Leaseplan: inleveren leaseauto...........
Dicasa Photography......
Doen ze erg moeilijk om wat lichte gebruiksschade?
Eind deze week is mijn leaseauto aan vervanging toe en heeft wat lichte
gebruiksschade zoals steenslag op de motorkap en wat lichte krasjes onder de
portierhandgrepen.
Op de kopse kanten van het linkerportier zijn wat stukjes lak afgesprongen,
niet mijn schuld overigens. De deeltjes sprongen er zo vanaf tijdens het
sluiten van het portier.
Doet men hier moeilijk over?
De auto is nu 18 maanden in mijn bezit geweest en ik ben zelf van mening dat
lichte krasjes en wat steenslag geen probleem hoeven te zijn.
Dicasa Photography......
"Dicasa Photography......" <photo...@dicasa.nl> schreef in bericht
news:4a1c0...@news4us.nl...
> Iemand ervaringen met Leaseplan mbt het inleveren van een leaseauto?
>
Hoe gaan leasemaatschappijen in het algemeen met lichte schade om?
Dombo
Leaseplan heeft een document "Richtlijnen autoschades geel kenteken"
waarin uitgelegd wordt wat wel en niet geaccepteerd wordt bij het
inleveren van de auto. Normale gebruikssporen, zoals de oppervlakkige
krasjes en steenslag (mits het niet is gaan roesten) zijn normaal
gesproken geen probleem.
Houdt er rekening mee dat LeasePlan tegenwoordig wel erg kritisch kijkt
naar schades. Het is verstandig om bij eventueel geconstateerde schades
bij het innamepunt meteen een Europees Schadeformulier in te vullen. Na
inname is de auto niet meer verzekerd zodat eventuele
herstelwerkzaamheden volledig op rekening van de berijder komen.
rob
> Iemand ervaringen met Leaseplan mbt het inleveren van een leaseauto?
>
> Doen ze erg moeilijk om wat lichte gebruiksschade?
>
> Eind deze week is mijn leaseauto aan vervanging toe en heeft wat lichte
> gebruiksschade zoals steenslag op de motorkap en wat lichte krasjes
> onder de portierhandgrepen.
> Op de kopse kanten van het linkerportier zijn wat stukjes lak
> afgesprongen, niet mijn schuld overigens. De deeltjes sprongen er zo
> vanaf tijdens het sluiten van het portier.
Hoezo niet jouw schuld ? Jij bent toch spuiter bij Nedcar waar die auto
vandaan komt ???
grtz rob
Johannes
"Dombo" <do...@disposable.invalid> schreef in bericht
news:4a1c1adc$0$28141$5fc...@news.tiscali.nl...
> Dicasa Photography...... schreef:
>> Iemand ervaringen met Leaseplan mbt het inleveren van een leaseauto?
>>
>> Doen ze erg moeilijk om wat lichte gebruiksschade?
>>
>> Eind deze week is mijn leaseauto aan vervanging toe en heeft wat lichte
>> gebruiksschade zoals steenslag op de motorkap en wat lichte krasjes onder
>> de portierhandgrepen.
>> Op de kopse kanten van het linkerportier zijn wat stukjes lak
>> afgesprongen, niet mijn schuld overigens. De deeltjes sprongen er zo
>> vanaf tijdens het sluiten van het portier.
>>
>> Doet men hier moeilijk over?
>>
>> De auto is nu 18 maanden in mijn bezit geweest en ik ben zelf van mening
>> dat lichte krasjes en wat steenslag geen probleem hoeven te zijn.
>
> Leaseplan heeft een document "Richtlijnen autoschades geel kenteken"
> waarin uitgelegd wordt wat wel en niet geaccepteerd wordt bij het
> inleveren van de auto. Normale gebruikssporen, zoals de oppervlakkige
> krasjes en steenslag (mits het niet is gaan roesten) zijn normaal
> gesproken geen probleem.
En dat is niet meer dan normaal, want een auto is een gebruiksvoorwerp en
zal na verloop van tijd gebruikssporen vertonen. Alleen als je de auto
binnen parkeert en niet gebruikt, zal die in showroomstaat blijven. Mits de
auto normaal is gebruikt en het om normale gebruikssporen gaat (en dus niet
om echte, niet gemelde schade), m�g de leasemaatschappij je dat niet eens
aanrekenen.
Anneke.A
"Dicasa Photography......" <photo...@dicasa.nl> wrote in message
news:4a1c0...@news4us.nl...
Zij moeten er ook geld mee verdienen.Het gaat dus over het gereden aantal
kilometers en hoe je het ding hebt onderhouden. Stel je hebt in 2 jaar
150.000 km gereden dan heb je met de prijs meestal al betaald voor lichte
schades tot kleine deukjes en een kapotte ruit aan toe. Neem je een iets
duurdere auto, dan zijn ze meestal wel rustig.
A
Dicasa Photography......
"Anneke.A" <andr...@planet.nl> schreef in bericht
news:4a1faa33$0$13880$703f...@news.kpn.nl...
>
> Zij moeten er ook geld mee verdienen.Het gaat dus over het gereden aantal
> kilometers en hoe je het ding hebt onderhouden. Stel je hebt in 2 jaar
> 150.000 km gereden dan heb je met de prijs meestal al betaald voor lichte
> schades tot kleine deukjes en een kapotte ruit aan toe. Neem je een iets
> duurdere auto, dan zijn ze meestal wel rustig.
>
> A
>
Die van mij is inmiddels zonder problemen ingeleverd. Lichte krasjes waren
geen probleem. Ik krijg zelfs geld terug omdat ik het aantal km's niet heb
gehaald. Van de 30duizend heb ik er slechts 22duizend verreden.
Ik rijd nu voor een jaar in een Mitsubishi Colt CZ5 Ralliart;)
Marten Hoffmann
> Die van mij is inmiddels zonder problemen ingeleverd. Lichte krasjes
> waren geen probleem.
Kortom: het was weer eens een storm in een glas water.
--
Marten
Dicasa Photography......
"Marten Hoffmann" <hoffman...@gmail.com> schreef in bericht
news:4a20fb20$0$200$e4fe...@news.xs4all.nl...
>
> Kortom: het was weer eens een storm in een glas water.
>
> --
> Marten
Neehoor, je weet het maar nooit met die leasemaatschappijen.
Bij de keuze van een leasemaatschappij is het eventueel verstandig om er
rekening mee te houden welke beschadigen die maatschappij achteraf in
rekening brengt aan de klant.
Mij heeft men ooit een kleine kras in het dashboard in rekening gebracht. De
kras zat op een plek waar de sleutels in het contactslot tegen aan bungelen
tijdens het rijden. Deze lichte schade werd toen niet op prijs gesteld.