Hoe maximaliseer ik de actieradius van mijn scootmobiel ?
Sán Nicolás
accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
want je moet nog terug ook.Dat klopte de eerste keer ook wel, maar
gisteren, hartje zomer, reed ik 60l, op een volle accu, net niet
genoeg om van Amersfoort naar het strand van Harderwijk,op 32km, te
gaan.
Een oplader meenemen biedt geen soelaas, want voor de accu vol
opgeladen is ben je 7 uur verder, als men je al toestaat hun
stopcontact te gebruiken.
Maar er zijn mogelijkheden om je actieradius aanzienlijk te
verbeteren.
Warm of koud opladen.
Opladen in de winter of in de zomer scheelt wel een 20% of 10km meer
actieradius.
Het is dan ook aan te raden om swinters in een verwarmde ruimte op te
laden.
Nu het zomer is is mijn acrieradius op een volle accu tot 40km
gestegen.
Lege of volle accu opladen.
Ala je pas je accu oplaadt als je hem tot diep in het rood leeggereden
hebt, dan kun je de volgende dag wel 20% of 10km meer rijden..
Het is daarom aan te raden je accu niet elke avond op te laden, maar
alleen als het rode lampje van je accumeter dat aangeeft. Ala ik dat
doe met dit warme weer, dan kan ik makkelijk wel een 50km rijden op 1
volle accu
Hard of langzaam rijden
Ook zit er wel een 20% of 10 km verschil in hard of zacht rijden.
Dat je 1 km verder komt als je 3km zachter rijdt, klopt echter niet.
Het beste kan je met je snelheidsknop per streepje bekijken hoeveel
sneller je rijdt, bij mij ligt dat op het 5e streepje, dat is10km per
uur.een streepje meer stroom gaat maar 1km harder en een streepje
minder wel 3km, zachter.
Zo heeft elke scooter zijn eigen zuinigste stand, bij 0 km per uur is
er bijna geen stroomverbruik.
Het beste is om de dag voor dat je ver weg wil, je accu op volle vaart
leeg te rijden, je geeft de luie motor dan flink op zijn kont en laadt
dan de accu in 1x vol op bij 30o.
Op de dag zelf kies je lange rechte vlakke stukken, waar je
gelijkmatig de meest economische snelheid rijdt. Je zal zien, dat je
met je 54APH Accu in plaats van 30km wel 60km kan rijden.
Bellende Belhamel
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.Dat klopte de eerste keer ook wel, maar
> gisteren, hartje zomer, reed ik 60l, op een volle accu, net niet
> genoeg om van Amersfoort naar het strand van Harderwijk,op 32km, te
> gaan.
> Een oplader meenemen biedt geen soelaas, want voor de accu vol
> opgeladen is ben je 7 uur verder, als men je al toestaat hun
> stopcontact te gebruiken.
> Maar er zijn mogelijkheden om je actieradius aanzienlijk te
> verbeteren.
Extra accu? Neem ik ook mee voor mijn mobieltje ;o)
Willem-Jan Markerink
b1b0-f99...@z10g2000yqb.googlegroups.com:
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.Dat klopte de eerste keer ook wel, maar
> gisteren, hartje zomer, reed ik 60l, op een volle accu, net niet
> genoeg om van Amersfoort naar het strand van Harderwijk,op 32km, te
> gaan.
> Een oplader meenemen biedt geen soelaas, want voor de accu vol
> opgeladen is ben je 7 uur verder, als men je al toestaat hun
> stopcontact te gebruiken.
De oplader wordt er niet bepaald kleiner van, maar bij de betere akku
(Optima/Odyssey) is het laad(absorptie)vermogen praktisch net zo groot als
de ontlaadstroom, in termen van 230v laders eigenlijk onbeperkt (want bij
max 3500W heb je een 12v laadstroom van nog geen 300A).
Daarmee krijg je elke scootmobiel-akku in een uur vol, als er onderweg
stationaire laadstations voorhanden zijn (dan dus niet meer beperkt in
afmeting/gewicht) nog sneller.
De afweging wordt dan wel of je niet net zo goed een extra akku mee kunt
nemen, ipv een zwaar laadapparaat.
> Maar er zijn mogelijkheden om je actieradius aanzienlijk te
> verbeteren.
>
> Warm of koud opladen.
> Opladen in de winter of in de zomer scheelt wel een 20% of 10km meer
> actieradius.
> Het is dan ook aan te raden om swinters in een verwarmde ruimte op te
> laden.
> Nu het zomer is is mijn acrieradius op een volle accu tot 40km
> gestegen.
>
> Lege of volle accu opladen.
> Ala je pas je accu oplaadt als je hem tot diep in het rood leeggereden
> hebt, dan kun je de volgende dag wel 20% of 10km meer rijden..
> Het is daarom aan te raden je accu niet elke avond op te laden, maar
> alleen als het rode lampje van je accumeter dat aangeeft. Ala ik dat
> doe met dit warme weer, dan kan ik makkelijk wel een 50km rijden op 1
> volle accu
Ik denk dat je een slimmere lader nodig heeft, die niet alleen de bulk-fase
volledig afrondt.
> Hard of langzaam rijden
> Ook zit er wel een 20% of 10 km verschil in hard of zacht rijden.
> Dat je 1 km verder komt als je 3km zachter rijdt, klopt echter niet.
> Het beste kan je met je snelheidsknop per streepje bekijken hoeveel
> sneller je rijdt, bij mij ligt dat op het 5e streepje, dat is10km per
> uur.een streepje meer stroom gaat maar 1km harder en een streepje
> minder wel 3km, zachter.
> Zo heeft elke scooter zijn eigen zuinigste stand, bij 0 km per uur is
> er bijna geen stroomverbruik.
>
> Het beste is om de dag voor dat je ver weg wil, je accu op volle vaart
> leeg te rijden, je geeft de luie motor dan flink op zijn kont en laadt
> dan de accu in 1x vol op bij 30o.
>
> Op de dag zelf kies je lange rechte vlakke stukken, waar je
> gelijkmatig de meest economische snelheid rijdt. Je zal zien, dat je
> met je 54APH Accu in plaats van 30km wel 60km kan rijden.
>
>
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Edmund
"Sán Nicolás" <dejon...@hotmail.com> wrote in message
news:9609ceeb-33e7-4c9a...@z10g2000yqb.googlegroups.com...
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6,
> kreeg, met
>
> Op de dag zelf kies je lange rechte vlakke stukken, waar je
> gelijkmatig de meest economische snelheid rijdt. Je zal zien,
> dat je
> met je 54APH Accu in plaats van 30km wel 60km kan rijden.
Veel naar beneden rijden helpt ook, of trappers erop maken.
Edmund
>
((((( FNn ))))))
<dejon...@hotmail.com> wrote:
>Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
>accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
>kon rijden op een volle accu
De hamvraag is, WAT voor accu?
lood?
nicad?
nimh?
life?
lipo?
Hoeveel C rating heeft ie?e (ontlaad max en laad-stroom max)
--
Pedofiel? u bent welkom bij de pvda, 2009 pvda verliest VIER van 7 EU zetels, maart 2010 PvdA verliest bijna 33% van de zetels :-)
, rotterdam, amsterdam, baarn programma 2010 lees het op: http://stemgeenpvda.blogsome.com
((((( FNn ))))))
<654...@8767456.onecht> wrote:
PS: strakke kleren ivm luchtweerstand helpt ook want
dan trekt ie minder amperes
En net als met alles dat rolt, hoe harder de band, hoe kleiner het
oppervlak (en remweg enz.) hoe minder rol-weerstand.
'Gas' geven, kruissnelheid en reikwijdte zijn vast het best bij..X
dus bijv. 2/3e gas, waarbij de motor (koolborstels of brushless?) de
perfecte opname van stroom heeft in de zin van percentage effectieve
electro in rpm opmzetting, bijv. 87% (sneller rijden is dan bijv.
tussen de 70-80 procent en langzamer... IDEM ! :-) maar minder erg,
bijv. 82-84 %
Bellende Belhamel
> On Fri, 25 Jun 2010 16:18:41 +0000, "((((( FNn ))))))"
> <654...@8767456.onecht> wrote:
>
> PS: strakke kleren ivm luchtweerstand helpt ook want
> dan trekt ie minder amperes
Afvallen ook, ik weet zeker dat als ik genoeg af zou vallen
dat ik dan de dubbele actieradius heb. ;o)
Willem-Jan Markerink
$e4fe...@news.xs4all.nl:
Toch mep je met dubbel zo dikke bierbuik veel meer voorwerpen om als je je
rond je as draait.
Bellende Belhamel
> "Bellende Belhamel" <bellen...@m.el> wrote in news:4c24e176$0$22938
> $e4fe...@news.xs4all.nl:
>
>> ((((( FNn )))))) wrote:
>>> On Fri, 25 Jun 2010 16:18:41 +0000, "((((( FNn ))))))"
>>> <654...@8767456.onecht> wrote:
>>>
>>> PS: strakke kleren ivm luchtweerstand helpt ook want
>>> dan trekt ie minder amperes
>>
>> Afvallen ook, ik weet zeker dat als ik genoeg af zou vallen
>> dat ik dan de dubbele actieradius heb. ;o)
>>
>>
>>
>
> Toch mep je met dubbel zo dikke bierbuik veel meer voorwerpen om als je je
> rond je as draait.
En bij storm heb je meer wegligging. tevens door de ronde vorm
meer aerodynamisch ;o)
sk
maken en in sommige gevallen krijgt men deze dan.of nog beter zelf kopen van
zwaardere accu's.wel even opletten dat je ook een zwaardere lader
krijgt.meestal zit er een 8 of 10 amp bij maar die moet dan 12 amp worden.
sskkkk
"Sán Nicolás" <dejon...@hotmail.com> schreef in bericht
news:9609ceeb-33e7-4c9a...@z10g2000yqb.googlegroups.com...
Sán Nicolás
> > Maar er zijn mogelijkheden om je actieradius aanzienlijk te
> > verbeteren.
>
> Extra accu? Neem ik ook mee voor mijn mobieltje ;o)
Net weg praktisch voorinvaliden, eenaccuweegt al gauw 25kg
Sán Nicolás
> The desire to understand
> is sometimes far less intelligent than
> the inability to understand
blij dat je het over jezelf hebt.
Sán Nicolás
> Veel naar beneden rijden helpt ook, of trappers erop maken.
Zou jij mijn draden niet meer met je ongein willen bevuilen?
Sán Nicolás
wrote:> Pedofiel? u bent welkom bij de pvda, 2009 pvda verliest VIER
van 7 EU zetels, maart 2010 PvdA verliest bijna 33% van de zetels :-)
> , rotterdam, amsterdam, baarn programma 2010 lees het op:http://stemgeenpvda.blogsome.com
Hoeveel keer heb ik je beleefd gevraagd mijn draden niet te verzieken
stomme usenet troll
Sán Nicolás
>
> Afvallen ook, ik weet zeker dat als ik genoeg af zou vallen
> dat ik dan de dubbele actieradius heb. ;o)
een scootmobiel is net als een auto en een boot.
halveren van de vracht levert geen besparing van de helft van de
energie op.
Sán Nicolás
> bij de gemeente grotere accu's aanvragen..bv 80 ah.is soms aannemelijk te
> maken en in sommige gevallen krijgt men deze dan.of nog beter zelf kopen van
> zwaardere accu's.wel even opletten dat je ook een zwaardere lader
> krijgt.meestal zit er een 8 of 10 amp bij maar die moet dan 12 amp worden.
Ook bij zwaardere accu's met grotere actieradius gelden dezelfde
rwfels om de actieradius te verdubbelen.
Willem-Jan Markerink
a8b07f...@z8g2000yqz.googlegroups.com:
Misschien kan men jou in nl.geschiedenis nog wat vertellen over de historie
van de akku in het algemeen, die van scooters in het bijzonder?
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
Ximinez
Kost dat nou, zo'n scootmobiel?
X.
((((( FNn ))))))
Huh?
--
Sán Nicolás
De gemeente betaalt voor een nieuwe zo'n 4000 Euro.
Ik haal goed rijdende tweedehandsjes van nog geen jaar oud uit de
markt voor 300 Euro
Willem-Jan Markerink
e5954e...@5g2000yqz.googlegroups.com:
Doe dan toch net als ene Dengghis, en zet een 2e scooter halverwege neer.
P+
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.Dat klopte de eerste keer ook wel, maar
> gisteren, hartje zomer, reed ik 60l, op een volle accu, net niet
> genoeg om van Amersfoort naar het strand van Harderwijk,op 32km, te
> gaan.
Een accu zal hoe dan ook oxideren.
Wat je ook oplaad.
Wat je ook doet met snel ontladen en weer opladen.
Wat je ook doet met extra batterijen meenemen.
Wat je ook doet met een oplader meenemen en bij aankomst weer opladen.
Wat je ook doet met het type accu.
Wat je ook doet met dikke of dunne bedrading.
Wat je ook doet met veel of weinig capaciteiten.
JE ZAL HOE DAN OOK TE MAKEN KRIJGEN MET OXIDATIE VAN DAT PRODUCT!!!!
Zeur niet als dat gebeurd.
Mr. Noise Guy
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.
[...]
Waarom koop je niet een fiets? 30 km kan je makkelijk in 1 1/4 uur
afleggen.
-Mr. Noise Guy
Orangevale, California, U.S.A.
M a r i o
Zit jij verdomme nog hier nog te zeuren over batterijtjes!!!
Pak verdorie je waterpomptang en een snelkoppelingetje en pleurt op naar
dat BP lek in the States, dat lekje had al weken dicht kunnen zitten!
(tenminste dat had je gegarandeerd toch, of zat je dan toch uit je duim
te zuigen?)
Moeten er door jouw laksheid soms nog meer dieren sterven?
Mario... zo'n hekel aan mensen zonder plichtsbesef....
--
The world according to Geert Wilders:
Met een oneliner bij de hand sta je morgen weer in de krant.
Is je taal vuil en vies wordt je nooit vrienden met P.R. de Vries.
24 zetels in de Kamer en nog luistert 'r niemand na mer.
Al zit je haar zo wit en stoer, mijn moeder blijft een oude hoer.
Liever een broodje shoarma en twee frietjes zonder dan één mohamed
Omnibus
"Mr. Noise Guy" <mrnoiseg...@yahoo.com> wrote in message
news:8227cdf8-c322-4306...@e12g2000prh.googlegroups.com...
On Jun 25, 7:59 am, Sán Nicolás <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.
[...]
Waarom koop je niet een fiets? 30 km kan je makkelijk in 1 1/4 uur
afleggen.
================================================
Een fiets kopen? Voor zo'n stukkie?! Dat kun je toch lopen..
jan
> b1b0-f99d15baa...@z10g2000yqb.googlegroups.com:
Dat klinkt erg interessant, maar helaas ben ik niet zo technisch. Kun
je dat "bulk-fase" eens uitleggen?
Ik denk er namelijk over een elektrische scooter te kopen, maar zit
wel aan te hikken tegen de beperkte actieradius van die dingen. Als ik
je goed begrijp is het soort lader dat ik moet gebruiken erg
belangrijk.
Barokino
Willem-Jan Markerink schreef:
> Sán Nicolás <dejon...@hotmail.com> wrote in news:c1dfe408-bcfe-4325-9025-
> a8b07f...@z8g2000yqz.googlegroups.com:
>
> > On 25 jun, 17:12, "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> wrote:
> >
> >> The desire to understand
> >> is sometimes far less intelligent than
> >> the inability to understand
> >
> > blij dat je het over jezelf hebt.
>
> Misschien kan men jou in nl.geschiedenis nog wat vertellen over de historie
> van de akku in het algemeen, die van scooters in het bijzonder?
Gelieve dit soort discussies niet in nl.geschiedenis te plaatsen
Mr. Noise Guy
> "Mr. Noise Guy" <mrnoiseguy04-n...@yahoo.com> wrote in messagenews:8227cdf8-c322-4306...@e12g2000prh.googlegroups.com...
> On Jun 25, 7:59 am, S n Nicol s <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
>
> > Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> > accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> > kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> > want je moet nog terug ook.
>
> [...]
>
> Waarom koop je niet een fiets? 30 km kan je makkelijk in 1 1/4 uur
> afleggen.
> ================================================
>
> Een fiets kopen? Voor zo'n stukkie?! Dat kun je toch lopen..
Dat moet inderdaad wel als de accu leeg is.
Sán Nicolás
> Op 25-6-2010 16:59, S n Nicol s schreef:
verroest, je hebt gwlijk
Sán Nicolás
Flauw grapje,
Lijkt me sterk, wedden, dat jij dat niet kan ?
Luidruchtige kerel
Sán Nicolás
> On 25 jun, 17:12, "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> wrote> > Ik denk dat je een slimmere lader nodig heeft, die niet alleen de bulk-fase volledig afrondt.
>
> Dat klinkt erg interessant, maar helaas ben ik niet zo technisch. Kun
> je dat "bulk-fase" eens uitleggen?
> Ik denk er namelijk over een elektrische scooter te kopen, maar zit
> wel aan te hikken tegen de beperkte actieradius van die dingen. Als ik
> je goed begrijp is het soort lader dat ik moet gebruiken erg
> belangrijk.
Wij van de "Scootmobilisten Comunity Nederland",(de vereniging van
Scootmobielclubs) ijveren sinds de oprichting in 2002 er bij de
leveranciers en fabrieken er voor om scootmobielen te maken, die een
actieradius hebben van 100km en een snelheid van 20km per uur. En die
kan men nu reeds op maat krijgen.
Er zijn nu al accu"s van 250 Ah en opladers van 18Ah, die in bestaande
modellen passen.
Bij de gemeenten dringen wij aan op obstakelvrije tweebanige
fietspaden en centraal gelegen oplaadplaatsen.
Met de Bovac is overeenstemming bereikt, dat men bij wegrestaurants
kan opladen voor 1 Euro per uur
Dombo
Om 30km in 1 1/4 uur af te leggen moet je gemiddeld 24 km/u rijden. Dat
is stevig doortrappen, maar is goed te doen voor iemand met een niet al
te beroerde conditie.
Mr. Noise Guy
Voordat ik retired fietsde ik vier maal per week naar m'n werk, dat 40
km van m'n huis was. Ik deed dat gemiddeld in 1 uur 25 minuten.
S'middags reed ik weer naar huis. Dat was dus 80 km per dag, 320 km
per week. Ik was toen 60 jaar oud. Sorry, kerst mannetje, you lose..
Bellende Belhamel
En wat weegt een oplader?
Tja je verliest wat actieradius door het gewicht van de extra accu
maar je actieradius wordt ook verhoogt door de extra stroom.
Dus even afwegen dat het meest weegt ;o)
Bellende Belhamel
> On 25 jun, 21:56, Ximinez <ximi...@myown.mailcan.com> wrote:
>
> De gemeente betaalt voor een nieuwe zo'n 4000 Euro.
Er daar zit onderhoud, verzekering etc dan nog niet bij.
Dus het budget voor 5 jaar is ongeveer 8500 euries.
Bellende Belhamel
> On Jun 25, 7:59 am, S�n Nicol�s <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
>> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
>> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
>> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
>> want je moet nog terug ook.
>
> [...]
>
> Waarom koop je niet een fiets? 30 km kan je makkelijk in 1 1/4 uur
> afleggen.
Ligt aan het terrein, de gesteldheid van de berijder,
en gemiddeld ligt de snelheid van een fiets rond de 15km/u.
Rob / Gompy
news:570bf430-6802-4a5b...@d8g2000yqf.googlegroups.com...
> Er zijn nu al accu"s van 250 Ah en opladers van 18Ah, die in bestaande
> modellen passen.
>
> Met de Bovac is overeenstemming bereikt, dat men bij wegrestaurants
> kan opladen voor 1 Euro per uur
Ik zou je bed maar in een aanhager achter de scootmobiel koppelen.
250Ah accu met een 18 Ah lader, dat wordt een stop van tenminste 15 uur.
--
CU, Rob / Gompy
Mr. Noise Guy
Holland heeft niet veel heuvels. Maar wel veel wind. Maar voor iedere
wind tegen heb je wind mee op de terugweg. 15 MIJL (24 km) per uur is
niet onredelijk (zonder stoplichten). In de stad is dat gemiddelde
natuurlijk moeilijker vol te houden.
Omnibus
"jan" <jansi...@gmail.com> wrote in message
news:b9a49aee-0ac3-4ae1...@y4g2000yqy.googlegroups.com...
===============================================
Welnee. Het enige dat van belang is is de capaciteit van de lader. Die moet
zo groot mogelijk zijn om de laadtijd zo kort mogelijk te laten zijn.
Althans als je dat belangrijk vindt. Want veel maakt het niet uit: het laden
duurt sowieso veel te lang met zo'n ding om dat onderweg te doen. Als je
leeg komt te staan, sta je gewoon mooi met je p** in het zand... Met een
electrische fiets kunt je dan nog wel verder door zelf te fietsen, met een
scootmobiel, electrische scooter of auto houdt het gewoon op.
Omnibus
=================================================
;-))
Omnibus
"Sán Nicolás" <dejon...@hotmail.com> wrote in message
news:570bf430-6802-4a5b...@d8g2000yqf.googlegroups.com...
Troll alert.
Rob / Gompy
news:4c25e7b8$0$22903$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Welnee. Het enige dat van belang is is de capaciteit van de lader. Die
> moet
> zo groot mogelijk zijn om de laadtijd zo kort mogelijk te laten zijn.
> Althans als je dat belangrijk vindt. Want veel maakt het niet uit: het
> laden
> duurt sowieso veel te lang met zo'n ding om dat onderweg te doen. Als je
> leeg komt te staan, sta je gewoon mooi met je p** in het zand... Met een
> electrische fiets kunt je dan nog wel verder door zelf te fietsen, met een
> scootmobiel, electrische scooter of auto houdt het gewoon op.
Zou een mobile generator een optie zijn ?
Zo'n ding koopt je bij de Marco voor 125 euro.
Beetje hobbyen met een paar bolderkarwielen en een dissel kom je al een heel
eind.
Rob / Gompy
news:4c25e7b8$0$22903$e4fe...@news.xs4all.nl...
Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
Rob / Gompy
news:4c25e7b8$0$22903$e4fe...@news.xs4all.nl...
Wat dacht je van een zeil, kan je terug zeilen als je stil komt te staan.
Rob / Gompy
news:4c25e7b8$0$22903$e4fe...@news.xs4all.nl...
Of grotere wielen achter monteren, dan denkt die scootmobiel dat hij berg
afwaards rijdt.
Ik stem PVV, waarom jij niet?
Nu ik je toch "aan de lijn" heb, kun jij niet eens een balletje
opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
ouden van dagen lopen!
boomsmajaap
"S�n Nicol�s" <dejon...@hotmail.com> schreef in bericht
news:392dddad-e446-4db1...@5g2000yqz.googlegroups.com...
> On 25 jun, 17:44, "Edmund" <nom...@hotmail.com> wrote:
>
>> Veel naar beneden rijden helpt ook, of trappers erop maken.
>
> Zou jij mijn draden niet meer met je ongein willen bevuilen?
dat zie je toch verkeert het eerste werkt maar het tweede ook,
en dat laatste is niet zo heel gek als je even nadenkt en de geschiedenis
kan.
Je schrijft een goed stuk,maar waarom weerhoud dat je er van om even verder
te denken?
Jaap Boomsma
boomsmajaap
"((((( FNn ))))))" <654...@8767456.onecht> schreef in bericht
news:nul926hr2lptrn8k6...@4ax.com...
> On Fri, 25 Jun 2010 16:18:41 +0000, "((((( FNn ))))))"
> <654...@8767456.onecht> wrote:
>
> PS: strakke kleren ivm luchtweerstand helpt ook want
> dan trekt ie minder amperes
> En net als met alles dat rolt, hoe harder de band, hoe kleiner het
> oppervlak (en remweg enz.) hoe minder rol-weerstand.
> 'Gas' geven, kruissnelheid en reikwijdte zijn vast het best bij..X
> dus bijv. 2/3e gas, waarbij de motor (koolborstels of brushless?) de
> perfecte opname van stroom heeft in de zin van percentage effectieve
> electro in rpm opmzetting, bijv. 87% (sneller rijden is dan bijv.
> tussen de 70-80 procent en langzamer... IDEM ! :-) maar minder erg,
> bijv. 82-84 %
Oei,jij denkt dat zo een ding HiTech is ? 87% Haha?
Dat kan toch niet met gemeenschap geld?
Het geld moet rollen,dat ding niet.
Laten we hopen dat hij zich al aangemeld heeft:
http://www.scootmobielen.nl/nieuws/veel-gevaarlijke-trophy-6-scootmobielen-zoek/
JB
>
> --
>
> Pedofiel? u bent welkom bij de pvda, 2009 pvda verliest VIER van 7 EU
> zetels, maart 2010 PvdA verliest bijna 33% van de zetels :-)
> , rotterdam, amsterdam, baarn programma 2010 lees het op:
> http://stemgeenpvda.blogsome.com
boomsmajaap
"Mr. Noise Guy" <mrnoiseg...@yahoo.com> schreef in bericht
news:77331b17-6754-48cf...@g1g2000prg.googlegroups.com...
Nu begrijp ik waarom ze je tot je 67 door laten werken dan leef je
nog korter.
80 km laten fietsen voor een baas?.
Hier kunnen ze nog geen mensen krijgen die 15km willen fietsen voor een
baas.
JB
boomsmajaap
"Jawade" <Henk_...@hotmail.com> schreef in bericht
news:20100626$131...@Jawade.Naaldwijk.nl...
Mr. Noise Guy <mrnoiseg...@yahoo.com> schreef op Sat, 26 Jun 2010
04:07:35 -0700 (PDT) in artikel
<7e3fb738-d25a-48e4...@g1g2000prg.googlegroups.com>:
Toch heb ik het meermalen meegemaakt dat ik voor een rit door de
duinen met tegenwind vertrok, en terug ook tegenwind had...
Doet me denken aan mijn pech met m'n eerste vriendinnetje:
We fietsten samen over de dijk, zij had wind mee en ik had wind
tegen...
Misschien even beter afspreken?
(in dit geval had ze beter naar je toe kunnen komen)
jb
--
Met vriendelijke groeten, Jawade. Kolibrie Software Tools:
http://jawade.nl/ Nieuw: Kalender! Diskeditors met MBR-rebuilders!
Bootmanager (+Vista +Linux +Engels), ClrMBR, SDir(DIRsize), POP3lezer,
ConsoleFilebrowser, HexEditor, Webtellers en IP-log, USB-stick tester.
Willem-Jan Markerink
news:b9a49aee-0ac3-4ae1...@y4g2000yqy.googlegroups.com:
> On 25 jun, 17:12, "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> wrote:
>> S n Nicol s <dejonghn...@hotmail.com> wrote in news:9609ceeb-33e7-4c9a-
>> b1b0-f99d15baa...@z10g2000yqb.googlegroups.com:
>>
>> > Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
>> > accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
>> > kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
>> Ik denk dat je een slimmere lader nodig heeft, die niet alleen de
>> bulk-fa
> se
>> volledig afrondt.
>
> Dat klinkt erg interessant, maar helaas ben ik niet zo technisch. Kun
> je dat "bulk-fase" eens uitleggen?
Zoveel ampere's als maar mogelijk, bij veel hogere spanning dan de
standaard 13.8/14.4v (AGM-akku's hebben sowieso al een volt meer nodig om
helemaal vol te raken, maar het tempo kan in het begin dus ook nog eens
veel hoger, zolang het ding maar intelligent genoeg is (veiligst is met een
temperatuur-sensor op de akku, zo werken veel marine-laders ook, plus zware
dynamo's/laadstroomregelaars a la Sterling Power....de temperatuur
(stijging) is dan de enige begrenzing).
Na de bulkfase zit de akku nog maar voor 80% vol, en de meeste normale
laders (inklusief auto-dynamo's) bakken nix van die resterende
20%....slecht voor de capaciteit, maar ook slecht voor de levensduur van de
akku.
Probleem van die laatste 20% is dat ook dat goed beveiligd moet zijn, cq
intelligente laad-electronica.
> Ik denk er namelijk over een elektrische scooter te kopen, maar zit
> wel aan te hikken tegen de beperkte actieradius van die dingen. Als ik
> je goed begrijp is het soort lader dat ik moet gebruiken erg
> belangrijk.
Maar vooral de akkukeuze, en daar moet je de lader op
aanpassen/dimensioneren....de betere akku kan veel meer laadstroom aan, dus
veel sneller laden.
Ben inzake 12/24v dynamo's inmiddels aanbeland bij 1000A en meer....dat
gaat er op lijken....:))
(kan uiteraard niet meer met een V-snaar worden aangedreven, cq enkel nog
via een PTO, maar als kortstondige laadmethode bij recreatief gebruik is
het geniaal....:))
('even de akku's flashen'....:))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
news:4c25e7b8$0$22903$e4fe...@news.xs4all.nl:
Maar die laadstroom moet dan wel beveiligd zijn, cq dat werkt alleen met
een intelligente lader, te herkennen aan '3-fase' of meer (her en der loopt
het op tot 8-fase....:)).
> Althans als je dat belangrijk vindt. Want veel maakt het niet uit:
> het laden duurt sowieso veel te lang met zo'n ding om dat onderweg te
> doen. Als je leeg komt te staan, sta je gewoon mooi met je p** in het
> zand... Met een electrische fiets kunt je dan nog wel verder door zelf
> te fietsen, met een scootmobiel, electrische scooter of auto houdt het
> gewoon op.
Er had al lang een hybride scooter gebouwd moeten zijn, met een klein
7/11kg ageggraatje achterop....:))
(helaas wil het nog steeds niet erg hard vlotten met gelijkstroom-
generators, anders dan tegen goudprijzen in de marine-sector)
boomsmajaap
gelijk duidelijk waarom veel auto,s van die fiets rekken achterop hebben,
misschien ook een goed idee voor deze scootmobiel?
jb
>
>
>
>
Sán Nicolás
> S n Nicol s schreef:
>
> >>> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> >>> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> >>> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> >>> want je moet nog terug ook.
> >> [...]
>
> >> Waarom koop je niet een fiets? 30 km kan je makkelijk in 1 1/4 uur
> >> afleggen.
>
> >> -Mr. Noise Guy
> >> Orangevale, California, U.S.A.
>
> > Flauw grapje,
> > Lijkt me sterk, wedden, dat jij dat niet kan ?
>
> Om 30km in 1 1/4 uur af te leggen moet je gemiddeld 24 km/u rijden. Dat
> is stevig doortrappen, maar is goed te doen voor iemand met een niet al
Wedden dat Noisy Gay dat niet kan en 90% van de Nederlanders niet?
Sán Nicolás
Een invalide met 1arm of been accu's van 25 kg laten verwisselen en
afwegen.
Je lult weer naar je verstand
Sán Nicolás
> "S n Nicol s" <dejonghn...@hotmail.com> schreef in berichtnews:570bf430-6802-4a5b...@d8g2000yqf.googlegroups.com...
>
> > Er zijn nu al accu"s van 250 Ah en opladers van 18Ah, die in bestaande
> > modellen passen.
>
> > Met de Bovac is overeenstemming bereikt, dat men bij wegrestaurants
> > kan opladen voor 1 Euro per uur
>
> Ik zou je bed maar in een aanhager achter de scootmobiel koppelen.
> 250Ah accu met een 18 Ah lader, dat wordt een stop van tenminste 15 uur.
Dat is nou net het probleem met hetopladen van accua van
scootmobielen.
Het isonderweg niet te doen.
Wel laad je in1 uur toch wel voor 10km op, dus thuiskomen kan vaak wel.
Sán Nicolás
Maar voor iedere wind tegen heb je wind mee op de terugweg. 15 MIJL
(24 km) per uur is
> niet onredelijk (zonder stoplichten). In de stad is dat gemiddelde
> natuurlijk moeilijker vol te houden.
Voor de wind of heuveltje af, kan je rekenkundig nooit terug winnen,
dan wat je tegen wind of heuveltje op aan tijd verliest,omdat je
langere tijd tegen de wind dan voor de wind rijdt.
Sán Nicolás
> Mr. Noise Guy <mrnoiseguy04-n...@yahoo.com> schreef op Sat, 26 Jun 2010 04:07:35 -0700 (PDT) in artikel <7e3fb738-d25a-48e4-8cea-82013f525...@g1g2000prg.googlegroups.com>:
> duinen met tegenwind vertrok, en terug ook tegenwind had...
>
> Doet me denken aan mijn pech met m'n eerste vriendinnetje:
> We fietsten samen over de dijk, zij had wind mee en ik had wind
> tegen..
Je gaf haar zeker de wind van voren.
Sán Nicolás
<jansing2...@gmail.com> wrote:
> Nu ik je toch "aan de lijn" heb, kun jij niet eens een balletje
> opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
> scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
> ouden van dagen lopen!-
Volgens de wet is een scootmobiel voetganger op voetpaden en trottoir,
dat is waar de kinderen en ouderen lopen. Wee jij de maximum snelheid
voor een voetganger ?
Sán Nicolás
>
> Je schrijft een goed stuk,maar waarom weerhoud dat je er van om even verder
> te denken?
Niet uit de pas met de lezers willen lopen ?
Eva
> Dombo <do...@disposable.invalid> wrote:
>> Om 30km in 1 1/4 uur af te leggen moet je gemiddeld 24 km/u rijden.
>> Dat is stevig doortrappen, maar is goed te doen voor iemand met een
>> niet al te beroerde conditie-
>
> Wedden dat Noisy Gay dat niet kan en 90% van de Nederlanders niet?
Als het niet te koud is leg ik die 30 km in een uurtje af. Natuurlijk wel op
een racefiets want anders doe ik er ook langer over..
Mr. Noise Guy
Dat jij het niet kan maakt mij niets uit. Maar spreek niet voor mij en
90% van de Nederlanders. Go back to you reindeer, santa claus, you
lost your bet.
Bellende Belhamel
Ja, waarom zou dat onmogelijk zijn?
En aanpassingen aan een apparaat zijn ook te maken hoor.
Jij praat dus vanuit je tunnelvisie, zoals altijd.
Sán Nicolás
Ik ben de Hollandse sint, ik rij op een schimmel.
Ik geef mijn verliespas toe, als ik zelf waar heb kunnen nemen, dat
jij 24km in een uurhebt afgelegd op een fiets.
Ik leerde fietsen op mijn 12e en had 8 broers met wie ik om het hardst
reed en elk jaar een uurrecord reden om de vooruitgang te meten,
steeds op een gewone fiets.
Ik fietste elke dag 10 km naar mijn werk.en weer terug en had een
goede conditie.
Het eerste jaar haalde ik die 24km per uur niet en het duurde 6 jaar
tot ik 18 was voor ik 30km per uur haalde.
Ik geloof niks van die verhalen van die decibel boy, en zijn oranje
geval,hij is bovende 60 en werkt niet meer en fietst geen 40km per dag
meer.
15 km per uur geef ik hem, geen cm meer.
jan
> On 26 jun, 14:11, "Ik stem PVV, waarom jij niet?"
>
> <jansing2...@gmail.com> wrote:
> > opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
> > scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
> > ouden van dagen lopen!-
>
> Volgens de wet is een scootmobiel voetganger op voetpaden en trottoir,
> dat is waar de kinderen en ouderen lopen. Wee jij de maximum snelheid
> voor een voetganger ?
Probeer je nu soms ze zeggen dat een scootmobieler net zo hard mag
rijden als hij zelf wil omdat er voor voetgangers geen maximum
snelheid geldt? Voor iedere verkeersdeelnmer geldt dat hij zich zo
dient te gedragen dat andere verkeersdeelnmers geen gevaar lopen. En
op de stoep lopen kinderen en ouden van dagen die net zo goed recht
hebben daar veilig te lopen. Of zie jij dat anders?
maa...@wf.dd.invalid
>>> Ik denk dat je een slimmere lader nodig heeft, die niet alleen de
>>> bulk-fase volledig afrondt.
>> Dat klinkt erg interessant, maar helaas ben ik niet zo technisch. Kun
>> je dat "bulk-fase" eens uitleggen?
>> Ik denk er namelijk over een elektrische scooter te kopen, maar zit
>> wel aan te hikken tegen de beperkte actieradius van die dingen. Als ik
>> je goed begrijp is het soort lader dat ik moet gebruiken erg
>> belangrijk.
> zo groot mogelijk zijn om de laadtijd zo kort mogelijk te laten zijn.
> duurt sowieso veel te lang met zo'n ding om dat onderweg te doen. Als je
> leeg komt te staan, sta je gewoon mooi met je p** in het zand... Met een
> electrische fiets kunt je dan nog wel verder door zelf te fietsen, met een
> scootmobiel, electrische scooter of auto houdt het gewoon op.
Het laadalgoritme is wel degelijk van belang voor de levensduur en het
benutten van zoveel mogelijk accucapaciteit. Zeker als je gaat snelladen.
Ik dacht dat je dat al eens verteld was, maar zo niet dan nu.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
maa...@wf.dd.invalid
> Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
> Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
De grap is, dat dat ook echt kan. Er is inmiddels een prototype van een
wagen die als enige aandrijving een propellor heeft, dus geen zeil zoals
je zou verwachten.
maa...@wf.dd.invalid
Stapvoets, per definitie.
Overigens vergeet je te vermelden dat een scootmobiel wel degelijk een
keuzeknop heeft om te kiezen tussen trottoirsnelheden en fietssnelheden.
Of deze verplicht is, of op elk model aanwezig, weet ik eerlijk gezegd
niet.
Sán Nicolás
> On 27 jun, 00:07, Sán Nicolás <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
>
> > On 26 jun, 14:11, "Ik stem PVV, waarom jij niet?"
>
> > <jansing2...@gmail.com> wrote:
> > > Nu ik je toch "aan de lijn" heb,kun jij niet eens een balletje
> > > opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
> > > scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
> > > ouden van dagen lopen!-
>
> > Volgens de wet is een scootmobiel voetganger op voetpaden en trottoir,
> > voor een voetganger ?
>
> Probeer je nu soms ze zeggen dat een scootmobielist net zo hard mag
> rijden als hij zelf wil omdat er voor voetgangers geen maximum.
> snelheid geldt?
Ja, onder dezelfde voorwaarden als andere voetgangers, bovendien is
zijn scooter vaak illegaal afgesteld op 12.
Weet je de meeste gevaarlijke sotuaties ontstaan als vrouwen en
kinderen als blinde kippen zonder kop de supermarkt uitstormen. Gevaar
voor ouderen zal wel meevallen, die zitten ook op zo'n ding.
Een scootmobiel is legaal een fietser op het fietspad, hoe hard mag ie
daar wel niet?
Een scootmobiel op het voetpad is voetganger en mag dus geen lichten
voeren of claxoneren.
En als klap op de vuurpijl, als een straat geen trottoir heeft, mag
hij links van de weg tegen het verkeer in rijden.
maa...@wf.dd.invalid
> In nl.auto Rob / Gompy <usen...@gompy.net> wrote:
>> Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
>> Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
> De grap is, dat dat ook echt kan. Er is inmiddels een prototype van een
> wagen die als enige aandrijving een propellor heeft, dus geen zeil zoals
> je zou verwachten.
Correctie: een propellor die in verbinding staat met de wielen.
Willem-Jan Markerink
@news1.tudelft.nl:
> In nl.auto Rob / Gompy <usen...@gompy.net> wrote:
>> Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
>> Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
>
> De grap is, dat dat ook echt kan. Er is inmiddels een prototype van een
> wagen die als enige aandrijving een propellor heeft, dus geen zeil zoals
> je zou verwachten.
>
Ik heb voor een TU-college-opdracht 'creatief ontwerpen' ooit iets dergelijks
al eens voorgesteld/geschetst als fluviale scheepsaandrijving, middels
overbrenging op een kettingbaan (in de bodem & langsas van de rivier, dus
quasi een dwarsliggende kabel-pontveer), maar dat kon zelfs de prof, anders
ook niet te beroerd voor zwaar filosofische bespiegelingen waarin de helft
van de toehoorders het spoor acuut bijster raakten, mentaal toch niet
trekken.
(als je de overbrengingsverhouding maar klein genoeg maakt, komt'ie altijd
vooruit, ook tegen de stroom in, hoe langzaam dan ook)
Sán Nicolás
> In nl.auto S?n Nicol?s <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
>
> > On 26 jun, 14:11, "Ik stem PVV, waarom jij niet?"
> > <jansing2...@gmail.com> wrote:
> >> Nu ik je toch "aan de lijn" heb, kun jij niet eens een balletje
> >> opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
> >> scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
> >> ouden van dagen lopen!-
> > Volgens de wet is een scootmobiel voetganger op voetpaden en trottoir,
> > dat is waar de kinderen en ouderen lopen. Wee jij de maximum snelheid
> > voor een voetganger ?
>
> Stapvoets, per definitie.
>
> Overigens vergeet je te vermelden dat een scootmobiel wel degelijk een
> keuzeknop heeft om te kiezen tussen trottoirsnelheden en fietssnelheden.
> Of deze verplicht is, of op elk model aanwezig, weet ik eerlijk gezegd
> niet.
Lul dan ook niet mee
Sán Nicolás
> maar...@wf.dd.invalid wrote in news:de901$4c276525$d4549fe0$5314
> @news1.tudelft.nl:
>
> > In nl.auto Rob / Gompy <usenet...@gompy.net> wrote:
> >> Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
> >> Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
>
> > De grap is, dat dat ook echt kan. Er is inmiddels een prototype van een
> > wagen die als enige aandrijving een propellor heeft, dus geen zeil zoals
> > je zou verwachten.
>
> Ik heb voor een TU-college-opdracht 'creatief ontwerpen' ooit iets dergelijks
> al eens voorgesteld/geschetst als fluviale scheepsaandrijving, middels
> overbrenging op een kettingbaan (in de bodem & langsas van de rivier, dus
> quasi een dwarsliggende kabel-pontveer), maar dat kon zelfs de prof, anders
> ook niet te beroerd voor zwaar filosofische bespiegelingen waarin de helft
> van de toehoorders het spoor acuut bijster raakten, mentaal toch niet
> trekken.
> (als je de overbrengingsverhouding maar klein genoeg maakt, komt'ie altijd
> vooruit, ook tegen de stroom in, hoe langzaam dan ook)
vandaar dat jegeen titel mag voeren.
maa...@wf.dd.invalid
> maa...@wf.dd.invalid wrote in news:de901$4c276525$d4549fe0$5314
> @news1.tudelft.nl:
>> In nl.auto Rob / Gompy <usen...@gompy.net> wrote:
>>> Nog een, een windmolen op de scootmobiel monteren.
>>> Energie opwekken terwijl je rijdt dat is pas een idee.
>> De grap is, dat dat ook echt kan. Er is inmiddels een prototype van een
>> wagen die als enige aandrijving een propellor heeft, dus geen zeil zoals
>> je zou verwachten.
> Ik heb voor een TU-college-opdracht 'creatief ontwerpen' ooit iets dergelijks
> al eens voorgesteld/geschetst als fluviale scheepsaandrijving, middels
> overbrenging op een kettingbaan (in de bodem & langsas van de rivier, dus
> quasi een dwarsliggende kabel-pontveer), maar dat kon zelfs de prof, anders
> ook niet te beroerd voor zwaar filosofische bespiegelingen waarin de helft
> van de toehoorders het spoor acuut bijster raakten, mentaal toch niet
> trekken.
> (als je de overbrengingsverhouding maar klein genoeg maakt, komt'ie altijd
> vooruit, ook tegen de stroom in, hoe langzaam dan ook)
Lijkt me inderdaad hetzelfde principe en zou zeker mogelijk moeten zijn.
maa...@wf.dd.invalid
>> In nl.auto S?n Nicol?s <dejonghn...@hotmail.com> wrote:
>> > On 26 jun, 14:11, "Ik stem PVV, waarom jij niet?"
>> > <jansing2...@gmail.com> wrote:
>> >> Nu ik je toch "aan de lijn" heb, kun jij niet eens een balletje
>> >> opgooien in jouw cluppie over het asociale rijgedrag van sommige
>> >> scootmobielers? Ze rijden soms onverantwoord hard waar kinderen en
>> >> ouden van dagen lopen!-
>> > Volgens de wet is een scootmobiel voetganger op voetpaden en trottoir,
>> > dat is waar de kinderen en ouderen lopen. Wee jij de maximum snelheid
>> > voor een voetganger ?
>> Stapvoets, per definitie.
> Mageen voetganger niet rennen ?
Jawel hoor, maar daar horen risico's bij. Pas als de rennende voetganger
zich van een voertuig bedient slaan die risico's teveel om in de richting
van de medeweggebruikers.
>> Overigens vergeet je te vermelden dat een scootmobiel wel degelijk een
>> keuzeknop heeft om te kiezen tussen trottoirsnelheden en fietssnelheden.
>> Of deze verplicht is, of op elk model aanwezig, weet ik eerlijk gezegd
>> niet.
> Lul dan ook niet mee
Als scootmobielkenner zou je de wettelijke status vast wel beter kennen
dan ik, dacht ik. Kennelijk heb ik me vergist en probeer jij dat nu te
verbergen door een grote bek op te zetten. Jammer.
Willem-Jan Markerink
news:1e9b2fb6-63c3-4712...@5g2000yqz.googlegroups.com:
Tuurlijk mag je titels wel voeren, zolang ze maar goed verteerbaar zijn.
Mr. Noise Guy
Reken het zelf even uit. Hier zijn de gegevens. Huis naar werk was
pecies 24,5 mijl. Het snelste dat ik het ooit gedaan had was 1 uur 20
minuten, maar gemiddeld was 1 uur 30 minuten. Check me on this. Dat is
39.5 km in gemiddeld 1,5 uur, oftewel 26,2 km/u. How am I doing so
far? En met de snelste tijd was het 29,7 km/u. Dat was op mijn
mountain bike met "knobby" tires. Drie kwart van de route was op een
paved bike trail, en een kwart in de stad. En dat deed ik tot op 60-
jarige leeftijd.
> Ik leerde fietsen op mijn 12e en had 8 broers met wie ik om het hardst
> reed en elk jaar een uurrecord reden om de vooruitgang te meten,
> steeds op een gewone fiets.
> Ik fietste elke dag 10 km naar mijn werk.en weer terug en had een
> goede conditie.
> Het eerste jaar haalde ik die 24km per uur niet en het duurde 6 jaar
> tot ik 18 was voor ik 30km per uur haalde.
>
> Ik geloof niks van die verhalen van die decibel boy, en zijn oranje
> geval,
??? WTF is oranje geval? Maar geloof het of niet' maakt niets uit. BTW
15 mph (24 km/u) is normaal als je in goede conditie bent. Tussen mijn
collegas die ook naar het werk fietsde was dat ook helemaal niets
bijzonders. Misschien ligt het aan de bikes die we hier gebruiken. In
ieder geval zoals ik eerder gezegd heb, het maakt mij niets uit of je
dat geloofd of niet. Tijdens de Haiti aardbeving geloofde je ook niet
dat een 6,9 aardbeving veel schade zou kunnen doen. En je bleef koppig
beweren dat je niet geloofde dat er meer dan 100 doden waren. Dus als
jij iets niet gelooft betekent dat niets.
> hij is bovende 60 en werkt niet meer en fietst geen 40km per dag
> meer.
> 15 km per uur geef ik hem, geen cm meer.
Tja, ik ben nu 72. Dus je kan me niet meer vergelijken met de jongere
knaap die ik was op 60 jaar.
Sán Nicolás
> Als scootmobielkenner zou je de wettelijke status vast wel beter kennen
> dan ik, dacht ik. Kennelijk heb ik me vergist en probeer jij dat nu te
> verbergen door een grote bek op te zetten.>
Klinkt wel erg logisch, bijna zinnig
Rob / Gompy
news:2767e$4c279e7b$d4549fe0$59...@news1.tudelft.nl...
>
> Als scootmobielkenner zou je de wettelijke status vast wel beter kennen
> dan ik, dacht ik. Kennelijk heb ik me vergist en probeer jij dat nu te
> verbergen door een grote bek op te zetten. Jammer.
Op het voetpad is er een maxium snelheid van 6 km/h en nee hij mag er niet
mee tegen het verkeer inrijden.
Maar als zovele gedraagd hij zich waarschijnlijk net zo asociaal als de rest
in die pleuris karretjes.
--
CU, Rob / Gompy
Sán Nicolás
>
> > Ik geloof niks van die verhalen van die decibel boy, en zijn oranje
> > geval,
>
> ??? WTF is oranje geval?
Een oranje pikkie tijdens het WK Voetbal,
Waren de VS niet uitgeschakeld door een stelletje zwarten ?
Orangevale ???
Sán Nicolás
>
> knaap die ik was op 60 jaar.
Ha, daar komt de waarheid boven de borreltafel.
Je bralde we in de tegenwoordige tijd, hoor
Mr. Noise Guy
Ja, ik wou niet mij, als 72 jarige man, vergelijken met een jonge man.
Ik dacht dat het veel eerlijker zou zijn om met mij als 60 jarige, die
vergelijking te maken. Het was inderdaad een hele prestatie van jou om
als 18 jarige, na 6 jaar proberen, eidelijk te presteren wat ik als 60
jarige dagelijks deed over een veel langer afstand. Dat is, 24 km/u
rijden op een fiets. Mooi gedaan hoor!!
Anneke.A
"Sán Nicolás" <dejon...@hotmail.com> wrote in message
news:9609ceeb-33e7-4c9a...@z10g2000yqb.googlegroups.com...
> Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> want je moet nog terug ook.
http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
Laadt erg snel op. Bijvoorbeeld:
http://www.maxwell.com/ultracapacitors/products/modules/bmod0500-16-2v.asp
Alphatron Electronic Parts BV, The Netherlands
Kelvinring 52C
2952 BG Albalassrdam (NL)
Leg ze maar uit waar het voor is. Ze hebben vast wel een oplossing en anders
moeten ze een productlijn beginnen voor scootmobielen.
A
Willem-Jan Markerink
news:4c28cef6$0$14120$703f...@textnews.kpn.nl:
Als superduper starthulp bestaat zo iets al wel (startstroom equivalent met
4x Group31 akku's (of dat dan ook 4x niveau Optima/Odyssey is weet ik niet,
dat zou wel heel bruut worden)).
Sán Nicolás
> "S n Nicol s" <dejonghn...@hotmail.com> wrote in message
>
> news:9609ceeb-33e7-4c9a...@z10g2000yqb.googlegroups.com...
>
> > Toen ik deze winter mijn nieuwe scootmobiel, een TROPHY 6, kreeg, met
> > accu's van 54 APH, toen zei men dat ik per keer niet meer dan 30 km
> > kon rijden op een volle accu, dus ik kon niet verder weg dan 15km,
> > want je moet nog terug ook.
>
> http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
> Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
>
>
> Alphatron Electronic Parts BV, The Netherlands
> Kelvinring 52C
> 2952 BG Albalassrdam (NL)
>
> Leg ze maar uit waar het voor is. Ze hebben vast wel een oplossing en anders
> moeten ze een productlijn beginnen voor scootmobielen.
>
> A
iEDEREEN GEBRUIKT TEGENWOORDIG Gel accu's
Ze laden inderdaad een stuk sneller op, maar je moet niet
overdrijven.
Snelladers blazen de accu's op.
Deze draad gaat er over hoe invaliden de actieradius van de normale
door de gemeente verstrekte scootmobiel kunnen verdubbelen.
De meeste geopperde ideeën zijn een beetje wereldvreemd, van mensen,
die geen ervaring als invalide hebben en nog nooit een scootmobiel
hebben gezien.
Alblasserdam ligt dat niet bij Kinderdijk ? Verkopen ze daar geen
windmolentjes ?
De scootmobielmotor is 24V. Je hebt dus twee gekoppelde batterijen van
12Vnodig
maa...@wf.dd.invalid
> http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
> Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
Toch ook maar 55Ah, maar ziet er bruikbaar uit.
> Laadt erg snel op. Bijvoorbeeld:
> http://www.maxwell.com/ultracapacitors/products/modules/bmod0500-16-2v.asp
Indien dit inderdaad condensatoren zijn zoals staat aangegeven, zijn die
door hun ontlaadcurve niet geschikt als drop-in replacements voor accu's.
Tractie staat ook niet bij de toepassingen vermeld.
Sán Nicolás
> In nl.auto Anneke.A <andri...@planet.nl> wrote:
>
> >http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
> > Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
>
> Toch ook maar 55Ah, maar ziet er bruikbaar uit.
>
> > Laadt erg snel op. Bijvoorbeeld:
>
> Indien dit inderdaad condensatoren zijn zoals staat aangegeven, zijn die
> door hun ontlaadcurve niet geschikt als drop-in replacements voor accu's.
> Tractie staat ook niet bij de toepassingen vermeld.
>
> --
> Met vriendelijke groet,
>
> Maarten Bakker.
Waar gaat dit over, heeft het ook maar iets mey het maximaliseren van
de actieradiusvan een standaard scootmobiel te maken. Off topic
geleerd doen.
maa...@wf.dd.invalid
>> In nl.auto Anneke.A <andri...@planet.nl> wrote:
>> >http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
>> > Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
>> Toch ook maar 55Ah, maar ziet er bruikbaar uit.
>> > Laadt erg snel op. Bijvoorbeeld:
>> >http://www.maxwell.com/ultracapacitors/products/modules/bmod0500-16-2...
>> Indien dit inderdaad condensatoren zijn zoals staat aangegeven, zijn die
>> door hun ontlaadcurve niet geschikt als drop-in replacements voor accu's.
>> Tractie staat ook niet bij de toepassingen vermeld.
> de actieradiusvan een standaard scootmobiel te maken. Off topic
> geleerd doen.
En wederom probeer je door van je af te bijten te verbergen dat je van
geen kanten weet waar je het over hebt of waar iemand anders het over
heeft. En ja, het had wel degelijk iets te maken met die actieradius.
Willem-Jan Markerink
750073...@z10g2000yqb.googlegroups.com:
Oogkleppen = ontopic, schat?
Anneke.A
<maa...@wf.dd.invalid> wrote in message
news:a9379$4c29052a$d4549fe0$10...@news1.tudelft.nl...
http://www.maxwell.com/pdf/1014627_BOOSTCAP_Product_Guide.pdf
Zie pagina 6 en volgend Boostcaps. (Onder automotive.) Er zijn alternatieven
en natuurlijk gaat het niet alleen om dat merk. Verwacht wel dat dit nog
niet goedkoop is.
A
.
Anneke.A
Dan laat je je toch duwen?
A
Ruut66
> In nl.auto Anneke.A <andri...@planet.nl> wrote:
>
> >http://www.accu-winkel.nl/index.php?id=63245&view=63247
> > Iets met een onderhoudvrije Gel accu?
>
> Toch ook maar 55Ah, maar ziet er bruikbaar uit.
>
> > Laadt erg snel op. Bijvoorbeeld:
>
> Indien dit inderdaad condensatoren zijn zoals staat aangegeven, zijn die
> door hun ontlaadcurve niet geschikt als drop-in replacements voor accu's.
> Tractie staat ook niet bij de toepassingen vermeld.
>
> --
> Met vriendelijke groet,
>
> Maarten Bakker.
http://www.sovereign-publications.com/maxwell.htm
Tractie dus wel degelijk en hoe!
http://www.oplaadpalen.nl/
(Neem maar de oplaadpunten voor fietsen en scooters.)
Nou kun je met die accu's al een heel eind komen. Als OP nu eens
bedenkt waar het volgende oplaadpunt is en een dergelijke accu neemt
kan hij na 10 minuten i.p.v. minimaal een uur alweer onderweg zijn en
kan ik met mijn electrische Beebee scooter (U-Twente) met een testaccu
er ook weer bij .
O electrisch? Maak maar eens een proefritje met een 2 KW motortje.
Echt geweld bij optrekken met een gewone loodaccu in vergelijking met
benzine gebroem. Brandstofkosten? Bijna een eurocent per kilometer.
Onderhoud? Hooguit twee uurtjes per jaar in de garage. Andere merkjes?
EVT Ebretti Modelta Tianma en niet te betalen Vespa. Afschrijven ? Ja
maar veel minder bewegende delen. Vaak gebruikt: De tuuter. De vogels
schrik je er ook mee weg.
R