doe-het-zelf brug/krik?
Anne
Elke garage heeft een of meer bruggen om een auto op te plaatsen. Welke
systemen zijn er eigenlijk voor de zelfklusser? Het simpelste is de
bandenkrik. Stel dat je je wagen voor of achter of in z'n geheel bijv. een
halve meter hoger wilt plaatsen voor werkzaamheden onder de auto. Zijn daar
slimme oplossingen voor?
Anne
Maurits
news:9mssiu$42156$1...@ID-103723.news.dfncis.de...
> Hi,
>
> Elke garage heeft een of meer bruggen om een auto op te plaatsen.
Welke
> systemen zijn er eigenlijk voor de zelfklusser?
Een kuil graven?
Maurits
Pierre M
er zijn tegenwoordig vrij veel plekken waar je tegen betaling aan je auto
kan klussen...
Peter
"Maurits" <m.r...@chello.nl> wrote in message
news:9mst77$8rj$1...@nl-news.euro.net...
Robbie Gieze
news:9mssiu$42156$1...@ID-103723.news.dfncis.de...
> halve meter hoger wilt plaatsen voor werkzaamheden onder de auto. Zijn
daar
> slimme oplossingen voor?
Ik gebruik meestal zo'n garage krik van de Kijkshop dat werkt goed genoeg en
een set as steunen van Halfords. Dan krijg je de auto redelijk hoog
opgekrikt aan de voorkant bijvoorbeeld en als je de as steunen plaatst staat
het ook hardstikke stabiel. Wat toch een wat fijner gevoel geeft als je
onder de auto ligt te sleutelen. Voor nog geen honderd gulden ben je dan
klaar ik denk alleen niet dat je 50 cm haalt maar je komt wel redelijk in de
buurt vermoed ik.
--
Groeten,
Robbie Gieze
R.Feenstra
prijs schijnt mee te vallen....
http://www.nordicar.com/nlindex.html
René
Mercedes 200 w115 1968
"Anne" <mlist-SP...@gelrevision.nl> wrote in message
news:9mssiu$42156$1...@ID-103723.news.dfncis.de...
Daniël
Pierre M <no...@nope.nope> wrote in message
news:9mta2f$3r6vr$1...@reader01.wxs.nl...
> nou.. als je dat grappig vind..
>
> er zijn tegenwoordig vrij veel plekken waar je tegen betaling aan je auto
> kan klussen...
>
Wie heeft het erover dat dat grappig bedoeld is? Het was gewoon een
doodnormale opmerking! En als je hem no ook nog betegeld en lampjes
aanbrengt heb je een smeerkelder! Of vind je dat ook weer grappig?
Daniel
Maarten
news:Aiuk7.72$pS6...@castor.casema.net:
> Op dit adres hebben ze een heel handige kantelbrug.
> prijs schijnt mee te vallen....
Het nadeel van een kantelbrug is echter wel dat je alles er scheef onder
moet zetten, m.a.w. dat de zwaartekracht alles naar een vrij vreemde kant
trekt als je begrijpt wat ik bedoel.
Ik heb overigens ook al een foto gezien van een door-gekantelde auto die
op z'n dak kwam te liggen...
--
Maarten
Draco dormiens nunquam titilandus
HDB
> Het nadeel van een kantelbrug is echter wel dat je alles er scheef onder
> moet zetten, m.a.w. dat de zwaartekracht alles naar een vrij vreemde kant
> trekt als je begrijpt wat ik bedoel.
>
Verdere nadelen zijn de aanwezigheden van vloeistoffen in de auto, die
n.a.v. de zwaartekracht ook een eigen leven gaan leiden. Denk aan
remvloeistof, brandstof, accuzuur.... dit alles is wel te ondervangen, maar
het is wel bewerkelijk.
HDB
Opkrikken en assteunen erondern (die je dan meestal weer onder het subframe
of draagbalken zet, dit in tegenstelling tot de naam) zijn een optie. Zelf
vind ik de 'babybruggen' (soort oprijbruggetjes) het handigste, zijn ook
makkelijk op te hogen met houtblokken eronder en relatief veilig.
Eelke Blok
"Pierre M" <no...@nope.nope> wrote in message news:9mta2f$3r6vr$1...@reader01.wxs.nl...
[Brug of alternatief daarvoor]
> > Een kuil graven?
>
> nou.. als je dat grappig vind..
Misschien grappig bedoelt, maar een smeerkuil, zoals dat
heet, is iets doodnormaals. Lange geul, betegeld, waar je de
auto over rijdt en zelf in kunt staan. Niet het toppunt van
veiligheid (allerlei dampen die zwaarder dan lucht zijn en zo
in de kuil blijven hangen) mar wel makkelijk als je geen geld
of ruimte hebt voor een brug.
Eelke
--
Eelke Blok, http://haywire.student.utwente.nl
Eelke Blok
[Assteunen]
> Wat toch een wat fijner gevoel geeft als je
> onder de auto ligt te sleutelen.
"Fijner gevoel"? Dat is nog zwak uitgedrukt, als je het mij
vraagt. Levensgevaarlijk, werken onder een auto die alleen
maar op een krik steunt.
Marko
news:9mtbfi$rdb$1...@voyager.cistron.net...
> Ik gebruik meestal zo'n garage krik van de Kijkshop dat werkt goed genoeg
en
> een set as steunen van Halfords.
Zo'n garagekrik + assteunen lijkt mij ook wel wat. Maar volgens het boekje
heeft mijn auto 4 krikpunten, te weten 2 aan de linkerzijkant en 2 aan de
rechter zijkant. Met zo'n garagekrik moet je dacht ik de auto aan de
midden-voorzijde opkrikken. Bij mijn auto ('96 Mondeo) mag dat dus niet, of
wel?
Hoe krijg ik dan die assteunen eronder?
En als die assteunen er eenmaal onder staan, kan ik dan bijv. een wielmoer
losdraaien, of fl*kkert die auto dan van de assteunen af?
Groeten,
Marko
Ruud Wilschut
<e.b...@ieee.org> wrote:
>"Robbie Gieze" <r...@gieze.com> wrote in message news:9mtbfi$rdb$1...@voyager.cistron.net...
>[Assteunen]
>> Wat toch een wat fijner gevoel geeft als je
>> onder de auto ligt te sleutelen.
>
>"Fijner gevoel"? Dat is nog zwak uitgedrukt, als je het mij
>vraagt. Levensgevaarlijk, werken onder een auto die alleen
>maar op een krik steunt.
>
>Eelke
Wat is lezen soms toch moeilijk....
Ruud
--
http://www.wilschut.org
Klaas Ensing
"Yippee" <yip...@glasvezel.net.do.not.spam> schreef in bericht
news:e8h7ptkoai0ffdj0n...@newsfeed03.glasvezel.net...
> "Marko" <hg...@testmail.com> realised it was Mon, 03 Sep 2001 17:44:19
GMT,
> and decided it was time to write:
>
> >Zo'n garagekrik + assteunen lijkt mij ook wel wat. Maar volgens het
boekje
> >heeft mijn auto 4 krikpunten, te weten 2 aan de linkerzijkant en 2
aan de
> >rechter zijkant. Met zo'n garagekrik moet je dacht ik de auto aan de
> >midden-voorzijde opkrikken.
>
het
> niet op een al te kwetsbaar punt is. Als je 'm in het midden van een
> zijkant op wilt krikken, kun je het beste een stevige houten balk van
een
> meter lang gebruiken om de krachten wat te verdelen.
>
> >Bij mijn auto ('96 Mondeo) mag dat dus niet, of wel?
>
verdelen.
> Dan kan het wel.
>
> >Hoe krijg ik dan die assteunen eronder?
> >
> >En als die assteunen er eenmaal onder staan, kan ik dan bijv. een
wielmoer
> >losdraaien, of fl*kkert die auto dan van de assteunen af?
>
trekt
> ze na als de auto weer op de wielen staat. Overigens valt een auto
niet
> zomaar van behoorlijke assteunen af.
>
Diverse assteunen vind ik echter ook maar gammel (te smalle basis) en
vertrouw zelf liever op enkele blokken hout. Heb je een auto opgekrikt
en weer laten zakken op houtblokken, dan staat hij veel steviger dan op
ijzeren steunen. IJzer op ijzer is 'glad' en ijzer op hout staat veel
stabieler als je ook nog gaat wrikken aan de auto.
Robbie Gieze
news:e8h7ptkoai0ffdj0n...@newsfeed03.glasvezel.net...
> Wielmoeren draai je gewoonlijk los voordat je de auto opkrikt en je trekt
> ze na als de auto weer op de wielen staat. Overigens valt een auto niet
> zomaar van behoorlijke assteunen af.
Klopt. Dat is wel het voordeel van die assteunen ook als iets erg vast zit
kan je behoorlijk meppen enzo het staat echt heel stabiel.
--
Groeten,
Robbie Gieze
Maurits
news:9mta2f$3r6vr$1...@reader01.wxs.nl...
>
> er zijn tegenwoordig vrij veel plekken waar je tegen betaling aan je
auto
> kan klussen...
> > Maurits
Wat is er tegen een kuil graven (tuin-garage ed.) Je wilt toch onder
de auto kunnen komen?
Maurits
Daniël
Ach, wie een kuil graaft voor een ander.... ;)
Daniel