Mercedes Sprinter vraag(je)
Caspar
midden op het dashboard boven de asbak een knopje met de tekst; ASR off.
Midden op de kilometer teller gaat een oranje driehoekje branden als ik hem
aanzet.
Daar er geen boekje met gebruiksaanwijzing in de Sprinter ligt even de vraag
bij jullie waarvoor dank!
C@sp@r
Rydec
<412e0538$0$7998$ee9d...@news.wanadoo.nl>
> ASR
(A)ntie (S)lip (R)egeling
--
Rydec :oÞ
Moederkoekhappen op andermans verjaardag is niet leuk
sid kl 30.1
> Ik heb net een Mercedes Sprinter opgehaald bij een verhuurder en nu zie ik
> midden op het dashboard boven de asbak een knopje met de tekst; ASR off.
> Midden op de kilometer teller gaat een oranje driehoekje branden als ik hem
> aanzet.
ja klopt, asr dient standaard uit te staan, deze alleen inschakelen als
wegrijhulp bij gladheid.
laat je deze aanstaan dan schijnt de sprinter dat niet prettig te
vinden.
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
Caspar
"Caspar" <ch...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:412e0538$0$7998$ee9d...@news.wanadoo.nl...
Bedankt voor beide antwoorden. Ik ben weer helemaal op de hoogte. Ik hoop
(nog) geen sneeuw of ijs tegen te komen.
C@sp@r
Marten Hoffmann
Volgens mij praat je onzin (met alle respect). Waarom zou die ASR niet
gewoon aan mogen staan?
--
Mvg,
Marten
peewee
Uhh, als je ASR off aan zet, zet je het ASR uit. Dan gaat het oranje lampje branden, dus
het zal toch wel de bedoeling zijn dat je het ASR aan laat staan. Ik zie ook geen
technische reden waarom je het uit moet laten staan.
--
groeten,
Peter.
sid kl 30.1
> Volgens mij praat je onzin (met alle respect). Waarom zou die ASR niet
> gewoon aan mogen staan?
volgens mijn boekje wordt er zo her en der iets heel warm zeg maar( de
remmen ), weet niet hoe jij asr wil laten werken, maar in principe rem
je gewoon de aangedreven assen af, om beide hetzelfde moment te gaan
geven.
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
sid kl 30.1
lees : Midden op de kilometer teller gaat een oranje driehoekje branden
als ik hem
aanzet.
dus als hij hem aanzet............
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
Marcel B
"sid kl 30.1" <n...@home.nl> schreef in bericht
news:mn.d5687d48d...@home.nl...
Wordt er niet mee bedoelt: Pas op, ASR is uitgeschakeld.
ASR is naar mijn weten een veiligheidsvoorziening en niet alleen maar een
wegrijhulp (dat kun je veel beter met een diff sper doen).
Het is volstrekt onlogisch om die uit te schakelen.
Marcel B
sid kl 30.1
lees dan zon boekie na, asr is gewoon het afremmen van de aangedreven
wielen, waardoor een spereffect ontstaat, asr staat bij die sprinters
standaard uit en hoort uit te staan, ars heeft verder weinig met
veiligheid te maken.
ff op internet gezocht uit manual sprinters:
ESP and ASR stabilises the vehicle by braking individual
wheels and limiting the engine power output.
asr meet dus je toerental van de wielen met de abs sensors. als asr
aanstaat zal het snelstdraaiende wiel afgeremd worden.
als je asr dus gewoon aan laat staan zal in een bocht je buitenwiel
geremd worden. Wordt ie warm van.
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
sid kl 30.1
Marcel B
de veiligheid is en dus met veiligheid te maken heeft.Daarnaast komt
bovenstaande uit de omschrijving van ESP en niet uit die van ASR waar
duidelijk staat dat ASR werkt door middel van afname van koppel en dus niet
door de remmen.
Marcel B
Caspar
>
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/media_library/unitedkingdom/mpc_unitedkingdom/vans/products/pdfs/sprinter_panel_van/Sprinter_Panel_Van_Spec_Sheet.object-Single-MEDIA.pdf
>
> --
> sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
>
Bedankt alle voor de discussie. Het laatste antwoordt spreekt voor zich.
C@sp@r
Marten Hoffmann
> >
> > Volgens mij praat je onzin (met alle respect). Waarom zou die ASR niet
> > gewoon aan mogen staan?
>
> volgens mijn boekje wordt er zo her en der iets heel warm zeg maar( de
> remmen ), weet niet hoe jij asr wil laten werken, maar in principe rem
> je gewoon de aangedreven assen af, om beide hetzelfde moment te gaan
> geven.
Ik weet niet welk boekje dit meldt of wat er precies in staat, maar je
conclusie is niet juist. ASR is een systeem dat in staat is om het
doorslippen van één of meer aangedreven wielen te stoppen. Dit systeem
werkt als volgt: via de ABS-sensoren op de wielen stelt ASR vast dat een
wiel sneller draait dan de auto rijdt (oftewel: het wiel slipt door).
Afhankelijk van de snelheid zal ASR het doorslippen beëindigen door het
motorvermogen te verlagen en/of de rem van het doorslippende wiel
lichtjes aan te trekken.
Dit betekent dus, dat ASR niet permanent de remmen vasthoudt o.i.d.,
maar alleen werkt als dat nodig is - volgens de computer dan, want
sommige mensen vinden doorslippende wielen erg leuk. Zie Top Gear.
Er staat vast wel ergens in het boekje dat als je steeds opnieuw het ASR
laat werken - en dat kun je zien doordat het oranje driehoekje oplicht -
de 'remmerij' erg heet kan worden. Oftewel: rijd je in een bouwput met
je Sprinter dan *kan* het handig zijn om het doorslippen maar voor lief
te nemen en ASR uit te zetten. ASR is typisch iets dat is bedoeld voor
gebruik op een gewone weg die glad is - door plotselinge regenval,
sneeuw, ijs, gravel etcetera. Maar permanent met 'ASR Off' rijden
betekent dat je een meestal zinvolle veiligheidsvoorziening niet
gebruikt. En dat kan nooit de bedoeling zijn.
--
Mvg,
Marten
sid kl 30.1
> gebruikt. En dat kan nooit de bedoeling zijn.
lees het laatste antwoord van dit draadje maar even
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
peewee
> http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/media_library/unitedkingdom/mpc
> _unitedkingdom/vans/products/pdfs/sprinter_panel_van/Sprinter_Panel_Van
> _Spec_Sheet.object-Single-MEDIA.pdf
Daar staat, op blz. 10, het volgende: ASR works in the same way as ABS in that it
detects and avoids wheel slip. The only difference is that it detects slip when the wheel is
driving rather than braking and that instead of reducing the braking as in ABS, ASR
reduces the engine torque.
Dus wat oververhit er nou? Met minder motorvermogen wordt er nog minder heet. Op het
knopje staat ook ASR OFF, dat houdt dan in dat je daarmee je ASR UITschakeld. Op dat
moment gaat een lampje oranje branden, een waarschuwing dus dat je ASR UIT staat.
Wanneer dat de normale bedrijfstoestand is, dan wil je geen oranje lamp constant hebben
branden. En zoals al eerder gezegd: ASR is een veiligheidsvoorziening, iets dat je, net
zoals een airbag bijv., slechts in uitzonderingsgevallen uit wilt hebben staan.
--
groeten,
Peter.
Eelco
>> betekent dat je een meestal zinvolle veiligheidsvoorziening niet
>> gebruikt. En dat kan nooit de bedoeling zijn.
>
> lees het laatste antwoord van dit draadje maar even
Wat staat daar dan? Volgens mij niets dat jouw stelling ondersteunt...
Maar gelukkig rijd ik zelf al wat jaartjes mercedes, en nu een sprinter, en
IK weet dus wel hoe de vork in de steel zit.
ASR staat standaard aan. Bij wielspin grijpt het systeem in en gaat de
driehoek op het dashboard knipperen. In sommige situaties wil jet het
systeem handmatig uitschakelen, ter waarschuwing gaat dan ook de driehoek op
het dashboard branden.
grt,
Eelco ( Op mijn sprinter is het systeem trouwens niet uitschakelbaar )
sid kl 30.1
> staan.
nou heb me gebruiksaanwijzing ff gescand.
leest u maar even:
http://www.xs4all.nl/~nolsen1/asr.jpg
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
peewee
>> zoals een airbag bijv., slechts in uitzonderingsgevallen uit wilt
>> hebben staan.
>
> nou heb me gebruiksaanwijzing ff gescand.
> leest u maar even:
> http://www.xs4all.nl/~nolsen1/asr.jpg
>
Daar wordt gewaarschuwd dat de ASR, indien die de achterrem te lang vasthoudt, de
achterrem kan oververhitten. Er staat ook dat de ASR in het hele snelheidsbereik werkt. Er
staat nadrukkelijk NIET dat de ASR niet over het algemeen ingeschakeld moet zijn.
Met andere woorden: het ASR moet niet uitgeschakeld zijn, maar zie je dat het ASR in
werking treedt, dan is het de bedoeling dat je je voet even wat minder zwaar op het
gaspedaal houdt.
--
groeten,
Peter.
sid kl 30.1
draai het zoals je draaien wilt, je wilt toch je gelijk hebben. Mijn
Asr staat altijd uit en geeft dan geen waarschuwing, zodra ik hem
inschakel heb ik ook het driehoekje. Denk dat jij gelijk hebt en mijn
sprinter toevallig net anders werkt als de rest.
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
peewee
En ik denk dat jij niet weet wanneer je hem uit- danwel ingeschakeld hebt staan.
Probeer eens of je met spinnende banden weg kunt rijden wanneer je hem volgens jou
uitgeschakeld hebt. Ik denk namelijk dat er met jouw Sprinter niets bijzonders aan de
hand is v.w.b. je ASR.
--
groeten,
Peter.
sid kl 30.1
zal niet lukken spinnen met 4 ton op de achterwielen, vooral je gelijk
blijven halen.
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom
peewee
Dat hoef ik niet te halen, dat heb ik al :-)
--
groeten,
Peter.
Eelco
> grt,
> Eelco ( Op mijn sprinter is het systeem trouwens niet uitschakelbaar )
Oh, nu ben ik zelf fout bezig. Ik heb geen ASR maar ABD, dat werkt net ff
anders en is dus niet uitschakelbaar.
grt,
Eelco
André-Hessel Jensma
Laat maar Peewee, tegen sid kl 30.1 valt niet aan te redeneren...
Soms moet je het gewoon opgeven.
André-Hessel
(heeft de discussie met smaak gevolgd)
--
Antispam: Remember to remove the 'y' character from
my address to email me. (Replace 'yjensma'
with 'jensma').
peewee
[KNIP verspilde moeite]
>>>
>>> zal niet lukken spinnen met 4 ton op de achterwielen, vooral je gelijk
>>> blijven halen.
>>>
>>
>>Dat hoef ik niet te halen, dat heb ik al :-)
>
> Laat maar Peewee, tegen sid kl 30.1 valt niet aan te redeneren...
> Soms moet je het gewoon opgeven.
>
Je hebt gelijk.
Kijk, ik heb er helemaal geen moeite mee iemand anders gelijk te geven wanneer die dat
ook heeft :-)
--
groeten,
Peter.
Marten Hoffmann
> > zoals een airbag bijv., slechts in uitzonderingsgevallen uit wilt hebben
> > staan.
>
> nou heb me gebruiksaanwijzing ff gescand.
> leest u maar even:
> http://www.xs4all.nl/~nolsen1/asr.jpg
Kijk, nu hebben we het lek boven water. Wat daar bedoeld wordt is dat,
als het ASR langdurig werkt (slecht vertaald als 'ingeschakeld'), de
remmen oververhit kunnen raken. Dat ligt dus volstrekt in lijn met mijn
eerdere uiteenzetting over de werking van ASR. Jij hebt er echter voor
gekozen om alleen maar naar je scan te verwijzen en mijn complete uitleg
te negeren.
Dat moet je natuurlijk zelf weten, maar je zou eventueel wellicht heel
misschien ook tot de conclusie kunnen komen dat anderen in deze groep er
net iets meer van weten. Ik in elk geval wel <speelt troefkaart>: ik heb
7 jaar op de trainingsafdeling van de producent van jouw Sprinter
gewerkt. Daarna heb ik nog meerdere trainingsbrochures voor ze vertaald
(beter dan jouw gebruiksaanwijzing ..... ) en was ik als trainer
betrokken bij de introductie van de huidige C-klasse.
In al die gevallen is ASR uitgebreid aan de orde geweest. En juist
daarom kon ik je precies uitleggen hoe het systeem werkt. Aan jou de
keus of je de uitleg van een ingewijde accepteert :-)
--
Mvg,
Marten
sid kl 30.1
je zal dan wel gelijk hebben
--
sidkl301apestaartjehotmailpuntcom