Einddemper rammelt
Daan
Het klinkt alsof er was los ligt in de eind-demper van m'n uitlaat.
maar waneer ik dit ding schud hoor ik niets...
Waar kan 't aanliggen?
En mischien nog belangrijker: is 't op te lossen zonder een nieuwe
eind-demper aan te schaffen ?? (Fiat tipo uit '90)
Mvg,
Daan
2G0T5i
news:270520031327003174%daa...@vuurwerk.nl...
> is 't op te lossen zonder een nieuwe
> eind-demper aan te schaffen ?? (Fiat tipo uit '90)
Als de middenpijp of tussenschot los zit, zit er niks anders op om een
andere te nemen.
Pik@chu
Je zou kunnen proberen door op de plek waar je de rammel hoort ,
een kleine deuk in de einddemper te slaan.
Waardoor het los zittende tussenschot vast blijft zitten ,
maar dit is ook maar tijdelijk.
Er zit niets anders op dan een nieuwe einddemper te laten monteren.
m.v.g.
Henry
HaKo
Oei, een Tipo...
Ooit (in 1989) een nieuwe gekocht. Na nog geen twee jaar en ca. 45.000 km
moest er al een nw. uitlaatsysteem onder.
Lekker materiaal gebruikt Fiat.
Mijn huidige Audi A6 van 4 jaar oud heeft er 150.000 km opzitten. Volgens de
dealer gaat de uitlaat zeker nog 4 jaar mee...
Gelukkig is zo'n Tipo-uitlaat niet zo duur.
Hans
ComTech
"HaKo" <jmk...@home.nl> wrote in message
news:bb08u1$6io$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl...
Misschien komt het omdat je met de Audi iets meer kilometers maakt (en
waarschijnlijk) ook langere afstanden zodat er minder vocht in de uitlaat
blijft zitten.
ComTech
Johannes
"Pik@chu" <kamp...@hotmail.com> schreef in bericht
news:bavuqd$bde$1...@news3.tilbu1.nb.home.nl...
>
> "Daan" <daa...@vuurwerk.nl> schreef in bericht
> news:270520031327003174%daa...@vuurwerk.nl...
> > Het lijkt steeds erger te worden...
> > Het klinkt alsof er was los ligt in de eind-demper van m'n uitlaat.
> > maar waneer ik dit ding schud hoor ik niets...
> >
> > Waar kan 't aanliggen?
> > En mischien nog belangrijker: is 't op te lossen zonder een nieuwe
> > eind-demper aan te schaffen ?? (Fiat tipo uit '90)
> >
> > Mvg,
> > Daan
>
> Je zou kunnen proberen door op de plek waar je de rammel hoort ,
> een kleine deuk in de einddemper te slaan.
> Waardoor het los zittende tussenschot vast blijft zitten ,
> maar dit is ook maar tijdelijk.
Leuke ideeėn heb jij. Dan sla je er meteen een gat in (en wordt hij
apk-afgekeurd) of maak je van binnen nog meer stuk.
Johannes
"HaKo" <jmk...@home.nl> schreef in bericht
news:bb08u1$6io$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl...
Meestal gaat het achterste stuk van de uitlaat véél minder lang mee dan het
voorste stuk, dat dichter bij de motor zit en veel warmer wordt en dus ook
veel droger, waardoor roest minder snel grip krijgt.
Nogal wat uitlatenboeren proberen je meteen ook een voordemper te verkopen
als je alleen maar een achterdemper nodig hebt. En jij maar denken dat de
héle uitlaat al vernieuwd moest worden....
Johannes
Wellicht zit er inwendig een schotje los. De oorzaak is meestal de
roestduivel.
Maar zo lang als de uitlaat nog gasdicht is, mag je ermee blijven rijden en
kom je ermee door de apk.
Wel is dit een teken dat de uitlaat (althans de desbetreffende demper) zijn
langste tijd wel gehad heeft.
Laat de auto eens stationair lopen en houd met je hand of met een doek de
uitlaat aan de achterzijde eens dicht. Als er dan druk opgebouwd wordt, is
de uitlaat nog gasdicht. Zo niet, dan wordt er geen druk opgebouwd en hoor
je wel ergens de uitlaatgassen ontsnappen. Dán is het tijd een ander stuk
uitlaat te gaan halen. Reparaties, indien al mogelijk, houden meestal niet
lang.
Maarten Afman
2003 19:57:18 +0200:
>Oei, een Tipo...
>Ooit (in 1989) een nieuwe gekocht. Na nog geen twee jaar en ca. 45.000 km
>moest er al een nw. uitlaatsysteem onder.
>Lekker materiaal gebruikt Fiat.
>Mijn huidige Audi A6 van 4 jaar oud heeft er 150.000 km opzitten. Volgens de
>dealer gaat de uitlaat zeker nog 4 jaar mee...
>Gelukkig is zo'n Tipo-uitlaat niet zo duur.
De degelijkheid van de einddemper van je Audi zal je nog vies
tegenvallen, wanneer je de Audi als boodschappenautotje gaat gebruiken
in plaats van langere afstanden.
Daar zit de krux namelijk. (Er blijft in dat geval namelijk water
staan in de uitlaat, waardoor zuren uit de verbrandingsgassen
neerslaan en het water een wel zeer laag pH krijgt. Dat zure klimaat
zorgt ervoor dat een uitlaatdemper in een paar jaar weggevreten is.)
Als je je interesseert in de materie moet je gewoon eens kijken bij
een stoplicht. Veel auto's vanaf een paar jaar hebben een glimmende
einddemper. Dat is niet omdat dit roestvaste exemplaren zijn, maar
meestal is het een nieuwe einddemper omdat de vorige de geest gegeven
heeft.
Johannes
"Maarten Afman" <m.a...@nospam.ogd.nl> schreef in bericht
news:29r7dvg0l52l043k5...@4ax.com...
Zoals ikzelf ook al stelde, gaat een einddemper (die minder warm wordt dan
de voorpijp en langer vochtig blijft, met alle gevolgen van dien) gewoonlijk
véél minder lang mee.
Bij heel veel auto's is die al binnen drie of vier jaar doorgerot, terwijl
de voorpijp niet zelden wel drie keer zo lang meegaat.
Tal van uitlatenboeren spelen hierop in: "De rest van de uitlaat is net zo
oud en kan vandaag of morgen ook kapot gaan. Als u meteen een héle uitlaat
koopt, hebt u meteen een goeie en krijgt u 10% korting."
En menigeen trapt erin.
En de afvalberg groeit.....
Remco Meeder
> de voorpijp en langer vochtig blijft, met alle gevolgen van dien)
gewoonlijk
> véél minder lang mee.
> Bij heel veel auto's is die al binnen drie of vier jaar doorgerot, terwijl
> de voorpijp niet zelden wel drie keer zo lang meegaat.
> Tal van uitlatenboeren spelen hierop in: "De rest van de uitlaat is net zo
> oud en kan vandaag of morgen ook kapot gaan. Als u meteen een héle uitlaat
> koopt, hebt u meteen een goeie en krijgt u 10% korting."
> En menigeen trapt erin.
> En de afvalberg groeit.....
>
einddemper is al wel een aantal malen vervangen ga ik van uit. Terwijl bij
een een Diesel de uitlaat toch veel minder heet wordt dan bij een benzine
motor, echter zal bij een benzinemotor wel meer vocht in de uitlaatgassen
zitten.
Remco
marcel
Johannes wrote:
na 4-5 jaar is de rest van de pijp vaak al zo slecht dat de gehele pijp of het
deel vanaf de kat ineens vervangen een betere optie is
dit omdat dat goedkoper is dan de som der delen
marcel
Johannes
"marcel" <w_co...@wxs.nl> schreef in bericht
news:3ED51DB9...@wxs.nl...
Lang niet altijd. Lees dan ook het verhaal maar van Remco Meeder met zijn VW
Golf, ervaringen die ik met mijn BMW deel. En met alle auto's die ik in het
verleden heb gehad.