Honda Integra G1 1,5l 12V (benzine)
Gerbrand
Valse lucht? Beweeg de carburateur tijdens stationair draaien. Verandert het
toerental dan is de pakking tussen inlaatspruitstuk en carb lek.
Paul
Heb ik ook aan gedacht, maar dat is het niet.
Overigens is het probleem weg na ongeveer 100 km rijden, maar wanneer de
motor weer is afgekoeld is het probleem er weer.
Gerbrand
Lijkt dan toch op een lek ergens. Maar 100km? ik denk als je de motor warm
hebt gereden dat het dan al over is.
Misschien de pakking van spruitstuk - cylinderkop?
Al
Wanneer de motor al warm is, blijft het probleem. Behalve na een lang stuk
rijden.
Het blijft vreemd. Vanochtend had ie trouwens nergens last van...
Gerbrand
Vacuümslangen goed? Luchtvoorverwarmingsklep niet lek?
Vacuümvervroeger, gasklepdemper etc. (overal waar die slangetjes
naartoe gaan) in orde?
--
Groeten,
Peter.
Volgens mij wel, 100% zeker is het niet.
Maar hij heeft er dus niet altijd last van.
Hij loopt op dit moment stabiel, maar 1300 rpm stationair.
Ik zal 'm eens terug draaien en zien of ie blijft lopen.
Gerbrand
[KNIP stationairprobleem]
>
> Volgens mij wel, 100% zeker is het niet.
> Maar hij heeft er dus niet altijd last van.
> Hij loopt op dit moment stabiel, maar 1300 rpm stationair.
> Ik zal 'm eens terug draaien en zien of ie blijft lopen.
>
Een carburateur die zichzelf opeens ontregeld? Terugdraaien is
symptoombestrijding, ik zou toch op zoek gaan naar de oorzaak. Een
spuitbusje remreiniger kan helpen om luchtlekkages op te sporen.
--
Groeten,
Peter.
Nee, ik heb 'm zelf omhoog gezet, zodat ie bij het schommelende toerental
niet afsloeg. Kijken naar luchtlekkages is inderdaad nog een optie.
Gerbrand