taxi chauffeur verdient in nederland 4200 euro bruto per maand
DrBu©A©ke®
Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
JEZUS !!!!
Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
En dat voor een ongeschoold beroep.....
bron:
Metro 14 september
wie verdient wat waar?
taxi chauffeur
nederland 4.200 euro
ierland 4.800 euro
..22..
En dan verdienen ze er soms ook bij met minder frisse zaakjes.
theo1610
Waarom taxi's hier peperdure bolides zijn en in andere landen niet
is mij een groot raadsel.
--
1 op de 4 mensen hier gaat dood aan kanker.
1 op 16.000 mensen hier gaat dood in het verkeer.
1 op de 8 miljoen mensen hier gaat dood aan terrorisme.
Voor wie of wat moet ik nu bang zijn........?
"Lievebeheersbeestjes"
.Peter
Dat zijn dan waarschijnlijk vrijgevestigden, en niet die in een centrale
werken.
Maar zoveel is dat niet: 4200 euro x 12 / 50 = ongeveer 1000 per week. Met
een 5 daagse werkweek nog maar 200 per dag. Met 8 ritjes a 25 euro ben je er
al.
Bedenk echter wel dat de kosten van die lui wel hoog zijn. Vrijgevestigden
draaien zelf op voor alle autokosten (aanschaf meestal dure auto, brandstof,
dure verzekering, onderhoud, etc).
Maar daarom zou vrije concurentie ook een goed idee zijn. Let wel, ik zeg
vrije, dus niet die chaos die men nu vaak heeft in de grote steden. (*) In
de meer landelijke gebieden is vaak al langer concurentie en kun je ook vaak
veel lagere tarieven bedingen.
*) Het zelf uitzoeken van een taxi (op basis van autotype, indruk chauffeur
en specifieke centrale) is bijvoorbeeld vaak niet mogelijk: Je wordt
gedwongen de voorste in de rij te nemen. Ook is onderhandelen over de prijs
(Vaste prijs afspreken voor ritje naar X) niet mogelijk, etc
What's in a Name?
Dat is een misverstand, volgens mij kun je daar beter vaak,
meerendeels, meestal of altijd van maken.
.Peter
> Waarom taxi's hier peperdure bolides zijn en in andere landen niet
> is mij een groot raadsel.
Vroeger was dat zo vanwege de betrouwbaarheid. Mercedes kon honderdduizenden
km's maken en de meeste andere merken niet. Tegenwoordig is dat niet meer zo
en worden (met name dure en dus rijkelijk van snufjes voorziene) types ook
nog eens geplaagd door elektronica-ellende. Je ziet dus ook een verschuiving
optreden weg van Mercedes naar bijvoorbeeld veel Toyota Avensis. Immers, een
beetje groot moet die vanwege praktische overwegingen zijn. De restwaarde
van bepaalde dure merken met veel km's is echter vaak nog wel goed vgl met
wat goedkopere merken.
Frederieke
"DrBu©A©ke®" <DrBu©A©ke®spamsuxo®.com> schreef in bericht
news:beb52$4327fda6$d55deb10$18...@news.chello.nl...
> dat is 9300 gulden per maand !!!
>
> Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
>
> JEZUS !!!!
>
> Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
> En dat voor een ongeschoold beroep.....
Ho Ho! Je vergist je. Er is al enige maanden een chauffeursdiploma nodig.
En het beeld wat je van de taxichauffeur schets klopt allang niet meer.
Onder elk koren heb je nu eenmaal ook kaft. Als je in de kleinere steden
gaat kijken valt het met de criminalteit nog wel mee.
Het waren de chauffeurs van de grote steden die hun collega`s in den lande
een slechts naam bezorgden.
F
superkees
klusser ook al tegenwoordig. Overigens mogen ze blij zijn als ze 1/3
overhouden voor hun bruto salaris. De rest gaat op aan de auto,
belasting, verzekeringspremies (ook ziekte), vakantiegeld, premies,
pensioen, enz.
Lucifer
"Frederieke" <doe...@home.nl> schreef in bericht
news:dg95ta$6ik$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...
> Onder elk koren heb je nu eenmaal ook kaft.
U bedoelt wellicht "kaf"?
.Peter
Niet anders dan bije en werknemer dus. Die 1/3 is namelijk ook een goede
vuistregel (verschil uiteraard per beroep) tussen wat een werknemer kost en
wat je uiteindelijk netto in je hand krijgt. Leve vakbonden, sociale premies
en ARBO :-)
el misti
"theo1610" <tvbeuningen16@16=1hotmeel.com> schreef in bericht
news:m81gi1l5vum55s93r...@4ax.com...
> On Wed, 14 Sep 2005 12:41:39 +0200, "..22.." <em...@request.rr> wrote:
>
>>DrBuŠAŠkeŽ wrote:
>>> dat is 9300 gulden per maand !!!
>>>
>>> Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
>>>
>>> JEZUS !!!!
>>>
>>> Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
>>> En dat voor een ongeschoold beroep.....
>>>
>>> bron:
>>> Metro 14 september
>>>
>>> wie verdient wat waar?
>>> taxi chauffeur
>>> nederland 4.200 euro
>>> ierland 4.800 euro
>>
>>En dan verdienen ze er soms ook bij met minder frisse zaakjes.
>
> Waarom taxi's hier peperdure bolides zijn en in andere landen niet
> is mij een groot raadsel.
Omdat je hier miljonair moet zijn om een taxi te kunnen betalen.
.Peter
> Dat is toeval en heeft niets met elkaar te maken.
Nou zo toeval is dat helemaal niet. Nietz omaar wat roepen.
Immers voor een zelfstandig ondernemer geldt dezelfde IB-wet. Dat is dus al
het verschil brutoloon-netto wat de werknemer kan. Verder moet de
zelfstandige opdraaien voor alle werkgeverspremiees die anders de werkgever
betaald. De omvang daarvan is uiteraard van dezelfde orde van grote. ARBO
regels vervallen, maar daar komen weer regels waar zelfstandigen aan moeten
voldoen voor terug. De structuur is grotendeels hetzelfde. Logisch dat de
verhouding opbrengst tot wat je schoon krijgt ook ongeveer van gelijke
verhouding is.
(En betreft de kosten die een zelfstandig ondernemer maakt, dat zijn
uiteraard dezelfde kosten die een werkgever betaald. Een bureaustoel is
uiteraard een kost die je maakt voor je personeel.)
..22..
"What's in a Name?" <geen...@mijnmeelbox.com> schreef in bericht
news:3l0gi1piq53hi0tim...@4ax.com...
Ik hield een slag om de arm.
What's in a Name?
wrote:
>Onder elk koren heb je nu eenmaal ook kaft.
Zei Frederieke die de melk heeft horen klotsen maar niet weet waar de
tepel hangt ;-)
.Peter
> .Peter:
>
>> Nou zo toeval is dat helemaal niet. Nietz omaar wat roepen.
>
>
>> Immers voor een zelfstandig ondernemer geldt dezelfde IB-wet.
>
We hadden het dus ook over het 'over houden' voro de chauffeur zelf. dat is
uiteraard na IB ...
>> Dat is dus al
>> het verschil brutoloon-netto wat de werknemer kan.
> Nee, want het tarief van een ondernemer wordt vooral bepaald door zijn
> kosten. Als je dure machinerie gebruikt, kan je uurtarief wel 1000
> euro bedragen.
En als je geen machine sgebriukt zijn je kosten nul. Meeste beroepen in
Nederland zijn diensten of beroepen met beperkte materiaalkosten. Dezelfde
kosten die voro hetzelfde beroep in loondienst ook betaald moeten worden. De
loonkosten worden immers ook bepaald door de directe kosten van materiaal
etc. Iets dat men inderdaad in Nederland maar niet schijnt te beseffen.
>> Verder moet de
>> zelfstandige opdraaien voor alle werkgeverspremiees die anders de
>> werkgever betaald.
> Welke zijn dat dan? Ik ken er geen een en betaal er zelf ook geen een.
Jij betaalt als zelfstandige geen werknemerspremie (heet idd niet zo, maar %
is gelijk aan werkgevers en werknemersdeel samen)? Jij gaat niet ook het
werkgeversdeel van de basiszorg betalen? Jij betaalde tot voor kort geen
WAZ? Jij betaalt als zelfstandige (igv ziekenfondfsgrens) ook AWBZ. Wordt
direct door de belastingdienst geint, etc etc. Totale kosten zijn van
dezelfde orde. Zeker indien je Dat laatste zeg je immers gelijk al:
> Alleen de werknemerspremies worden gedeeltelijk door de werkgever
> betaald, maar die is een zelfstandige per definitie niet
> verschuldigd..
De werkgeversdelen betaal jij als zelfstandige vaak zelf. Behalve als jij
geen aanspraak op de bijbehorende verzekering mag maken. Maar goed, dan zou
je bij gelijke dekking een vrijwillige verzekering moeten sluiten van
vergelijkbare kosten. (Iets dat bij veel sociale verzekeringen op
vrijwillige basis zelfs kan bij de staat! Dan is de premie zelfs exact
gelijk).
De orde van grote is wel degelijk gelijk.
>> De omvang daarvan is uiteraard van dezelfde orde van grote. ARBO
>> regels vervallen, maar daar komen weer regels waar zelfstandigen aan
>> moeten voldoen voor terug. De structuur is grotendeels hetzelfde.
>> Logisch dat de verhouding opbrengst tot wat je schoon krijgt ook
>> ongeveer van gelijke verhouding is.
> Je mist het punt geheel. Bij de ZZP'er (daar hebben we het over) wordt
> de netto uurwinst bepaald door brutohonorarium minus kosten minus
> belastingen minus premies, bij de werknemer gaat het om brutoloon
> minus premies minus belastingen.
We hebben het dus niet over bruto-loon vs netto-loon, maar loonkosten vs
netto loon.
Daar schuilt jouw verwarring in.
Energy
".Peter" <Peter.wil...@hotmail.com> schreef in bericht
news:eeUVe.25040$k72....@fe46.usenetserver.com...
Heb in Turkije meerdere Hyundai Accents ziien rijden evenals Tufo (een
afgeleide van Fiat)
Die brengen je ook waarheen je wilt.
>
Marten Hoffmann
Vermoedelijk heb je het over de omzet, niet over het salaris :-)
--
Mvg,
Marten
TdR
> dat is 9300 gulden per maand !!!
guldens zijn al een tijdje verleden tijd hoor
>
> Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
ja hoor, droom rustig verder, zal hier geen OMZET bedoeld worden ??
>
> JEZUS !!!!
die ging met een ezel en niet per taxi
>
> Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
nou ik denk dat jij daar echt NIETS van begrijpt, trouwens zo duur
hoeft je rit niet te zijn als je maar op let in welke taxi je stapt.
> En dat voor een ongeschoold beroep.....
niks ongeschoold beroep !!, buiten het inmiddels verplicht gestelde
chauffeursdiploma moet een taxiondernemer (de meeste chauffeurs zijn
namelijk ook ondernemer) om in aanmerking te komen voor een door de
Inspectie Verkeer en Waterstaat afgegeven vergunning wel beschikken
over het vakdiploma beroepspersonenvervoer over de weg met
personenauto's
TdR
oja vertel eens, misschien doe ik het dan al 18 jaar verkeerd.
TdR
> On Wed, 14 Sep 2005 12:41:39 +0200, "..22.." <em...@request.rr> wrote:
>
>>> dat is 9300 gulden per maand !!!
>>>
>>> Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
>>>
>>> JEZUS !!!!
>>>
>>> Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
>>> En dat voor een ongeschoold beroep.....
>>>
>>> bron:
>>> Metro 14 september
>>>
>>> wie verdient wat waar?
>>> taxi chauffeur
>>> nederland 4.200 euro
>>> ierland 4.800 euro
>>
>> En dan verdienen ze er soms ook bij met minder frisse zaakjes.
>
> Waarom taxi's hier peperdure bolides zijn en in andere landen niet
> is mij een groot raadsel.
hoezo peperdure bolides ?? en welke andere landen ?? in Duitsland en
Spanje en andere landen rijden net zo veel Mercedessen als taxi als
hier hoor
TdR
en als u dan toch zonodig de Metro moet citeren doe het dan wel goed en
zet er het woordje BRUTO achter.
theo1610
Zou elk jaar het nieuwste model (moeten) aanschaffen
invloed hebben op de ritprijzen? Hetzelfde zie je trouwens
bij bus en trein.
--
1 op de 4 mensen hier gaat dood aan kanker.
1 op 16.000 mensen hier gaat dood in het verkeer.
1 op de 16.000.000 mensen hier gaat dood aan terrorisme.
Niels
> taxi chauffeur
> nederland 4.200 euro
> ierland 4.800 euro
Mischien dat een eigen rijder het heeft, maar hier in Hoorn Nh hebben de
meeste taxi chauffeurs (loondienst 46 jaar oud en 40 uur werken ) tussen de
1100 en 1200 netto in de maand.
En als ze in de weekeinde rijden komt er ongeveer 150 euro fooi bij.
Kotsen ze soms de auto ook nog voor onder.
Remco Meeder
> dat is 9300 gulden per maand !!!
>
> Meer dan 120.000 gulden op jaarbasis (incl. vakantiegeld).
>
> JEZUS !!!!
>
> Nu begrijp ik waarom die taxi ritjes zo duur zijn.
> En dat voor een ongeschoold beroep.....
>
> bron:
> Metro 14 september
>
> wie verdient wat waar?
> nederland 4.200 euro
> ierland 4.800 euro
Wel zielig voor voor ze dat ze 9300 gulden per maand verdienen.... Wat
moet je nog met die guldens?
Reken je nou nog steeds alles om???
Remco
el misti
"Remco Meeder" <rme...@gmx.net> schreef in bericht
news:4329d84c$0$2539$ba62...@text.nova.planet.nl...
> Reken je nou nog steeds alles om???
Ik wel, daarom heb ik geen schulden.
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Wel zielig voor voor ze dat ze 9300 gulden per maand verdienen.... Wat
> moet je nog met die guldens?
> Reken je nou nog steeds alles om???
Dus als jij een autovermogen in kilowatt opkrijgt en wilt vergelijken met
een auto van een paar jaar geleden waravan het vermogen in pk gegeven is,
reken je niet om? Knap hoor. Ik reken zelf meestal geen euro's om, maar
kan me heel goed voorstellen dat mensen enig houvast zoeken voor
vergelijkingen.
-
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Remco Meeder
kW en pk reken ik niet bewust om, maar onbewust soms wel, maar of ik nou
74kW zie of 100pk maakt mij niet uit.
Remco