Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Mercedes C180 - distributieketting
530 views
Skip to first unread message
Wilfried
Oct 18, 2011, 4:34:54 AM10/18/11
to
Aan de kenners,
Heb Mercedes C180.
Bj: 2003
Benzinne motor.
Motor draaide onregelmatig,
Fout met diagnoze computer opgezocht.
Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
spanner laten
vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
Mijn vraag is : Is dit ongeveer de normale prijs of ben ik geflest?
Mvg.Wil
Heb Mercedes C180.
Bj: 2003
Benzinne motor.
Motor draaide onregelmatig,
Fout met diagnoze computer opgezocht.
Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
spanner laten
vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
Mijn vraag is : Is dit ongeveer de normale prijs of ben ik geflest?
Mvg.Wil
Omnibus
Oct 18, 2011, 4:41:20 AM10/18/11
to
Op 18-10-2011 10:34, Wilfried schreef:
Ja en nee.
--
Ceteris paribus
--
Ceteris paribus
Johannes
Oct 18, 2011, 4:49:52 AM10/18/11
to
"Wilfried" <dwil...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:4e9d3a2e$0$6864$e4fe...@news2.news.xs4all.nl...
distributie vervangen, bij een motorrevisiebedrijf, in het kader van een
volledige motorrevisie. En die distributievervanging was nodig. Maar dat was
aanzienlijk minder duur (want anders had de motorrevisie ook veel duurder
uit moeten pakken).
Toch is een vergelijking moeilijk te maken, want de ene auto is de andere
niet. Ik blijft het wel een flink prijskaartje vinden. Het kan wel schelen
als je deze reparatie bij een algemene garage uit laat voeren (die kunnen
dit soort reparaties prima doen) en niet bij de dealer (die vaak de
hoofdprijs rekent).
Je kunt je troosten met de gedachte dat een distributieketting veel langer
meegaat dan een distributieriem, die ook nog eens - bij verzuim tijdig te
vervangen - spontaan kan knappen met het risico van een enorme motorschade.
Je zult waarschijnlijk dan ook al een zeer hoge kilometerstand hebben
bereikt.
Je mag ook blij zijn dat je een lijnmotor hebt. Had je een V-motor, dan had
je twיי distributies kunnen vervangen.
Edmund
Oct 18, 2011, 4:51:06 AM10/18/11
to
kostte een paar tientjes ( ketting ) en een klein uurtje werk.
Spanner kan eigenlijk niet stuk en de geleiders zitten er nog in.
Als je naar een garage in nederland gaat dan kan je ervan uitgaan dat je
geknipt en geschoren wordt, uitzonderingen zijn zeldzaam.
Laat me raden de ketting was niet het probleem?
Edmund
KE
Oct 18, 2011, 5:25:02 AM10/18/11
to
"Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> schreef in bericht
news:4e9d3da9$0$21140$6d5e...@onsnet.xlned.com...
> had je twéé distributies kunnen vervangen.
>
>
In jouw geval was de motor toch al uitgebouwd en was het vervangen van de
ketting + nijbehoren geen extra werk.
De laatste tijd zijn er helaas slechte kwaliteit kettingen en of tandwielen
in omloop gekomen. Bij BMW is er zelfs een terugroepactie geweest omdat de
ketting van enkele modellen al kon bezwijken bij ca 60k. Deze klacht
kwam/komt ook voor bij andere merken, omdat het probleem vaak zit bij een
toeleveringsbedrijf.
news:4e9d3da9$0$21140$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>
>
In jouw geval was de motor toch al uitgebouwd en was het vervangen van de
ketting + nijbehoren geen extra werk.
De laatste tijd zijn er helaas slechte kwaliteit kettingen en of tandwielen
in omloop gekomen. Bij BMW is er zelfs een terugroepactie geweest omdat de
ketting van enkele modellen al kon bezwijken bij ca 60k. Deze klacht
kwam/komt ook voor bij andere merken, omdat het probleem vaak zit bij een
toeleveringsbedrijf.
Johannes
Oct 18, 2011, 5:21:02 AM10/18/11
to
"Wilfried" <dwil...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:4e9d3a2e$0$6864$e4fe...@news2.news.xs4all.nl...
> Aan de kenners,
>
> Heb Mercedes C180.
> Bj: 2003
> Benzinne motor.
>
>
> Motor draaide onregelmatig,
> Fout met diagnoze computer opgezocht.
>
> Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
> spanner laten
> vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
Vergeet ook de btw niet: € 150,00.
>
> Heb Mercedes C180.
> Bj: 2003
> Benzinne motor.
>
>
> Motor draaide onregelmatig,
> Fout met diagnoze computer opgezocht.
>
> Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
> spanner laten
> vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
>
> Mijn vraag is : Is dit ongeveer de normale prijs of ben ik geflest?
prijskaartje. Maar er zijn dure en goedkope garages en ikm wete ook niet
hoeveel uren (en tegen welk uurtarief) er in rekening is gebracht. En
hoeveel uren er daadwerkelijk zijn gewerkt. De koffiepauze mee in rekening
gebacht? :-(
Veel garages hanteren tegenwoordig een systeem van een vast bedrag per soort
reparatie, waar de arbeidstijd met een fictief bedrag in is begrepen, ook
als men er sneller mee klaar is dan waar dat bedrag voor staat.
Wees blij dat je geen V-motor hebt, want dan waren het twéé distributies!
Nu maar hopen dat de ketting inderdaad het probleem was (de slijtage aan de
distributie-onderdelen ziet men bij een kettingsysteem wel als de boel open
ligt). Kettingsystemen gaan veel langer mee dan riemen, dus dat is dan wel
weer een voordeel. Mits je bij de auto natuurlijk het motoroliepijl niet
veronachtzaamt, want de motorolie smeert ook de ketting, die in een oliebad
loopt, en een drooglopende ketting is vragen om problemen.
Johannes
Oct 18, 2011, 5:50:31 AM10/18/11
to
"KE" <klaa...@home.nl> schreef in bericht
news:5410f$4e9d45e0$5ed488fe$78...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
distributieriemen vaak nog vroeg (afhankelijk van de auto). Mijn
distributieketting was vervangen bij km-stand 611.000 (huidige stand
704.500) en was één keer eerder vervangen geweest. Bij ongeveer 300.000,
maar exact weet ik dat niet meer.
Wilfried
Oct 18, 2011, 11:23:48 AM10/18/11
to
news:4e9d4be0$0$26225$6d5e...@onsnet.xlned.com...
De mercedes heeft 165.000 km.
Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
motor verlopen)
De reden dat ik het vraag als dat te duur was ,is dat die monteur van de
garage
zei dat het een hele namiddag zou duren.(de Cilinderkop demonteren enz.)
Ik zei dan dat ik er wel zou op wachten en dat mocht niet.(dat vond ik al
verdacht)
Ik ben dan thuis gebracht door hun.(8 km.)
Maar mij dan terug ophalen konden ze niet.
Auto was klaar tegen 17,30 uur (dan maar een taxi gebeld)
De motor loopt nu wel netjes. (oude ketting en spanner meegekregen)
Mvg.Wil
Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
motor verlopen)
De reden dat ik het vraag als dat te duur was ,is dat die monteur van de
garage
zei dat het een hele namiddag zou duren.(de Cilinderkop demonteren enz.)
Ik zei dan dat ik er wel zou op wachten en dat mocht niet.(dat vond ik al
verdacht)
Ik ben dan thuis gebracht door hun.(8 km.)
Maar mij dan terug ophalen konden ze niet.
Auto was klaar tegen 17,30 uur (dan maar een taxi gebeld)
De motor loopt nu wel netjes. (oude ketting en spanner meegekregen)
Mvg.Wil
Nico Coesel
Oct 18, 2011, 11:36:44 AM10/18/11
to
"Wilfried" <dwil...@xs4all.nl> wrote:
>>
>
>De mercedes heeft 165.000 km.
>Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
>(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
>motor verlopen)
Dat is wel erg snel. Een ketting zou toch 3 a 4 ton mee moeten gaan?
>>
>
>De mercedes heeft 165.000 km.
>Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
>(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
>motor verlopen)
Een riem wordt tegenwoordig om de 100k tot 120k vervangen.
--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
nico@nctdevpuntnl (punt=.)
--------------------------------------------------------------
Edmund
Oct 18, 2011, 11:42:02 AM10/18/11
to
Een tandriem gaat al minimaal 120000 km mee, dit ter vergelijk.
> (slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
> motor verlopen)
dat is een BIG IF!
> De reden dat ik het vraag als dat te duur was ,is dat die monteur van de
> garage
> zei dat het een hele namiddag zou duren.(de Cilinderkop demonteren
Moesten de bumpers er ook niet af?
> enz.) Ik zei dan dat ik er wel zou op wachten en dat mocht niet.(dat
> vond ik al verdacht)
> Ik ben dan thuis gebracht door hun.(8 km.) Maar mij dan terug ophalen
> konden ze niet.
>
> Auto was klaar tegen 17,30 uur (dan maar een taxi gebeld) De motor loopt
> nu wel netjes. (oude ketting en spanner meegekregen)
>
> Mvg.Wil
Chuòhào
Oct 18, 2011, 11:50:03 AM10/18/11
to
Op 18-10-2011 10:34, Wilfried schreef:
zonder de tandwielen te vervangen(zeker het krukastanwiel=kleiner)
is zonde van het geld.
--
Tsjauw
http://www.youtube.com/watch?v=ziUkgFP2e8o
http://www.victorystore.com/security/images/securitysign07_small.jpg
Kees Snerpte
Oct 18, 2011, 12:23:10 PM10/18/11
to
Wilfried schreef:
Hoeveel heeft ie gelopen ? Mijn auto met 3 ton op de teller en nog
steeds de originele distributieketting en aanhang draait nog steeds
prima. Dus, volgens mij heeft is 5 ton gelopen of je ben geflest.
steeds de originele distributieketting en aanhang draait nog steeds
prima. Dus, volgens mij heeft is 5 ton gelopen of je ben geflest.
Kees Snerpte
Oct 18, 2011, 12:27:42 PM10/18/11
to
Chuòhào schreef:
> Op 18-10-2011 10:34, Wilfried schreef:
>> Aan de kenners,
>>
>> Heb Mercedes C180.
>> Bj: 2003
>> Benzinne motor.
>>
>>
>> Motor draaide onregelmatig,
>> Fout met diagnoze computer opgezocht.
>>
>> Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
>> spanner laten
>> vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
>>
>> Mijn vraag is : Is dit ongeveer de normale prijs of ben ik geflest?
>>
>> Mvg.Wil
>>
>>
> Of het nodig was is nog de vraag,maar een ketting+spanner vervangen,
> zonder de tandwielen te vervangen(zeker het krukastanwiel=kleiner)
> is zonde van het geld.
>
>
;-)) De ware kenner;-))
>> Aan de kenners,
>>
>> Heb Mercedes C180.
>> Bj: 2003
>> Benzinne motor.
>>
>>
>> Motor draaide onregelmatig,
>> Fout met diagnoze computer opgezocht.
>>
>> Heb verleden week bij een garage de distributieketting , geleider en de
>> spanner laten
>> vervangen voor de som van 940 Euro,(onderdelen + werk)
>>
>> Mijn vraag is : Is dit ongeveer de normale prijs of ben ik geflest?
>>
>> Mvg.Wil
>>
>>
> Of het nodig was is nog de vraag,maar een ketting+spanner vervangen,
> zonder de tandwielen te vervangen(zeker het krukastanwiel=kleiner)
> is zonde van het geld.
>
>
Ruut66
Oct 19, 2011, 6:47:50 AM10/19/11
to
de onderdelen ook.
R
Johannes
Oct 19, 2011, 8:40:55 AM10/19/11
to
"Nico Coesel" <ni...@puntnl.niks> schreef in bericht
news:4e9d9cd2....@news.kpn.nl...
> "Wilfried" <dwil...@xs4all.nl> wrote:
>
>>>
>>
>>De mercedes heeft 165.000 km.
>>Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
>>(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
>>motor verlopen)
>
> Dat is wel erg snel. Een ketting zou toch 3 a 4 ton mee moeten gaan?
> Een riem wordt tegenwoordig om de 100k tot 120k vervangen.
>
Riemvervanging geschiedt altijd preventief, om het breken voor te zijn.
>
>>>
>>
>>De mercedes heeft 165.000 km.
>>Volgens kenners is de ketting om de 150.000 km vervangen wel normaal,
>>(slijtage aan de schakels en uitrekken en daardoor kan de timing van de
>>motor verlopen)
>
> Dat is wel erg snel. Een ketting zou toch 3 a 4 ton mee moeten gaan?
> Een riem wordt tegenwoordig om de 100k tot 120k vervangen.
>
Afhankelijk van merk en type auto worden vervangingen geadviseerd die
globaal tussen de 60.000 en de 120.000 km liggen.
Kettingen hebben ook niet het eeuwige leven (maar zullen niet spontaan
breken), maar horen wel veel langer mee te gaan dan riemen.
Opmerkelijk dat men ook de cilinderkop demonteert. Was dat noodzakelijk voor
de kettingvervanging? Of was ook de koppakking kapot?
Dat verklaart wellicht ook het hoge prijskaartje, want het demonteren en
weer monteren van de cilinderkop is erg arbeidsintensief. En daar kun je
maar beter niet op wachten, tenzij je een volle dag niks anders te doen
hebt.
Voor een nieuwe distributie én een nieuwe koppakking is een prijskaartje van
940 euro, gezien het vele werk, zeker niet te hoog.
0 new messages