voor en tegens lederen bekleding
IJdo Dijkstra
waar moet je eventueel op letten?
IJdo Dijkstra
IJdo Dijkstra
aur...@orion.xs4all.nl
Paul
wat minder snel door. Nadeel: 'glijden' in de bochten en soms in de
zomer wat warm. Maar wat een uitstraling!
Klaas Ensing
IJdo Dijkstra heeft geschreven in bericht
<35b7959...@news.xs4all.nl>...
>Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>waar moet je eventueel op letten?
>
Robin T.M. Bloemberg
kuipmodel is daarom aan te raden. Rijstijl?
- O.a. de instap van de bestuurdersstoel wil bij 2e hands auto's wel
eens kaal worden.
+ Hitte valt mee, veel mensen denken nog terug aan vroeger, maar dat
was kunstleer (skai) Tssssjjjjj! 's Zomers met korte broek ;-)
++ Uitstraling
- Gekraak in bochten. Dit is natuurlijk een luxeprobleem, maar ik
stoor me er nogal aan. Zal ook wel met de stijfheid van de auto te
maken hebben.
+ Makkelijk schoon te maken (kauwgom, MCDrive, enz...)
On Thu, 23 Jul 1998 19:58:26 GMT, aur...@orion.xs4all.nl (IJdo
Dijkstra) wrote:
>Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>waar moet je eventueel op letten?
>
>IJdo Dijkstra
> IJdo Dijkstra
>aur...@orion.xs4all.nl
Regards,
\|||/
Robin T.M. Bloemberg (. .)
______________________________________oOO_(_)_OOo____
e-mail : rbloe...@gmx.net
phone : +31 (0)6 55375863 (SMS welcome)
free SMS : http://www.mtn.co.za/regulars/sms/
_____________________________________________________
T.Folmer
> waar moet je eventueel op letten?
Let op: airconditioning !
Willem-Jan Markerink
Stoelventilatie, a la Recaro!....:-))
Heb onlangs een leuk geintje gehoord: bij Land Cruisers zit er in de
stuurkolom een extra ventilatierooster (ook wel 'crotch-cooler'
genoemd....:-)). Die schijn je recht op de inlaat van de Recaro te kunnen
richten, waardoor je het effekt van de stoelventilatie nog eens verdubbeld.
Misschien kun je er wel mee vriesdrogen....:-))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
TS
>>> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>>> waar moet je eventueel op letten?
>>
>>Let op: airconditioning !
>>
te leven;
Een auto zonder airco: echte armoede.
Ted Sluymer
Twan Korthorst
>Heb onlangs een leuk geintje gehoord: bij Land Cruisers zit er in de
>stuurkolom een extra ventilatierooster (ook wel 'crotch-cooler'
>genoemd....:-)). Die schijn je recht op de inlaat van de Recaro te kunnen
>richten, waardoor je het effekt van de stoelventilatie nog eens verdubbeld.
>Misschien kun je er wel mee vriesdrogen....:-))
Zelfs de Volvo 740 heeft zo'n ventilatie gat voor afkoeling tussen de
benen.......
Twan K.
(Volvo fan)
RoadBlock
>
> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
> waar moet je eventueel op letten?
Makkelijk schoon te houden ademend materiaal, geen
klamme reet bij lange ritten bij grote hitte.
Leer is een natuurlijk materiaal, dat staat in de
folder, en dat blijkt bij inspectie. Elke lap heeft
wel ergens een of meer onvolkomendheden, dat is echter
wat leer onderscheidt van stoffen reetsteunen.
Ik vind leer superieur in alle opzichten.
>
> IJdo Dijkstra
> IJdo Dijkstra
> aur...@orion.xs4all.nl
--
Imagine not reading this, you poor sod:)
Not the nine-o clock GIS.
RoadBlock
> >> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
> >> waar moet je eventueel op letten?
> >
> >
>
> Stoelventilatie, a la Recaro!....:-))
> stuurkolom een extra ventilatierooster (ook wel 'crotch-cooler'
> genoemd....:-)). Die schijn je recht op de inlaat van de Recaro te kunnen
> richten, waardoor je het effekt van de stoelventilatie nog eens verdubbeld.
> Misschien kun je er wel mee vriesdrogen....:-))
Mm, heb je in zo´n egeverbreder ook wel nodig om
het kruis droog te houden:)
Overigens schijnen koude kloten slecht uit te werken
op het mannelijke libido, maar troost je er is hoop
voor je in de gedaante van een paar viagra pilletjes:)
All in one, wow how noice:)
>
> --
> Bye,
>
> Willem-Jan Markerink
>
> The desire to understand
> is sometimes far less intelligent than
> the inability to understand
>
> <w.j.ma...@a1.nl>
> [note: 'a-one' & 'en-el'!]
--
RoadBlock
>
> > "T.Folmer" <tfo...@casema.net> wrote:
> >>> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
> >>> waar moet je eventueel op letten?
> >>
> >>Let op: airconditioning !
> >>
> te leven;
> Een auto zonder airco: echte armoede.
Behalve in aan de aandrijving afgegeven vermogen:)
>
> Ted Sluymer
T.Folmer
> >>> waar moet je eventueel op letten?
> >>
> >>Let op: airconditioning !
> >>
> Een auto zonder leer: beetje armoedig, maar er valt met een mooi stofje ook
> te leven;
> Een auto zonder airco: echte armoede.
>
Wat ik bedoel is dat je leer nooit zonder airco moet nemen. Een auto hoeft echt
niet per se leer te hebben. Beetje overtrokken om zonder leer armoedig te
noemen.
Lightning CD
wrote:
>IJdo Dijkstra wrote:
>>
>> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>> waar moet je eventueel op letten?
>
>Makkelijk schoon te houden ademend materiaal, geen
>klamme reet bij lange ritten bij grote hitte.
>
>Leer is een natuurlijk materiaal, dat staat in de
>folder, en dat blijkt bij inspectie. Elke lap heeft
>wel ergens een of meer onvolkomendheden, dat is echter
>wat leer onderscheidt van stoffen reetsteunen.
Niet bij Ferrari. Zij gebruiken leer van koeien die grazen in een wei
zonder prikkeldraad en of scherpe punten aan palen . Daarom is hun
leer oneffenheid-vrij. maar daarvoor kost zo'n scheurijzer ook 3 ton
groeten
RoadBlock
>
> On Fri, 24 Jul 1998 10:07:16 -0700, RoadBlock <Miep...@Blblblbl.nl>
> wrote:
>
> >IJdo Dijkstra wrote:
> >>
> >> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
> >> waar moet je eventueel op letten?
> >
> >Makkelijk schoon te houden ademend materiaal, geen
> >klamme reet bij lange ritten bij grote hitte.
> >
> >Leer is een natuurlijk materiaal, dat staat in de
> >folder, en dat blijkt bij inspectie. Elke lap heeft
> >wel ergens een of meer onvolkomendheden, dat is echter
> >wat leer onderscheidt van stoffen reetsteunen.
>
> Niet bij Ferrari. Zij gebruiken leer van koeien die grazen in een wei
> zonder prikkeldraad en of scherpe punten aan palen . Daarom is hun
> leer oneffenheid-vrij. maar daarvoor kost zo'n scheurijzer ook 3 ton
>
> groeten
Nou, doe mij dan die met stoffen bekleding voor f 65000 maar:)
>
> >
> >Ik vind leer superieur in alle opzichten.
> >
> >
> >>
> >> IJdo Dijkstra
> >> IJdo Dijkstra
> >> aur...@orion.xs4all.nl
--
marcel
kun je de klap in het gezicht zelf regelen!!
mooi toch?
en wat ik een klap in m'n gezicht vind is een paar uur in het "lekkere
zonnetje" rijden
(wat dat betreft is deze zomer puik!)
--
<tubes for real emotion>
>
Fidelio
>Onzin. Als ik op een hete dag veel adressen bezoek, laat ik die airco
>liever uit. Elke keer als je uit de auto stapt, krijg je een klap in
>je gezicht, waardoor de warmte buiten nog veel erger lijkt dan ie al
>is.
Een geparkeerde auto wordt veel heter binnen dan de buitentemperatuur.
Dan is het best wel handig dat je hem snel kan koelen met je airco, als
je veel rijdt en in- en uitstapt.
Rob
--
-=*=- | ... ... ... ...
Rob J. Nauta | ... ... ... ...
r...@pobox.com | ... ... ... ...
-=*=- | http://www.xs4all.nl/~rob/
TS
>"TS" <tslu...@tref.nl> schreef:
>
>>Een auto zonder airco: echte armoede.
>
>liever uit. Elke keer als je uit de auto stapt, krijg je een klap in
>je gezicht, waardoor de warmte buiten nog veel erger lijkt dan ie al
>is.
>
hij gebruikt dient te worden. Het alleen maar ijskoud zetten is een absolute
aanval op het menselijk fysiek. Als uit de auto stappen tegen een muur van
warmte lopen wordt, is dat heel erg verkeerd. Mijn standpunt is en blijft:
liever een auto zonder wielen dan een auto zonder airco.
Ted Sluymer
Klaas Ensing
TS heeft geschreven in bericht <6pibd0$lt...@reader3.wxs.nl>...
>Inderdaad onzin. Het verdient aanbeveling om een airco te gebruiken zoals
>hij gebruikt dient te worden. Het alleen maar ijskoud zetten is een
absolute
>aanval op het menselijk fysiek. Als uit de auto stappen tegen een muur van
>warmte lopen wordt, is dat heel erg verkeerd. Mijn standpunt is en blijft:
>liever een auto zonder wielen dan een auto zonder airco.
>
De thread is trouwens lederen bekeleding. Hierover las ik iets in Auto Bild.
Ze hebben metingen gedaan hoeveel giftige stoffen er vrijkomen in het
interieur van een auto. Bij warm weer is dat bij een nieuwe auto exorbitant
hoog en giftig tgv de gebruikte kunststoffen en lijmen etc.. Hierop gelet
heeft leer grote voordelen op kunststof. Als de motor stilstaat, wordt ook
een auto met airco erg heet als hij in de zon staat.
TS
>
Bij warm weer is dat bij een nieuwe auto exorbitant
>hoog en giftig tgv de gebruikte kunststoffen en lijmen etc.. Hierop gelet
>heeft leer grote voordelen op kunststof. Als de motor stilstaat, wordt ook
>een auto met airco erg heet als hij in de zon staat.
>
weinig en je zit prima.
Maar je opmerking snijdt hout: leer is gezonder dan stoffen bekleding.
Ted Sluymer
Willem-Jan Markerink
>Bart heeft geschreven in bericht <35bfb929...@news.xs4all.nl>...
>>"TS" <tslu...@tref.nl> schreef:
>>
>>>Een auto zonder airco: echte armoede.
>>
>>Onzin. Als ik op een hete dag veel adressen bezoek, laat ik die airco
>>liever uit. Elke keer als je uit de auto stapt, krijg je een klap in
>>je gezicht, waardoor de warmte buiten nog veel erger lijkt dan ie al
>>is.
>>
>hij gebruikt dient te worden. Het alleen maar ijskoud zetten is een
absolute
>aanval op het menselijk fysiek. Als uit de auto stappen tegen een muur van
>warmte lopen wordt, is dat heel erg verkeerd. Mijn standpunt is en blijft:
>liever een auto zonder wielen dan een auto zonder airco.
>
Maar Ted, hoe kom je dan bij het tankstation?....;-))
Willem-Jan Markerink
"Klaas Ensing" <ken...@dds.nl> wrote:
>
>TS heeft geschreven in bericht <6pibd0$lt...@reader3.wxs.nl>...
>>hij gebruikt dient te worden. Het alleen maar ijskoud zetten is een
>absolute
>>aanval op het menselijk fysiek. Als uit de auto stappen tegen een muur
van
>>warmte lopen wordt, is dat heel erg verkeerd. Mijn standpunt is en
blijft:
>>liever een auto zonder wielen dan een auto zonder airco.
>>
>De thread is trouwens lederen bekeleding. Hierover las ik iets in Auto
Bild.
>Ze hebben metingen gedaan hoeveel giftige stoffen er vrijkomen in het
>hoog en giftig tgv de gebruikte kunststoffen en lijmen etc.. Hierop gelet
>heeft leer grote voordelen op kunststof. Als de motor stilstaat, wordt ook
>een auto met airco erg heet als hij in de zon staat.
>
>
Mja, maar die kun je tijdelijk luchten en daarna afkoelen....zonder airco
helpt alleen kontinu luchten, en dan ben je nog al die giftige gassen niet
kwijt (denk alleen maar aan het kunststof in de ventilatiepijpen).
En ZO vriendelijk wordt leer nu ook weer niet behandeld....soepel wordt het
niet vanzelf, en die kleuren bestaan in de natuur meestal ook niet.
Zomaar stellen dat leer minder giftig zou zijn is mij te kort door de
bocht....
Klaas Ensing
Willem-Jan Markerink heeft geschreven in bericht
<6pietv$53l$1...@news.a1.nl>...
>
>En ZO vriendelijk wordt leer nu ook weer niet behandeld....soepel wordt het
>niet vanzelf, en die kleuren bestaan in de natuur meestal ook niet.
>Zomaar stellen dat leer minder giftig zou zijn is mij te kort door de
>bocht....
>
minder giftige stoffen. Ze adviseren zelfs de auto regelmatig te reinigen
met een stofzuiger omdat diverse weekmakers zich binden aan het stof.
RR test hun auto's zelfs uitzonderlijk nauwkeurig op dit soort problemen.
Hiervoor rijden ze met hun testauto naar Dead Valley, waar zelfs
buitentemperaturen voorkomen van 50 C. De auto (in-exterieur en
motor+aandrijving) zit dan bomvol sensoren. Ze rijden dan zelfs door de
woestijn, terwijl er een terreinauto vlak voor hun rijdt, zodat ze maximaal
veel stof te verwerken krijgen. De huidige RR blijkt dan zelfs een fris en
schoon interieur te houden. Als BMW zich straks terugtrekt, mag VW dit alles
opnieuw uitproberen.
Willem-Jan Markerink
>> "T.Folmer" <tfo...@casema.net> wrote:
>>>> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>>>> waar moet je eventueel op letten?
>>>
>>>
>Een auto zonder leer: beetje armoedig, maar er valt met een mooi stofje
ook
>te leven;
:))
In het zweet des aanschijns....
Willem-Jan Markerink
the...@xs4all.nl (Bart) wrote:
>"TS" <tslu...@tref.nl> schreef:
>
>>Een auto zonder airco: echte armoede.
>
>liever uit. Elke keer als je uit de auto stapt, krijg je een klap in
>je gezicht, waardoor de warmte buiten nog veel erger lijkt dan ie al
>is.
De klanten zullen jouw zweetplekken en bijbehorend aroma zeer op prijs
stellen....8-))
>Mensen die geen airco hebben, moeten op een hete dag maar eens een
>Blokker filiaal bezoeken. Loop er naar binnen, na 10 minuten weer naar
>buiten, weer tien minuten later naar binnen, en weer naar buiten...
>Dan weet je precies wat ik bedoel.
>
>(Blokker heeft namelijk de airco tamelijk extreem afgesteld, waardoor
>10 minuten binnen dezelfde afkoeling veroorzaakt als een uur in je
>auto-met-airco, vandaar dat ik die winkel even noemde :-)
>
>
>Bart.
Schijnt dat vooral bejaarden daar last van hebben.
De enige klap die ik voor mijn kop krijg is als ik in een voorgekookte auto
moet stappen. Dan is het toch wel fijn dat Land Cruisers nog steeds handgas
hebben....:-))
Enneh, bij een goeie airco krijg je inderdaad een klap voor je kop.
Maar wie heeft je gezegd dat je de verwarming er niet bij mag
gebruiken?....8-))
Willem-Jan Markerink
m.t.korthorst@nospam_microproducts.nl (Twan Korthorst) wrote:
>
>
>>Heb onlangs een leuk geintje gehoord: bij Land Cruisers zit er in de
>>stuurkolom een extra ventilatierooster (ook wel 'crotch-cooler'
>>genoemd....:-)). Die schijn je recht op de inlaat van de Recaro te kunnen
>>richten, waardoor je het effekt van de stoelventilatie nog eens
verdubbeld.
>>Misschien kun je er wel mee vriesdrogen....:-))
>
>benen.......
Blijft de vraag of de ontwerpers mannelijke danwel vrouwelijke bestuurders
in gedachten hadden.
Willem-Jan Markerink
RoadBlock <Miep...@Blblblbl.nl> wrote:
>Willem-Jan Markerink wrote:
>>
>> In article <35B7BC30...@casema.net>,
>> >> Wat zijn eigenlijk de voor en tegens van lederen autobekleding, en
>> >> waar moet je eventueel op letten?
>> >
>> >Let op: airconditioning !
>> >
>>
>> stuurkolom een extra ventilatierooster (ook wel 'crotch-cooler'
>> genoemd....:-)). Die schijn je recht op de inlaat van de Recaro te
kunnen
>> richten, waardoor je het effekt van de stoelventilatie nog eens
verdubbeld.
>> Misschien kun je er wel mee vriesdrogen....:-))
>
>het kruis droog te houden:)
>
>Overigens schijnen koude kloten slecht uit te werken
>op het mannelijke libido, maar troost je er is hoop
>voor je in de gedaante van een paar viagra pilletjes:)
Heb jij ooit wel eens een klok aangetroffen?
En wat doe je met al die klepels?
Het is dus precies andersom, held op IQ-sokken.
Dat kan elke Schot je vertellen.
Willem-Jan Markerink
Gewoon een gebruikte auto kopen, dan zijn al die weekmakers al
uitgeweekt....:-))
En waarom zou VW dit opnieuw uit moeten vinden?
Ik neem toch niet aan dat BMW zich in korte tijd al die kennis en knowhow
heeft toegeeigend?
Klaas Ensing
Willem-Jan Markerink heeft geschreven in bericht
>En waarom zou VW dit opnieuw uit moeten vinden?
>Ik neem toch niet aan dat BMW zich in korte tijd al die kennis en knowhow
>heeft toegeeigend?
>
Omdat dat deze kennis van BMW is. Ze leveren niet slechts een motor +
aandrijving, maar ook de airco + filters, de electronica en het remsysteem
voor RR.
Willem-Jan Markerink
Mmmja, maar dat betekent niet dat alle kennis & technologie van *voor* het
BMW tijdperk verloren is gegaan, danwel veel slechter was.
Rudy de Geus
je uitstapt en tegen een muur van warmte aan loopt, dan gebruik je hem
verkeerd. je verwarming zet je toch ook niet op maximum eens je een
aangename temperatuur hebt ?
Moet wel toegeven dat een elektronisch geregelde airco een wereld van
verschil maakt, de temperatuur zakt dan nooit onder de ingestelde waarde.
bij een manueel instelbare variant kan dat wel eens anders zijn.
mijn opinie: als je leder wilt, neem er dan airco bij. dit is de fijnste
combinatie. maar gebruik de airco met verstand.
p.s. voor hij die het ongezond vindt om tegen de muur van warmte te lopen
laat ons zegen in de auto 20 graden - buiten 30 graden dus 10 graden
verschil, hoe dan als ik van die 30 graden in een auto stap zonder airco
,zelfs een witte auto haalt makkelijk 50 graden , een zwarte nog een 7tal
graden meer, dit is dan toch ook minstens 30 graden ? is dat dan wel gezond
?
Rudy
TS wrote in message <6pibd0$lt...@reader3.wxs.nl>...
>Bart heeft geschreven in bericht <35bfb929...@news.xs4all.nl>...
>>"TS" <tslu...@tref.nl> schreef:
>>
>>>Een auto zonder airco: echte armoede.
>>
>>Onzin. Als ik op een hete dag veel adressen bezoek, laat ik die airco
>>liever uit. Elke keer als je uit de auto stapt, krijg je een klap in
>>je gezicht, waardoor de warmte buiten nog veel erger lijkt dan ie al
>>is.
>>
>Inderdaad onzin. Het verdient aanbeveling om een airco te gebruiken zoals
>hij gebruikt dient te worden. Het alleen maar ijskoud zetten is een
absolute
>aanval op het menselijk fysiek. Als uit de auto stappen tegen een muur van
>warmte lopen wordt, is dat heel erg verkeerd. Mijn standpunt is en blijft:
>liever een auto zonder wielen dan een auto zonder airco.
>
>Ted Sluymer
>
>