Water in einddemper?
Arjan Exterkate
Ik heb bij auto een nieuw uitlaatsysteem van spruitstuk tot einddemper. Leuk
geluid, en iets in vermogen vooruit gegaan.
Nu heb ik gehoord dat als je nadat je de einddemper flink heet hebt gereden
er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of iets
dergelijks.
Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
slecht?
Groeten Arjan
FS
gereden
> er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of iets
> dergelijks.
>
> Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
> slecht?
Klopt helemaal: (koud) water spuiten op een gloeiendheet stuk metaal heeft
(als je geluk hebt) een barst tot gevolg, waardoor je uitlaat opeens een
stuk meer herrie maakt.
Ga ik ook doen bij mijn Suzuki Alto....lekker wreed diep geluid!....nu nog
booskijkers ;-)
(sorry guys....kon het niet laten).
FS
WFR & GJT & B & S & B / 6983DE- DBG - NL
Heet ijzer, koud water erop.
BOEM
Liggen in één keer dempschotten los e.d.(lassen gescheurd)
Wel sportief geluid, maak ook een KAPOTE uitlaat.
Laat dan die hele demper er tussen uit!!
GJ (Alfa 155 1,8 8V :-))
Arjan Exterkate <a.ext...@rido.nl> schreef in berichtnieuws
95703622...@tbird.introweb.nl...
> Hallo,
>
> Ik heb bij auto een nieuw uitlaatsysteem van spruitstuk tot einddemper.
Leuk
> geluid, en iets in vermogen vooruit gegaan.
>
> Nu heb ik gehoord dat als je nadat je de einddemper flink heet hebt
gereden
> er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of iets
> dergelijks.
>
> Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
> slecht?
>
> Groeten Arjan
>
>
Arvid Elstrodt
FS <fstolp@_unspam_dds.nl> wrote in message
news:8efda6$6fugr$1...@reader1.wxs.nl...
> > Nu heb ik gehoord dat als je nadat je de einddemper flink heet hebt
> gereden
> > er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of
iets
> > dergelijks.
> >
> > Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
> > slecht?
>
> (als je geluk hebt) een barst tot gevolg, waardoor je uitlaat opeens een
> stuk meer herrie maakt.
>
> Ga ik ook doen bij mijn Suzuki Alto....lekker wreed diep geluid!....nu nog
> booskijkers ;-)
> (sorry guys....kon het niet laten).
MWAHAHAHAHAHAHAHA !!!!! ROTFLMAO !!!
Ik bedacht me net hetzelfde, maar FS had het al gepost !! Grote Klasse FS
!!!
Misschien kan 'ie ook meteen een emmertje koud water over een eventuele
turbo heengooien na het rijden !
Of beter noch: Stukjes karton met wasknijpers tussen de spaken van z'n
lichtmetalen spaken laten ratelen....
Toch leuk, zo'n dosis humor vlak voor het slapen gaan !
Groeten,
Arvid Elstrodt (die het liefst een auto van binnen en buiten zo stil
mogelijk heeft....)
Johan Kraan
FS heeft geschreven in bericht <8efda6$6fugr$1...@reader1.wxs.nl>...
>> Nu heb ik gehoord dat als je nadat je de einddemper flink heet hebt
>gereden
>> er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of iets
>> dergelijks.
>>
>> Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
>> slecht?
>
>Klopt helemaal: (koud) water spuiten op een gloeiendheet stuk metaal heeft
>(als je geluk hebt) een barst tot gevolg, waardoor je uitlaat opeens een
>stuk meer herrie maakt.
>
>Ga ik ook doen bij mijn Suzuki Alto....lekker wreed diep geluid!....nu nog
>booskijkers ;-)
>(sorry guys....kon het niet laten).
>
>
>Waarom zou je met een plantespuit gaan lopen spelen?
>Je kan toch ook gewoon een paar gaten in je demper boren, hoef je hem ook
niet
>warm te rijden.
>En hoe groter het gat hoe zwaarder het geluid.
>Gaten aan de onderkant van de demper boren zodat het condenswater er uit
kan lopen dat voorkomt
>doorrotten van binnenuit.
>De gaten ook even met hittebestendige verf behandelen.
FS
>
> Ik bedacht me net hetzelfde, maar FS had het al gepost !! Grote Klasse FS
> !!!
>
> Misschien kan 'ie ook meteen een emmertje koud water over een eventuele
> turbo heengooien na het rijden !
> Of beter noch: Stukjes karton met wasknijpers tussen de spaken van z'n
> lichtmetalen spaken laten ratelen....
Tjeez, gaaf idee!
Ik heb 16 spaken , dus dat zal me een tering herrie geven!
Geldt ook hier: hoe zwaarder de wasknijper, hoe dieper het geluid?
Of moet ik toch maar kleinere velgen nemen: dan zijn de spaken korter en is
het geluid ook lager?
FS
Arvid Elstrodt
Weet ik niet, maar experimenteren geeft uitsluitsel !
Helaas heeft de Nissan van m'n vrouw plastic doppen, dus dat gaat bij ons
thuis niet (de lease-auto is er nog niet).
Misschien kan het trouwens ook in de radiateur....
En dan ook de cilinderkop vlakken, grotere sproeiers erin, expansie-uitlaat
en vulblokken in de achterdemper.
Ach nee, dat gaat niet, we hebben het hier niet over een brommer, hoewel ik
het vermoeden heb dat de oorsponkelijke poster nog maar net z'n brommer
heeft ingeruild voor een auto(tje).
Groeten,
Arvid Elstrodt (die vol verwachting is van het Bose geluidssysteem in de
Lancia Lybra die hij denkt te gaan rijden)
Sander deWaal
>Arvid Elstrodt (die vol verwachting is van het Bose geluidssysteem in de
>Lancia Lybra die hij denkt te gaan rijden)
Heheheh......net vandaag een subje ingebouwd , met bijbehorend
Caliber versterkertje.
Het begrip "bas" heeft nu wel wat meer diepte gekregen :-)
--
Sander deWaal
c...@wxs.nl
martin de boer
Arjan Exterkate heeft geschreven in bericht
<95703622...@tbird.introweb.nl>...
>Hallo,
>
>Ik heb bij auto een nieuw uitlaatsysteem van spruitstuk tot einddemper.
Leuk
>geluid, en iets in vermogen vooruit gegaan.
>
>er via een plantenspuit water inspuit, het geluid versterkt wordt of iets
>dergelijks.
>
>Weet iemand hier iets meer over? Is dit een indianenverhaal of is dit
>slecht?
>
>
>
Als je nu eens de rollen omdraaid? Gooi je einddemper in het water, moet je
eens kijken wat er gebeurd.
Suc6
Arvid Elstrodt
Sander deWaal <c...@wxs.nl> wrote in message
news:390c8dc...@news.wxs.nl...
Maar dan toch niet in een Lybra ?
Groeten,
Arvid Elstrodt (tijdelijk met twee speakers in de Nissan van z'n vrouw...)
Klaas Ensing
FS <fstolp@_unspam_dds.nl> schreef in berichtnieuws
8ehaln$7a886$1...@reader2.wxs.nl...
> > MWAHAHAHAHAHAHAHA !!!!! ROTFLMAO !!!
> >
> > Ik bedacht me net hetzelfde, maar FS had het al gepost !! Grote Klasse
FS
> > !!!
> >
> > Misschien kan 'ie ook meteen een emmertje koud water over een eventuele
> > turbo heengooien na het rijden !
> > Of beter noch: Stukjes karton met wasknijpers tussen de spaken van z'n
> > lichtmetalen spaken laten ratelen....
>
> Tjeez, gaaf idee!
> Ik heb 16 spaken , dus dat zal me een tering herrie geven!
> Geldt ook hier: hoe zwaarder de wasknijper, hoe dieper het geluid?
> Of moet ik toch maar kleinere velgen nemen: dan zijn de spaken korter en
is
> het geluid ook lager?
>
een elastiekje (een schijfje fietsband deed het goed) op een
schoenpoetsdoosje (klankkast). De frequentie werd dan uiteraard bepaald door
de snelheid en het aantal spaken. Het geluidsniveau werd vooral bepaald door
de kracht/spanning van het elastiekje. Bij auto's zag je het toen niet,
hoewel ook autowielen met echte spaken toen nog hoog modern waren. Als je
toen echter een sportwagen met spaken had (b.v. Austin-Healey) moest je ook
nog elke week de spaken spannen van de autowielen. Een huidige 5-spaaks
LM-velg (geen echte spaken zoals vroeger) voldoen veel beter.
Advies om water in de einddemper kieperen, is als een leerling (bestaan niet
meer) naar de winkel sturen om een boor voor vierkante gaten. Natuurlijk
geeft het even een bezopen geluid (er ontstaat even meer tegendruk), welke
zeer snel zal verdwijnen omdat het meeste water er wordt uitgeperst door de
uitlaatgasdruk en de rest snel zal verdampen tgv de hitte.
Het geluid van een moderne auto wordt echter niet slechts technisch bepaald
door het ontwerp van een goed functionerende uitlaat. Het is een specialisme
om een geluidskleur/klang te verkrijgen die past bij een bepaald soort auto.
Sander deWaal
>> Heheheh......net vandaag een subje ingebouwd , met bijbehorend
>> Caliber versterkertje.
>> Het begrip "bas" heeft nu wel wat meer diepte gekregen :-)
>Maar dan toch niet in een Lybra ?
Arvid, Arvid, Arvid.......lees je nl.auto dan nooit?
Je kunt het zelfs aan m'n e-mail adres zien..............
--
Sander deWaal
c...@wxs.nl
Dave Botterweck
> Het geluid van een moderne auto wordt echter niet slechts technisch bepaald
> door het ontwerp van een goed functionerende uitlaat. Het is een specialisme
> om een geluidskleur/klang te verkrijgen die past bij een bepaald soort auto.
Voor de Porsche Boxster hebben ze daar een heel team op losgelaten, om het als
een 911 te laten klinken. Stond onder leiding van een Nederlander en die heeft
het niet slecht gedaan, vind ik!
--
Big D
Remove 'dave' from the e-mail adress (junkmail).
Arvid Elstrodt
Jajajaja sorry hoor, ik heb net twee weken een kind en kom *dus* een
*pietsie* slaap tekort :-)
Groeten,
Arvid Elstrodt (die nu z'n zoontje een boertje moet gaan laten laten ... (ja
die zinsbouw klopt echt) ...)
Sander deWaal
>Jajajaja sorry hoor, ik heb net twee weken een kind en kom *dus* een
>*pietsie* slaap tekort :-)
Hee te gek man! gefeliciteerd!!!
De eerste nl.auto-baby.......heheheheh :-)
>Groeten,
>Arvid Elstrodt (die nu z'n zoontje een boertje moet gaan laten laten ... (ja
>die zinsbouw klopt echt) ...)
Hoe heet-ie? Mika of Michael? :-)
--
Sander deWaal
c...@wxs.nl
Arvid Elstrodt
Nou, ik dring 'm geen hobbies op (zeg ik nu vol goede voornemens).
Hij heet Ivar, een Scandinavische naam zoals gebruikelijk bij ons in
de familie.
Groeten,
Arvid Elstrodt (die maar geen Coupé zal aanschaffen..)