Blauwe zwaailichten zonder sirene in standaard auto, regelgeving?
Johan
Hieronder het mailtje wat ik naar de regionale politie in Zwolle heb
gestuurd.
Wellicht dat jullie er nog wat zinnigs over te zeggen hebben.
Ik kon met Google wel een paar berichtjes terugvinden maar die waren niet
echt duidelijk...
Geachte mijnheer, mevrouw,
Toen ik gisteren om 12:25 op de A28 van Zwolle naar Meppel reed werd ik zeer
onaangenaam opgeduwd door een blauwgrijze Volkswagen Passat (85-NJ-TL). Deze
Passat had blauwe zwaailichten achter de voorruit op het dashboard liggen en
duwde zichzelf op onverantwoorde wijze door het vrij drukke verkeer.
Hierbij werd rechts ingehaald en zelfs over de vluchtstrook gereden. De
rijstijl was gevaarlijk voor de andere verkeersdeelnemers want de Passat had
geen sirene en was dus niet duidelijk op te merken.
De KLPD verwees mij met deze vragen naar de regionale politie.
Mijn vragen zijn:
Bestaan er politie of andere diensten die op deze manier door het verkeer
kunnen gaan?
Wat zijn de regels ten opzichte van het rijden met zwaailichten maar dan
zonder sirenes (heeft zo'n auto wettelijk voorrang op het andere verkeer?)?
Alvast bedankt voor uw antwoord.
Met vriendelijke groet,
Johan
Gijs Wilbers
geluidssignalen.
"Johan" <nos...@dds.nl> schreef in bericht news:42c3a539$1...@news.wau.nl...
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Een voorrangsvoertuig heeft slechts voorrang bij het voeren van optische EN
> geluidssignalen.
Maar dat wordt vaker vergeten... Voornamelijk door de bestuurder van het
voorrangsvoertuig. Soms moet het juist onopvallend, maar in druk verkeer
is dat niet zo handig. Overigens heeft de OP de blauwe lichten kennelijk
wel opgemerkt. Waarschijnlijk alleen wat aan de late kant, en dat is
niet zo verbazend opzich.
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Johan
Antwoord van de regionale politie Zwolle:
Geachte heer,
Er zijn in Nederland voertuigen van bijvoorbeeld Justitie, Binnenlandse
Zaken of politie, die bestemd zijn voor specifieke opdrachten. U kunt
hierbij denken aan terrorismebestrijding, arrestatieteams, observatieteams
en dergelijke, die ontheffingen hebben voor een heleboel verkeersregels. Dit
kan op u inderdaad wat vreemd zijn overgekomen, maar vermoedelijk is dit
zo'n degelijk voertuig geweest. Voorrang dient te worden gegeven bij
optische en geluidssignalen. Geluidssignalen brengen extra risico's met zich
mee voor wat betreft het gedrag van andere bestuurders in het verkeer.
Geluid wordt dan ook alleen gebruikt wanneer het noodzakelijk is dat men het
voertuig al moet zien aankomen. In uw situatie had inderdaad geluid ingezet
kunnen worden. Men heeft daar waarschijnlijk vanaf gezien, omdat u in uw
spiegels al reeds gezien had dat hij blauwe zwaailampen aan had. Rechtmatig
gezien had hij ook geluidssignalen moeten voeren, maar de vraag is of de
eerder genoemde risico's daarvan hiertegen opwogen. Ik hoop dat ik uw vragen
hiermee beantwoord heb.
Met vriendelijke groet,
Moniek Hahn-Winters
Politie IJsselland, afd. Communicatie
Willem-Jan Markerink
Het rare is dat zo'n voertuig idd *geen* voorrang heeft....pas bij
*combinatie* van licht- & geluids-signalen:
(onderste alinea)
XXXXXXXXXXXXXXXXX
Newsgroups: nl.politiek, nl.auto, nl.verkeer, soc.culture.netherlands
From: "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> - Find messages by this
author
Date: 2 May 2005 00:09:04 GMT
Local: Sun,May 1 2005 8:09 pm
Subject: Re: De 3 Vage Oliebollen eisen kennis van tractoren en zwangeren
Reply to Author | Forward | Print | Individual Message | Show original |
Report Abuse
"Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> wrote in
news:Xns964A14DA12D4...@130.133.1.18:
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> wrote in
> news:Xns964A13CA497D...@130.133.1.18:
>> Kan dit geldverslindende clubje irritante roeptoeters nou eindelijk
>> eens voorgoed onder de groene zoden geschoven worden?
>> Telegraaf/zondag/pag1:
>> xxxxxxxxxxxxxxxx
>> ’Verlengen rijbewijs alleen na theorietest’
>> Slechte score bij Grote Verkeersquiz
>> door Nolly Speijers
>> AMSTERDAM, zondag
>> De uitlag van De Grote Verkeersquiz van De Telegraaf en 3VO is
>> voor
>> de verkeersveiligheidsorganisatie opnieuw een bewijs dat de gemiddelde
>> weggebruiker de verkeersregels slecht kent. Tevens zou 3VO het, mede
>> gezien dit zeer matige resultaat, toejuichen als het automatisme van
>> het verlengen van het rijbewijs zou verdwijnen.
>> Bijna 1100 mensen deden mee aan deze quiz. Geen van hen had
>> alle
>> dertig vragen goed, 27 procent beantwoordde er zelfs vijftien of meer
>> verkeerd. Slechts vier inzenders maakten maar één fout.
>> 3VO vindt het dan ook een goede zaak dat minister Karla Peijs
>> van
>> Verkeer overweegt opfriscursussen voor beginnende bestuurders in te
>> voeren, evenals een theoretische en praktische verkeersveiligheidstoets
>> bij elke verlenging van het rijbewijs.
>> Het kennen van de verkeersregels is volgens Bert Woudenberg van
>> 3VO, samensteller van de quiz, belangrijk voor de verkeersveiligheid:
>> „Weten hoe het zit geeft zekerheid, voorkomt ongevallen, zorgt voor
>> minder conflicten en geeft ook anderen een goed gevoel.”
>> Verkeersregels die de meeste problemen opleverden waren de
>> maximumsnelheid van tractoren (25 km/u), het rechtsaf slaan voor
>> fietsers bij rood licht (mag alleen als dat staat aangegeven), het
>> dragen van de autogordel door zwangere vrouwen (altijd en overal) en de
>> minimumsnelheid op de autosnelweg (bestaat niet).
>> De Grote Verkeersquiz is twee weken geleden in deze krant
>> gepubliceerd. Zie voor de volledige uitslag pagina ’Wat wilt u weten?’
>> (pag. 31).
> Tis nog veel achterlijker dan ik dacht....7 van de 30 vragen hebben
> betrekking op wat (SNOR)FIETSERS moeten weten....
> En dan moeten automobilisten een opfriscursus zwangeren & tractoren
> doen.
> Wat een grotesk van de pot gerukt zootje.
> Telegraaf/zondag/pag31:
> xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
> 11. Welk alcoholpromillage is van toepassing op de
> fietser?
> Antwoord: C = 0,5 promille. In Nederland geldt dit wettelijk
> promillage voor alle bestuurders en dat zijn dus ook fietsers.
> 12. Mag een fietser een kind van 7 jaar los achterop
> meenemen?
> Antwoord: B = nee. Fietsers mogen slechts kinderen jonger dan 8
> jaar vervoeren als ze een doelmatige en veilige zitplaats hebben met
> voldoende steun voor rug, handen en voeten.
> 13. Moet je in een donkere regenbui overdag naar school
> het
> licht op je fiets aandoen?
> Antwoord: A = ja, want fietsers zijn verplicht overdag als het
> zicht ernstig is belemmerd, licht te voeren.
> 14. Zijn fietsen zonder voor- en achterlicht toegelaten in
> het verkeer?
> Antwoord: A = ja, maar je mag er niet op rijden zonder licht als
> het donker is of overdag bij slecht zicht.
> 15. Is de witte voorreflector op de fiets verplicht?
> Antwoord: B = nee, maar een witte voorreflector op de fiets
> wordt
> uit oogpunt van extra zichtbaarheid in combinatie met de voorlamp wel
> door 3VO aanbevolen.
> Volgende kolom
> Illustratie: WILLIAM PENNING
> 16. Mag je als fietser bij een rood verkeerslicht
> doorrijden
> als je rechtsaf wilt slaan?
> Antwoord: B = nee. Bij rood licht mag een fietser alleen
> rechtsaf
> slaan als het onderbord ’Rechtsaf voor fietsers (of (brom)fietsers)
> vrij’ is aangebracht. Is dat niet het geval, dan betekent rood ook voor
> fietsers altijd stoppen.
> 17. Hoe snel mag een snorfiets rijden?
> Antwoord: A = 25 km per uur, zowel binnen als buiten de bebouwde
> kom.
> xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
En van deze denk ik dat de hermandad helemaaaal niet blij wordt....:))
xxxxxxxxxx
27. Heeft een politiewagen met blauw zwaailicht voorrang?
Antwoord: B = nee. Overigens wordt in zulke situaties wel voorrang
verwacht om te voorkomen dat er onrust in het verkeer ontstaat. Een
politiewagen heeft altijd voorrang als het blauwe zwaailicht in combinatie
met een sirene wordt gevoerd.
xxxxxxxxxx
Handig zo'n opfriscursus hoor....voorheen zou ik op zij zijn gegaan, nu
niet meer....:))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.marker...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Overigens is het ook leuk te vermelden dat er in het geheel geen
rechtsgrond bestaat om bij particulieren het enkel *aanwezig* zijn van
blauwe flits/zwaailichten te verbieden, iets de de hermandad ons vaak heeft
doen laten geloven.
(je mag die blauwe lampen uiteraard niet gebruiken, maar aldus kun je iig
oude brandweerwagens intact houden)
(ik meen dat eea voor politievaartuigen wat strenger is/was geregeld, maar
ook dat zou zo'n oud misverstand kunnen zijn)
(over oranje flits/zwaailichten heb ik een klein jaar geleden al eens een
thread opgestart, er is oa geen wet die dubbele alarmlichten verbiedt, en
iig de grens tussen gloei- en flitslamp is nogal arbitrair (hooguit val je
dan weer in de categorie 'verblindende verlichting')
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Uncle Bob
"Johan" <nos...@dds.nl> schreef in bericht news:42c3d3bd$1...@news.wau.nl...
Nou nou, geen vaag emailtje terug deze keer.
Ze noemen precies man en paard.
Ze mogen dus wel capriolen uithalen (ontheffing) maar hebben geen voorrang
(tenzij licht EN geluid).
En ze willen de oudjes niet de stuipen op het lijf jagen met al te veel
sirenegebruik. Als je ziet wat een chaos een ambulance op een drukke
kruising in de stad achterlaat, dan vind ik dit een prima keuze van hun.
Bob
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Er zijn in Nederland voertuigen van bijvoorbeeld Justitie, Binnenlandse
> Zaken of politie, die bestemd zijn voor specifieke opdrachten. U kunt
> hierbij denken aan terrorismebestrijding, arrestatieteams, observatieteams
> en dergelijke, die ontheffingen hebben voor een heleboel verkeersregels. Dit
> kan op u inderdaad wat vreemd zijn overgekomen, maar vermoedelijk is dit
> zo'n degelijk voertuig geweest. Voorrang dient te worden gegeven bij
> optische en geluidssignalen. Geluidssignalen brengen extra risico's met zich
> mee voor wat betreft het gedrag van andere bestuurders in het verkeer.
> Geluid wordt dan ook alleen gebruikt wanneer het noodzakelijk is dat men het
> voertuig al moet zien aankomen. In uw situatie had inderdaad geluid ingezet
> kunnen worden. Men heeft daar waarschijnlijk vanaf gezien, omdat u in uw
> spiegels al reeds gezien had dat hij blauwe zwaailampen aan had. Rechtmatig
> gezien had hij ook geluidssignalen moeten voeren, maar de vraag is of de
> eerder genoemde risico's daarvan hiertegen opwogen. Ik hoop dat ik uw vragen
> hiermee beantwoord heb.
Zowaar een eerlijk en duidelijk antwoord!
Frans Start
>> Toen ik gisteren om 12:25 op de A28 van Zwolle naar Meppel reed werd ik
>> zeer onaangenaam opgeduwd door een blauwgrijze Volkswagen Passat
>> (85-NJ-TL). Deze Passat had blauwe zwaailichten achter de voorruit op
>> het dashboard liggen en duwde zichzelf op onverantwoorde wijze door het
>> vrij drukke verkeer. Hierbij werd rechts ingehaald en zelfs over de
>> vluchtstrook gereden. De rijstijl was gevaarlijk voor de andere
>> verkeersdeelnemers want de Passat had geen sirene en was dus niet
>> duidelijk op te merken. De KLPD verwees mij met deze vragen naar de
>> regionale politie.
>>
KNIP............
Als jij rechts werd ingehaald wat deed jij dan onnodig op de
linkerrijstrook? Het was geen spits want het was 12:25 en op de A-28 van
Zwolle naar Meppel is het op dat tijdstip nooit druk.
Je mag nog van geluk spreken dat je daar geen bekeuring voor hebt gekregen.
Zeker zo´n 90 kilometer held die continue op de linkerrijstrook
rijdt.........
Shame on you!!
pleerol
< knip >
> En van deze denk ik dat de hermandad helemaaaal niet blij wordt....:))
> xxxxxxxxxx
> 27. Heeft een politiewagen met blauw zwaailicht voorrang?
> Antwoord: B = nee. Overigens wordt in zulke situaties wel voorrang
> verwacht om te voorkomen dat er onrust in het verkeer ontstaat. Een
> politiewagen heeft altijd voorrang als het blauwe zwaailicht in combinatie
> met een sirene wordt gevoerd.
> xxxxxxxxxx
>
> Handig zo'n opfriscursus hoor....voorheen zou ik op zij zijn gegaan, nu
> niet meer....:))
>
Ik dacht dat de politie soms BEWUST de sirene niet aan zet, om
eventuele daders niet te waarschuwen. Bijvoorbeeld tijdens
inbraken, vluchtpogingen, etc.
En ook een beetje uit "beleefdheid", om vooral 's nachts geen hele
woonwijken wakker te maken ;-)
--
groeten, pleerol (pleelol, in het Chinees) :-)
If your feet smell and your nose runs - you're built upside down.
joop_th
> Als jij rechts werd ingehaald wat deed jij dan onnodig op de
> linkerrijstrook?
Wat een onzin reactie, was je erbij of zo? Uiteraard erger ik me ook rot aan
mensen die onnodig links rijden.
Maar ik heb wel vaker meegemaakt dat politie bestuurders (en anderen
uiteraard ook) het presteren in te halen aan de rechterzijde, voordat de
links rijdende automobilist uberhaupt de gelegenheid had zijn inhaalmanouvre
af te ronden. En vooral als je op een 3 baansweg ook nog af en toe de
vluchtstrook rechts mee pakt, dan heb je een ideaal uitgangspunt om een
idiote inhaalactie van rechts op te starten.
- even rechts om een langzame vrachtwagen heen en vaart maken,
- dan op de eerste rechter baan nog ff langs de auto die net de vrachtwagen
bijna ingehaal heeft,
- hup naar de tweede baan,
- om hem er vervolgens nog net even voor te gooien op de linker baan, waar
auto nummer 2 nog bezig was auto nummer 1 in te halen.
Kijk, dat schiet tenminste lekker op als meneer agent tegen z'n koffiepauze
zit aan te hikken. Maar qua verkeersveleigheid verdienen deze vrienden vaak
niet de hoofdprijs.
bestweter
"Frans Start" <frans...@hotmail.com> schreef in bericht
news:42c406e0$0$52306$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Ik lees in het geknipte fragment " Hierbij werd rechts ingehaald en zelfs
over de
vluchtstrook gereden. "
De tekst kan de getrokken conclusies niet dragen !
Also: Shame on you!!
Rob
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns96859A0D638E...@130.133.1.18...
>
> Het rare is dat zo'n voertuig idd *geen* voorrang heeft....pas bij
> *combinatie* van licht- & geluids-signalen:
> (onderste alinea)
>
Het ging in dit geval ook niet om voorrang, maar een -ik-wil-er-langs
verzoek.
Rob
news:42c406e0$0$52306$dbd4...@news.wanadoo.nl...
>
> Als jij rechts werd ingehaald wat deed jij dan onnodig op de
> linkerrijstrook? Het was geen spits want het was 12:25 en op de A-28 van
> Zwolle naar Meppel is het op dat tijdstip nooit druk.
> Je mag nog van geluk spreken dat je daar geen bekeuring voor hebt
> gekregen.
> Zeker zo´n 90 kilometer held die continue op de linkerrijstrook
> rijdt.........
>
> Shame on you!!
Nergens staat dat hij rechts werd ingehaald. "Er werd rechts ingehaald".
Willem-Jan Markerink
$14...@news.multikabel.nl:
Die dienen schriftelijk, in 4-voud, ingediend te worden, zoals dat in die
kringen gebruikelijk is.
Bonzo
Goh joop_th:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> Maar ik heb wel vaker meegemaakt dat politie bestuurders (en anderen
> uiteraard ook) het presteren in te halen aan de rechterzijde, voordat de
> links rijdende automobilist uberhaupt de gelegenheid had zijn
inhaalmanouvre
> af te ronden.
Dat *kan* helemaal niet...
Als je aan het inhalen bent kan er niemand rechts langs want daar rijd dan
het in te alen voertuig...
ALs je wel rechts in te halen bent, heb je de rechter baan veeeel te vroeg
verlaten, en niet ver genoeg doorgereden alvorens je inhaalactie te
beginnen.
Ook al rijden er 5 auto's voor je op de linker baan, als er daar niets op de
rechterbaan rijd heb je rechts te blijven !
--
Great minds discuss ideas
Average minds discuss events
Small minds discuss people.
Eleanor Roosevelt.
Minder Opvallend
"pleerol" <ple...@despammed.com> schreef
> Ik dacht dat de politie soms BEWUST de sirene niet aan zet, om
> eventuele daders niet te waarschuwen. Bijvoorbeeld tijdens
> inbraken, vluchtpogingen, etc.
Zou kunnen, ligt aan de bemanning.
> En ook een beetje uit "beleefdheid", om vooral 's nachts geen hele
> woonwijken wakker te maken ;-)
Zou mooi zijn.
Voor het wakker maken (en voor iedere scheet de toeters/bellen aanzetten)
hebben we immers de brandweer al?
Minder Opvallend
"joop_th" <joop...@hotmail.com> schreef
> Kijk, dat schiet tenminste lekker op als meneer agent tegen z'n
> koffiepauze zit aan te hikken. Maar qua verkeersveleigheid verdienen deze
> vrienden vaak niet de hoofdprijs.
Lul niet man.
De agent heeft helemaal geen (koffie)pauze.
maa...@panic.xx.tudelft.nl
>> Maar ik heb wel vaker meegemaakt dat politie bestuurders (en anderen
>> uiteraard ook) het presteren in te halen aan de rechterzijde, voordat de
>> links rijdende automobilist uberhaupt de gelegenheid had zijn
>> inhaalmanouvre af te ronden.
> Dat *kan* helemaal niet...
> Als je aan het inhalen bent kan er niemand rechts langs want daar rijd dan
> het in te alen voertuig...
Het is echter beleefd om dat ingehaalde voertuig niet te snijden. Als je
op 2 seconden voor het ingehaalde voertuig weer naar rechts gaat, past
daar nog exact een scheurneus tussen. Dat het dan wel heel krap voor hem
wordt, behoeft geen betoog, maar fysiek past het wel.
Willem-Jan Markerink
@news1.tudelft.nl:
60 meter klinkt in deze context wat duidelijker dan 2 seconden.
Bonzo
Goh maa...@panic.xx.tudelft.nl:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> >> Maar ik heb wel vaker meegemaakt dat politie bestuurders (en anderen
> >> uiteraard ook) het presteren in te halen aan de rechterzijde, voordat
de
> >> links rijdende automobilist uberhaupt de gelegenheid had zijn
> >> inhaalmanouvre af te ronden.
> > Dat *kan* helemaal niet...
> > Als je aan het inhalen bent kan er niemand rechts langs want daar rijd
dan
> > het in te alen voertuig...
>
> Het is echter beleefd om dat ingehaalde voertuig niet te snijden. Als je
> op 2 seconden voor het ingehaalde voertuig weer naar rechts gaat, past
> daar nog exact een scheurneus tussen. Dat het dan wel heel krap voor hem
> wordt, behoeft geen betoog, maar fysiek past het wel.
Hypothetisch enzo, maar dat heeft niks met de werkelijkeid te maken, de
werkelijkeid bestaat uit piepkleine egootjes die achter de voor un
linksrijdende kleine egootje te gaan plakken tot de hele linker baan vol is,
mooiste voorbeeld wat dat betreft is de A4, 5 banen breed,3 stuks aan de
rechterkant nagenoeg *l;eeg* en op de twee meest linker banen een stelletje
kleine egootjes die verkeershindertje zonder verlos spelen...
maa...@panic.xx.tudelft.nl
>> op 2 seconden voor het ingehaalde voertuig weer naar rechts gaat, past
>> daar nog exact een scheurneus tussen. Dat het dan wel heel krap voor hem
>> wordt, behoeft geen betoog, maar fysiek past het wel.
> Hypothetisch enzo, maar dat heeft niks met de werkelijkeid te maken, de
> werkelijkeid bestaat uit piepkleine egootjes die achter de voor un
> linksrijdende kleine egootje te gaan plakken tot de hele linker baan vol is,
> mooiste voorbeeld wat dat betreft is de A4, 5 banen breed,3 stuks aan de
> rechterkant nagenoeg *l;eeg* en op de twee meest linker banen een stelletje
> kleine egootjes die verkeershindertje zonder verlos spelen...
Dat niet iedereen zich ideaal gedraagt weten we, maar in dit geval kan
het dus ook misgaan als je je wel ideaal gedraagt. Dat was het punt.
joop_th
>
> 60 meter klinkt in deze context wat duidelijker dan 2 seconden.
>
heb je het weleens geprobeerd in de drukte 2 seconden afstand te houden? Ik
wel, maar het lukt echt niet. Continue schuiven er andere auto's in het 60
meter vak voor je, of je nou links rechts midden rijdt (a4 tussen 9 en 10
's ochtends) maakt niet uit. Iedere agent die rond dit tijdstip mee rijdt
heeft hetzelfde probleem en heeft ook evenveel maling aan dit probleem.
Begrijpelijk, maar waar het in dit topic om ging was geloof ik wat als de
politie nog een tandje verder gaat en wel zonder geluidsignalen.
joop_th
"Minder Opvallend" <no@mail> wrote in message
news:42c4185b$0$1603$ba62...@nova.planet.nl...
dan in zi'n (eigen) pauze tijd.
pieter
zag ik dat de heer J.P. Balkenende werd geëscorteerd richting Den Haag, met
als escortauto een zilverkleurige Audi of VW passat, met blauw zwaailicht,
rijdend over de vluchtstrook.
Ik zie de heer Balkenende wel vaker rijden, meestal zonder escorte, zittend
achterin een grote zwarte BMW met chauffeur.
"Frans Start" <frans...@hotmail.com> schreef in bericht
news:42c406e0$0$52306$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Willem-Jan Markerink
news:da185u$st1$1...@news.cistron.nl:
Tja, zo dachten die tussen 2 vrachtwagens gesandwich'te 5 in dat busje er
gisteren ook over waarschijnlijk.
Peter Manders
wrote:
Ik herinner me een verhaal over een Belg die met een ambulance met
alle toeters en bellen helemaal naar Utrecht (dacht ik) onderweg was.
Die hebben ze uit moeten leggen dat zoiets in Nederland niet
gebruikelijk is. Heeft de krant nog gehaald destijds.
--
Peter Manders.
May you all fit into your pants tomorrow.
Marcel B
news:2aa70$42c4028a$82a12456$31...@news1.tudelft.nl:
Wat ik wel grappig en veelzeggend vind is dat de RDW meldt: " Er zijn
geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken 45-NJ-TL "
Is dat altijd zo met politie-auto's etc. Ik heb eigenlijk geen idee ?
Marcel B
Dixit
"Peter Manders" <ne...@manders.demon.nul> schreef in bericht
news:0be8c1dhbfki0vp0o...@4ax.com...
Dan mogen ze dat hier nog een keer uitleggen.
Deze nacht om 1h00 hadden er een stuk of 5 tegelijk het complete Zuid in één
keer wakker gemaakt... :-(
Willem-Jan Markerink
news:885bc$42c4208c$82a12456$29...@news2.tudelft.nl:
Je *laten* hinderen door voertuigen op baan 4&5, terwijl 1&2 leeg zijn, *dat*
is pas verre van ideaal....zelfs ronduit dom....;))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
bestweter
"Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
news:_qXwe.134013$qW2.6...@phobos.telenet-ops.be...
vijf met tussenpozen van een half uurtje of zo da's vij keer genieten !
Willem-Jan Markerink
@text.nova.planet.nl:
Dat was nou net een rel van een paar maand geleden volgens mij, nadat het
RDW haar databank online had gezet (enkele particuliere data-afnemers
gingen haar voor overigens)....juist *doordat* die kentekens van
bijzondere/ongekenmerkte politievoertuigen zo'n verdachte uitkomst gaven,
werden dergelijke surveillance voertuigen nutteloos, bij achterdochtige
criminelen....1x zo'n uitkomst, en men wist genoeg, nl. dat men
gevolgd/geobserveerd werd.
(ook niet echt gezond voor de diender in kwestie....8-))
Bonzo
Nou ik denk er het mijne van...
> > Hypothetisch enzo, maar dat heeft niks met de werkelijkeid te maken, de
> > werkelijkeid bestaat uit piepkleine egootjes die achter de voor un
> > linksrijdende kleine egootje te gaan plakken tot de hele linker baan vol
is,
> > mooiste voorbeeld wat dat betreft is de A4, 5 banen breed,3 stuks aan de
> > rechterkant nagenoeg *l;eeg* en op de twee meest linker banen een
stelletje
> > kleine egootjes die verkeershindertje zonder verlos spelen...
>
> Dat niet iedereen zich ideaal gedraagt weten we, maar in dit geval kan
> het dus ook misgaan als je je wel ideaal gedraagt. Dat was het punt.
Als iemand 2 seconde afstand houd mag iew voorgedragen worden voor een
plaats in de Efteling :-)
Bonzo
Goh joop_th:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> Continue schuiven er andere auto's in het 60
> meter vak voor je, of je nou links rechts midden rijdt
Het rechter vak is gewoon leeg dus dat is een 6km vak...
Erik
van het koninklijk huis enzo niet opvragen. Gewone politieauto's wel volgens
mij.
Erik
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns9685D9EB1995...@130.133.1.18...
Gert Jan Faas
> Wat ik wel grappig en veelzeggend vind is dat de RDW meldt: " Er zijn
> geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken 45-NJ-TL "
>
> Is dat altijd zo met politie-auto's etc. Ik heb eigenlijk geen idee ?
>
> Marcel B
Volgens mij staat er ook 85-NJ-TL ipv wat jij schrijft...
--
Groeten,
Gert Jan.
Johan
news:42c406e0$0$52306$dbd4...@news.wanadoo.nl...
> KNIP......
>
>>> Toen ik gisteren om 12:25 op de A28 van Zwolle naar Meppel reed werd ik
>>> zeer onaangenaam opgeduwd door een blauwgrijze Volkswagen Passat
>>> (85-NJ-TL). Deze Passat had blauwe zwaailichten achter de voorruit op
>>> het dashboard liggen en duwde zichzelf op onverantwoorde wijze door het
>>> vrij drukke verkeer. Hierbij werd rechts ingehaald en zelfs over de
>>> vluchtstrook gereden. De rijstijl was gevaarlijk voor de andere
>>> verkeersdeelnemers want de Passat had geen sirene en was dus niet
>>> duidelijk op te merken. De KLPD verwees mij met deze vragen naar de
>>> regionale politie.
>>>
>
> KNIP............
>
> Als jij rechts werd ingehaald wat deed jij dan onnodig op de
> linkerrijstrook? Het was geen spits want het was 12:25 en op de A-28 van
> Zwolle naar Meppel is het op dat tijdstip nooit druk.
> Je mag nog van geluk spreken dat je daar geen bekeuring voor hebt
> gekregen.
> Zeker zo´n 90 kilometer held die continue op de linkerrijstrook
> rijdt.........
>
> Shame on you!!
Niks te shame on me... Ik werd niet rechts ingehaald want ik zag de auto al
van ver aankomen. De rest van de weggebruikers zagen 'm niet en werden dus
opgeduwd en rechts ingehaald over oa de vluchtstrook!
En of het daar nooit druk is rond die tijd weet ik niet... Het was er toen
gewoon druk.
Grappig hoe men al meteen klaarstaat met ideeen over hoe mijn rijstijl dan
wel geweest zou zijn...
Minder Opvallend
"Erik" <lap...@erikvandijk.net> schreef in bericht
news:da1ubc$8kj$1...@localhost.localdomain...
> Volgens mij kun je alleen de gegevens van auto's van AT'ers, van het KDB
> en van het koninklijk huis enzo niet opvragen. Gewone politieauto's wel
> volgens mij.
Dat kun je niet in z'n algemeenheid zo stellen.
Maar in grove lijnen klopt het wel.
Er zijn echter ook andere voertuigen die een niet op te vragen kenteken
hebben.
De RDW kent daartoe een bepaalde procedure (ik weet zo gauw even niet welke)
maar (bepaald) politiepersoneel kan ook hun privé auto uit het
kentekenregister laten halen, als ik het wel heb ... (?)
Maar de RDW-site waar het publiek een kenteken kan inkloppen geeft toch
nooit een tenaamstelling.
Dus wat is er nou zo interessant aan; je ziet merk, kleur en wat technische
voertuiggegevens.
Willem-Jan Markerink
Juist het feit dat een kenteken/voertuig *niet* opvraagbaar is doet in
sommige kringen de alarmbellen rinkelen....
Marcel B
$v2s$1...@nl-news.euro.net:
je hebt gelijk
(deze staat er wel)
Marcel B
hbz
>
>
> KNIP............
>
> Als jij rechts werd ingehaald wat deed jij dan onnodig op de
> linkerrijstrook? Het was geen spits want het was 12:25 en op de A-28 van
> Zwolle naar Meppel is het op dat tijdstip nooit druk.
> Je mag nog van geluk spreken dat je daar geen bekeuring voor hebt gekregen.
> Zeker zo´n 90 kilometer held die continue op de linkerrijstrook
> rijdt.........
>
> Shame on you!!
>
>
Domme reactie.
Hugo
Energy
>> En ook een beetje uit "beleefdheid", om vooral 's nachts geen hele
>> woonwijken wakker te maken ;-)
>
Laat me toch niet zo lachen ik heb al pijn in mijn buik
Energy
>>
>> Het ging in dit geval ook niet om voorrang, maar een -ik-wil-er-langs
>> verzoek.
>
> Die dienen schriftelijk, in 4-voud, ingediend te worden, zoals dat in die
> kringen gebruikelijk is.
>
>
--Dat heb ik ook regelmatig. (dat ik er langs wil) Iedereen heeft daar
schijt aan.
Willem-Jan Markerink
@text.nova.planet.nl:
Daartoe dienen dan ook de overige 3 velletjes, de reet afvegen....;))
Bonzo
Goh Energy:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> >> En ook een beetje uit "beleefdheid", om vooral 's nachts geen hele
Tsja als je alleen maar ellende met agenten hebt, zegt dat meer over jou als
over die agenten...
FrankW
"Willem-Jan Markerink"
Kijk eens in de Metro (krantje) van vandaag (6-6-2005) bladzijde 2 compleet
rechtsonder... Heel "toevallig" niet? :-)
Willem-Jan Markerink
news:42cb2182$0$4491$e4fe...@dreader31.news.xs4all.nl:
>
> "Willem-Jan Markerink"
>
> Kijk eens in de Metro (krantje) van vandaag (6-6-2005) bladzijde 2
> compleet rechtsonder... Heel "toevallig" niet? :-)
>
>
>
Dat ding staat niet online, helaas....
Die mysterieuze knakker op de A28?
Stond ook op TT:
192 Teletekst wo 06 jul
**********************EN DAN DIT... ***
Mysteriechauffeur is medewerker OM
***************************************
ASSEN De man die in een geblindeerde
blauwe Mercedes op het Drentse deel van
de A28 wekenlang andere automobilisten
lastigviel,is een chauffeur van het
Openbaar Ministerie.
Hij reed over de vluchtstrook in een
wagen zonder politietekens,maar wel met
een zwaailicht.Hij haalde auto's in en
ging dan zachter rijden.Volgens sommige
mensen had de man een uniform aan.
Op verzoek van het OM stelde de politie
een onderzoek in.Daaruit bleek dat de
mysterieuze chauffeur bij het OM werkt
als chauffeur.De Mercedes is van het
OM.Er wordt een nader onderzoek naar de
man ingesteld.
***************************************
index nieuws financieel sport
--> --> --> -->
Willem-Jan Markerink
news:Xns968B16F88BB4...@130.133.1.18:
> "FrankW" <NoM...@NoMail.com> wrote in
> news:42cb2182$0$4491$e4fe...@dreader31.news.xs4all.nl:
>
>>
>> "Willem-Jan Markerink"
>>
>> Kijk eens in de Metro (krantje) van vandaag (6-6-2005) bladzijde 2
>> compleet rechtsonder... Heel "toevallig" niet? :-)
>>
>>
>>
>
> Dat ding staat niet online, helaas....
Ah wacht, toch:
http://www.metropoint.com/ftp/20050705_1000001.pdf
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Uitstel strenge
regels politie
DE HOOFDCOMMISSARISSEN van
politie hebben de invoering van
nieuwe, strenge verkeersregels
voor politievoertuigen met een
half jaar uitgesteld. In samenspraak
met het Openbaar Ministerie
en de ondernemingsraden
moeten nog wat puntjes op de i
worden gezet.
De
regels
houden
in dat politiewagens
niet zomaar
verkeersregels
mogen
overtreden als ze iemand achtervolgen.
Daarbij nemen bestuurders
soms onverantwoorde risico-
’s. “Een terrorist laat je niet lopen,
maar iemand die door rood licht
is gereden hoeven we niet met alle
risico’s te achtervolgen”, vindt
de politie. De richtlijn zou per 1
juli ingaan. In een groot aantal
korpsen is de regeling overigens
al uitgangspunt. ANP
Bonzo
Goh Willem-Jan Markerink:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> Een terrorist laat je niet lopen,
> maar iemand die door rood licht
> is gereden hoeven we niet met alle
> risico’s te achtervolgen”,
Och dan noemen ze dat binnenkort gewoon terrorisme, immers hebben we enorm
last van terrorisme al die aanslagen van Extreem rechts op moskeeen zijn
immers terrorisme. Oh wacht *daar* doen ze niks tegen...
FrankW
> "FrankW" <NoM...@NoMail.com> wrote in
> news:42cb2182$0$4491$e4fe...@dreader31.news.xs4all.nl:
>
>>
>> "Willem-Jan Markerink"
>>
>> Kijk eens in de Metro (krantje) van vandaag (6-6-2005) bladzijde 2
>> compleet rechtsonder... Heel "toevallig" niet? :-)
>>
>>
>>
>
> Dat ding staat niet online, helaas....
>
(Even los van het onderwerp..)
Dat `ding` staat zéker wel online. Zie hier uw gratis metro!
http://www.clubmetro.nl/index.php?actie=krantvanvandaag
en klik op de krant van uw wens.
by
Willem-Jan Markerink
$e4fe...@dreader32.news.xs4all.nl:
Ik baseerde dat eigenlijk op het feit dat TvG zijn Metro-collumns nooit als
ASCII op zijn site zette, maar alleen als scan-plaatje.
FrankW
>>> Dat ding staat niet online, helaas....
>>>
>>
>> (Even los van het onderwerp..)
>>
>> Dat `ding` staat zéker wel online. Zie hier uw gratis metro!
>> http://www.clubmetro.nl/index.php?actie=krantvanvandaag
>> en klik op de krant van uw wens.
>>
>> by
>>
>>
>>
>>
>
> Ik baseerde dat eigenlijk op het feit dat TvG zijn Metro-collumns nooit
> als
> ASCII op zijn site zette, maar alleen als scan-plaatje.
>
> --
> Bye,
>
> Willem-Jan Markerink
O, ok. Als jij de integrale dagelijkse metro's als PDF niet onder de noemer
van "online beschikbaar" wilt noemen, prima hoor. ;-)
Willem-Jan Markerink
news:42cbff1d$0$14623$e4fe...@dreader13.news.xs4all.nl:
Hoevaak heb jij er al iemand naar zien verwijzen dan?....:))
Bonzo
Goh Willem-Jan Markerink:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> Ik baseerde dat eigenlijk op het feit dat TvG zijn Metro-collumns nooit
als
> ASCII op zijn site zette, maar alleen als scan-plaatje.
Lastig hč als je *zelf* wat zou moeten typen, ouwe draaikont...
(zeker nog nooit van OCR gehoord e Dumkopf)
Bonzo
Goh Willem-Jan Markerink:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
> > O, ok. Als jij de integrale dagelijkse metro's als PDF niet onder de
> > noemer van "online beschikbaar" wilt noemen, prima hoor. ;-)
> >
> >
> >
>
> Hoevaak heb jij er al iemand naar zien verwijzen dan?....:))
Dat jij te dom bent om er naar te verwijzen is eigenlijk een zegen :-)