behuizing luchtfilter Lek?
Gerbie
Ik heb vandaag mijn luchtfilter van mijn opel kadet 1.3 NB vervangen op
aanraden van veel mensen.
Dit bleek ook wel nodig, want hij was heel erg smerig, voorzover ik daar
over kan oordelen.
Toen ik het oude luchtfilter verwijderde, schrok ik echter.
De onderkant van de ronde plastic bak, waar het luchtfilter in licht,
vertoonde namelijk op 4 plaatsen gaten.
Waarschijnlijk zijn deze gaten erin gemaakt door de vorige eigenaar, want ik
kan mij niet voorstellen dat die gaten,
er natuurlijk in gekomen zijn. Erg netjes waren de gaten trouwens ook niet.
Nu is mijn vraag even.
Zulke gaten mogen toch niet? in de behuizing van het luchtfilter zitten?
krijg je dan valse lucht? waar ik wel eens over gehoord heb.
Bedankt alvast weer voor het antwoord.
Gr. Gerben
Klaas Ensing
"Gerbie" <gwj...@YAHOO.COM> schreef in bericht
news:3c3b65f3$0$4575$e4fe...@dreader3.news.xs4all.nl...
het filter, dan was het heel slecht voor de motor. Voor het filter maakt
het minder verschil, meer lawaai en misschien nadelige wervelingen voor
een goede vulling of zelfs de mogelijkheid dat de aangezogen lucht te
warm werd en zo tot minder motorvermogen zou kunnen leiden. Met valse
lucht bedoelt men vaak een lek in een afdichting van het spruitstuk bij
de cilinderkop of bij de carburateur.
Gerbie
gr. gerben
"Klaas Ensing" <k.en...@ensing-3.tmfweb.nl> schreef in bericht
news:a1fpdu$b1t$1...@cyan.nl.gxn.net...
Paul van Berlo
>en als er olie in het luchtfilter zit is dat goed?
dat is niet goed (net zoals boven de text kwoten)
maar ook weer niet heel erg (net als boven de text kwoten)
het wijst op druk in de carter waardoor er olie in het luchtfilterhuis
komt.
Druk in de carter wijst meestal weer op slijtage van de motor.
Het komt daarom vaak voor bij oudere auto's, maar hoeft geen probleem
te zijn, tenzij het buitengewoon veel olie betreft. Wel regelmatig je
luchtfilter vervangen, want van die olie wordt ie erg vies en raakt
verstopt.
en als je wilt weten hoe het zit met kwoten, kijk dan hier:
http://www.xs4all.nl/~hensema/quote/
--
Groeten Paul
let's make things better!
http://www.paulvanberlo.nl
Klaas Ensing
> en als er olie in het luchtfilter zit is dat goed?
>
> gr. gerben
Vroeger zat er altijd olie in het filter (oliebadfilter), maar dat
bedoelde je niet :-) Indien een filter ietsje vochtig is, b.v. op een
hoek, is niet erg. Daar kan een motor vaak nog wel een paar 100.000 km
verder goed om lopen.
M.J.
Gerbie <gwj...@YAHOO.COM> schreef in artikel
<3c3b7551$0$4595$e4fe...@dreader3.news.xs4all.nl>...
| en als er olie in het luchtfilter zit is dat goed?
|
| gr. gerben
Precies zoals Klaas al zei kan een beetje olie geen kwaad. Is je filter
echter doordrenkt dan duid dit op een te grote overdruk in je blok. Zo'n
overdruk kan veroorzaakt worden door meerdere factoren, 1 daarvan is
versleten zuigerveren waardoor tijdens de compressie en expansieslag van je
zuiger er wat druk "weglekt" langs de zuiger.
In je blok vind veel drukverandering plaats, ook al is je blok in
topconditie. Om deze druk af te voeren heeft je blok een carterontluchting
die via een slang weer uitkomt in je luchtfilter(voor zover ik weet). Een
logisch gevolg hiervan is dat er wat olie in die lucht "meelift" en in je
filter terecht komt.
Om nog ff op die gaten terug te komen.......
Die zijn er waarschijnlijk door de vorige eigenaar ingeboord voor een extra
racy (jonny)sound. Het kan inderdaad nadelige gevolgen hebben op de
prestaties van je blok. Tenslotte had de fabrikant deze gaten er zelf wel
in geboord als de auto er meer vermogen door kreeg..:-)
Zitten de gaten voor de filter zelf dan maakt het voor de motor(slijtage)
niks uit. Zitten de gaten echter na het filter dan komt er via die gaten
stof en troep in de net door de filter gefilterde lucht. Dit stof komt in
je motor waardoor je zuigers, cilinderwanden en alle daarmee
verbandhoudende onderdelen worden beschadigd. Dit kan (dus hoeft niet) de
reden zijn van de te hoge overdruk in je blok en dus overvloedige
olieresten in je filter.
Ik raad je aan om eventjes goed te bekijken waar de gaten zich bevinden en
om voor de zekerheid op de sloop een ander filterhuisje te kopen. Deze
zullen wel niet zo duur zijn.
Suc-6
Martijn
Peter
"Gerbie" <gwj...@YAHOO.COM> schreef in bericht
news:3c3b65f3$0$4575$e4fe...@dreader3.news.xs4all.nl...
>
> Ik heb vandaag mijn luchtfilter van mijn opel kadet 1.3 NB vervangen op
> aanraden van veel mensen.
> Dit bleek ook wel nodig, want hij was heel erg smerig, voorzover ik daar
> over kan oordelen.
> Toen ik het oude luchtfilter verwijderde, schrok ik echter.
> De onderkant van de ronde plastic bak, waar het luchtfilter in licht,
> vertoonde namelijk op 4 plaatsen gaten.
> Waarschijnlijk zijn deze gaten erin gemaakt door de vorige eigenaar, want
ik
> kan mij niet voorstellen dat die gaten,
> er natuurlijk in gekomen zijn. Erg netjes waren de gaten trouwens ook
niet.
>
> Nu is mijn vraag even.
> Zulke gaten mogen toch niet? in de behuizing van het luchtfilter zitten?
In principe niet, de motor kan dan vuile lucht stof zand en andere troep
aanzuigen.
> krijg je dan valse lucht? waar ik wel eens over gehoord heb.
Het begrip valse lucht staat los van het filter, dit stoort alleen wanneer
het
lek tussen de carburateur en het spruitstuk of het spruitstuk en de motor
zit. Of er bijvoorbeeld een onderdrukslang van het spruitstuk of carb
afschiet.
Gaten in het filterhuis kunnen naast het aanzuigen van vuil ook nog het
"motor" geluid veranderen er ontstaat dan een doffe grom en/of een
wat "slurpend" geluid. Sjonnies maken van deze mogelijkheid gebruik
een "sportfilter" te simuleren op budgetwijze:)
Peter
> en als er olie in het luchtfilter zit is dat goed?
>
> gr. gerben
>
Mits niet overdadig is dat prima, de carterventilatie van de motor
komt namelijk in het spruitstuk terecht. Door de aanwezigheid van
wat olieaanslag weet je dat deze in alle gevallen goed werkt:)
Johan
en dan kunnen de gaten gedient hebben om de lpg toevoerslang door te steken
indien het gas verdelerstuk in het luchtfilterhuis was gemonteerd.
groetjes
johan