Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Contactslot V40 zit soms vast...

368 views
Skip to first unread message

JM van Elk

unread,
Oct 28, 2009, 3:12:23 PM10/28/09
to
Soms zit ik minutenlang te pielen om de sleutel in het contactslot van
m'n V40 om te draaien. Ook als het stuurslot er niet op staat. Bij het
verwijderen van de sleutel hoor ik een klik. Da's normaal, maar soms
slaat het slot blijkbaar vast. Knap lastig. Iemand ervaring mee? Duur
grapje?

V40 1.9TD 270.000km

--
JM van Elk

Ximinez

unread,
Oct 28, 2009, 3:37:15 PM10/28/09
to
JM van Elk wrote:

> Soms zit ik minutenlang te pielen om de sleutel in het contactslot van
> m'n V40 om te draaien. Ook als het stuurslot er niet op staat. Bij het
> verwijderen van de sleutel hoor ik een klik. Da's normaal, maar soms
> slaat het slot blijkbaar vast. Knap lastig. Iemand ervaring mee? Duur
> grapje?

Als het een Mercedes was moest je heel snel je slot vervangen voordat
hij echt vastzat. Daarbij kun je het slot nl. alleen eruit halen als je
de sleutel kunt omdraaien. Lukt dat niet, dan wordt het eruit boren.

Of dat voor een volvo ook geldt kan ik je niet zeggen.

X.

post2u

unread,
Oct 28, 2009, 6:20:25 PM10/28/09
to
"JM van Elk" <xxxx...@xs4all.nl> wrote in message
news:1j8bbxx.fgh1pq1nng3efN%xxxx...@xs4all.nl...
> JM van Elk

Is je sleutelbos misschien aan de zware kant....??

Al smering geprobeerd??
Het slot vervangen is een dure grap....:(-


Solar

unread,
Oct 29, 2009, 8:22:50 AM10/29/09
to

"JM van Elk" <xxxx...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:1j8bbxx.fgh1pq1nng3efN%xxxx...@xs4all.nl...

En hoe wekt het met de reserve sleutel ?
Anders is de baard waarschijnlijk versleten
Of het slot natuurlijk........


JM van Elk

unread,
Oct 30, 2009, 5:14:09 AM10/30/09
to

> > Soms zit ik minutenlang te pielen om de sleutel in het contactslot van
> > m'n V40 om te draaien. Ook als het stuurslot er niet op staat. Bij het
> > verwijderen van de sleutel hoor ik een klik. Da's normaal, maar soms
> > slaat het slot blijkbaar vast. Knap lastig. Iemand ervaring mee? Duur
> > grapje?
> >
> > V40 1.9TD 270.000km

> En hoe wekt het met de reserve sleutel ?

Hetzelfde.

> Anders is de baard waarschijnlijk versleten
> Of het slot natuurlijk........

Ik gok op het slot.

--
JM van Elk

Ga toch krassen, dan win je nog eens wat.

unread,
Oct 30, 2009, 5:32:11 AM10/30/09
to
Ik zou het (laten) vervangen , jaren geleden reed ik in een woeste
bui een Citroen GS(a). Met het gezin waren we gaan winkelen in
het domein van (ja hoor) mijnheer Scheringa (ook wel de geldwolf
genoemd)Wastora in Alkmaar.
Onder dat pand zat een parkeergarage, en de Citroen werd daar
uiteraard neergezet. Tegen sluitingstijd van de winkel en de garage
trachtten wij huiswaarts te gaan met onze aankopen.
Helaas, onze sleutel wilde het contact niet meer vrijgeven, en zo ook
het stuurslot. Citroen gaf tot de volgende dag niet thuis.
Volgens de beheerder van de garage moest de auto eruit, na de
nodige uitleg en overredingskracht mocht hij toch blijven staan.
Het gezin moest met OV naar huis, een dag later heeft Citroen ter
plekke het slot eruit "getoverd" en een nieuwe erin gezet.
De rekening was overigens best redelijk , de boodschap is echter:
Mankeert er wat aan je startslot, gelijk (laten) repareren.
Het verzaakt immers altijd als het net even niet uitkomt....

"JM van Elk" <xxxx...@xs4all.nl> schreef in bericht

news:1j8e9qn.lvzphe1b4kz39N%xxxx...@xs4all.nl...
:
: > > Soms zit ik minutenlang te pielen om de sleutel in het contactslot van

Johannes

unread,
Oct 30, 2009, 6:08:30 AM10/30/09
to

"Ga toch krassen, dan win je nog eens wat." <P_krasteroplos&Pkraslot.Plot>
schreef in bericht
news:4aeab29f$0$11344$e4fe...@dreader31.news.xs4all.nl...

Ik heb vorig jaar bij mijn BMW meegemaakt dat ik ineens de auto niet meer
aan de praat kreeg, zonder dat zich een storing vooraf aandiende. De
Wegenwacht constateerde een defecte contactslotcilinder en maakte onder de
motorkap een noodverbinding, waardoor ik door het maken van een contact met
een draadje toch de auto kon starten. Enkele weken later heb ik de
contactslotcilinder laten vervangen.
Nu betrof dat een contactslotcilinder van toen 24 jaar oud en zal - gok ik -
het contactslot zo'n toch wat modernere (hoewel ook niet meer piepjonge)
Volvo V40 wel voller zitten met een heleboel computergestuurde elektronica,
waarbij noodreparaties natuurlijk veel moeilijker zijn en storingen nog veel
vervelender zijn.

Mijn advies; laat dit z.s.m. repareren, bijvoorbeeld door de dealer.


"E.S.®"

unread,
Oct 30, 2009, 7:47:54 AM10/30/09
to
Ga toch krassen, dan win je nog eens wat. schreef:

> Ik zou het (laten) vervangen , jaren geleden reed ik in een woeste
> bui een Citroen GS(a). Met het gezin waren we gaan winkelen in
> het domein van (ja hoor) mijnheer Scheringa (ook wel de geldwolf
> genoemd)Wastora in Alkmaar.


Dat was toch echt van de gebroeders Molenaar.
Dirkie deed toen nog gewoon dienst als politieman op het Friese platteland.

Ga toch krassen, dan win je nog eens wat.

unread,
Oct 30, 2009, 9:04:58 AM10/30/09
to
Je hebt helemaal gelijk, hoe dan ook herhaalt de geschiedenis
zich wel in dit geval maar met andere "spelers";-)


""E.S.�"" <E...@not.invalid> schreef in bericht
news:hcejp8$a0b$1...@news.eternal-september.org...
: Ga toch krassen, dan win je nog eens wat. schreef:

Marten Hoffmann

unread,
Oct 30, 2009, 3:33:50 PM10/30/09
to
Ga toch krassen, dan win je nog eens wat. schreef:
> Ik zou het (laten) vervangen , jaren geleden reed ik in een woeste
> bui een Citroen GS(a). Met het gezin waren we gaan winkelen in
> het domein van (ja hoor) mijnheer Scheringa (ook wel de geldwolf
> genoemd)Wastora in Alkmaar.

Het weliswaar geheel OT, maar Wastora was niet van meneer Scheringa, het
was van de gebroeders Molenaar.

--
Marten

0 new messages