Kan ik gewoon nog wel even zo doorrijden of is dit gevaarlijk?
En waar kan dit aan liggen?
Vriendelijke groet.
Ergens een lek cuppie.
Dat kan bij een van de wielen zijn, of bij de hoofdemcilinder.
Bij de wielen is het redelijk snel en goed vast te stellen.
Bij de hoofdremcilinder kan dat lastiger zijn.
Testen doe je dit door het pedaal hard ingetrapt te houden,
als het langzaam maar zeker dieper wegzakt is er ergens een
lekkage. Wanneer je schijfremmen rondom hebt is het mogelijk
te zien zonder de wielen te verwijderen.
Heb je trommels achter zal je die als het voor droog is
moeten verwijderen om te kijken of de cilinders erin zweten.
Is rondom alles droog en vind je ook geen nattigheid aan de
leidingen blijft de hoofdremcilinder over.
Repareren kan je door bij schijfremmen de cups te vervangen,
of de tangen in hun geheel te vervangen.
Bij tommels wordt er zelden gereviseerd, maar worden de
cilinders doorgaans vervangen.
Ook de hofdremcilinder wordt niet vaak gereviseerd maar
bijna altijd vervangen.
Suc6
Nee hoor, remmen is voor bangerikken. Dus gewoon doorrijden.
Wim
Bij mij lekte hij bij de aansluiting van de hoofdremcilinder op de
rembekrachtiger, zo'n grote ronde doos.
Er schijnen reparatiesets voor te zijn. Maar je kan de boel ook droog maken
en daarna flink insmeren met 2 componenten epoxyhars. Ik heb al 2 jaar geen
lekkage meer.
Zolang er nog genoeg remvloeistof in het reservoir staat kan er geen lucht
bijkomen en is er remwerking.
Leg evt papier onder de auto als je niet weer waar die lekt, 2 keer in 3
weken bijvullen is geen zweten meer, maar lekken.
Maurits
Toch lijkt me een beter advies, om zelf eerst even te kijken dat scheelt
op zijn minst geld.
JB
>
> Toch lijkt me een beter advies, om zelf eerst even te kijken
> dat scheelt
> op zijn minst geld.
>
> JB
Gezien de vraag die hij stelt zou ik maar de hulp van een
beunhaas inroepen.
Edmund
>
>
>
>
In mijn terminologie is een beunhaas ook een monteur :-) Met iemand die
overdag werkt en in zijn vrije tijd wat bijklust, heb ik geen probleem. In
mijn omgeving ken ik ook personen die hun hoofdverdiensten halen (vragen
soms 30 Euro uurloon) uit zwartwerken en de rest uit een uitkering. Vele
vutters doen dat ook en dat vind ik niet juist.
Meteen aangeven dit soort mensen, daar betaal jij en ik dan belasting voor
Mijn ervaring en uit m'n omgeving met garages is dramatisch.
700 euro voor een tandriempje vervangen, 600 euro voor een
dynamo die niet stuk was.
600 euro voor het vervangen van een gebroken veer.
( er was helemaal niks vervangen en ook niks gebroken )
( Cosmo in Doetinchem )
IK stuur DUS never iemand naar zulke zwendelaars vandaar
mijn term "beunhaas" .
Iemand met verstand van zaken en die vind je tegenwoordig zelden
in een garage. Maar toegegeven, ik ken inmiddels 1 uitzondering.
( Stam in Heerhugowaard )
Edmund
>
In mijn omgeving bestaan gelukkig nog meerdere goede en eerlijke garages.
Helaas zijn de uurlonen wel 60 (goedkoop) tot 90 Euro per uur, exclusief de
btw. Voor velen is dat onbetaalbaar geworden, waardoor zwartwerkers, die
geen belastingen betalen, gemakkelijk werk vinden en per uur veel meer
verdienen dan een legaal bedrijf.
Zelf repareer ik wel eens wat voor kennissen en familie, maar haat dat want
mijn enige beloning is dan hooguit dankjewel.
Het hele koningkijk huis betaald geen belasting dat is je toch wel bekend ?
Om deze hele lieve mensen nu meteen maar beunhazen te noemen,ze hebben het
beste met
je voor.
Jaap Boomsma