Audi 80 TD 1.9 distributieriem vervangen
DonPedro
Wil binnenkort bij mijn audi 80 TD 1.9 de distributieriem vervangen,
maar dit staat nergens goed beschreven.
Teminste in de boeken die ik heb is dit een beetje vaag.
Weet iemand een internet adres met goede informatie over het hoe en
wat.
Liefts met plaatjes, zodat ik visuele referenties heb.
Of iemand die het duidelijk kan uitleggen op een manier dat ik zo min
of meer zo aan de slag kan.
Het belangrijkste wat ik wil weten, hoe kom ik er achter dat alles
weer goed staat voordat ik er een 'slinger' aan ga geven.
Bij voorbaat dank.
Pieter
Pieter
DonPedro
Voor de mensen die in de toekomst dit ook zelf willen gaan doen bij
een Audi 80 1.9TD, hier een kleine uitleg.
TOOLS;
1. Nokkenas oplijntool
2. Brandstof fixeer pin
3. Spanrol spannertool
REMOVE;
1. Verwijder het kleppen deksel
2. Verdraai de motor totdat er achter in de nokkenas locktool past.
(deze sleuf is off center geplaatst, dus kan niet fout)
3. Plaats een paspen in je dieselpomp om hem vast te zetten.
4. Als alles goed is staat alles op tijd, controle van de krukas is te
zien aan de achterkant van het blok op de tandkrans waar je starter op
ingrijpt.
Dit gat zit op , als je voor de auto staat, op ongeveer 1 uur, hier
staat een '0' die oplijnt met het begin van het gat.
5. Verwijder de snaar van je waterpomp/stuurbekrachtigingspomp.
6. Verwijder de snaar van de dynamo.
7. Verwijder de twee voorste aandrijfrollen ( 4 x inbus)
8. Verwijder de voorste kap die over de tandsnaar zit.
9. Los de spanrol op en verwijder deze.
10. Verwijder het tandwiel voor op de nokkenas
11. Verwijder de distributieriem.
INSTALL;
1. Plaats een nieuwe spanrol !!!!!!
2. Leg nu de nieuwe distributieriem op zijn plaats door het plaatsen
van het tandwiel van je nokkenas
3. Controleer of je '0' op je starterkrans nog op dezelfde plaats
staat !!!!
4.Span je spanrol zo dat je de distributieriem ongeveer aan de
bovenkant 45 graden kan kantellen.
5. Verwijder alle lock en fixeer tools.
6. Plaats een sleutel 19 op de krukas en maak twee rondjes om te
controleren of hij niet vastloopt. NIET MET DE STARTER DOEN !!!!!
7. Plaats je nokkenas locktool en pomp fixeer tool terug, dit moet
eenvoudig gaan, tevens controleer je of de '0' op je starterkrans ook
nog op dezelde plaats uitkomt.
8. Controleer of je spanning van je rien nog steeds op 45 graden
kantel staat.
9. Plaats alles terug en de omgekeerde volgorde als je het eraf hebt
gehaald.
TIP: De 4 inbusbouten die je verwijderd hebt kun je ook het beste
vervangen door nieuw i.v.m. beschadigingen tijdens het verwijderen.
Deze info dacht ik eigenlijk van een van jullie in dit forum te
krijgen, maar het lijkt een goed bewaard geheim onder de 'monteurs'.
Audi garage bedankt voor de goede info
Opmerkingen zijn altijd welkom.
Pieter
Pieter