Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Oproep Doe nooit meer zaken met bij de BOVAG aangesloten bedrijven
597 views
Skip to first unread message
Edmund
Oct 29, 2012, 5:44:22 AM10/29/12
to
BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek al
vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
Rekening Rijden komt....
Edmund
vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
Rekening Rijden komt....
Edmund
Ruut66
Oct 29, 2012, 7:10:17 AM10/29/12
to
R
Peter Manders
Oct 29, 2012, 8:08:04 AM10/29/12
to
On Mon, 29 Oct 2012 09:44:22 +0000 (UTC), Edmund <nom...@hotmail.com>
wrote:
Volgens een kennis kost het lidmaatschap van de BOVAG 1100 euro per
jaar. Deze organisatie behartigt de belangen van aangesloten
garagebedrijven, maar weet heel knap de illusie te wekken dat ze er
voor de klanten is.
--
Peter Manders.
I intend to live forever, or die trying. (Groucho Marx)
wrote:
jaar. Deze organisatie behartigt de belangen van aangesloten
garagebedrijven, maar weet heel knap de illusie te wekken dat ze er
voor de klanten is.
--
Peter Manders.
I intend to live forever, or die trying. (Groucho Marx)
Marten Hoffmann
Oct 29, 2012, 3:16:52 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 10:44, Edmund schreef:
> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
> Rekening Rijden komt....
En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
--
Mvg,
Marten
> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek al
> vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
Bedoel je nu de organisatie BOVAG te Bunnik of aangesloten bedrijven?
> vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
> Rekening Rijden komt....
het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
--
Mvg,
Marten
T. Lootrek
Oct 29, 2012, 3:19:41 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 20:16, Marten Hoffmann schreef:
Sukkel, dat HEBBEN we al.
Marten Hoffmann
Oct 29, 2012, 3:20:16 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 13:08, Peter Manders schreef:
(onder meer) de branche en het aantal werknemers. Die 1100 Euro is dus
zeker niet het gemiddelde lidmaatschapsbedrag.
En ja, de BOVAG behartigt de belangen van de aangesloten bedrijven -
overigens niet alleen garages, maar ook bedrijven in tweewielers, in
aanhangwagens, caravans en zo nog wat meer dingen met wielen. Daar maken
ze m.i. ook geen geheim van. Dat de BOVAG-garantie samen met (onder
meer) de Consumentenbond is ingesteld levert de consument per saldo een
prima garantie op. En bij geschillen kiest de BOVAG beslist niet
automatisch de kant van het aangesloten bedrijf maar komt het geregeld
voor dat de consument - terecht - een vergoeding krijgt. Maar als
oud-werknemer ben ik natuurlijk niet objectief.
--
Mvg,
Marten
> On Mon, 29 Oct 2012 09:44:22 +0000 (UTC), Edmund <nom...@hotmail.com>
> wrote:
>
>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek al
>> vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
>> Rekening Rijden komt....
>
> Volgens een kennis kost het lidmaatschap van de BOVAG 1100 euro per
> jaar. Deze organisatie behartigt de belangen van aangesloten
> garagebedrijven, maar weet heel knap de illusie te wekken dat ze er
> voor de klanten is.
Het lidmaatschap kent heel veel verschillende tarieven, afhankelijk van
> wrote:
>
>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek al
>> vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even geen
>> Rekening Rijden komt....
>
> Volgens een kennis kost het lidmaatschap van de BOVAG 1100 euro per
> jaar. Deze organisatie behartigt de belangen van aangesloten
> garagebedrijven, maar weet heel knap de illusie te wekken dat ze er
> voor de klanten is.
(onder meer) de branche en het aantal werknemers. Die 1100 Euro is dus
zeker niet het gemiddelde lidmaatschapsbedrag.
En ja, de BOVAG behartigt de belangen van de aangesloten bedrijven -
overigens niet alleen garages, maar ook bedrijven in tweewielers, in
aanhangwagens, caravans en zo nog wat meer dingen met wielen. Daar maken
ze m.i. ook geen geheim van. Dat de BOVAG-garantie samen met (onder
meer) de Consumentenbond is ingesteld levert de consument per saldo een
prima garantie op. En bij geschillen kiest de BOVAG beslist niet
automatisch de kant van het aangesloten bedrijf maar komt het geregeld
voor dat de consument - terecht - een vergoeding krijgt. Maar als
oud-werknemer ben ik natuurlijk niet objectief.
--
Mvg,
Marten
Marten Hoffmann
Oct 29, 2012, 3:21:59 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 20:19, T. Lootrek schreef:
Maar niet in de vorm zoals dat naar mijn mening zou moeten zijn: een
kilometerheffing.
--
Mvg,
Marten
kilometerheffing.
--
Mvg,
Marten
T. Lootrek
Oct 29, 2012, 3:22:57 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 20:20, Marten Hoffmann schreef:
Dat is wel duidelijk.
Peter Manders
Oct 29, 2012, 4:26:25 PM10/29/12
to
aan garages naar mijn idee de consument wel ten goede. Maar wiens
brood met eet...
Peter Manders
Oct 29, 2012, 4:30:11 PM10/29/12
to
wie meer rijdt, als we onze overheid hiermee hun gang laten gaan.
Daarnaast ben ik niet enthousiast over de privacy implicaties, we
hebben al meer dan genoeg Big Brother voorzieningen (niet die uit dat
platte tv programma, maar uit het boek waar de naam van gestolen is).
Message has been deleted
T. Lootrek
Oct 29, 2012, 7:01:14 PM10/29/12
to
Op 29-10-2012 21:21, Huismus schreef:
> T. Lootrek schreef op 29-10-2012 :
> Dat is niet zo, slimmerik.
>
Natuurlijk wel. En dat is jou net zo goed bekend als de enorme bezwaren
die er aan rekeningrijden kleven. Het is een van de (weinige) positieve
voornemens van dit kabinet om daar van af te zien.
> T. Lootrek schreef op 29-10-2012 :
>
Natuurlijk wel. En dat is jou net zo goed bekend als de enorme bezwaren
die er aan rekeningrijden kleven. Het is een van de (weinige) positieve
voornemens van dit kabinet om daar van af te zien.
Edmund
Oct 30, 2012, 4:01:11 AM10/30/12
to
brandstof begrijp ik. Wat voor een merk auto rij jij, zo een wil ook!
Edmund
Edmund
Oct 30, 2012, 4:12:15 AM10/30/12
to
garages die systematisch mensen oplichten al jarenlang.
Peter de Vries heeft van een AANTAL andere BOVAG garage waarover het
klachten bleef regenen ontmaskerd. De eerste de beste keer meteen raak!
Zegt wel iets nietwaar?
De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors
en doet niets voor gedupeerde klanten.
Wat ze wel doen is rekeningen sturen en reclame maken dat je als klant
beter af bent met een garage die geld stort op de rekening van de BOVAG.
Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
Edmund
Message has been deleted
T. Lootrek
Oct 30, 2012, 4:53:04 PM10/30/12
to
Op 30-10-2012 21:15, Huismus schreef:
> T. Lootrek schreef op 30-10-2012 :
> Of je auto nou stil staat of rijd, de MRB is hetzelfde, we hebben dus
> helemaal nog geen rekening rijden.
>
Alsof jij niet weet dat de grootste last voortkomt uit de belastingen en
accijnzen op brandstof.
> T. Lootrek schreef op 30-10-2012 :
> helemaal nog geen rekening rijden.
>
Alsof jij niet weet dat de grootste last voortkomt uit de belastingen en
accijnzen op brandstof.
Message has been deleted
T. Lootrek
Oct 30, 2012, 5:19:52 PM10/30/12
to
Op 30-10-2012 22:01, Huismus schreef:
> Daarmee zit de wegenbelasting nog niet in de kilometerprijs naar gelang
> gebruik van de wegen.
>
> Of je nou 100000 km per jaar rijd of 10 km per jaar , de wegenbelasting
> is per jaar hetzelfde voor dezelfde auto.
>
> De veelrijders rijden dus op kosten van de weinigrijders.
>
> De automobilisten uit andere landen hoeven hier al helemaal niet voor
> het gebruik van de wegen te betalen.
>
> De wegenbelasting op de brandstof en iedere automobilist betaald mee al
> naar gelang gebruik van de wegen.
>
> Opgelost.
>
Man hou toch op met je domme gelul. Het GROOTSTE deel van de belastingen
zit al lang in de brandstofprijs.
> gebruik van de wegen.
>
> Of je nou 100000 km per jaar rijd of 10 km per jaar , de wegenbelasting
> is per jaar hetzelfde voor dezelfde auto.
>
> De veelrijders rijden dus op kosten van de weinigrijders.
>
> De automobilisten uit andere landen hoeven hier al helemaal niet voor
> het gebruik van de wegen te betalen.
>
> De wegenbelasting op de brandstof en iedere automobilist betaald mee al
> naar gelang gebruik van de wegen.
>
> Opgelost.
>
Man hou toch op met je domme gelul. Het GROOTSTE deel van de belastingen
zit al lang in de brandstofprijs.
Message has been deleted
Marten Hoffmann
Oct 30, 2012, 5:44:00 PM10/30/12
to
Op 30-10-2012 9:12, Edmund schreef:
Het zegt mij dat er ongetwijfeld bedrijven zijn die - met BOVAG-vlaggen
en al - mensen oplichten.
> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors
> en doet niets voor gedupeerde klanten.
Tsja, je houdt van zwart-wit conclusies, dat blijkt wel. Je moet je
altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor de
klanten zou hebben gedaan.
> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
zijn.
> ... en reclame maken dat je als klant
zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
Meningen zijn vrij.
--
Mvg,
Marten
en al - mensen oplichten.
> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors
> en doet niets voor gedupeerde klanten.
altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor de
klanten zou hebben gedaan.
> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
zijn.
> ... en reclame maken dat je als klant
> beter af bent met een garage die geld stort op de rekening van de BOVAG.
Klopt. Dat is m.i. in de meeste gevallen ook juist. Al kan iemand ook
zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
--
Mvg,
Marten
Marten Hoffmann
Oct 30, 2012, 5:46:18 PM10/30/12
to
Op 30-10-2012 9:01, Edmund schreef:
Nergens beweer ik dat een veelrijder nu niet meer zou betalen dan een
'weinigrijder'. Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een
auto (heel) weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per
kilometer dat je van het wegennet gebruik maakt.
Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige auto.
Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
lijkt het mij prima.
--
Mvg,
Marten
'weinigrijder'. Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een
auto (heel) weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per
kilometer dat je van het wegennet gebruik maakt.
Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige auto.
Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
lijkt het mij prima.
--
Mvg,
Marten
Marten Hoffmann
Oct 30, 2012, 6:09:24 PM10/30/12
to
Op 29-10-2012 20:21, Marten Hoffmann schreef:
Op deze laatste opmerking kreeg ik een privé-mail van T. Lootrek.
Misschien durfde hij zijn reactie niet in nl.auto te posten, dus doe ik
het maar voor hem. Hij schreef namelijk dit:
"Jouw mening telt gelukkig niet in dit land."
Nou ben ik heel benieuwd waarom mijn mening niet zou tellen en die van
Lootrek wel. Kom er maar in, T. - als je durft.
--
Mvg,
Marten
Misschien durfde hij zijn reactie niet in nl.auto te posten, dus doe ik
het maar voor hem. Hij schreef namelijk dit:
"Jouw mening telt gelukkig niet in dit land."
Nou ben ik heel benieuwd waarom mijn mening niet zou tellen en die van
Lootrek wel. Kom er maar in, T. - als je durft.
--
Mvg,
Marten
Edmund
Oct 30, 2012, 7:02:14 PM10/30/12
to
Vries gevallen na talloze klachten waar de BOVAG geen flikker aan deed
zeggen genoeg. Daar hadden ze al lang iets aan moeten doen maar deden
niets!
>
>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>
> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
> zijn.
Jawel maar ze (Bovag) maakt misleidende reclame en maakt mensen wijs dat
>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>
> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
> zijn.
ze beter af zijn met een Bovag garage.
>
>> ... en reclame maken dat je als klant beter af bent met een garage die
>> geld stort op de rekening van de BOVAG.
>
> Klopt. Dat is m.i. in de meeste gevallen ook juist. Al kan iemand ook
> zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
Mi is dat niet ze en er zijn dus aantoonbaar velen ongelukkig bij een
>> ... en reclame maken dat je als klant beter af bent met een garage die
>> geld stort op de rekening van de BOVAG.
>
> Klopt. Dat is m.i. in de meeste gevallen ook juist. Al kan iemand ook
> zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
BOVAG garage, het maakt dus niets uit.
>
>> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
>> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
>> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
>> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
>
> Meningen zijn vrij.
Zeker.
>> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
>> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
>> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
>> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
>
> Meningen zijn vrij.
Edmund
Edmund
Oct 30, 2012, 7:13:11 PM10/30/12
to
On Tue, 30 Oct 2012 22:46:18 +0100, Marten Hoffmann wrote:
> Op 30-10-2012 9:01, Edmund schreef:
>> On Mon, 29 Oct 2012 20:16:52 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>
>>> Op 29-10-2012 10:44, Edmund schreef:
>>>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek
>>>> al vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>>>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>>>
>>> Bedoel je nu de organisatie BOVAG te Bunnik of aangesloten bedrijven?
>>>
>>>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even
>>>> geen Rekening Rijden komt....
>>>
>>> En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
>>
>> Dat is nu niet het geval dacht je? Als jij MEER rijdt verstook je
>> MINDER brandstof begrijp ik. Wat voor een merk auto rij jij, zo een wil
>> ook!
>
> Nergens beweer ik dat een veelrijder nu niet meer zou betalen dan een
> 'weinigrijder'.
Nou dan zou ik je volgende zin nog maar eens onder de loep nemen:
> Op 30-10-2012 9:01, Edmund schreef:
>> On Mon, 29 Oct 2012 20:16:52 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>
>>> Op 29-10-2012 10:44, Edmund schreef:
>>>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek
>>>> al vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>>>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>>>
>>> Bedoel je nu de organisatie BOVAG te Bunnik of aangesloten bedrijven?
>>>
>>>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even
>>>> geen Rekening Rijden komt....
>>>
>>> En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
>>
>> Dat is nu niet het geval dacht je? Als jij MEER rijdt verstook je
>> MINDER brandstof begrijp ik. Wat voor een merk auto rij jij, zo een wil
>> ook!
>
> Nergens beweer ik dat een veelrijder nu niet meer zou betalen dan een
> 'weinigrijder'.
================
=====En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
=====================
> Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een
> auto (heel) weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per
> kilometer dat je van het wegennet gebruik maakt.
dat je nergens ter wereld meer betaald voor een auto.
Dat nergens ter wereld de wegen duurder zijn dan hier.
Dat de nederlandse automobilist voor die wegen zoveel betaald heeft dat
ze van goud gemaakt hadden kunnen worden met een glazen overkoepeling en
4 parkeerplaatsen per auto.
> Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
> waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige auto.
voor het overgrote deel uit belasting.
>
> Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
> lijkt het mij prima.
Zoals je elders al zei : meningen staan vrij maar voor mij ben je niet
> Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
> lijkt het mij prima.
lekker.
Edmund
Marten Hoffmann
Oct 31, 2012, 4:00:33 PM10/31/12
to
Op 31-10-2012 0:13, Edmund schreef:
de door jou geciteerde zin beweer ik niet dat niet nu niet al
(gedeeltelijk) zo zou zijn. Wat mij betreft zou het echter (bijna) voor
100% zo moeten zijn. Dus: wie niet rijdt, betaalt (bijna) niet, wie veel
rijdt, betaalt veel.
>> Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een
>> auto (heel) weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per
>> kilometer dat je van het wegennet gebruik maakt.
>
> Fantaseren staat je vrij, feiten zijn:
> dat je nergens ter wereld meer betaald voor een auto.
> Dat nergens ter wereld de wegen duurder zijn dan hier.
> Dat de nederlandse automobilist voor die wegen zoveel betaald heeft dat
> ze van goud gemaakt hadden kunnen worden met een glazen overkoepeling en
> 4 parkeerplaatsen per auto.
Dat zijn ongetwijfeld feiten, maar doen niets af aan mijn voorkeur voor
een heffing per kilometer. Die uiteraard in de plaats moet komen van het
huidige systeem.
>> Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
>> waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige auto.
>
> Definieer "brandstofkosten", nu bestaan de zogenaamde brandstofkosten
> voor het overgrote deel uit belasting.
"Brandstofkosten": kosten der brandstof, hoe moeilijk kan het zijn? Dat
is dus de literprijs maal het aantal liters dat je tankt. Waaruit die
literprijs bestaat, staat daar geheel los van. Want zou de accijns niet
bestaan, dan nog zouden de brandstofkosten voor een auto die 1:10 rijdt
twee keer zo hoog zijn als voor een auto die 1:20 rijdt.
>>
>> Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
>> lijkt het mij prima.
>
> Zoals je elders al zei : meningen staan vrij maar voor mij ben je niet
> lekker.
Voor jou misschien niet, maar ik voel me prima :-)
--
Mvg,
Marten
> On Tue, 30 Oct 2012 22:46:18 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>
>> Op 30-10-2012 9:01, Edmund schreef:
>>> On Mon, 29 Oct 2012 20:16:52 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>>
>>>> Op 29-10-2012 10:44, Edmund schreef:
>>>>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek
>>>>> al vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>>>>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>>>>
>>>> Bedoel je nu de organisatie BOVAG te Bunnik of aangesloten bedrijven?
>>>>
>>>>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even
>>>>> geen Rekening Rijden komt....
>>>>
>>>> En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
>>>
>>> Dat is nu niet het geval dacht je? Als jij MEER rijdt verstook je
>>> MINDER brandstof begrijp ik. Wat voor een merk auto rij jij, zo een wil
>>> ook!
>>
>> Nergens beweer ik dat een veelrijder nu niet meer zou betalen dan een
>> 'weinigrijder'.
>
> Nou dan zou ik je volgende zin nog maar eens onder de loep nemen:
>
> ================
> =====En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
> =====================
Inderdaad: het principe moet zijn dat wie meer rijdt, meer betaalt. In
>
>> Op 30-10-2012 9:01, Edmund schreef:
>>> On Mon, 29 Oct 2012 20:16:52 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>>
>>>> Op 29-10-2012 10:44, Edmund schreef:
>>>>> BOVAG betekent voor de klant uiteindelijk volstrekt niets dat bleek
>>>>> al vaak in consumenten programma's en zelfs Peter de Vries heeft ze
>>>>> ontmaskerd als een stelletje nutteloze opvreters.
>>>>
>>>> Bedoel je nu de organisatie BOVAG te Bunnik of aangesloten bedrijven?
>>>>
>>>>> Nu als klap op de vuurpijl vindt de BOVAG het jammer dat er nog even
>>>>> geen Rekening Rijden komt....
>>>>
>>>> En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
>>>
>>> Dat is nu niet het geval dacht je? Als jij MEER rijdt verstook je
>>> MINDER brandstof begrijp ik. Wat voor een merk auto rij jij, zo een wil
>>> ook!
>>
>> Nergens beweer ik dat een veelrijder nu niet meer zou betalen dan een
>> 'weinigrijder'.
>
> Nou dan zou ik je volgende zin nog maar eens onder de loep nemen:
>
> ================
> =====En terecht. Rekeningrijden zou morgen ingevoerd moeten worden volgens
>>>> het principe: wie meer rijdt, betaalt meer.
> =====================
de door jou geciteerde zin beweer ik niet dat niet nu niet al
(gedeeltelijk) zo zou zijn. Wat mij betreft zou het echter (bijna) voor
100% zo moeten zijn. Dus: wie niet rijdt, betaalt (bijna) niet, wie veel
rijdt, betaalt veel.
>> Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een
>> auto (heel) weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per
>> kilometer dat je van het wegennet gebruik maakt.
>
> Fantaseren staat je vrij, feiten zijn:
> dat je nergens ter wereld meer betaald voor een auto.
> Dat nergens ter wereld de wegen duurder zijn dan hier.
> Dat de nederlandse automobilist voor die wegen zoveel betaald heeft dat
> ze van goud gemaakt hadden kunnen worden met een glazen overkoepeling en
> 4 parkeerplaatsen per auto.
een heffing per kilometer. Die uiteraard in de plaats moet komen van het
huidige systeem.
>> Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
>> waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige auto.
>
> Definieer "brandstofkosten", nu bestaan de zogenaamde brandstofkosten
> voor het overgrote deel uit belasting.
is dus de literprijs maal het aantal liters dat je tankt. Waaruit die
literprijs bestaat, staat daar geheel los van. Want zou de accijns niet
bestaan, dan nog zouden de brandstofkosten voor een auto die 1:10 rijdt
twee keer zo hoog zijn als voor een auto die 1:20 rijdt.
>>
>> Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
>> lijkt het mij prima.
>
> Zoals je elders al zei : meningen staan vrij maar voor mij ben je niet
> lekker.
--
Mvg,
Marten
Marten Hoffmann
Oct 31, 2012, 4:03:25 PM10/31/12
to
Op 31-10-2012 0:02, Edmund schreef:
>>
>>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>>
>> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
>> zijn.
>
> Jawel maar ze (Bovag) maakt misleidende reclame en maakt mensen wijs dat
> ze beter af zijn met een Bovag garage.
Wat was de reactie van de Reclame Code Commissie op je klacht inzake de
misleidende reclame van de BOVAG?
>>
>>> ... en reclame maken dat je als klant beter af bent met een garage die
>>> geld stort op de rekening van de BOVAG.
>>
>> Klopt. Dat is m.i. in de meeste gevallen ook juist. Al kan iemand ook
>> zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
>
> Mi is dat niet ze en er zijn dus aantoonbaar velen ongelukkig bij een
> BOVAG garage, het maakt dus niets uit.
Aantoonbaar velen zijn ongelukkig met een BOVAG-garage, dat zal best.
Hoevelen zijn er wél gelukkig mee? Daarover maakt Peter R. de Vries nou
nooit een programma.
>>
>>> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
>>> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
>>> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
>>> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
>>
>> Meningen zijn vrij.
>
> Zeker.
>
> Edmund
>
--
Mvg,
Marten
> On Tue, 30 Oct 2012 22:44:00 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>
>> Op 30-10-2012 9:12, Edmund schreef:
>
>> Op 30-10-2012 9:12, Edmund schreef:
>>> Dat blijkt, alleen persoonlijk heb al ervaring met meer dan 1 BOVAG
>>> garages die systematisch mensen oplichten al jarenlang.
>>> Peter de Vries heeft van een AANTAL andere BOVAG garage waarover het
>>> klachten bleef regenen ontmaskerd. De eerste de beste keer meteen raak!
>>> Zegt wel iets nietwaar?
>>
>> Het zegt mij dat er ongetwijfeld bedrijven zijn die - met BOVAG-vlaggen
>> en al - mensen oplichten.
>>
>>> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
>>> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors en
>>> doet niets voor gedupeerde klanten.
>>
>> Tsja, je houdt van zwart-wit conclusies, dat blijkt wel. Je moet je
>> altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor de
>> klanten zou hebben gedaan.
>
> Nee we zitten niet te wachten op slappe excuus verhalen, die Peter de
> Vries gevallen na talloze klachten waar de BOVAG geen flikker aan deed
> zeggen genoeg. Daar hadden ze al lang iets aan moeten doen maar deden
> niets!
Talloze klachten? Hoeveel waren het er?
>>> garages die systematisch mensen oplichten al jarenlang.
>>> Peter de Vries heeft van een AANTAL andere BOVAG garage waarover het
>>> klachten bleef regenen ontmaskerd. De eerste de beste keer meteen raak!
>>> Zegt wel iets nietwaar?
>>
>> Het zegt mij dat er ongetwijfeld bedrijven zijn die - met BOVAG-vlaggen
>> en al - mensen oplichten.
>>
>>> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
>>> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors en
>>> doet niets voor gedupeerde klanten.
>>
>> Tsja, je houdt van zwart-wit conclusies, dat blijkt wel. Je moet je
>> altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor de
>> klanten zou hebben gedaan.
>
> Nee we zitten niet te wachten op slappe excuus verhalen, die Peter de
> Vries gevallen na talloze klachten waar de BOVAG geen flikker aan deed
> zeggen genoeg. Daar hadden ze al lang iets aan moeten doen maar deden
> niets!
>>
>>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>>
>> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
>> zijn.
>
> Jawel maar ze (Bovag) maakt misleidende reclame en maakt mensen wijs dat
> ze beter af zijn met een Bovag garage.
misleidende reclame van de BOVAG?
>>
>>> ... en reclame maken dat je als klant beter af bent met een garage die
>>> geld stort op de rekening van de BOVAG.
>>
>> Klopt. Dat is m.i. in de meeste gevallen ook juist. Al kan iemand ook
>> zeer gelukkig worden bij een garage die geen BOVAG-lid is.
>
> Mi is dat niet ze en er zijn dus aantoonbaar velen ongelukkig bij een
> BOVAG garage, het maakt dus niets uit.
Hoevelen zijn er wél gelukkig mee? Daarover maakt Peter R. de Vries nou
nooit een programma.
>>
>>> Als morgen de BOVAG in een flits verdwenen zou zijn, zal geen klant er
>>> iets van merken. Dus we kunnen ze missen als kiespijn, en nu vinden ze
>>> het jammer dat de NEDERLANDSE - inschril contrast tot de BUITENLANDSE-
>>> automobilist niet nog wat verder uitgeperst wordt.....
>>
>> Meningen zijn vrij.
>
> Zeker.
>
> Edmund
>
Mvg,
Marten
KE
Oct 31, 2012, 5:46:49 PM10/31/12
to
"Marten Hoffmann" <hoffman...@gmail.com> schreef in bericht
news:50918379$0$6932$e4fe...@news2.news.xs4all.nl...
aanwezig voor iemand die weinig rijdt, maar profiteert er ook van. Het
huidige systeem vind ik daarom eerlijk, hoewel veel te duur.
Edmund
Oct 31, 2012, 6:14:19 PM10/31/12
to
On Wed, 31 Oct 2012 21:03:25 +0100, Marten Hoffmann wrote:
> Op 31-10-2012 0:02, Edmund schreef:
>> On Tue, 30 Oct 2012 22:44:00 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>
>>> Op 30-10-2012 9:12, Edmund schreef:
>
>>>> Dat blijkt, alleen persoonlijk heb al ervaring met meer dan 1 BOVAG
>>>> garages die systematisch mensen oplichten al jarenlang.
>>>> Peter de Vries heeft van een AANTAL andere BOVAG garage waarover het
>>>> klachten bleef regenen ontmaskerd. De eerste de beste keer meteen
>>>> raak!
>>>> Zegt wel iets nietwaar?
>>>
>>> Het zegt mij dat er ongetwijfeld bedrijven zijn die - met
>>> BOVAG-vlaggen en al - mensen oplichten.
>>>
>>>> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
>>>> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors en
>>>> doet niets voor gedupeerde klanten.
>>>
>>> Tsja, je houdt van zwart-wit conclusies, dat blijkt wel. Je moet je
>>> altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor
>>> de klanten zou hebben gedaan.
>>
>> Nee we zitten niet te wachten op slappe excuus verhalen, die Peter de
>> Vries gevallen na talloze klachten waar de BOVAG geen flikker aan deed
>> zeggen genoeg. Daar hadden ze al lang iets aan moeten doen maar deden
>> niets!
>
> Talloze klachten? Hoeveel waren het er?
Wat verwacht je van me dat iedere klager zich apart nog even bij mij
> Op 31-10-2012 0:02, Edmund schreef:
>> On Tue, 30 Oct 2012 22:44:00 +0100, Marten Hoffmann wrote:
>>
>>> Op 30-10-2012 9:12, Edmund schreef:
>
>>>> Dat blijkt, alleen persoonlijk heb al ervaring met meer dan 1 BOVAG
>>>> garages die systematisch mensen oplichten al jarenlang.
>>>> Peter de Vries heeft van een AANTAL andere BOVAG garage waarover het
>>>> klachten bleef regenen ontmaskerd. De eerste de beste keer meteen
>>>> raak!
>>>> Zegt wel iets nietwaar?
>>>
>>> Het zegt mij dat er ongetwijfeld bedrijven zijn die - met
>>> BOVAG-vlaggen en al - mensen oplichten.
>>>
>>>> De Bovag deed geen ene flikker voor de gedupeerde klanten, NOOIT!
>>>> Dus de BOVAG doet geen enkele kwaliteits controle bij hun sponsors en
>>>> doet niets voor gedupeerde klanten.
>>>
>>> Tsja, je houdt van zwart-wit conclusies, dat blijkt wel. Je moet je
>>> altijd afvragen waarom een BOVAG in die concrete gevallen niets voor
>>> de klanten zou hebben gedaan.
>>
>> Nee we zitten niet te wachten op slappe excuus verhalen, die Peter de
>> Vries gevallen na talloze klachten waar de BOVAG geen flikker aan deed
>> zeggen genoeg. Daar hadden ze al lang iets aan moeten doen maar deden
>> niets!
>
> Talloze klachten? Hoeveel waren het er?
gemeld heeft?
Het waren er kennelijk zo veel dat men zich ten einde raad bij Peter de
Vries gemeld heeft en ik kan je uit eerste hand vertellen dat die niet
bij de eerste de beste melding in aktie komt.
De BOVAG deed nooit iets de politie evenmin.
Wat betreft het "op zomerstand" zetten van de km teller is het voor de
BOVAG toch wel bijzonder gemakkelijk in te grijpen, maar nee zelfs dat
niet.
>
>
>>>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>>>
>>> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
>>> zijn.
>>
>> Jawel maar ze (Bovag) maakt misleidende reclame en maakt mensen wijs
>> dat ze beter af zijn met een Bovag garage.
>
> Wat was de reactie van de Reclame Code Commissie op je klacht inzake de
> misleidende reclame van de BOVAG?
Ik geloof niet in die miljoen commissies zonder tanden.
>
>>>> Wat ze wel doen is rekeningen sturen...
>>>
>>> Aan de leden bedoel je? Die kunnen ervoor kiezen om geen lid (meer) te
>>> zijn.
>>
>> Jawel maar ze (Bovag) maakt misleidende reclame en maakt mensen wijs
>> dat ze beter af zijn met een Bovag garage.
>
> Wat was de reactie van de Reclame Code Commissie op je klacht inzake de
> misleidende reclame van de BOVAG?
Edmund
Edmund
Oct 31, 2012, 6:37:51 PM10/31/12
to
WORDEN.
> Wat mij betreft zou het echter (bijna) voor
> 100% zo moeten zijn. Dus: wie niet rijdt, betaalt (bijna) niet, wie veel
> rijdt, betaalt veel.
je blauw bij aanschaf
Je blauw bij bezit aan wegenbelastingen
Je blauw aan de pomp bij het tanken vooral wegens nog meer belasting
onder verschillende noemers.
>
>>> Het lijkt mij alleen fair dat je voor het bezit van een auto (heel)
>>> weinig betaalt en dat je de een of andere manier betaalt per kilometer
>>> dat je van het wegennet gebruik maakt.
>>
>> Fantaseren staat je vrij, feiten zijn:
>> dat je nergens ter wereld meer betaald voor een auto.
>> Dat nergens ter wereld de wegen duurder zijn dan hier.
>> Dat de nederlandse automobilist voor die wegen zoveel betaald heeft
>> dat
>> ze van goud gemaakt hadden kunnen worden met een glazen overkoepeling
>> en 4 parkeerplaatsen per auto.
>
> Dat zijn ongetwijfeld feiten, maar doen niets af aan mijn voorkeur voor
> een heffing per kilometer. Die uiteraard in de plaats moet komen van het
> huidige systeem.
er in nederland altijd alleen maar BIJ!
En tot op heden is er nog nooit iets goedkoper geworden na een wijziging.
Of je moet je consentreren op een BTW verlaging van 1 % voor 1 jaar die
de erop volgende jaren weer met 3 % verhoogd werd en inmiddels op 21 %
staat.
>
>>> Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
>>> waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige
>>> auto.
>>
>> Definieer "brandstofkosten", nu bestaan de zogenaamde brandstofkosten
>> voor het overgrote deel uit belasting.
>
> "Brandstofkosten": kosten der brandstof, hoe moeilijk kan het zijn?
Daar is niks moeilijks aan behalve dat jij zelf dus niet door hebt of
>>> Naast het gebruik van het weggennet betaal je dan de brandstofkosten
>>> waarbij je zelf de keuze kunt maken voor een zuinige of onzuinige
>>> auto.
>>
>> Definieer "brandstofkosten", nu bestaan de zogenaamde brandstofkosten
>> voor het overgrote deel uit belasting.
>
> "Brandstofkosten": kosten der brandstof, hoe moeilijk kan het zijn?
tenminste doet alsof, dat je enerzijds pleit voor betalen per km.
Vervolgens een fantasierijk verhaal over kosten die IN PLAATS VAN!!!!!!
zouden moeten komen.
Ik wees je er al op dat in nederland de staat altijd het beste (voor de
staat ) kiest en dat is dus altijd voor alles de burger een aantal keren
laat betalen. Dus niks IN PLAATS VAN maar ERBIJ!
De huidige "brandstofprijs" bestaat voor het grootste gedeelte uit
belasting, vandaar dat mensen heel terecht zeggen we hebben al rekening
rijden.
En wel op een uitert simpele en efficiente methode die automatisch
rekening houdt met milieu heffingen.
Niks papieren flutcijfers maar echte harde liters aan de pomp, kiest U
een zuipschuit dan betaal je vanzelf extra.
Rijdt U veel km dan betaalt U venzelf meer, geen speld tussen te krijgen.
> Dat
> is dus de literprijs maal het aantal liters dat je tankt. Waaruit die
> literprijs bestaat, staat daar geheel los van. Want zou de accijns niet
> bestaan, dan nog zouden de brandstofkosten voor een auto die 1:10 rijdt
> twee keer zo hoog zijn als voor een auto die 1:20 rijdt.
>
>
>>> Uiteraard zitten hier praktische punten aan vast, maar als principe
>>> lijkt het mij prima.
>>
>> Zoals je elders al zei : meningen staan vrij maar voor mij ben je niet
>> lekker.
>
> Voor jou misschien niet, maar ik voel me prima :-)
Dan heb ik het nog niet eens over de miljarden euro's kosten van de km
registratie de 24/7 staats controle, de elke meter snelheidscontrole en
beboeting en de krankzinnige werkverschaffing en verspilling van
mankracht voor al die narigheid.
Edmund
0 new messages