (aanspraak) en
goedkoper. Maar peuter ze dat maar aan het verstand. De auto staat nu
alleen nog voor de buren en de bezoekende familie, om "jong en kwiek"
over te komen.
De familie staat overigens ook niet stil qua ophalen, wegbrengen en
zo.
Gelukkig hebben ze nu wel tafelte dekje en thuishulp. Wordt het geld
tenminste nog een beetje nuttig besteed. Rust op de ouwe dag en zo.
(Al was een bejaardentehuis voor de sociale contacten nog veel beter
geweest.)
Thomas
Nog altijd aan de rol?
Zit je pa nog op de Bahama's?
Speelt je zus nog volleybal?
>Ja en hoe groot is de verleiding om te scheuren in die D, of in die GTI
>???
>Want dat is een niet te onderschatten factor, op een GS ga je ook veel
>harder als op een SR, of wou je dat nontkenenn ?
De verleiding is altijd evengroot.
Het resultaat is in de GTI hoger.
--
Met de groeten van,
Thomas tho...@dds.nl
"High on Diesel and Gasoline"
'75 Suzuki T500 (Rolling Chassis)
'80 Yamaha XT250 "Lil' Bastard"
Azrifel
>" Ik heb daarvoor met heel veel mensen meegereden en goed opgelet en ook
>" heel wat meegemaakt. :-( In het begin heb ik een aantal fouten gemaakt
>" die ik zelf nog kon corrigeren. Het betrof o.a. een stoplicht dat ik
>" over het hoofd zag, geattendeerd door een passagier met noodstop
>" (lock-los-lock-los ABS) tot stilstand gekomen _op_ de streep. :-)
>" Verder een voorrangssituatie verkeerd ingeschat (bord niet op tijd
>" gezien) maar ook op de streep tot stilstand gekomen.
>
>Daar heb je dus van geleerd mag ik aannemen?
Ik nader kruisingen daarna veel rustiger en kijk veel eerder naar de
borden en de situatie op de kruisende wegen.
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Ukkie
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: " Hoe groot is de verlijding om met die 200 D te gaan scheuren en :
(-: " hoe groot is de verlijding om in een peugot 205 GTI te gaan scheuren ???
(-:
(-:
(-: Ok, scheuren met een 200D of een GTI is natuurlijk geen vergelijk,
(-: maar het kan ook met de minder snelle auto's goed fout gaan, dat is
(-: eitgenlijk het gene dat ik wilde zeggen. Als de bestuurder er gewoon
(-: niks van bakt heb je in beide auto's een probleem.
Ja en hoe groot is de verleiding om te scheuren in die D, of in die GTI
???
Want dat is een niet te onderschatten factor, op een GS ga je ook veel
harder als op een SR, of wou je dat nontkenenn ?
--
Ukkie
(Sylvia of Bonzo) er genoeg van, pakte het toetsenbord en begon het
volgende te rammen:
" Want dat is een niet te onderschatten factor, op een GS ga je ook veel
" harder als op een SR, of wou je dat nontkenenn ?
Ehhh ja, denk maar aan de eifel (dan wel alleen in de bochten, want de
rechte stukken was ik nergens meer)
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Ukkie
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: " Want dat is een niet te onderschatten factor, op een GS ga je ook veel
(-: " harder als op een SR, of wou je dat nontkenenn ?
(-:
(-:
(-: Ehhh ja, denk maar aan de eifel (dan wel alleen in de bochten, want de
(-: rechte stukken was ik nergens meer)
Hoevaak kom jij in de eifel ???
We hebben het over de dagelijkse praktijk niet over uitzonderlijke
toestanden.
Je ging hard door een bocht, maar niet harder dan ik ...
En hoe hard was je daar op een GS door de bocht gegaan ?
Lang niet zo hard zelfs ;-ş
Marco
irritant dat als je inhaalt en je auto is niet vooruit te branden.
Marco
MagnaBagger
wrote:
>Meer motervermogen is veiliger, want je kunt sneller inhalen. Niks is zo
>irritant dat als je inhaalt en je auto is niet vooruit te branden.
>
>Marco
En ik maar denken en denken, en ik snapte het maar niet. Maar er staat
JE auto ! haha, en ik denken dat het over een motor gaat. Ik dacht al,
logisch het is toch een BLIK !
--
Grtz Hans MagnaBagger
BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
Honda Magna VF700c 84/85
Honda CB 400F nog niet af
MagnaPlaza
http://www.magnaplaza.net
DE nl.motorfiets pagina:
http://www.lazymotorbike.com
DE nl.motorfiets kalender
http://vlm004.citg.tudelft.nl/~magna/Kalender/Kalender.cgi?10&1999