Even een vraag. Ik rij voor mijn werk in een Smart. In deze wagen zit ook
aan allebeide kanten een air bag. Ik moet binnenkort mijn dochterje van 2
maand 's ochtends naar een oppas brengen. Alleen weet ik niet hoe ik de
air-bag kan uitschakelen, zodat ik haar veilig kan vervoeren in de Easy-Bob.
Er is een mogelijkheid met speciaal voor de Smart geprepareerde baby
stoeltje, maar het moet toch ook mogelijk zijn om de air-bag uit te kunnen
schakelen? Wie weet hoe dit moet? Alvast bedankt namens mij en Lieke.
Gerwin Gruppen
Rij eens tegen een boom aan.
Ja sorry, superflauw, maar kon het niet laten.
>Even een vraag. Ik rij voor mijn werk in een Smart.
Ik weet dat ik in een flauwe bui ben, maar zijn er ook mensen die
particulier een Smart hebben aangeschaft? Ik zie alleen maar Smarts
met reclame-opdruk.
Het is net als een cd van Ronnie Tober: die koopt ook niemand voor
zichzelf.
Geloof het of niet, maar ik heb een klant (eenmanszaakje, doet niet
veel meer, dus kan wel als particulier beschouwd worden) die eind 1999
zijn 20 jaar oude Chevrolet Citation heeft ingeruild voor een nieuwe
smart.
--
@PM
Mazda 323F 1.6i glx aut lpg 1990
a__...@hotmail.com
http://www.323fclub.nl/Autos/arnout.htm
ICQ# 67778220
***I'M NOT DEAF (I'm just ignoring you)*** (Marco Roelofs)
>Geloof het of niet, maar ik heb een klant (eenmanszaakje, doet niet
>veel meer, dus kan wel als particulier beschouwd worden) die eind 1999
>zijn 20 jaar oude Chevrolet Citation heeft ingeruild voor een nieuwe
>smart.
>
Ik zou ook best eens een Smart willen uitproberen. Al was het alleen
maar vanwege de nieuwsgierigheid. Mijn probleem zou zijn dat ik er
geen bagage in kan vervoeren. Mijn Alto is nog steeds een veel betere
vrachtwagen. En het enige alternatief is een grijs-kenteken auto die
niet goedkoper is, of op z'n minst veel duurder.
Technisch gezien is het niet echt een probleem om de airbag uit te
schakelen.
Maar als er geen voorziening is om dit te doen (bv. met contactsleutel
oid) dan mag dat in principe niet, zelfs al geeft de eigenaar daar zelf
toestemming voor.
Je kan het dus eens vragen bij je dealer, maar die mag het in principe
niet doen. Aangezien hij ook een kinderzitje kan verkopen als hij dit
niet doet, zal hij volgens mij bijna zéker weigeren.
Ik weet eigenlijk niet of de Smart een aanwezigheidsdetectie uitvoert
voor de passagier bv. met een weerstandsmat, maar waarschijnlijk gebeurt
de kinderstoeldetectie door een soort transpondersysteem.
Ik zou je dus aanraden om dat speciaal kinderzitje te kopen, dan ben je
zeker. Dat is misschien een investering maar het zal dan ook wel
gegarandeerd veilig zijn. De prijs weegt ook niet op tegen het risico je
dochtertje te verwonden. Dat klinkt misschien clichématig maar het
blijft wel waar.
--
MacFarad
Time is that quality of nature which keeps events from happening all at
once. Lately it doesn't seem to be working.
zou ik ook doen.
Arjan.
Ik niet, koop dan een echte auto.
>On Sun, 27 Jan 2002 16:44:33 GMT, "@PM" <a__...@hotmeel.com> wrote:
>
>>On Fri, 25 Jan 2002 19:30:56 +0100, "Arrebeest" <Bee...@thuus.nl>
>>wrote:
>>
>>>die eind 1999
>>>> zijn 20 jaar oude Chevrolet Citation heeft ingeruild voor een nieuwe
>>>> smart.
>>>
>>>zou ik ook doen.
>>
>>Ik niet, koop dan een echte auto.
>
>Laat dat echte maar weg :-)
Je begrijpt me verkeerd, ik probeerde mij een beetje in de gedachten
van Arrebeest te verplaatsen ;-)
Dachutwel.
> Je kan het dus eens vragen bij je dealer, maar die mag het in principe
> niet doen. Aangezien hij ook een kinderzitje kan verkopen als hij dit
> niet doet, zal hij volgens mij bijna zéker weigeren.
Echt niet. Als ik besluit een ander merk te nemen mag ik dat als
consument zijnde en daar moet de dealer gewoon aan meewerken en de
airbag uitzetten. En als ze dat niet zouden doen dan zeg je gewoon dat
je vrouw/vriendin/partner zwanger is, dan moet ie namelijk ook
uit..... en volgens mij zijn er nog geen aparte zitjes voor zwangere
vrouwen...
> Ik weet eigenlijk niet of de Smart een aanwezigheidsdetectie uitvoert
> voor de passagier bv. met een weerstandsmat, maar waarschijnlijk gebeurt
> de kinderstoeldetectie door een soort transpondersysteem.
>
> Ik zou je dus aanraden om dat speciaal kinderzitje te kopen, dan ben je
> zeker. Dat is misschien een investering maar het zal dan ook wel
> gegarandeerd veilig zijn. De prijs weegt ook niet op tegen het risico je
> dochtertje te verwonden. Dat klinkt misschien clichématig maar het
> blijft wel waar.
Bah, je werkt zeker voor Smart dat je zo op z'n gevoel zit in te
spelen, gadver! Gerwin laat je niet kisten, jouw dealer _moet_ gewoon
de passagiersairbag uitzetten als jij zegt dat je dat wil, en daarbij
Easy-bob zijn goeie stoeltjes (al heb ik hem zelf niet) die ik eerder
zou vertrouwen dan iets dat door Smart ontwikkeld is waar ze absoluut
geen verstand van hebben.
> Echt niet. Als ik besluit een ander merk te nemen mag ik dat als
> consument zijnde en daar moet de dealer gewoon aan meewerken en de
> airbag uitzetten. En als ze dat niet zouden doen dan zeg je gewoon dat
> je vrouw/vriendin/partner zwanger is, dan moet ie namelijk ook
> uit..... en volgens mij zijn er nog geen aparte zitjes voor zwangere
> vrouwen...
Of je vrouw/vriendin/partner nu zwanger is of niet die airbag mag in
principe niet uitgeschakeld worden. Enkel als de wagen gehomologeerd met
uitschakelbare airbag mag je dat doen. Ik weet niet of dat bij Smart het
geval is. Zo is de situatie in ieder geval in België en aangezien zoiets
meestal Europees geregeld is zal dat in Nederland niet anders zijn.
> Bah, je werkt zeker voor Smart dat je zo op z'n gevoel zit in te
> spelen, gadver!
Nee, ik werk niet voor Smart en ik probeer ook niet op zijn gevoel te
spelen.
> Gerwin laat je niet kisten, jouw dealer _moet_ gewoon
> de passagiersairbag uitzetten als jij zegt dat je dat wil,
Of jij als eigenaar nu toestemming geeft of niet, dat maakt niks uit. De
dealer kan wel beslissen om uit commerciële overweging een oogje dicht
te knijpen, maar dan neemt hij wel grote risico's.
> en daarbij
> Easy-bob zijn goeie stoeltjes (al heb ik hem zelf niet) die ik eerder
> zou vertrouwen dan iets dat door Smart ontwikkeld is waar ze absoluut
> geen verstand van hebben.
Waarom zou een autoconstructeur geen verstand hebben van kinderzitjes?
De budgetten van een autofabrikant zijn meestal vele malen hoger dan die
van een kinderzitjesfabrikant. Een autoconstructeur heeft trouwens ook
veel meer mogelijkheden om crashtests ed uit te voeren. Ik zie dus niet
in waarom er zoveel kwaliteitsverschil zou moeten zijn.
>On Sun, 27 Jan 2002 22:49:36 GMT, "@PM" <a__...@hotmeel.com> wrote:
>
>>On Sun, 27 Jan 2002 18:17:45 +0100, "Bobbie S(ch)eurijzer"
>><Nos...@Myjam.nl> wrote:
>>
>>>On Sun, 27 Jan 2002 16:44:33 GMT, "@PM" <a__...@hotmeel.com> wrote:
>>>
>>>>On Fri, 25 Jan 2002 19:30:56 +0100, "Arrebeest" <Bee...@thuus.nl>
>>>>wrote:
>>>>
>>>>>die eind 1999
>>>>>> zijn 20 jaar oude Chevrolet Citation heeft ingeruild voor een nieuwe
>>>>>> smart.
>>>>>
>>>>>zou ik ook doen.
>>>>
>>>>Ik niet, koop dan een echte auto.
>>>
>>>Laat dat echte maar weg :-)
>>
>>Je begrijpt me verkeerd, ik probeerde mij een beetje in de gedachten
>>van Arrebeest te verplaatsen ;-)
>
>Nee hoor, ik begrijp je helemaal.
>
>Iemand zegt: ruil hem in voor een Smart
>Zeg jij: koop dan een echte auto
>Zeg ik: laat dat echte maar weg.
>
>Ik bedoel dus ook: de Smart is geen echte auto.
>Dus kun je betere zeggen: koop dan een auto :-)
Ja dat snap ik. De hamvraag is echter, zou Arrebeest het ook snappen
als ik dat echte weg had gelaten? ;-)