Opel corsa 1.2s Ben ten einde raad(start niet meer)
hector
aardig uit niet veel roest.
Ik heb er wel 3 dagen in gereden en toen liet de me staan aan de kant
van de weg. Zeer grappig.
De problemen:
Hij starte ontzettend slecht 's ochtends met choke open.
Hij liep dan en sprong direct weer uit. Naar een tijdje kloten deed
die het goed. Als ie eenmaal reed dan reed die ook gewoon, tot op
heden.
De auto sloeg zomaar uit op de snelweg en was met geen mogelijkheid
meer aan te krijgen.
Wat ik eraan gedaan heb:
Kijken of er genoeg benzine in zit :D - Check
Nieuwe ontsteking opgezet.
Nieuwe bobine opgezet.
Bougies met zo'n dinkie op 0.45mm gezet zodat die beter vonkt.
schoongeblazen met compressor onder de carburateur.
En al met al dat K*T ding doet het nog niet.
Nou weet ik er ook geen ***** van af.
Dus iemand anders nog sugesties.
Integra
hector <hect...@iname.com> schreef in berichtnieuws
fcc987f4.03052...@posting.google.com...
Verdeler kap en rotor?
Gerbrand
Marcel Smeding
> Wat ik eraan gedaan heb:
> Kijken of er genoeg benzine in zit :D - Check
> Nieuwe ontsteking opgezet.
> Nieuwe bobine opgezet.
> Bougies met zo'n dinkie op 0.45mm gezet zodat die beter vonkt.
> schoongeblazen met compressor onder de carburateur.
> En al met al dat K*T ding doet het nog niet.
> Nou weet ik er ook geen ***** van af.
>
> Dus iemand anders nog sugesties.
Begin eerst met de electrode afstand van de bougies op de juiste afstand te
zetten, volgens je handleiding.
Met zo'n kleine afstand heb je kans op parelvorming tussen de electrodes en
dan doet ie ook niets meer.
Verder zou ik de rotor, verdeler en VOORAL de bougie kabels vernieuwen.
Eventueel contact puntjes vernieuwen en/of afstellen, voorontsteking
nakijken.
ingeval van contactpuntjes de condensator vernieuwen.
Frans van Dijk
"hector" <hect...@iname.com> schreef in bericht
news:fcc987f4.03052...@posting.google.com...
> Hoi, ik heb een Opel corsa 1.2s heeft 130.000km gelopen ziet er nog
> aardig uit niet veel roest.
>
> Ik heb er wel 3 dagen in gereden en toen liet de me staan aan de kant
> van de weg. Zeer grappig.
>
> De problemen:
> Hij starte ontzettend slecht 's ochtends met choke open.
> Hij liep dan en sprong direct weer uit. Naar een tijdje kloten deed
> die het goed. Als ie eenmaal reed dan reed die ook gewoon, tot op
> heden.
>
> De auto sloeg zomaar uit op de snelweg en was met geen mogelijkheid
> meer aan te krijgen.
>
Sentinel69
doet me sterk denken aan mijn tijd met de kadett, later kwamen we erachter
dat zelfs een nieuwe module niet naar behoren kon werken, ook al achtte opel
dat uitgesloten.nieuwe module gehad en gaan met die banaan.
wat was er aan de hand? hij startte slecht, veel zwarte rook.. eenmaal aan
de gang dat ging het wel maar hier en daar wel wat hakkelen en
stoten.Vervolgens nog geen 5 minuut later slaat de motor lekker op de
snelweg af en is met geen beweging meer aan de gang te krijgen.
Mijn ervaring leerde me dat de bougiekabels eraf trekken en er weer op doen
hem voorlopig weer aan de gang kregen.
zo te zien heb je nog geen pogingen gewaagd om alle bougiekabels te
vervangen,dus, als ie je weer laat staan ,probeer dat dan eens met de
kabels.Check je verdelerkap op vocht en spuit die evt in met anti
vocht.check de bougiekabel in de meest linker cylinder op weggesmolten
plekken en zet er een metalen verloopstuk op( eurootje of 8) .In welke regio
woon je??
grtzz
Irene
--
"Ik ben niet chagerijnig , ik ben gewoon een kutwijf"
marcel
Sentinel69 wrote:
geen antivocht gebruiken maar siliconenspray
marcel
erwin
tankontluchtingslang.
FF je carburateur demonteren en schoonmaken dan zie ja dat heel snel.
m.vr.gr Erwin
Merte Kampstra
Ik begrijp t dus goed dat je wel brandstoftoevoer hebt??!! laat daarvan een
beetje in een doorzichtig emmertje lopen en kijk of het mooi egaal benzine
is, of zitten er bellen in?? (water) Dan kun je nog je bougiekabels
doormeten, ff de weerstand van alle vier. Gem pakken en kijken of je
uitschieters hebt.
Bougies idd op de goede elektrode afstand.
(nieuwe ontsteking?? is dat dus nieuwe bougiekabels, bougies, verdeler,
rotor??)
Hang je auto aan de testkast in de garage. een beetje testkast heeft een
onthoud stand, zodat met enkele rondes Startmotor toch een beeld te vormen
is, en men kan zien waar t probleem zit.
marcel
> doormeten, ff de weerstand van alle vier. Gem pakken en kijken of je
> uitschieters hebt.
werkt niet, vaak is de weerstand wel goed, maar lekt de isolatie
marcel
hector
ik de kap er voor weg had gehaald leek er niks met de riem aan de hand
te zijn. Maar dat bleek al snel bedrog te zijn toen ik de riem er af
heb gehaald. Er misten dus duidelijk wat tantjes. Hoe ben ik hier
achter gekomen logic de ontsteking draaide niet dus vandaag droge
bougies en geen vonk.....
André-Hessel Jensma
Ben jij even blij dat je een non-interference motor hebt.....
André-Hessel
(die dit niet mee hoopt te maken)
--
Antispam: Remember to remove the 'y' character from
my address to email me. (Replace 'yjensma'
with 'jensma').