Opel Astra gebreken/klachten
Peter Krielaart
De klachten zijn/waren:
auto start NIET als het zeer warm is>>> oorzaak startonderbreker = wellicht
verholpen (pas met de vakantie weer te testen
stuur zat niet recht gemonteerd>>>is verholpen
stuur trok naar rechts tijdens het rijden>>>>is verholpen.
Tanktdekseltje sluit niet goed >>>>>>>>>>>>>>>>nog steeds niet verholpen
Kringen ( lees vlekken in de koplampen )>>>>>>>>>nog steeds geen nieuwe
koplampen
REMMEN PIEPEN al 10 maanden lijkt af en toe wel of je in een vliegtuig
zit>>>>>>>>kan opel nog steeds niet verhelpen
Wie heeft er nog meer klachten over de de nieuwe Opel Astra.
Het is werkelijk te gek dat opel een nieuw model ASTRA met zoveel gebreken
op de markt durft te zetten
--
E-mail home: p.kri...@hccnet.nl
E-mail work : peter.k...@henkel.de
Theo.R.
Peter Krielaart heeft geschreven in bericht <7h3dul$hkh$1...@news.hccnet.nl>...
>Ben nu 10 maanden in het bezit van een nieuwe Oopel Astra station DI 2ltr
>De klachten zijn/waren:
>
>
>REMMEN PIEPEN al 10 maanden lijkt af en toe wel of je in een vliegtuig
>zit>>>>>>>>kan opel nog steeds niet verhelpen
>
Ik heb zelf sinds 5 maanden een nieuwe Polo en ook bij mij piepen de remmen
regelmatig. Vooral bij nat weer is het de eerste keer remmen niet om aan te
horen, als er al een paar keer geremd is dan verdwijnt het piepen gelukkig.
Ik moet nog terug naar de garage om deze en nog enkele andere klachten voor
te leggen aan de dealer. Ben benieuwd wat het antwoord op de piepende remmen
is.
Groeten, Theo.
André
Ik heb de Astra nu sinds twee maanden en ik heb nog geen enkele klacht
gehad. We heb ik van mensen die 'm al langer hebben veel klachten gehoord.
Die remmen komen me bekend voor: twee kennissen hebben remmen gehad die
bleven hangen. Er schijnt enkele maanden geleden een update te zijn geweest.
De laatste serie (en gelukkig die van mij ook) schijnt een nieuw type rem te
hebben.
Andere klachten: niet starten, zware deuren.
André
Peter Krielaart wrote in message <7h3dul$hkh$1...@news.hccnet.nl>...
>Ben nu 10 maanden in het bezit van een nieuwe Oopel Astra station DI 2ltr
>De klachten zijn/waren:
>
>auto start NIET als het zeer warm is>>> oorzaak startonderbreker = wellicht
>verholpen (pas met de vakantie weer te testen
>stuur zat niet recht gemonteerd>>>is verholpen
>stuur trok naar rechts tijdens het rijden>>>>is verholpen.
>
>Tanktdekseltje sluit niet goed >>>>>>>>>>>>>>>>nog steeds niet verholpen
>Kringen ( lees vlekken in de koplampen )>>>>>>>>>nog steeds geen nieuwe
>koplampen
>REMMEN PIEPEN al 10 maanden lijkt af en toe wel of je in een vliegtuig
>zit>>>>>>>>kan opel nog steeds niet verhelpen
>
marcel
>
> Ben nu 10 maanden in het bezit van een nieuwe Oopel Astra station DI 2ltr
> De klachten zijn/waren:
>
> auto start NIET als het zeer warm is>>> oorzaak startonderbreker = wellicht
> verholpen (pas met de vakantie weer te testen
> stuur zat niet recht gemonteerd>>>is verholpen
> stuur trok naar rechts tijdens het rijden>>>>is verholpen.
>
> Tanktdekseltje sluit niet goed >>>>>>>>>>>>>>>>nog steeds niet verholpen
> Kringen ( lees vlekken in de koplampen )>>>>>>>>>nog steeds geen nieuwe
> koplampen
> REMMEN PIEPEN al 10 maanden lijkt af en toe wel of je in een vliegtuig
> zit>>>>>>>>kan opel nog steeds niet verhelpen
>
> Wie heeft er nog meer klachten over de de nieuwe Opel Astra.
> Het is werkelijk te gek dat opel een nieuw model ASTRA met zoveel gebreken
> op de markt durft te zetten
> --
> E-mail home: p.kri...@hccnet.nl
> E-mail work : peter.k...@henkel.de
twee collega's hebben beiden een flinke klapper gemaakt (2x total loss)
maar de airbags gingen niet uit
marcel
George
Mijn collega had een gloednagelnieuwe Astra gekocht die nogal vaak rommelend
geluid maakte.
Wat bleek: Er zaten totaal verkeerde zuigers in het blok!
George
This Game
George <oct...@casema.net> wrote in message
news:7h4gai$4e9$1...@news.casema.net...
Toen ik rijles kreeg in een gloednieuwe Vectra ging ie naar een paar keer
wel erg zwaar schakelen.
Wat hier bleek: ze hadden geen olie in de versnellingsbak gedaan. (Misschien
was dat een accesoire/optie??).
Ben nog boos op die rijschoolhouder, 20 jaar BMW gereden en op het moment
dat ik les bij hem neem heeft ie net een vectra met 1,7 td gekocht, sjiessz,
LK
Tigre
wat gebreken:
- Het tankdekseltje sluit helemaal niet, want is kapot (wordt vervangen
onder garantie).
- Piepende remmen, verdwijnt niet als je een paar keer remt.
- Het dashboard kleppert behoorlijk onder bepaalde omstandigheden, nl. als
het wat warmer weer is. Als ik mijn hand er boven op hou is het verdwenen.
- Het allerergste: Bij een snelheid van 40-60 in zijn 3, treedt er een
constant, zeer irritant gepiep op. Het lijkt op het geluid van piepende
remmen, alleen constant. Soms treedt dit niet op, soms wel, maar ik wordt er
gek van.
- Als ik het knipperlicht aan zet, schiet de hendel soms spontaan naar voren
zodat ik zonder het te merken een tijdje met groot licht rijd (ik geef toe:
kan ook aan mijn motoriek liggen, maar ik heb hier bij andere auto's nooit
last van gehad).
- Af en toe houdt de motor in, het lijkt wel of er even geen power is.
Als ik een lease-auto mag uitzoeken, neem ik in ieder geval geen Astra.
Hammer
>- Het allerergste: Bij een snelheid van 40-60 in zijn 3, treedt er een
>constant, zeer irritant gepiep op. Het lijkt op het geluid van piepende
>remmen, alleen constant. Soms treedt dit niet op, soms wel, maar ik wordt er
>gek van.
Tsss, bij die snelheid moet je ook in z'n 2 rijden! Zo wordt het nooit
iets op de Nederlandse wegen! ;-)
>- Af en toe houdt de motor in, het lijkt wel of er even geen power is.
Nâh, dat is een inkoppertje ... :-ţ
Grt,
P
Peter Kessen
>
> Brainwave van "Tigre" <tigr...@hotmail.com> over:
>
> >- Het allerergste: Bij een snelheid van 40-60 in zijn 3, treedt er een
> >constant, zeer irritant gepiep op. Het lijkt op het geluid van piepende
> >remmen, alleen constant. Soms treedt dit niet op, soms wel, maar ik wordt er
> >gek van.
>
> Tsss, bij die snelheid moet je ook in z'n 2 rijden! Zo wordt het nooit
> iets op de Nederlandse wegen! ;-)
Voor een fiat panda (jouw auto) misschien wel, maar een
2 liter turbodiesel moet zich dan in zijn element voelen...
Doet ie dat niet, mag er van mij met recht een Panda achterop:)
Bart Scholten
Wat een kommer en kwel omtrent de Astra. Ik rij nu een aantal maanden in een
Astra di-16v waaronder een maand in een sport uitvoering. Ik moet zeggen dat
ik geen problemen heb met die auto. Alles functioneert goed en ik hoor geen
gerammel.
Er is overigens wel een revisie geweest. Alle Astra's vanaf 1 januari 1999
zijn verbeterd op een groot aantal punten. Stuurbekrachtiging aangepast en
de sport heeft een andere versnellingsbak naar ik meen ect. De Sport
uitvoering kan vreselijk hard een hoek om. Ik heb het ook eens met een golf
geprobeerd maar dat was een drama. De golf is te week afgeveerd naar mijn
mening, en Pon (importeur) monteert vreselijke banden onder de Golf.
Volkswagen heeft wel veruit de beste dieselmotoren. De 110 pk turbo diesel
is een genot om te rijden en zelfs de 90 pk versie is geen straf.
De enige kritiek die ik heb op de Astra is de motor. De Di-16v is een
lekkere diesel om in te rijden, maar niet snel genoeg. Ik vind het ronduit
een blunder van Opel om niet de 105 pk Di-16v uit de Vectra aan te bieden in
de Astra. Het zijn immers dezelfde motoren. Als men het software programma
van het motormanagement ( wat in de Vectra zit ) laadt in de Astra heeft de
Astra in een keer 10 to 15 pk meer. Met nog andere aanpassingen
intercooler ect.) kan de winst zelfs oplopen naar 20 pk.
Tot slot zou ik nog het volgende willen opmerken. De Astra Di16v is een
goede diesel, maar wie een agressieve rijstijl heeft en een zware rechter
voet, moet niet de Astra nemen als diesel. Neem dan een Golf tdi 90 of als
bruin het kan trekken een 110pk. De golfjes reageren toch een stukje feller
op het gas, en ze hebben meer topsnelheid en koppel. Het voordeel van de
Astra is zijn value for money. Zeker in de sport uitvoering met hele mooie
16 inch velgen en stoelen die bij recaro vandaan komen. VW is gewoon duur.
Als je benzine wilt rijden neem dan vooral een Astra sport 1.8 16v. Een hele
fijne motor. Veel beter dan de 1.8 van VW. (Ik bedoel niet de 1.8 turbo van
VW, want dat is een geweldenaar)
Bart Scholten
hob...@xs4all.nl
André heeft geschreven in bericht <7h3uc6$ob9$1...@zonnetje.NL.net>...
>Beste Peter,
>
>Ik heb de Astra nu sinds twee maanden en ik heb nog geen enkele klacht
>gehad. We heb ik van mensen die 'm al langer hebben veel klachten gehoord.
>Die remmen komen me bekend voor: twee kennissen hebben remmen gehad die
>bleven hangen. Er schijnt enkele maanden geleden een update te zijn
geweest.
>De laatste serie (en gelukkig die van mij ook) schijnt een nieuw type rem
te
>hebben.
>Andere klachten: niet starten, zware deuren.
>
>André
>
>Peter Krielaart wrote in message <7h3dul$hkh$1...@news.hccnet.nl>...
André
zelf een Astra genomen omdat-ie goedkoop in de lease is en hij wordt toch
wel gerepareerd. Maar prive zo'n ding kopen zou ik echt NOOIT doen. Want
laten we wel wezen, het zijn nog steeds zeer onderhoudsgevoelige auto's.
Daarnaast zijn de onderdelen met al die computertechniek zeer duur geworden.
Het moet maar eens afgelopen zijn met domme opmerkingen als ...die degelijke
Duitser.... Duitsers maken wel dik plaatwerk, maar als automobilist heb je
daar weinig aan. Een auto moet op de eerste plaats betrouwbaar zijn. Ik heb
zelf aan medische apparatuur uit allerlei landen gewerkt, en de Duitse
apparatuur was veelal van matige kwaliteit. De top kwam uit Japan, Amerika
daar achteraan, en op het laatst Frans en Duits spul. Kenmerken van Duitse
apparatuur : zware kwaliteit, slecht materiaalgebruik, zwakke electronica,
slechte ontwerpen, gebruikersonvriendelijk en bovenal: zeer
storingsgevoelig.
Vergelijk dat even met de Duitse auto's. Om enkele voorbeelden te noemen:
- remtrommels oude type astra waren zeer slecht
- waterpompjes van opels zijn slecht
- bij golfjes brandden een tijd lang alle zekeringkastjes uit
- bij mercedes (!) hebben ze al jaren last van hete dashboarden bij de
verwarmingsknoppen
- vw diesels met piepende V-snaren
- bij vw gingen lange tijd alle verwarmingsradiatortjes stuk (slecht
materiaal)
en zo kunnen we nog wel even doorgaan.
Kortom:
- Duitse auto's zijn veilig, als de airbag het doet
- Franse auto's rijden lekkerder en zijn betrouwbaarder
-Japanse auto's zijn het betrouwbaarst
Een bezorgde burger
Marcel
>wel erg zwaar schakelen.
Toen ik rijles kreeg in een gloednieuwe Vectra blies de instructeur
onderweg naar huis de motor op...klep in zuiger en dat soort ongein.
Kreeg ik les in een oude vectra tot ie weer gefixed was... vond ik niet
erg die oude reed veel lekkerder.
Marcel
Marcel
>uitvoering kan vreselijk hard een hoek om. Ik heb het ook eens met een golf
Tilt ie niet zoals de vorige astra het binnenste voorwiel op als je op het
gas de bocht om wil? Nouja optillen... in ieder geval doorslippen.
Gaf altijd wel een grappig geluid maar zo kom je niet hard die bocht uit
natuurlijk.
Marcel
Hammer
>een blunder van Opel om niet de 105 pk Di-16v uit de Vectra aan te bieden
Er is een 82 pk DI-16v en er is een 100 pk DTI-16v ...
Grt,
P
Hammer
>> Tsss, bij die snelheid moet je ook in z'n 2 rijden! Zo wordt het nooit
>> iets op de Nederlandse wegen! ;-)
>Voor een fiat panda (jouw auto) misschien wel, maar een
>2 liter turbodiesel moet zich dan in zijn element voelen...
Doe niet zo serieus joh, zie die knipoog erachter.
Wel knap trouwens, dat jij aan het commentaar denkt te kunnen zien dat
ik in een Panda rijd. Vooroordelen zijn je gelukkig vreemd ...
Grt,
P
X-Mulder
Zelf rij ik in een nieuwe Opel Astra 2.0i 16v Sport.
Het is een erg fijne auto met een aantal vreemde probleempjes:
1. Airco maakt een vreemd schrapend geluid. (Opel weet niet wat het is).
2. Stuurbekrachtiging maakt vreemde geluiden. (Weten wat het
is...ontwerpfout...moet er mee leren leven).
3. Problemen met de Laklaag. (Auto wordt aan de voorzijde overgespoten onder
Opel Garantie).
4. Benzinemeter geeft niet het juiste level aan. (Vlotter
vervangen.....probleem niet opgelost...Het schijnt dat Opel je nooit met een
lege tank wil laten staan. Met geeft aan leeg....nog 10 liter over)
Voor de rest ben ik zeer tevreden...Voor dit geld rij ik niet in een VW met
dezelfde rijeigenschappen!!
Wouter Verboom
Peter Krielaart heeft geschreven in bericht <7h3dul$hkh$1...@news.hccnet.nl>...
<-antispam
>>constant, zeer irritant gepiep op. Het lijkt op het geluid van piepende
>>remmen, alleen constant. Soms treedt dit niet op, soms wel, maar ik wordt er
>>gek van.
>
>iets op de Nederlandse wegen! ;-)
>
1.8d VAN).
Andre Hessel
Andre Hessel Jensma Didam
Mechanical Engineer The Netherlands
----------------------------------------------------
Antispam: Remember to remove the 'y' character from
my address to email me. (Replace 'nyl' with
'nl').
Bart Scholten
genuanceerder willen zijn.
Op auto gebied zijn Toyota en Honda qua gebruikte techniek en kwaliteit top.
De realiteit is dat auto's emoties oproepen. Europeanen zijn over het
algemeen betere ontwerpers dan Japanners, en model en uitstraling tellen
denk ik voor 75% mee bij de aanschaf.
Hiermee wil ik overigens niet zeggen dat Aziaten geen mooie modellen kunnen
maken. Het is vandaag de dag wel zo dat Honda bijv. veel gebruik maakt van
Europese ontwerpstudio's. De Lexus is bijna een BMW.
Tot slot denk ik niet dat je kunt zeggen dat Duitsers slechtere producten
maken dan bijv. Fransen of Amerikanen. Je kan denk ik wel zeggen dat in
bepaalde sectoren van de industie het ene land (fabrikant) beter is dan een
ander land.
Bart
André heeft geschreven in bericht <7h7fm3$l90$1...@zonnetje.NL.net>...
>Peter Krielaart wrote in message <7h3dul$hkh$1...@news.hccnet.nl>...
Bart Scholten
Ik kan best geloven dat de 2 liter 16v een fijne auto is. Opel maakt al
heel lang snelle motoren. Ik rij zelf in een Astra statw. 2 liter di-16v met
airco en ik ervaar hetzelfde. Als je optrekt met de auto hoor ik de airco
gieren. De stuurbekrachtiging van mijn Astra doet het stil en perfect. Ik
heb gehoord van de dealer dat er voor januari 99 2 leveranciers van de
stuurbekrachtiging waren . Inmiddels is de leverancier die goede
stuurbekrachrigingsonderdelen kon leveren als enige overgebleven. Heb je dus
een auto bouwjaar 99 dn zou de stuurbekrachtiging geen probleem meer moeten
zijn.
Klote van de laklaag. Ik kan hier niets over zeggen. Ik heb het nog niet
meegemaakt.
De tankinhoudmeter klopt inderdaad niet. Maar in iedergeval beter te vroeg
tanken dan te laat.
De Opel heeft inderdaad een betere prijs -kwaliteitverhouding dan de VW.
Bart
X-Mulder heeft geschreven in bericht <7h9eph$q81$1...@zonnetje.NL.net>...
>Hoi,
>
>Zelf rij ik in een nieuwe Opel Astra 2.0i 16v Sport.
>Het is een erg fijne auto met een aantal vreemde probleempjes:
>
>1. Airco maakt een vreemd schrapend geluid. (Opel weet niet wat het is).
>2. Stuurbekrachtiging maakt vreemde geluiden. (Weten wat het
>is...ontwerpfout...moet er mee leren leven).
>3. Problemen met de Laklaag. (Auto wordt aan de voorzijde overgespoten
onder
>Opel Garantie).
>4. Benzinemeter geeft niet het juiste level aan. (Vlotter
>vervangen.....probleem niet opgelost...Het schijnt dat Opel je nooit met
een
>lege tank wil laten staan. Met geeft aan leeg....nog 10 liter over)
>
>Voor de rest ben ik zeer tevreden...Voor dit geld rij ik niet in een VW met
>dezelfde rijeigenschappen!!
>
>Wouter Verboom
>
>Peter Krielaart heeft geschreven in bericht