Quads en parkeren
Onder het plaveisel het moeras
MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
kan.
De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
niet op de stoep geparkeerd mag worden?
God
> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
> kan.
Moet je een bak patat kopen en die over zijn zadel smeren!
post2u
news:e2d2bab7-d7a6-4643...@z14g2000yqa.googlegroups.com...
Hebben de vier banden geen ventiel....??
TheSnake
"Onder het plaveisel het moeras" <amag...@yahoo.com> schreef in bericht
news:e2d2bab7-d7a6-4643...@z14g2000yqa.googlegroups.com...
Geef die vent een klap op z'n bek dan zijn we daarna ook voor altijd van
jou verlost :)
Rotterdamse Aad
> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
> kan.
> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
>> Hebben de vier banden geen ventiel....??
Wat hebben panden met het wel of niet mogen parkeren te maken?
Heb je geen bril?
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is perfect; mijn naam is Perfect
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3972 (20090328) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
Robby
> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
Al heeft-ie geen autokenteken: je mag de doorloop op de stoep niet
belemmeren.
Vraag is alleen wat doe je d'raan. Bij mij in de buurt zijn veel smalle
straten en uit gewoonte parkeert de halve straat zijn auto op de stoep. Ik
heb nog nooit gehoord dat daar ontheffing voor is ontleend, maar d'r wordt
niet tegen op getreden. Het geeft wel merkwaardige effecten als een invalide
in zijn rolstoel op de straat rijdt: heeft-ie zo een stel toeterende en
agressieve automobilisten achter zich aan rijden.
post2u
news:49cfa673$0$16387$4d5e...@news.xlned.com...
> "post2u" <pos...@post2u.invalid> leest heel slecht:
>> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
>> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
>> kan.
>> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
>> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
>>> Hebben de vier banden geen ventiel....??
>
> Wat hebben panden met het wel of niet mogen parkeren te maken?
> Heb je geen bril?
Voor iemand *met* bril, lees je knap beroerd en snap je nog minder.
Rotterdamse Aad
news:77ad6$49cfcb30$4df91339$18...@news.chello.nl...
>>> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
>>> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
>>> kan.
>>> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
>>> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
>>> Hebben de vier banden geen ventiel....??>>
>> Heb je geen bril?
> Voor iemand *met* bril, lees je knap beroerd en snap je nog minder.
Leg eens uit!
Ghost
"Robby" <nos...@nospam.nll> schreef in bericht
news:49cfc2d8$0$182$e4fe...@news.xs4all.nl...
Hier in de buurt heeft de politie vorig jaar een bekeur actie
gehouden.
Maar nu staan ze allemaal weer terug op de stoep en in de bocht.
Ghost
Tom
"Robby" <nos...@nospam.nll> schreef in bericht
news:49cfc2d8$0$182$e4fe...@news.xs4all.nl...
Ik woon aan een smalle dijk en dus moeten de auto's, om het autoverkeer een
beetje te laten doorstromen plús nog een gaatje open te houden voor de
fietsers, met hun wielen op de stoep. Het pikante in mijn specifieke
situatie is dat daar waar de stoep voor mijn deur begint (de stoepband dus),
ook mijn eigen grond begint. Zou ik dan in overtreding zijn, terwijl ik met
2 wielen op mijn eigen grond sta? Wat gaat dan voor: eigendomsrecht of
wegenverkeersrecht?
(NB: Ik gedoog overigens deze situatie, het zou me immers vrij staan die
grond voor andere doeleinden dan voor openbaar gebruik te gebruiken. Recht
van overpad lijkt me hier niet aan de orde.)
Tom.
Cnorlax
"Onder het plaveisel het moeras" <amag...@yahoo.com> schreef in bericht
news:e2d2bab7-d7a6-4643...@z14g2000yqa.googlegroups.com...
Dan ga je toch gewoon op de rijweg lopen. Geeft niks hoor, als ze jou
overhoop rijden.
Johannes
"Robby" <nos...@nospam.nll> schreef in bericht
news:49cfc2d8$0$182$e4fe...@news.xs4all.nl...
Als er geen verkeersbord staat dat zegt dat parkeren deels op het trottoir
dient te geschieden (zo'n bord bestaat), mag met een quad daar niet worden
geparkeerd (behalve met fietsen en bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen).
Het trottoir is voor zo'n voertuig dan verboden gebied. Auto, motor, trike,
quad, tractor, met of zonder kenteken, maakt allemaal niet uit. Ze mogen er
geen van allen komen, dus ook niet parkeren. Zelfs niet voor brommobielen,
want hoewel dat formeel bromfietsen zijn, volgen zij de regels voor
motorvoertuigen.
Artikelen 1 sub aca, 2, 2a, 3 t/m 10 en 24 t/m 27 van het Reglement
verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990).
Er kan voor bekeurd worden.
Als er veel overlast is, zou vanuit een buurtcomité of vanuit meerdere
buurtbewoners of buurtondernemers bij de politie erop aangedrongen kunnen
worden eens (en meer dan eens) handhavend op te treden. Anders denk ik dat
dit niet altijd evenveel prioriteit heeft.
Een quad is gewoon een personenauto, volgens de definitie van het
Vooertuigreglement, artrikel 1.1 (waarnaar het RVV 1990 verwijst):
at. personenauto: motorrijtuig op vier of meer wielen, niet zijnde een
landbouw- of bosbouwtrekker, een gehandicaptenvoertuig een motorrijtuig op
vier wielen als bedoeld in onderdeel q of een vierwielige bromfiets,
ingericht voor het vervoer van personen, met niet meer dan acht zitplaatsen,
de bestuurderszitplaats niet meegerekend, of een kampeerauto; in ieder geval
wordt als personenauto aangemerkt een voertuig dat blijkens het afgegeven
kentekenbewijs als personenauto is aangeduid;
Willem-Jan Markerink
d7a6-4643-99f...@z14g2000yqa.googlegroups.com:
Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op of af
kunt?
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
news:49cfe3ea$0$7260$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Zo *heel* gewoon is zo'n ding niet hoor, althans niet in de context van
helm versus gordelplicht (blijkbaar kan de fabrikant/importeur, net als bij
trikes, in de typegoedkeuring kiezen voor het een of het ander).
Laat de domheid van BodW'ers ook altijd fraai naar voren komen....eerst
maar eens aanhouden, dan bedenken hoe het ook al weer zou moeten zijn.
.Peter
> Hier in de buurt heeft de politie vorig jaar een bekeur actie
> gehouden.
> Maar nu staan ze allemaal weer terug op de stoep en in de bocht.
Probleem in deze is dat er vaak geen oplossing uis.
Als iedereen de auto niet op de stoep zet, wordt de weg vaak effectief een
eenrichtingsweg. Dat geeft veel ellende én helemaal omdat hulpdiensten er
dan niet meer door kunnen.
Anderzijds, als men het op de stoep zet, is dat weer niet prettig voor de
gebruikers daarvan.
Bekeuren van de politie is in die zin dus geen oplossing, want beide zaken
wil je niet.
Sommige gemeenten gaan dan over tot verboden en parkeervergunningen, maar in
feite lost dat het probleem ook niet echt op, want die auto's verdwijnen
niet en staan dus doorgaans enkel een paar straten verder.
Bij oude wijken is het probleem doorgaans dan ook niet oplosbaar. Bij nieuwe
wijken is het dan eigenlijk schandalig dat niet genoeg (= minstens 2 per
huis) parkeerruimte wordt ingecalculeerd door of garages/opritten/etc of
door de straat breed genoeg te maken.
post2u
> "post2u" <pos...@post2u.invalid> schreef in bericht
> news:77ad6$49cfcb30$4df91339$18...@news.chello.nl...
>>>> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
>>>> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
>>>> kan.
>>>> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
>>>> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
>>>> Hebben de vier banden geen ventiel....??>>
>>> Wat hebben banden met het wel of niet mogen parkeren te maken?
>>> Heb je geen bril?
>> Voor iemand *met* bril, lees je knap beroerd en snap je nog minder.
>
> Leg eens uit!
Er was nog iets uit te leggen geweest toen je 'panden' nog niet door
'banden' had vervangen.
Meer dan een subtiel verschil.
Het niet 'mogen' parkeren is een erg zwakke versie van het 'terreur aso'
parkeren dat je wel vaker ziet.
http://www.youtube.com/watch?v=J8GJQlGMiJk
http://www.youtube.com/watch?v=7wYK8Yj3wUE&feature=related
Liefhebbers van dit genre kunnen bij mij 'voor bewezen diensten' op zoek
naar de 4 ventieltjes van hun lege banden.....))
Erg effectief.
Rotterdamse Aad
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op of
> af
> kunt?
Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe. Misschien
stoppen dan jouw 'grapjes'.
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is perfect; mijn naam is Perfect
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3973 (20090329) __________
Poecilia
"Rotterdamse Aad" <Van_U...@ditisrotjeknor.nl> schreef in bericht
news:49d08e8c$0$5405$4c5e...@news.xlned.com...
>
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
>> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op of
>> af
>> kunt?
>
> Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
> begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
> Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
> trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
> Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe. Misschien
> stoppen dan jouw 'grapjes'.
>
leefde kwam het regelmatig voor dat hij maar moest zien hoe hij zonder
brokken met zijn scootmobiel van de stoep af kwam omdat één of andere aso zo
nodig zijn auto op de stoep moest zetten.
PR
Hieke
> Helemaal mee eens, nu ben ik niet zo krakkemikkeg, maar toen mijn vader nog
> leefde kwam het regelmatig voor dat hij maar moest zien hoe hij zonder
> brokken met zijn scootmobiel van de stoep af kwam omdat één of andere aso zo
> nodig zijn auto op de stoep moest zetten.
Een scootmobiel hoort niet op de stoep!
Hawk
"Hieke" <pissoff.ste...@hotmail.com> wrote in message
news:73bmmsF...@mid.individual.net...
Een van de weinige voertuigen die juist wel op het trottoir mogen rijden.
Rotterdamse Aad
"Hieke" <pissoff.ste...@hotmail.com> beweert:
Verwar jij scootmobiel niet met brommobiel?
Als een scootmobiel volgens jou niet op het trottoir thuishoort, waar moeten
deze dingen dan rijden?
In de gangen van een bejaarden/gehandicaptentehuis?
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is perfect; mijn naam is Perfect
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3974 (20090330) __________
Hieke
> Verwar jij scootmobiel niet met brommobiel?
Nee.
> Als een scootmobiel volgens jou niet op het trottoir thuishoort, waar moeten
> deze dingen dan rijden?
> In de gangen van een bejaarden/gehandicaptentehuis?
In elk geval in de AH of ander supermarktketens waar je als lopende
klant het risico loopt je onderbenen kwijt te raken door die dingen.
Hieke
> Een van de weinige voertuigen die juist wel op het trottoir mogen rijden.
Maar daarom niet minder onbegrijpelijk en onjuist.
Poecilia
"Hieke" <pissoff.ste...@hotmail.com> schreef in bericht
news:73bqk2F...@mid.individual.net...
> Hawk schreef:
>> Een van de weinige voertuigen die juist wel op het trottoir mogen rijden.
>
> Maar daarom niet minder onbegrijpelijk en onjuist.
Ik kan merken dat je tottal vreemd bent waar het gaat om inmobiele bejaarden
en gehandicapten, ik wens jou een weekje in zulke omstandigheden toe, dan
zou je waarschijnlijk een stuk milder op zwakkeren in de samenleving
reageren.
PR
mijn naam
news:gqqe1o$1cl$1...@nl-news.euro.net...
Ik kan merken dat je totaal vreemd bent waar het gaat om scootmobielen.
Ik wens je toe aangereden te worden door zo'n kreng, wel zonder blijvend
letsel, zodat je letterlijk eens aan den lijve ondervindt waarom die dingen
niet tussen de voetgangers thuishoren, trottoir of winkel.
Er zit vaak een knopje op zo'n apparaat om de maximum snelheid te regelen.
Die staat steevast in standje onverantwoordelijk asociaal hard.
Vroeger kreeg je in de supermarkt hooguit een looprek tegen je hielen, nu
wordt je gewoon opzij gereden wanneer je het waagt om de ruimte in te nemen
die zo'n bejaarde voor zichzelf wil opeisen.
maa...@wf.dd.invalid
> Vroeger kreeg je in de supermarkt hooguit een looprek tegen je hielen, nu
> wordt je gewoon opzij gereden wanneer je het waagt om de ruimte in te nemen
> die zo'n bejaarde voor zichzelf wil opeisen.
Dat heb ik, als goed ter been zijnde voetganger, nog nooit opgemerkt in
supermarkten. Wat ik wel merk is dat mensen altijd heel breeduit gaan
staan kijken of kletsen, en daarbij geen aandacht hebben voor wie er
verder nog langs wil... Zou het daar misschien iets mee te maken hebben,
of kom jij in heel andere supermarkten dan ik?
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Rotterdamse Aad
"mijn naam" <what...@hotmail.invalid> weet het:
> Ik wens je toe aangereden te worden door zo'n kreng, wel zonder blijvend
> letsel, zodat je letterlijk eens aan den lijve ondervindt waarom die
> dingen niet tussen de voetgangers thuishoren, trottoir of winkel.
Hoeveel maal ben jij in jouw jeugdige leven al aangereden door zo'n bejaarde
en/of lichamelijk gehandicapte 'wegpiraat'?
Of heb je het over 'horen zeggen aanrijdingen'.
Als deze 'dingen' niet tussen voetgangers, trottoir of winkel thuishoren,
waar mag de gehandicapte dan wel 'mobiel' zijn?
> Er zit vaak een knopje op zo'n apparaat om de maximum snelheid te regelen.
> Die staat steevast in standje onverantwoordelijk asociaal hard.
Heb je weleens gedacht aan zeer jeugdige scootmobielgebruikers, die door een
ongeval gehandicapt zijn geraakt? Je denkt toch niet, dat deze groep
gebruikers de 'snelheidsknop' op minimum heeft staan?
> Vroeger kreeg je in de supermarkt hooguit een looprek tegen je hielen, nu
> wordt je gewoon opzij gereden wanneer je het waagt om de ruimte in te
> nemen die zo'n bejaarde voor zichzelf wil opeisen.
Mij valt in een supermarkt altijd op, dat de winkelwagentjes, voortgeduwd
door 'gezonde' mensen, meestal tegen hielen aangereden worden. Maar de
supers waar ik kom, AH, Bas van der Heyden, C 1000, Super de Boer en Lidl,
zijn natuurlijk jouw supers niet.
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is perfect; mijn naam is Perfect
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3974 (20090330) __________
Hieke
> Dat heb ik, als goed ter been zijnde voetganger, nog nooit opgemerkt in
> supermarkten.
Misschien geldt er in de supermarkten waar jij komt een snelheidsbeperking?
> Wat ik wel merk is dat mensen altijd heel breeduit gaan
> staan kijken of kletsen, en daarbij geen aandacht hebben voor wie er
> verder nog langs wil...
Ja, daar erger ik me soms ook wild aan.
> Zou het daar misschien iets mee te maken hebben,
> of kom jij in heel andere supermarkten dan ik?
Welke supermarkten bezoek jij dan meestal?
Willem-Jan Markerink
$5405$4c5e...@news.xlned.com:
>
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
>> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op of
>> af
>> kunt?
>
> Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
> begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
> Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
> trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
> Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe. Misschien
> stoppen dan jouw 'grapjes'.
>
Heb jij nou ook al iets met moerassen of plaveisels?
Zo nee, opzouten.
mijn naam
news:83951$49d0cdc1$53565551$31...@cache100.multikabel.net...
Wie uit deze post meent op te kunnen maken dat het dagelijkse kost is: nee,
dat wil ik nou ook weer niet zeggen.
Aan de rest: STFU. Zo'n ding doet pijn, niet alleen op de dag zelf maar ook
nog enkele dagen daarna.
maa...@wf.dd.invalid
> maa...@wf.dd.invalid schreef:
>> Dat heb ik, als goed ter been zijnde voetganger, nog nooit opgemerkt in
>> supermarkten.
> Misschien geldt er in de supermarkten waar jij komt een snelheidsbeperking?
Zou kunnen ;-)
>> Wat ik wel merk is dat mensen altijd heel breeduit gaan
>> staan kijken of kletsen, en daarbij geen aandacht hebben voor wie er
>> verder nog langs wil...
> Ja, daar erger ik me soms ook wild aan.
Ik weet niet of jij ook aangereden wordt door die dingen of je er alleen
maar aan stoort, maar ik schreef dit met 2 dingen in gedachten. Ten eerste
worden de invaliden misschien wat minder zorgvuldig doordat ze continu
last hebben van dat soort mensen dat ik beschreef, en ten tweede zal dat
soort mensen door hun opstelling ook nog eerder aangereden worden. Ik
schaar jou, noch degene waarop ik reageerde zomaar en bij voorbaat in die
categorie (*), maar het lijkt me wel een plausibele (deel)verklaring voor
het verschijnsel in het algemeen.
(*) Aangezien jij je daar ook aan stoort, blijft hooguit degene op wie ik
reageerde over als kandidaat voor die categorie ;-)
>> Zou het daar misschien iets mee te maken hebben,
>> of kom jij in heel andere supermarkten dan ik?
> Welke supermarkten bezoek jij dan meestal?
Albert Heijn, Aldi, C1000, Dekamarkt, Digros, Lidl. Nou is dat natuurlijk
wel in de randstad, dus of het 100% te vergelijken is weet ik niet.
maa...@wf.dd.invalid
> Aan de rest: STFU. Zo'n ding doet pijn, niet alleen op de dag zelf maar ook
> nog enkele dagen daarna.
Als je zelf ook niet aardig doet, kan ik je met een gerust hart op de man
af vragen: Ben jij er dan misschien zo een die regelmatig niet om zich
heen kijkt of er toevallig nog andere mensen langs willen in de
supermarkt? Of die zijn karretje midden in het pad laat staan?
Hieke
> Albert Heijn, Aldi, C1000, Dekamarkt, Digros, Lidl. Nou is dat natuurlijk
> wel in de randstad, dus of het 100% te vergelijken is weet ik niet.
Dekamarkt en Digros hebben we hier niet in de ons omringende dorpen, wel
de Jumbo.
Ik kom bij de Aldi voor de goedkope wijn en voor de rest van de
noodzakelijke boodschapjes bij de AH.
Lastig is alleen dat die laatste bezocht wordt door veel oud leraren van
m'n vroegere middelbare school die me dan aanklampen met verhalen over
vroeger waarvan je dan op een nette wijze zo snel mogelijk van moet zien
te ontdoen.
mijn naam
news:b94ba$49d0e605$d4549fe0$65...@news1.tudelft.nl...
Nee, ook ik erger me aan dat soort mensen. Dat was echter niet het onderwerp
van dit stukje van de draad.
Mijn karretje staat vaak tegen een paal of in een of andere ongebruikte
hoek, ik loop dan om dat soort lui heen, pak m'n artikel uit het schap en
loop weer terug naar m'n karretje.
Waar ik het over heb is:
a) die imbiciel die z'n scootmobiel in beweging zet, schrikt zodra hij om de
hoek komt, daarbij vol gas geeft in plaats van op de rem gaat waarna blijkt
dat dat kreng op vol vermogen staat.
b) gesprekken die ongeveer zo gaan:
"pardon mevrouw, u rijdt tegen mijn benen aan"
'ja, ik moet er bij'
"dat is nog geen reden om tegen iemands benen aan te rijden mevrouw"
'jij moet niet zo brutaal zijn... ik heb de oorlog nog meegemaakt... jullie
zouden wat meer dankbaar moeten zijn...'
enzovoort. Kortom: prototype asociale supermarktbezoeker die vindt dat de
wereld zich aan moet passen want zij (ook wel eens hij) heeft dat verdiend.
En ja, ik maak dat mee. Nogmaals: niet dagelijks. Wel is het zo dat ik
regelmatig overdag de supermarkt bezoek, zodat ik de drukte rond zessen en
op koopavond kan mijden.
Waar het op neerkomt: asociaal gedrag beperkt zich echt niet tot de goed
mobiele jongeren.
Willem-Jan Markerink
@mid.individual.net:
:))
En aaaaaalle tijd van de wereld, sinds meer dan een decennium, na riante VUT.
Johannes
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns9BDE21A11D01...@130.133.1.18...
Volgens de huidige verkeerswetgeving is een quad een auto (met helmplicht,
maar dat terzijde) en volgt de quad de regels voor auto's.
Een trike is volgens het RVV 1990 (art. 1) en het Voertuigreglement (art.
1.1) een eigen voertuigsoort (valt onder de driewielige motorrijtuigen,
mits niet onder de definitie van bromfiets vallend of van
gehandicaptenvoertuig of van landbouw- of bosbouwtrekker). Je hebt er
volgens het Reglement rijbewijzen (art. 15) een rijbewijs B (of C of D) voor
nodig (vroeger een rijbewijs A; er is een overgangsregeling - middels een
aantekening op het rijbewijs - voor wie allen rijbewijs A heeft en indertijd
zo'n driewielauto bezat) en volgens het RVV 1990 dien je je met een
driewielig motorrijtuig te gedragen volgens de regels voor motorrijtuigen.
Volgens art. 10 dien je met een driewielig motorrijtuig (zoals een trike) de
rijbaan te gebruiken en is het parkeren op het trotttoir niet toegestaan.
Er bestaat echter een verkeersbord dat parkeren dééls op het troittoir
voorschrijft (bord nummer E08b, zie
http://www.crow.nl/verkeerstekens/_t63_p0_m7_i3763.htm).
Dįįr mag het dus wel. Maar alleen daar.
Johannes
".Peter" <Peter.wil...@hotmail.com> schreef in bericht
news:49d072a1$0$21679$bbd6...@news.usenetserver.com...
> >
>> Hier in de buurt heeft de politie vorig jaar een bekeur actie
>> gehouden.
>> Maar nu staan ze allemaal weer terug op de stoep en in de bocht.
>
> Probleem in deze is dat er vaak geen oplossing uis.
>
> Als iedereen de auto niet op de stoep zet, wordt de weg vaak effectief een
> eenrichtingsweg. Dat geeft veel ellende én helemaal omdat hulpdiensten er
> dan niet meer door kunnen.
>
> Anderzijds, als men het op de stoep zet, is dat weer niet prettig voor de
> gebruikers daarvan.
>
> Bekeuren van de politie is in die zin dus geen oplossing, want beide zaken
> wil je niet.
>
> Sommige gemeenten gaan dan over tot verboden en parkeervergunningen, maar
> in feite lost dat het probleem ook niet echt op, want die auto's
> verdwijnen niet en staan dus doorgaans enkel een paar straten verder.
En de kentekenhouder is extra geld van zijn budget kwijt, idem bezoekers.
Met ergernis op de koop toe.
> Bij oude wijken is het probleem doorgaans dan ook niet oplosbaar. Bij
> nieuwe wijken is het dan eigenlijk schandalig dat niet genoeg (= minstens
> 2 per huis) parkeerruimte wordt ingecalculeerd door of
> garages/opritten/etc of door de straat breed genoeg te maken.
Als projectontwikkelaars niet zo dicht mogelijk op elkaar bouwen, verdienen
zij naar hun mening niet genoeg. Woningen en bouwkavels leveren geld op, een
brede weg en extra parkeerplaatsen niet.
post2u
news:49d08e8c$0$5405$4c5e...@news.xlned.com...
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
>> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op of
>> af
>> kunt?
>
> Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
> begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
> Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
> trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
> Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe. Misschien
> stoppen dan jouw 'grapjes'.
De eerstvolgende 4 ventielen die ik er van zo'n aso, voor mensen als jij
uitdraai, zal ik plechtig aan jou persoonlijk opdragen.....))
Willem-Jan Markerink
news:49d10ca4$0$7248$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Helmplicht kan nooit categorisch zijn, ergens op de glijdende schaal van
steeds meer karosserie/rolbeugel wordt het een auto.
> Een trike is volgens het RVV 1990 (art. 1) en het Voertuigreglement
> (art. 1.1) een eigen voertuigsoort (valt onder de driewielige
> motorrijtuigen, mits niet onder de definitie van bromfiets vallend of
> van gehandicaptenvoertuig of van landbouw- of bosbouwtrekker).
Volgens mij heeft het RDW niet zoveel te willen, als het om grijze import
gaat.
(aldus kun je zelfs een kart met Duits kenteken importeren)
(zit overigens vaker vast op een 1:1 bilaterale erkenningsregeling met BRD
dan op EU-regels/categorieen)
> Je hebt
> er volgens het Reglement rijbewijzen (art. 15) een rijbewijs B (of C of
> D) voor nodig (vroeger een rijbewijs A; er is een overgangsregeling -
> middels een aantekening op het rijbewijs - voor wie allen rijbewijs A
> heeft en indertijd zo'n driewielauto bezat) en volgens het RVV 1990 dien
> je je met een driewielig motorrijtuig te gedragen volgens de regels voor
> motorrijtuigen. Volgens art. 10 dien je met een driewielig motorrijtuig
> (zoals een trike) de rijbaan te gebruiken en is het parkeren op het
> trotttoir niet toegestaan.
'driewielig' kan ook geen definitie zijn, zie scooter met 2 voorwielen;
iets meer spoorbreedte en het moest (volgens RDW/EU regels) een
autokenteken worden, ipv motorrijwiel.
> Er bestaat echter een verkeersbord dat parkeren dééls op het troittoir
> voorschrijft (bord nummer E08b, zie
> http://www.crow.nl/verkeerstekens/_t63_p0_m7_i3763.htm).
> Dįįr mag het dus wel. Maar alleen daar.
>
>
>
>
--
Willem-Jan Markerink
news:4e2a3$49d11da8$4df91339$12...@news.chello.nl:
Heb ooit al eens geschreven over een vadsig kopvod, dat zich per
scootmobiel tot dicht aan de uitverkoop-kledingsrekken buiten op de stoep
waagde, en vervolgens zo kwik als en een hoentje afstapte en door de
diverse rekken begon te graaien....gewoon te lui om te fietsen.
Die banden moest men leeg laten lopen, al was het maar om de
gezondheidskosten flink te drukken.
Willem-Jan Markerink
news:49d10e5a$0$3197$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Gemeenten stellen parkeernormen vast, niet projektontwikkelaars.
Zelfs op bedrijfsterreinen hebben die in deze geen vrijheid.
Mr. Noise Guy
<amago...@yahoo.com> wrote:
> Vlak bij mij is en coffeeshop. Regelmatig parkeert daar zo'n
> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
> kan.
> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
Wat? Jullie mogen quad ATV's op de openbare wegen gebruiken? Cool. By
ons zijn die all terrain vehicles alleen toegestaan als off-road
vehicles. Ze zijn meestal wel te langzaam om samen met het verkeer te
rijden.
-Mr. Noise Guy
Orangevale, California, U.S.A.
Johannes
Er is inderdaad een middengebied. Motorfietsen met een "veiligheidscel"
(ambtenaren bedenken de gekste neologismen) zijn op hun beurt weer helmvrij.
>
>> Een trike is volgens het RVV 1990 (art. 1) en het Voertuigreglement
>> (art. 1.1) een eigen voertuigsoort (valt onder de driewielige
>> motorrijtuigen, mits niet onder de definitie van bromfiets vallend of
>> van gehandicaptenvoertuig of van landbouw- of bosbouwtrekker).
>
> Volgens mij heeft het RDW niet zoveel te willen, als het om grijze import
> gaat.
> (aldus kun je zelfs een kart met Duits kenteken importeren)
> (zit overigens vaker vast op een 1:1 bilaterale erkenningsregeling met BRD
> dan op EU-regels/categorieen)
Wat de voertuigeisen bij toelating op de weg betreft, heb je gelijk. Maar
ook wat de indeling in voertuigcategorieën betreft?
In Duitsland zijn er bij mijn weten, om maar iets te noemen, heel andere
bromfiets-/snorfietscategorieën.
>
>> Je hebt
>> er volgens het Reglement rijbewijzen (art. 15) een rijbewijs B (of C of
>> D) voor nodig (vroeger een rijbewijs A; er is een overgangsregeling -
>> middels een aantekening op het rijbewijs - voor wie allen rijbewijs A
>> heeft en indertijd zo'n driewielauto bezat) en volgens het RVV 1990 dien
>> je je met een driewielig motorrijtuig te gedragen volgens de regels voor
>> motorrijtuigen. Volgens art. 10 dien je met een driewielig motorrijtuig
>> (zoals een trike) de rijbaan te gebruiken en is het parkeren op het
>> trotttoir niet toegestaan.
>
> 'driewielig' kan ook geen definitie zijn, zie scooter met 2 voorwielen;
> iets meer spoorbreedte en het moest (volgens RDW/EU regels) een
> autokenteken worden, ipv motorrijwiel.
Ook dat is gereglementeerd. Zie artikel 1.4 van het Voertuigreglement.
Binnen een betaalde afstand van elkaar gelden twee wielen als één wiel.
Johannes
Dat klopt op zich wel, zij het dat dat (vaak veel te krappe) minimumnormen
zijn.
Johannes
> "post2u" <pos...@post2u.invalid> wrote in
> news:4e2a3$49d11da8$4df91339$12...@news.chello.nl:
>
>> "Rotterdamse Aad" <Van_U...@ditisrotjeknor.nl> wrote in message
>> news:49d08e8c$0$5405$4c5e...@news.xlned.com...
>>> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
>>>> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op
>>>> of af
>>>> kunt?
>>>
>>> Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
>>> begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
>>> Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
>>> trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
>>> Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe.
>>> Misschien stoppen dan jouw 'grapjes'.
>>> Rotterdamse Aad
>>
>>
>>
>>
>> De eerstvolgende 4 ventielen die ik er van zo'n aso, voor mensen als jij
>> uitdraai, zal ik plechtig aan jou persoonlijk opdragen.....))
>>
>>
>
> Heb ooit al eens geschreven over een vadsig kopvod, dat zich per
> scootmobiel tot dicht aan de uitverkoop-kledingsrekken buiten op de stoep
> waagde, en vervolgens zo kwik als en een hoentje afstapte en door de
> diverse rekken begon te graaien....gewoon te lui om te fietsen.
> Die banden moest men leeg laten lopen, al was het maar om de
> gezondheidskosten flink te drukken.
>
Er zijn mensen die heel kort zo kwiek als een hoentje kunnen lijken, maar
dan ook meteen buiten adem zijn als zij meer dan 50 meter hebben gelopen.
Bijvoorbeeld op grond van een verminderde longfunctie.
Voor zulke mensen is een gehandicaptenvoertuig óók bedoeld. Maar aan de
buitenkant zie je er de invaliditeit vaak niet meteen van af.
Het zijn vaak ook de mensen die soms even, tot verbazing van de valide mens,
uit hun rolstoel stappen.
Ik zou mij dus maar niet te voorbarig aan een oordeel willen wagen. Het kán
in theorie een profiteur zijn, maar de meeste mensen schaffen geen
gehandicaptenvoertuig aan om sneller bij een kledingrek in de winkel te
zijn.
mijn naam
news:49d16dc4$0$3225$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>> Gemeenten stellen parkeernormen vast, niet projektontwikkelaars.
>> Zelfs op bedrijfsterreinen hebben die in deze geen vrijheid.
>
> Dat klopt op zich wel, zij het dat dat (vaak veel te krappe) minimumnormen
> zijn.
Iedereen behalve bedrijven ziet die normen als "zit je hier onder, dan is
het zonder twijfel fout". Jammer genoeg hanteren bedrijven dit soort normen
(ook o.a. de arbo-norm) als doelstelling, niet als hard deck.
Ik ben er nog niet uit of het nou die bedrijven zijn die fout zitten, of de
diverse overheden die de praktijk blijven ontkennen.
mijn naam
> Ik zou mij dus maar niet te voorbarig aan een oordeel willen wagen. Het
> kán in theorie een profiteur zijn, maar de meeste mensen schaffen geen
> gehandicaptenvoertuig aan om sneller bij een kledingrek in de winkel te
> zijn.
Nee, zelf niet nee. Maar als'ie "gratis" is...
Johannes
"Mr. Noise Guy" <mrnoiseg...@yahoo.com> schreef in bericht
news:53a1d30f-c97d-418c...@x29g2000prf.googlegroups.com...
Quads krijgen hier gewoon een kenteken, meestal een autokenteken (soms een
bromfietskenteken).
Als ze een autokenteken hebben en sneller kunnen dan 60 km/u, en dat kunnen
ze bijna allemaal, mogen ze ook gewoon op de autosnelweg. Mits dat ding
verzekerd is en de bestuurder een rijbewijs heeft.
Hoe veilig dat is, is een andere duscussie. Maar dan zou je motorfietsen
misschien ook moeten verbieden.
Quads zijn overigens niet erg talrijk. Het vaak kille en regenachtige weer
hier zal er wel toe bijdragen dat we ze niet al te vaak op de weg
tegenkomen, zeker 's winters.
Johannes
"mijn naam" <what...@hotmail.invalid> schreef in bericht
Fout in juridische zin, zal waarschijnlijk niemand zitten.
Over fout in maatschappelijke zin kan men van mening verschillen.
Johannes
"mijn naam" <what...@hotmail.invalid> schreef in bericht
U winkelt proletarisch? :-)
Mr. Noise Guy
<j.van.kneg...@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote:
> "Mr. Noise Guy" <mrnoiseguy04-n...@yahoo.com> schreef in berichtnews:53a1d30f-c97d-418c...@x29g2000prf.googlegroups.com...
Bedankt voor de uitleg.
el misti
Jankert. In Nederland regent het juist helemaal niet zo vaak.
.Peter
>> Als projectontwikkelaars niet zo dicht mogelijk op elkaar bouwen,
>> verdienen zij naar hun mening niet genoeg. Woningen en bouwkavels
>> leveren geld op, een brede weg en extra parkeerplaatsen niet.
>
> Gemeenten stellen parkeernormen vast, niet projektontwikkelaars.
> Zelfs op bedrijfsterreinen hebben die in deze geen vrijheid.
Klopt, maar Johannes heeft wel gelijk dat projectontwikkelaars zo dicht
mogelijk op elkaar willen bouwen. Immers dan vangen zij meer. Gemeenten
vangen dan als direct gevolg daarvan meer, want doorgaans worden
bouwprojecten door die projectontwikkelaars geleid en gefinancierd. De
gemeente vangt wel soms geld voor de grond, en daarbij vangen ze enkel geld
voor met huizen bebouwde grond. Voor het resterende deel moet er dikwijls
zelfs geld bij, uit het zogenaamde fonds bovenwijkse voorzieningen.
(Soms/vaak wordt dit weer via een verplichte bijdrage van de kopers in de
bouwsom teruggestort.)
Indirect vangt de gemeente meer door meer woningen is meer OZB.
Gemeenten treden tenslotte maar al te vaak in overtreding met hun eigen toch
al krap gestelde parkeernormen. Vaak wordt er beloofd elders ruimte te
scheppen, maar wordt dat op de lange termijn geschoven en is er sprake van
praktisch afstel door het uitstel.
Je ziet dat men overigens niet enkel op straten bezuinigd, maar ook op
groen. Een klein excuus platsoentje met japans-tuim-stijl struikjes is vaak
het maximaal haalbare.
mijn naam
Waar leest u dat nou weer?
"Zelf" slaat op de mogelijke profiteur die zelf geen aanschaf zal willen
doen maar maar al te graag gemeenschapsgeld uit wil geven ten bate van
zichzelf. En dat valt nog te verantwoorden ook, je hebt immers 40 kinderen
gebaard (toevallig bijna allemaal woonachtig bij opa en oma in het verre
buitenland) dus lopen is wat moeilijk...
Poecilia
> news:4e2a3$49d11da8$4df91339$12...@news.chello.nl:
>
>> "Rotterdamse Aad" <Van_U...@ditisrotjeknor.nl> wrote in message
>> news:49d08e8c$0$5405$4c5e...@news.xlned.com...
>>> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> heeft vreemde vragen:
>>>> Ben jij inmiddels ook fysiek zo krakkemikkig dat je geen stoep meer op
>>>> of af
>>>> kunt?
>>>
>>> Ja, ik ben door een CVA inmiddels zo krakkemikkig, dat ik (zonder
>>> begeleiding) geen stoep meer op of af kan.
>>> Moet ik nu, daar een QUAD-berijder besloten heeft zijn speeltje op het
>>> trottoir te plaatsen, maar thuis blijven?
>>> Willem-Jan, ik wens jou af en toe enige krakkemikkerigheid toe.
>>> Misschien stoppen dan jouw 'grapjes'.
>>> Rotterdamse Aad
>>
>>
>>
>>
>> De eerstvolgende 4 ventielen die ik er van zo'n aso, voor mensen als jij
>> uitdraai, zal ik plechtig aan jou persoonlijk opdragen.....))
>>
>>
>
> Heb ooit al eens geschreven over een vadsig kopvod, dat zich per
> scootmobiel tot dicht aan de uitverkoop-kledingsrekken buiten op de stoep
> waagde, en vervolgens zo kwik als en een hoentje afstapte en door de
> diverse rekken begon te graaien....gewoon te lui om te fietsen.
> Die banden moest men leeg laten lopen, al was het maar om de
> gezondheidskosten flink te drukken.
>
kunnen lopen om niet in problemen te komen, dus als iemand uit zo'n karretje
komt en wat heen en weer loopt wil dus helemaal niet zeggen dat die persoon
niet invalide is.
PR
Rotterdamse Aad
"peter" <18ko...@nospam.xs4all.nl> schrijft over Willem-Jan Markerink:
> Tjezus kristus man, aan jouw kop zie je vast en zeker ook niet meteen
> dat je een vrij ernstige hersenbeschadiging hebt...
> Kortom, oordeel eens wat minder snel over andermans handicap zonder de
> details ervan te kennen.
Peter, zet je schrap. W-J zal wel (weer) met één van zijn briljante
beledigende uitspraken komen.
Hij is de laatste tijd klaar met het afzeiken van (geuniformeerd)
overheidspersoneel, nu zijn de (lichamelijk en geestelijk) gehandicapen aan
de beurt.
Ik gun hem van harte dat hij (in zijn naaste omgeving) snel een ernstige CVA
krijgt. 'k Ben benieuwd hoe hij dan over zichzelf of de ander praat.
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is perfect; mijn naam is Perfect
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3978 (20090331) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
Willem-Jan Markerink
news:49d16dc4$0$3225$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Je hoort mij ook niet zeggen dat er ook maar 1 weldenkend mens het er mee
eens is, laat staan die projectontwikkelaars, laat staan in de huidige
markt.
Willem-Jan Markerink
news:49d16fb3$0$7309$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Als je hele leven in NL al gepamperd bent, dan ga je eisen stellen.
Willem-Jan Markerink
news:gqtjcj$1gmc$1...@nl-news.euro.net:
Dit was een ongecategoriseerde/'vergunningsvrije' scootmobiel, geen
brommobiel.
Willem-Jan Markerink
news:ffl4t45qu71lp63ou...@4ax.com:
> Willem-Jan Markerink:
>
>>Heb ooit al eens geschreven over een vadsig kopvod, dat zich per
>>scootmobiel tot dicht aan de uitverkoop-kledingsrekken buiten op de stoep
>>waagde, en vervolgens zo kwik als en een hoentje afstapte en door de
>>diverse rekken begon te graaien....gewoon te lui om te fietsen.
>>Die banden moest men leeg laten lopen, al was het maar om de
>>gezondheidskosten flink te drukken.
>
> Tjezus kristus man, aan jouw kop zie je vast en zeker ook niet meteen
> dat je een vrij ernstige hersenbeschadiging hebt...
> Kortom, oordeel eens wat minder snel over andermans handicap zonder de
> details ervan te kennen.
Ik heb een redelijke neus voor zich op elke mogelijke wijze voordoen als
zwak, ziek en misselijk, en totdat het vadsige kopvod afstapte voldeed zij
aan al die criteria, inclusief het zich op arrogante wijze voortbewegen
tussen het overige verkeer....'ik ben zielig, aan de kant'.
Zwaar zuigende metamoforse dus, normaliter enkel in Lourdes te aanschouwen.
Marten Hoffmann
> Ik heb een redelijke neus voor zich op elke mogelijke wijze voordoen als
> zwak, ziek en misselijk, en totdat het vadsige kopvod afstapte voldeed zij
> aan al die criteria, inclusief het zich op arrogante wijze voortbewegen
> tussen het overige verkeer....'ik ben zielig, aan de kant'.
Ach ja, de alwetende Willem Jan heeft nu ook een redelijke neus voor
aanstellers. Man, kun je niet beter een waarzeggersbedrijfje beginnen?
> Zwaar zuigende metamoforse dus, normaliter enkel in Lourdes te aanschouwen.
En nu in je eigen dorp, dat is toch geweldig? Hoef je niet helemaal naar
Lourdes te reizen :-P
--
Marten
Willem-Jan Markerink
news:49d26773$0$185$e4fe...@news.xs4all.nl:
Waaruit concludeer jij dat het om eigen dorp zou gaan?
Marten Hoffmann
> Marten Hoffmann <hoffman...@gmail.com> wrote in
> news:49d26773$0$185$e4fe...@news.xs4all.nl:
>
>> Willem-Jan Markerink schreef:
>>
>>> Ik heb een redelijke neus voor zich op elke mogelijke wijze voordoen
>>> als zwak, ziek en misselijk, en totdat het vadsige kopvod afstapte
>>> voldeed zij aan al die criteria, inclusief het zich op arrogante wijze
>>> voortbewegen tussen het overige verkeer....'ik ben zielig, aan de
>>> kant'.
>> Ach ja, de alwetende Willem Jan heeft nu ook een redelijke neus voor
>> aanstellers. Man, kun je niet beter een waarzeggersbedrijfje beginnen?
>>
>>> Zwaar zuigende metamoforse dus, normaliter enkel in Lourdes te
>>> aanschouwen.
>> En nu in je eigen dorp, dat is toch geweldig? Hoef je niet helemaal naar
>> Lourdes te reizen :-P
>>
>
> Waaruit concludeer jij dat het om eigen dorp zou gaan?
Nergens uit - dat dacht ik zomaar. Het gaat om de beeldspraak.
--
Marten
Poecilia
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef
> Dit was een ongecategoriseerde/'vergunningsvrije' scootmobiel, geen
> brommobiel.
>
Ik wilde alleen maar aangeven dat je misschien gelijk hebt, maar weten kan
je het niet, want iemand die in zo'n ding rijd, die kan misschien maar een
klein stukje lopen.
Dat er charlatans zijn die volkomen onterecht in zo'n ding rijden neem ik
dan ook maar voor lief.
PR
Willem-Jan Markerink
@nl-news.euro.net:
Kopvodden zijn per definitie charlatans.
.Peter
>>> Gemeenten stellen parkeernormen vast, niet projektontwikkelaars.
>>> Zelfs op bedrijfsterreinen hebben die in deze geen vrijheid.
>>
>> Dat klopt op zich wel, zij het dat dat (vaak veel te krappe)
>> minimumnormen zijn.
>
> Je hoort mij ook niet zeggen dat er ook maar 1 weldenkend mens het er
> mee eens is, laat staan die projectontwikkelaars, laat staan in de
> huidige markt.
Projectontwikkelaars willen doorgaans lagere normen, inwoners hogere en
gemeenten zitten er doorgaaans tussenin. Besef namelijk goed, dat de bouw
van een groep woningen vaak eerst in onderhandeling is tussen
projectontwikkelaar en gemeenten. Parkeerruimte aanleggen kost geld én
ruimte die er vaak op locatie niet is. Bijvoorbeeld als er appartmenten
moeten komen. Men kan dan afspreken met de gemeente dat de gemeente elders
in de buurt parkeerruimte regelt. De projectontwikkelaar stort dan een X
bedrag aan de gemeente.
De gemeente heeft er dan belang bij het geld niet uit te geven aan
parkeerruimte of - omdat dat vaak wel verplicht is - het uit te geven aan
parkeerruimte die men toch al wilde aanleggen. Ook kan men de aanleg lang
uitstellen. Als de huizen er staan, zijn vaak de parkeerruimten noeg niet
gerealiseerd. En jaren later nog niet, omdat inmiddels er wel iets gedaan
is, maar er ook weer in de regio nog meer woningen gebouwd zijn. Etc.
De inwoners van zo'n appartement worden pas gekent - immers komen pas in
beeld - bij de verkoop van die appartementen. De wensen van bewoners spelen
dus geen rol in dit geheel. Het is de wens van de projectontwikkelaar zo min
mogelijk ruimte en geld kwijt te zijn aan overhead en de gemeente die toch
al moeite heeft om aan de normen te voldoen, en dan liever het geld besteed
aan wat anders.
(R)XLady
"Robby" <nos...@nospam.nll> schreef in bericht
news:49cfc2d8$0$182$e4fe...@news.xs4all.nl...
>
>> MarkerinKKK zijn quod op de stoep en wel zo dat niemand daar langs
>> kan.
>> De quad heeft een auto-kenteken. Betekent dat dan ook dat dat ding
>> niet op de stoep geparkeerd mag worden?
>
> belemmeren.
> Vraag is alleen wat doe je d'raan. Bij mij in de buurt zijn veel smalle
> straten en uit gewoonte parkeert de halve straat zijn auto op de stoep. Ik
> heb nog nooit gehoord dat daar ontheffing voor is ontleend, maar d'r wordt
> niet tegen op getreden. Het geeft wel merkwaardige effecten als een
> invalide
> in zijn rolstoel op de straat rijdt: heeft-ie zo een stel toeterende en
> agressieve automobilisten achter zich aan rijden.
Terwijl men wel met een invalidevoertuig op de stoep mag staan.
Dat belemmerd net zo goed diezelfde stoep.