Het gaat erom dat je de minimale groefjes in je remschijven ook weer laat
inslijpen in de blokken. Zolang dat niet gebeurd is, is de druk van blok op
schijf bij het remmen te plaatselijk en dus te hoog. Daardoor wordt de
temperatuur te hoog.
Als je gewoon rustig rijdt, rustig remt is er niets aan de hand. De eerste
tijd dus even geen rallyerijden. Maar als ik je posting goed lees, was je
dat toch al niet van plan. Je kunt ook goed merken dat de schijven de eerste
tijd warmer worden dan vroeger. Maar voel er niet aan met je vinger, dat
kost je een blaar!
Robert
>Zie vorige post over veroestte remschijven+blokken. Zijn nu rondom vervangen
>en remt weer goed. Er staat echter op de doosjes "na vervanging 200 km niet
>geforceerd remmen" Oftewel een soort van inrijden van de remmen. Betekent
>dit echt heel weinig en voorzichtig remmen of gewoonniet overdreven stoere
>noodstopjes ed (die ik toch niet zoveel maak btw)?
Klopt helemaal.
Kalm remmen en geen snelle stops maken.
Dus je moet kalm maar verder wel normaal rijden.
Als een ouderwetse "heer in het verkeer" :-)
> En als ik dan heel veel
>snelweg rij moet dat inrijden ook wat langer duren neem ik aan?
>
>
Zou ik wel doen. Het gaat om het remmen en minder
om het rijden.
Volgens uitleg van mijn garage zit er een speciale
laag op nieuwe remblokjes die een slijpende
werking heeft.
Het exacte doel van dat slijpen weet ik niet.
Het zal wel zoiets zijn als: eventuele kleine
opstaande randen uit de schijven slijpen (die door
de oude blokjes o.i.d. veroorzaakt kunnen zijn),
en/of de blokjes en de schijven op elkaar "pas"
maken.
En zeer waarschijnlijk verloopt dit proces het
beste als je het slijpen langzaam uitvoert en als
een teveel aan slijpstof gedurende dat slijpen de
kans krijgt te verdwijnen.
Dit principe geldt meestal ook voor alle andere
slijpkarweitjes trouwens.
RedePrimaria
Zelf rem ik altijd 1000 km even rustig. Mijn ervaring is dat de blokken
daardoor langer mee gaan. Als een noodstop moet, dan moet 'ie natuurlijk
maar beter even vermijden. ABS aktie's helemaal. 2 keer kort remmen is beter
dan 1 keer lang is mijn ervaring. Ben altijd blij als het weer achter de rug
is en weer lekker kan slippen ;-}
Genoemde 200 km is maar een globaal algemeen advies. Het is niet
zo dat je na 199 km nog niet stevig mag remmen en na 201 km wel.
In ons vlakke landje met zijn snelheidsbeperkingen en files is
normaal rijden al voldoende om de remoppervlaktes niet te doen
verglazen. Indien je in een bergachtige streek woont, is het heel
anders. Je hebt de bedoeling wel begrepen.
Robert wrote:
> tijd warmer worden dan vroeger. Maar voel er niet aan met je vinger, dat
> kost je een blaar!
Juist niet. Het levert je een blaar op!
Jaap
Johan Piek wrote:
> Jij bent wakker om 5:01 ! ;-)
It 's the early bird that catches the worm.
Jaap
Early worm will be eaten :-)
Je mag met name nieuwe blokken niet te heet stoken, doe je dat wel
zullen ze verglazen en superslecht remmen en wie weet ben je dan
gedwongen ze meteen weer te vervangen.
Nee, niet echt. Je moet je gewoon de eerste paar dagen een beetje
inhouden niet te lang achterelkaar remmen.
Ook lang achterelkaar "slepend" remmen is erg slecht de blokken
en schijven warmen daar fors van op.
Het krom raken verglazen en zelfs blauwen van blokken/schijven
kan het gevolg zijn.
|
|
|
Early cat?