lpg afstellen
Wouter
Als bij een auto de LPG-installatie 'opnieuw moet worden afgesteld',
wat moet ik me daar dan bij voorstellen en hoeveel mag zoiets kosten?
Ik weet dat de info een beetje summier is maar meer weet ik er niet
van.
Het gaat om een 504 uit '71, gas zit er denk ik in sinds '90.
Bedankt,
--
Wouter
Peter
"Wouter" <ne...@gordini.org> schreef in bericht
news:3cc40cff...@news.demon.nl...
Op die oude hokken zit er maar een stelschroef en die zit aan de verdamper.
Veel kan dat dus niet kosten.
|
| Bedankt,
| --
| Wouter
Erwin
Verder dacht ik dat een gastank na 10 jaar vernieuwd moest worden.
"Peter" <p.ke...@chello.nl> schreef in bericht
news:aa137s$305p$1...@nl-news.euro.net...
Pioneer
"Wouter" <ne...@gordini.org> schreef in bericht
news:3cc40cff...@news.demon.nl...
pking44
Wouter heeft geschreven in bericht <3cc40cff...@news.demon.nl>...
Een verdamperinstallatie heeft afhankelijk van het merk en type diverse
stelschroeven.
Die op de verdamper regelt meestal het co gehalte van het stationair
toerental.
Bij een vialle verdamper zit er vaak ook nog een soort balansschroef op die
er volgens mij voor zorgt dat de dip tussen stationair en iets hoger
toerental niet zo groot is.
Dan zit er bij de carburateur een grotere schroef, waarmee je op een bepaald
toerental onbelast, zo moet stellen dat er een bepaalde uitstoot van co is.
De waardes weet ik zo niet maar het is al met al geen kostbare zaak volgens
mij.
De leeftijd van de tank mag eigenlijk niet ouder zijn dan 10 jaar, maar ik
weet niet of de APK daar op controleert.
Peter K
Wouter
Gevoelig voor de APK of niet, het idee van een tank die niet in orde
is staat me nogal tegen....boem enzo...
Dank voor de reacties,
--
Wouter
pking44
Wouter heeft geschreven in bericht
>is staat me nogal tegen....boem enzo...
>
>Dank voor de reacties,
>--
>Wouter
Mijn ervaring is dat een tank ouder dan 10 jaar mits er geen roestvorming
optreedt totaal geen kwaad kan.
Vergeet niet dat de testdruk ergen op 100 bar ligt terwijl er niet meer dan
max 17.5 bar optreedt.
Daarna gaat nl het overdrukventiel in werking.
Maar met een mooie 504 zou ik ook geen risico willen lopen:-)
Peter K
Peter
> Verder dacht ik dat een gastank na 10 jaar vernieuwd moest worden.
Normaal wordt alleen het CO bij stationair toerental afgesteld; is een
werkje van niks en de garage rekent er toch ongeveer 25 euro voor.
De gastank hoeft NIET vervangen te worden na 10 jaar.
(ook) Peter
Wouter
>
>Wouter heeft geschreven in bericht
>>Gevoelig voor de APK of niet, het idee van een tank die niet in orde
>>is staat me nogal tegen....boem enzo...
>>
>>Dank voor de reacties,
>>--
>>Wouter
>
>
>Mijn ervaring is dat een tank ouder dan 10 jaar mits er geen roestvorming
>optreedt totaal geen kwaad kan.
>Vergeet niet dat de testdruk ergen op 100 bar ligt terwijl er niet meer dan
>max 17.5 bar optreedt.
Ah, dat maakt het al wat positiever.
>Daarna gaat nl het overdrukventiel in werking.
>
>Maar met een mooie 504 zou ik ook geen risico willen lopen:-)
Ik heb 'm helaas nog niet en moet nog maar zien of ik 'm koop, of 'ie
mooi is weet ik ook nog niet maar hoe lelijk kan een 504 zijn?
Bij mij in de buurt woont een donkerrode 504 met zwart leer, zowel van
binnen als van buiten is er vrijwel niks meer van over en toch blijf
ik 'm prachtig vinden :)
--
Wouter
marcel
Wouter wrote:
volgens mij moet na 10 jaar de tank opnieuw gekeurd worden (door het stoomwezen
?)
marcel
pking44
Peter heeft geschreven in bericht ...
Peter het afstellen op een bepaald toeren tal moet zeker met een oude
installatie regelmatig gebeuren.
Het werdt ook wel afstellen op vermogen genoemd.
Aangezien een verdamper met een membraam werkt, is het mogelijk dat het
mebraam na verloop van tijd wat soepeler wordt, zodat de afstelling opnieuw
moet gebeuren.
Ook kan het zo zijn dat door de normale slijtage het co op vermogen
veranderd.
Meestal wordt het mengsel dan wat schraler zodat de verbranding wat heter
wordt, wat bij oudere motoren voor allerlei welbekende klepproblemen kan
zorgen.
Mijn ervaring is dat je het co beter wat hoger kan afstellen als aangegeven
(op toeren) zodat de auto misschien wel iets duurder loopt maar langer
meegaat.
Ik heb zelf nog nooit een kop eraf gehad voor de 3 ton.
Met lpi nu moet ik het nog afwachten.
Peter K
pking44
Wouter heeft geschreven in bericht ...
Alleen wanneer je zelf handig bent met plaatwerk en techniek zou ik dat
avontuur aangaan:-)
Mooi heeft meestal een behoorlijke prijs.
Peter K
peewee
Nee hoor, is niet nodig. Bij de APK wordt gekeken op roest en lekkages,
verder niet. Als je zo'n ketel schoonhoudt heeft hij ook het eeuwige
leven.
--
Groeten,
Peter.
heijen...@gmail.com
Edmund
Edmund
E.S.®
--
Mvg, Eric