Stotterende Opel Astra 1.6
esther
Sinds een paar maanden rijd ik een Opel Astra van 10 jr. oud. Niets
mee aan de hand maar de laatste dagen stottert hij zo af en toe. Niet
alleen bij nat maar ook bij droog weer. Hij stottert vooral wanneer ik
bij een bocht terugschakel van zijn 3 naar zijn 2 en dan na de bocht
weer zachtjes gas geef. Wel heb ik bij nat weer last van een gillende
v-snaar. Iemand enig idee of deze 2 problemen met elkaar verband
houden of wat er eventueel aan de hand zou kunnen zijn ?
Alvast mijn hartelijke dank !
M.v.g. Esther
marcel
esther wrote:
daar is geen verband tussen
maar een inhoudende auto is een ramp, het is altijd een zoekplaatje.
opels uit die tijd waren gevoelig op de ontsteking dus:
hoe oud zijn de verdeelkap en ontstekingskabels ?
indien ouder dan 3 jaar , deze optisch controleren en zonodig vervangen
(bij voorkeur door bosch spul)
anders kan het de motorelektronika zijn , ontstekingsmodule of hallsensor
maar het kan ook een verstoptbrandstoffilter zijn
marcel
G.H. Wijnants (Geert Henk)
"esther" <e_van...@hotmail.com> schreef in bericht
news:faabfee0.03042...@posting.google.com...
De motor krijgt dan een arm mengsel en heeft daarna kennelijk moeite om met
het rijkere mengsel wat volgt de verbranding goed te laten plaatsvinden.
Misschien is de opening in de bougies te groot geworden waardoor de vonk
niet meer springt bij een arm mengsel.
Je klachten wijzen op achterstallig onderhoud dus het is 't overwegen waard
'm een keer een kleine beurt te laten geven (evt bij Beun de Haas).
Suc6
GH
Klaas Ensing
"Yippee" <yip...@glasvezel.net.do.not.spam> schreef in bericht
news:6tinavsd62hbfjchm...@newsfeed03.glasvezel.net...
>
> Hoe moet ik me dat stotteren voorstellen? 'b-b-b-b-b-b-roemm!' in
plaats
> van 'broemm!'?
>
Op Radio Noord zenden ze zaterdags een autoprogramma uit waar
luisteraars telefonisch vragen kunnen stellen. Het lukte een panellid
om een vragensteller te verleiden om het geluid van zijn auto "na te
doen". Het humoristisch gehalte van dat programma is dan ook hoog :-)
Cheezo
Ja, dat programma is goed :)
Cheezo
> daar is geen verband tussen
> maar een inhoudende auto is een ramp, het is altijd een zoekplaatje.
>
> opels uit die tijd waren gevoelig op de ontsteking dus:
> hoe oud zijn de verdeelkap en ontstekingskabels ?
> indien ouder dan 3 jaar , deze optisch controleren en zonodig vervangen
> (bij voorkeur door bosch spul)
> anders kan het de motorelektronika zijn , ontstekingsmodule of hallsensor
>
> maar het kan ook een verstoptbrandstoffilter zijn
Dat stotteren heb ik ook gehad met mijn Kadett 1.6i, toen ik 'm net een
maand had (vorig jaar). Dat is qua type motor dezelfde als in de eerste
astra's 1.6, beide een C16NZ motor.
Bij mij was het inderdaad de ontsteking, en de beschreven symptomen
komen wel ongeveer overeen ja. Als je een beetje handig bent kun je wel
zelf de ontsteking controleren, al is het wel lastig als hij het alleen
dán doet. Bij mij werd het steeds erger, en het vervangen van een
(rotte) bougiekabel deed een heleboel goeds.
Hoe zit dat eigenlijk met dat Bosch-spul? Ik heb er naar ik weet nu wel
bosch-bougies inzitten, maar pas bij een kleine controle door een
monteur zei hij "he, dat zijn wel aparte bougies, eigenlijk horen er
anderen in, maar je hoeft ze niet persé direct te vervangen o.i.d.". Hoe
zit dat precies met dat Bosch-spul, en geeft dat nog
prestatieverbeteringen?
Cees.
marcel
Cheezo wrote:
opel gebruikt 2 fabrikaten: bosch en ac delco
mijn ervaring was dat bosch kabels e.d. beter waren dan ac delco spul, bij een
bosch dealer haal je bosch dan weer goedkoper dan bij de opel dealer
goedkopere imitatie is voor een e-kadett niet aan te bevelen.
bosch super 4 bougies is een verhaal apart maar werken prima voor die oude opel
motoren.
ze geven een lager verbruik (ca. 0,5 km verder op 1 liter benz ) , een betere
start en een soepeler motor.
qua vermogen heb ik ze nooit gemeten, maar ze gaven wel meer trekkracht bij
lage toeren.
ze gaan trouwens ook erg lang mee, wel dubbel zo lang als gewone bougies.
alles bij elkaar wel aan te bevelen
marcel