Bevestiging hefbrug.
TeamXtreme
Weet iemand hoe ik een hefbrug FOG 4 koloms bevestig op een betonnen vloer?
De brug staat al, het wachten is op 380 krachtstroom, en op het bevestigen
van de vier poten. Ik heb me laten vertellen dat het niet kan met "gewone"
keilbouten, wie kan het me zeggen?
Alvast bedankt,
Vr.gr. Edwin.
--
-------------------------------------------------------------------------
FIGHT BACK AGAINST SPAM!
Download Spam Inspector, the Award Winning Anti-Spam Filter
http://mail.giantcompany.com
Tom De Moor
teamxtre...@euronet.nl says...
Ik heb dezelfde brug staan. Veel hangt af wat voor kwaliteit / dikte je
betonnen vloer is.
Is het een degelijke betonplaat dan volstaat 4 M16-ankers of keilbouten lengte
100mm per poot ruimschoots. Een alternatief is per poort 4 chemische pluggen en
4 draadstangen M16 te gebruiken. Lengte draadstang in het beton : miniaal 10
cm, 15 cm is beter
Is je betonvloer dun of van slechte kwaliteit, dan teken je onder elke poot een
vlak van 40 x 40 cm af. Je graaft een put van 40 cm diep die opvult met beton
(niet zuinig met cement zijn). Vooraleer je het beton stort moet je de ankers
met bovenschroefdraad M16 plaatsen.
De brug moet pas staan, een eenvoudige waterpas op de dwarsbalken is
ruimschoots voldoende nauwkeurig.
suc6!
Tom De Moor
Willem-Jan Markerink
news:MPG.194b123a...@news.telenet.be:
> In article <3ee0ec24$0$28888$1b62...@news.euronet.nl>,
> teamxtre...@euronet.nl says...
>> Hoi,
>>
>> Weet iemand hoe ik een hefbrug FOG 4 koloms bevestig op een betonnen
>> vloer? De brug staat al, het wachten is op 380 krachtstroom, en op het
>> bevestigen van de vier poten. Ik heb me laten vertellen dat het niet
>> kan met "gewone" keilbouten, wie kan het me zeggen?
>> Alvast bedankt,
>>
>> Vr.gr. Edwin.
>>
>> --
>>
>>
>> ------------------------------------------------------------------------
>> - FIGHT BACK AGAINST SPAM!
>> Download Spam Inspector, the Award Winning Anti-Spam Filter
>> http://mail.giantcompany.com
>>
>>
>>
>>
>>
> Hallo Erwin,
>
> Ik heb dezelfde brug staan. Veel hangt af wat voor kwaliteit / dikte je
> betonnen vloer is.
>
> Is het een degelijke betonplaat dan volstaat 4 M16-ankers of keilbouten
> lengte 100mm per poot ruimschoots. Een alternatief is per poort 4
> chemische pluggen en 4 draadstangen M16 te gebruiken. Lengte draadstang
> in het beton : miniaal 10 cm, 15 cm is beter
>
> Is je betonvloer dun of van slechte kwaliteit, dan teken je onder elke
> poot een vlak van 40 x 40 cm af. Je graaft een put van 40 cm diep die
> opvult met beton (niet zuinig met cement zijn). Vooraleer je het beton
> stort moet je de ankers met bovenschroefdraad M16 plaatsen.
En bescherm dat draad dan ook goed tijdens de werkzaamheden, anders heb je
aan het eind een heel stevig nutteloos ding in de vloer zitten....;))
(zelfs in relatief risico-arme gevallen is het handig om iig het eind van
het draad te beschermen met de bijbehorende moer...het begin is altijd het
lastigst opnieuw te maken/draaien)
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
TeamXtreme
--
-------------------------------------------------------------------------
FIGHT BACK AGAINST SPAM!
Download Spam Inspector, the Award Winning Anti-Spam Filter
http://mail.giantcompany.com
"Tom De Moor" <viper...@removethis.hotmail.com> schreef in bericht
news:MPG.194b123a...@news.telenet.be...
Hoi Tom,
Precies wat mijn broertje vertelde dat ie gehoord had: chemische pluggen. Ik
verklaarde hem voor gek, omdat ik daar nog nooit van gehoord heb.
De betonnen vloer is erg stevig, de vloer is pas gelegd. We hebben namelijk
de beschikking over een grote schuur wat vroeger als kippenverblijf heeft
gediend, en daar is een dikke vloer ingelegd. Dus dan zouden M16 ankers
voldoende kunnen zijn?
Wat is het best om te doen: moeten de draagvlakken tot op de vloer gezakt
zijn of halverwege of hoe dan ook? Ik kan me voorstellen dat als het tot op
de bodem gezakt is je niet echt waterpas kan meten. Ze staan nu halverwege
vanwege het laten zakken op een aanhanger en daarna de poten eraan gezet, de
brug is dus op een aanhanger vervoerd.
Maar wat zijn nou chemische pluggen en waar kan ik die kopen? Alvast
bedankt!
Groeten Edwin.
TeamXtreme
<KNIP>
> Maar wat zijn nou chemische pluggen en waar kan ik die kopen? Alvast
> bedankt!
>
> Groeten Edwin.
.....wat is eigenlijk beter: chemische pluggen of keilbouten; ervan uit
gaande dat de vloer stevig genoeg is?
Groeten Edwin.
TeamXtreme
--
-------------------------------------------------------------------------
FIGHT BACK AGAINST SPAM!
Download Spam Inspector, the Award Winning Anti-Spam Filter
http://mail.giantcompany.com
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns9392E119EE3E...@130.133.1.4...
Ja, helemaal gelijk. En dan moet je weer slijpen om het te
verwijderen.....een gewaarschuwd mens telt voor twee..!
Groeten Edwin.
Tom De Moor
teamxtre...@euronet.nl says...
serieus gat en je hebt een serieuse machine nodig.
Chemische pluggen heb je in twee varianten: de eerste is meestal een twee-
compenenten-product dat via een mengbek ingespoten wordt. Het wordt later
beenhard. De courantste merken ervan (in Belgiė) zijn Spit en Hilti. het is
voordelig als je veel ankers mooet zetten. De twee componenten zitten in twee
aparte tubes die je op een speciaal pistool moet zetten (een beetje
vergelijkbaar met een siliconenpistool)
Eens de tubes open zijn moet je ze verwerken. De houdbaarheid van (gesloten)
tubes is ook beperkt.
Voor jouw toepassing is de tweede versie interessantere. Het chemisch product
zit in een luchtdicht glazen buisje (en lichtdicht verpakt). Je boort het gat
een beetje groter dan diameter 16 , blaast het boorsel uit en je legt het
glazen buisje (=de chemische plug) in het gat. De draadstang wordt dan in het
gat gestoken en breekt het buisje.
Doordat de chemische stoffennin contact komen met lucht beginnen ze te harden.
De meeste chemische pluggen hebben ook een schuimwerking die naderhand ook
versteend. Hierdoor kan je chemische pluggen ook in semi-poreuze materialen
gebruiken.
Leveranciers zijn weer Spit, Hilti, Wurth maar de betere gereedschapswinkel of
bouwonderneming zal ze ook hebben. Als je de instructies op de verpakking
volgt, kan het niet mis gaan. Kost per plug : 5 tot 10 Eur.
Keilbouten zullen waarschinlijk -in een goede vloer- sterker zijn, chemische
pluggen zullen beter zijn in een mindere vloer. Prijs komt ongeveer gelijk uit.
Ligt er wapening in je vloer, dan zou ik zeker naar chemische pluggen overgaan.
Suc6,
Tom De Moor
Tom De Moor
teamxtre...@euronet.nl says...
>
> Precies wat mijn broertje vertelde dat ie gehoord had: chemische pluggen. Ik
> verklaarde hem voor gek, omdat ik daar nog nooit van gehoord heb.
> De betonnen vloer is erg stevig, de vloer is pas gelegd. We hebben namelijk
> de beschikking over een grote schuur wat vroeger als kippenverblijf heeft
> gediend, en daar is een dikke vloer ingelegd. Dus dan zouden M16 ankers
> voldoende kunnen zijn?
>
Let wel dat je de brug zo plaatst dat als er een voertuig opstaat, dat die het
dak van je atelier niet raakt. Weet ook dat er verhoogte camionettes zijn (h
max ongeveer 2.4m). Een verdere tip: zorg dat je recht toe van de ingang op de
brug kan rijden, alles wat je moet draaien is extra complicatie later.
> Wat is het best om te doen: moeten de draagvlakken tot op de vloer gezakt
> zijn of halverwege of hoe dan ook? Ik kan me voorstellen dat als het tot op
> de bodem gezakt is je niet echt waterpas kan meten. Ze staan nu halverwege
> vanwege het laten zakken op een aanhanger en daarna de poten eraan gezet, de
> brug is dus op een aanhanger vervoerd.
Halverwege is het makkelijkst. Gewoon de anti-val-vergrendelingen inhaken en
met waterpas in langs- en dwars-richting controleren.
Fluitje van een cent als de vloer pas ligt, anders iets meer werk.
Toelaatbare uit-waterpas-fout 0.5 cm in de breedte en 1 cm in de lengte.
Tom De Moor
Eelco
Edwin, nou meen ik mij te herinneren dat je in Delft woont, in dat geval zou
ik voor de chemische ankers ff langs Romijn rijden, die heeft ze zeker
liggen en wil je ook wel ff vertellen hoe je ze precies moet gebruiken. Je
kan ook naar de praxis gaan, daar zijn ze waarschijnlijk een paar dubbeltjes
goedkoper, maar als je geen ervaring ermee hebt is een duidelijk uitleg ook
wat waard lijkt mij..
grt,
Eelco
TeamXtreme
--
-------------------------------------------------------------------------
FIGHT BACK AGAINST SPAM!
Download Spam Inspector, the Award Winning Anti-Spam Filter
http://mail.giantcompany.com
"Tom De Moor" <viper...@removethis.hotmail.com> schreef in bericht
news:MPG.194b35985...@news.telenet.be...
> In article <3ee101db$0$28890$1b62...@news.euronet.nl>,
> teamxtre...@euronet.nl says...
> >
> > Precies wat mijn broertje vertelde dat ie gehoord had: chemische
pluggen. Ik
> > verklaarde hem voor gek, omdat ik daar nog nooit van gehoord heb.
> > De betonnen vloer is erg stevig, de vloer is pas gelegd. We hebben
namelijk
> > de beschikking over een grote schuur wat vroeger als kippenverblijf
heeft
> > gediend, en daar is een dikke vloer ingelegd. Dus dan zouden M16 ankers
> > voldoende kunnen zijn?
> >
> Yep.
>
> Let wel dat je de brug zo plaatst dat als er een voertuig opstaat, dat die
het
> dak van je atelier niet raakt. Weet ook dat er verhoogte camionettes zijn
(h
> max ongeveer 2.4m). Een verdere tip: zorg dat je recht toe van de ingang
op de
> brug kan rijden, alles wat je moet draaien is extra complicatie later.
Ik heb ruimte genoeg in de werkplaats (240 vierkante meter) en heb de brug
al zo geplaatst dat ie recht voor de ingang staat. Het dak is hoog genoeg,
zelfs voor een busje op de brug.
>
> > Wat is het best om te doen: moeten de draagvlakken tot op de vloer
gezakt
> > zijn of halverwege of hoe dan ook? Ik kan me voorstellen dat als het tot
op
> > de bodem gezakt is je niet echt waterpas kan meten. Ze staan nu
halverwege
> > vanwege het laten zakken op een aanhanger en daarna de poten eraan
gezet, de
> > brug is dus op een aanhanger vervoerd.
>
> Halverwege is het makkelijkst. Gewoon de anti-val-vergrendelingen inhaken
en
> met waterpas in langs- en dwars-richting controleren.
Dat is mooi want hij staat nu halverwege en de anti-val-vergrendelingen
staan ingehaakt.
>
> Fluitje van een cent als de vloer pas ligt, anders iets meer werk.
Tja, dat moet ik dan gaan testen maar dat gaat zeker lukken...
>
> Toelaatbare uit-waterpas-fout 0.5 cm in de breedte en 1 cm in de lengte.
>
> Tom De Moor
Tom, Willem-jan en Eelco, ontzettend bedankt voor de informatie want hier
kan ik echt iets mee..!!
Vriendelijke groeten Edwin (die trouwens in Almere woont en de werkplaats
staat bij mijn broertje in Hengelo)
TeamXtreme
"RedePrimaria" <RedePr...@dolfijn.nspm.nl> schreef in bericht
news:f414ev0uluvj64e20...@4ax.com...
> On Sat, 7 Jun 2003 08:48:56 +0200, "TeamXtreme"
> <teamxtre...@euronet.nl> wrote:
> [...]
>
> >
> >>
> >> Fluitje van een cent als de vloer pas ligt, anders iets meer werk.
> >
> >Tja, dat moet ik dan gaan testen maar dat gaat zeker lukken...
> >
> >>
> >> Toelaatbare uit-waterpas-fout 0.5 cm in de breedte en 1 cm in de
lengte.
> >>
> >> Tom De Moor
> >
> >Tom, Willem-jan en Eelco, ontzettend bedankt voor de informatie want hier
> >kan ik echt iets mee..!!
> >
> >Vriendelijke groeten Edwin (die trouwens in Almere woont en de werkplaats
> >staat bij mijn broertje in Hengelo)
> >
>
>
> Ik zou wel willen zeggen: neem geen risico met
> de bevestiging. Het zou echt zonde zijn als je
> auto omdondert omdat je te snel hebt gebouwd.....
>
> R.
Doe ik ook niet! Ik moet er echt zeker van zijn dat de brug waterpas staat
voor ik em bevestig. Bij de Praxis trouwens kosten chemische ankers van 10mm
(boorgat 12 mm) 1.55 euro per stuk....Da`s toch niet duur???
Gr. Edwin.
Peter Govaere
"TeamXtreme" <teamxtre...@euronet.nl> wrote in message
news:3ee21a29$0$28892$1b62...@news.euronet.nl...
> Bij de Praxis trouwens kosten chemische ankers van 10mm
> (boorgat 12 mm) 1.55 euro per stuk....Da`s toch niet duur???
10 mm ??? is dat niet een beetje licht ? Wat voor gaten (diameter en aantal)
zit er in de bevestigingsplaten van de brug ?
Let ook op de kwaliteit van de draadstang. Dit moet minsten "8.8" zijn !
Praxis hanteert nogal veel PBS (pisbakkenstaal) voor dit soort spullen.
Een goed chemisch anker (Spit, Hilti....) "moet" bijna zeker meer kosten.
TeamXtreme
"Peter Govaere" <peter....@skynet.be> schreef in bericht
news:3ee21f5d$0$295$ba62...@reader0.news.skynet.be...
>
> "TeamXtreme" <teamxtre...@euronet.nl> wrote in message
> news:3ee21a29$0$28892$1b62...@news.euronet.nl...
>
> > Bij de Praxis trouwens kosten chemische ankers van 10mm
> > (boorgat 12 mm) 1.55 euro per stuk....Da`s toch niet duur???
>
> 10 mm ??? is dat niet een beetje licht ? Wat voor gaten (diameter en
aantal)
> zit er in de bevestigingsplaten van de brug ?
Tja, dat weet ik op dit moment niet maar ik ga morgen naar de werkplaats en
zal eens kijken hoe groot de diameter van de gaten zijn.
Aantal is in ieder geval 4 per poot. Wat ik me kan herinneren is dat ik de
moeren los draaide met een dop 19 dus het moet in ieder geval veel meer dan
10 mm geweest zijn....
>
> Let ook op de kwaliteit van de draadstang. Dit moet minsten "8.8" zijn !
> Praxis hanteert nogal veel PBS (pisbakkenstaal) voor dit soort spullen.
Bij die prijs zat géén draadstang, alleen het chemisch anker.
>
> Een goed chemisch anker (Spit, Hilti....) "moet" bijna zeker meer kosten.
>
Je hebt gelijk, dit moet ik zeker niet doen! 10 mm is volgens mij ook veel
te dun maar het geeft aan wat bij hun een chemisch anker kost.
Moet, in vergelijk met bv. een Spit, bagger zijn, dus...! Zeker met zoiets
belangrijks als een brug waar je onder komt te staan moet je op zekerheid
kunnen vertrouwen.
Peter Govaere
> Aantal is in ieder geval 4 per poot. Wat ik me kan herinneren is dat ik de
> moeren los draaide met een dop 19 dus het moet in ieder geval veel meer
dan
> 10 mm geweest zijn....
Sleutelwijdte 19 = M12. Lijkt me wel een minimum.
> > Let ook op de kwaliteit van de draadstang. Dit moet minsten "8.8" zijn !
> > Praxis hanteert nogal veel PBS (pisbakkenstaal) voor dit soort spullen.
>
> Bij die prijs zat géén draadstang, alleen het chemisch anker.
>
> >
> > Een goed chemisch anker (Spit, Hilti....) "moet" bijna zeker meer
kosten.
> >
> Je hebt gelijk, dit moet ik zeker niet doen! 10 mm is volgens mij ook veel
> te dun maar het geeft aan wat bij hun een chemisch anker kost.
> Moet, in vergelijk met bv. een Spit, bagger zijn, dus...! Zeker met zoiets
> belangrijks als een brug waar je onder komt te staan moet je op zekerheid
> kunnen vertrouwen.
Een "merk-anker" zal niet zo héél veel duurder zijn. Maar wel duurder dan
1.50 euro. De moeite niet om daar op te bezuinigen.