bandenschuim
Ghost
Is dat in NL als betrouwbaar spul te koop ?
Vroeger moest je als je zulk spul gebruikt had je band vernieuwen.
Ik hoor nu, dat 't in Finland verplicht zou zijn te gebruiken.
Maar als het goed is, waarom dan niet standaard vanaf nieuw er in ?
Ghost ( wil binnenvering banden, want zijn matras slaapt lekkerder dan
een luchtbed)
Balletje
"Ghost" <gh...@castle.gb> schreef in bericht
news:d5c5d$4d431f15$5ed0ad29$12...@cache120.multikabel.net...
Heette dat vroeger geen Finilek?
Enorme bende waardoor de banden werden opgevreten.
Vonkenboer
Oko had volgens mij vroeger ook een soort schuim, helaas bij gebruik
van een binnenband werkte het in iedergeval niet.
Mark
Johannes
"Ghost" <gh...@castle.gb> schreef in bericht
news:d5c5d$4d431f15$5ed0ad29$12...@cache120.multikabel.net...
Schuim om permanent op te rijden, zal bij mijn weten niet bestaan. Althans
niet voor gebruik op de openbare weg door een personanauto.
Je maakt een luchtband daarmee tot een volband en die zijn verboden blijkens
de permanente eisen van de Regeling voertuigen. Dat stelt in artikel 5.2.27
lid 1 immers luchtbanden verplicht.
Ik ken de Finse wetgeving op dit pounyt niet, maar een verplichting van een
spuitbus met schuim, lijkt mij onwaarschijnlijk.
Het gaat om de banden die daadwerkelijk worden gebruikt. Die moeten in orde
zijn. Een reserveband, daar rijd je niet op. Een reserveband is dan ook - in
Nederland - niet eens verplicht. Dus waarom zouden alternatieven voor een
reserveband dat dan wél moeten zijn? En wat is er tegen de good old
reserveband? Dan rijd je na bandenpech meteen weer op een GOEDE band. In
plaats van op een kapotte waar je een thuiskomertje van hebt gemaakt.
Daarenboven kan, hoe goed die spuitbussen ook kunnen zijn (hoe lang blijft
zo'n spuitbus eigenlijk goed?), niet elke beschadigde band is daarmee
effectief te vullen (een lekgestoken band, afhankelijk van de snee, vaak
niet) en dat schuim maakt reperatie van een lekke band die zonder dat schuim
nog gerepareerd had kunnen worden, vaak onmogelijk. Dat wordt dan - tot
vreugde van de bandenfabrikant - verplicht een nieuwe kopen. En de oude band
komt - leve het milieu - te vroeg op de afvalberg.
Lang niet altijd is een lege band ook lek. Het lek kan in het ventiel zitten
(het beruchte zandkorreltje) of een band kan door een schelmenstreek
leeggelopen zijn (via het ventieltje). Dan kun je beter geen schuim
gebruiken, maar het reservewiel erop leggen en vervolgens met de leeggelopen
band naar een plek gaan waar je die band weer op kunt pompen.
Johannes
"Balletje" <f.d...@chello.nl> schreef in bericht
news:ihv74p$4ct$1...@nl-news.euro.net...
Finileaks. :-)
Willem-Jan Markerink
news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
> Ghost stelde dit id�e voor :
Bij fietsen wel hoor.
Zit er bij inmiddels al jaaaren in, probleemloos (alleen het allereerste
etmaal een keer volledig opnieuw oppompen (had het toen eigenlijk al
afgeschreven, maar achteraf dus onterecht; het napompen sindsdien is niet
meer dan bij een normale band van die leeftijd).
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Vonkenboer
>>> Schuim om een lekke band (permanent) op te pompen.
>>> Is dat in NL als betrouwbaar spul te koop ?
>>> Vroeger moest je als je zulk spul gebruikt had je band vernieuwen.
>>> Ik hoor nu, dat 't in Finland verplicht zou zijn te gebruiken.
>>> Maar als het goed is, waarom dan niet standaard vanaf nieuw er in ?
>>> Ghost ( wil binnenvering banden, want zijn matras slaapt lekkerder
>>> dan een
>>> luchtbed)
>>
>> Oko had volgens mij vroeger ook een soort schuim, helaas bij gebruik
>> van een binnenband werkte het in iedergeval niet.
>>
>> Mark
>>
>>
>
> Bij fietsen wel hoor.
>
> Zit er bij inmiddels al jaaaren in, probleemloos (alleen het allereerste
> etmaal een keer volledig opnieuw oppompen (had het toen eigenlijk al
> afgeschreven, maar achteraf dus onterecht; het napompen sindsdien is niet
> meer dan bij een normale band van die leeftijd).
Ooit eens vroeger in mijn bromfiets band gebruikt, helaas werkte niet.
Mark
Willem-Jan Markerink
news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl:
Heb het flesje nog wel ergens liggen, zal eens kijken wat voor merk dat
was.
Was toen de enige oplossing, midden in de nacht, op een godverlaten
industrieterrein, nadat ik mijn band akuut had lek gereden op glas....met
toch nog een eenzaam 24x7 tankstation waar ze dat spul gelukkig in alle
maten (en vooral met alle ventielen) hadden staan....
Energy
"Vonkenboer" <vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
zover dat ik thuis kon komen. De onhebbelijkheid van dat spul was dat je het
in je binnenband spoot (uiteraard) middels het ventiel en dat het spul uit
de bus door het gaatje wat in je binnenband zat naar buiten kwam en dat dus
vervolgens de binnenband aan de buitenband vast ging zitten. Resultaat dat
je zomaar de binnen en buitenband moest vervangen.
Ik ben er daarna toch niet zo enthousiast over gebleven
KE
news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>
> "Vonkenboer" <vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>> Vonkenboer <vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
>>>>> Schuim om een lekke band (permanent) op te pompen.
>>>>> Is dat in NL als betrouwbaar spul te koop ?
>>>>> Vroeger moest je als je zulk spul gebruikt had je band vernieuwen.
>>>>> Ik hoor nu, dat 't in Finland verplicht zou zijn te gebruiken.
>>>>> Maar als het goed is, waarom dan niet standaard vanaf nieuw er in ?
>>>>> Ghost ( wil binnenvering banden, want zijn matras slaapt lekkerder
>>>>> dan een luchtbed)
>>>>
>>>> Oko had volgens mij vroeger ook een soort schuim, helaas bij gebruik
>>>> van een binnenband werkte het in iedergeval niet.
>>>>
>>>> Mark
>>>>
>>>>
>>>
>>> Bij fietsen wel hoor.
>>>
>>> Zit er bij inmiddels al jaaaren in, probleemloos (alleen het allereerste
>>> etmaal een keer volledig opnieuw oppompen (had het toen eigenlijk al
>>> afgeschreven, maar achteraf dus onterecht; het napompen sindsdien is
>>> niet meer dan bij een normale band van die leeftijd).
>>
>> Ooit eens vroeger in mijn bromfiets band gebruikt, helaas werkte niet.
>>
>> Mark
>>
>>
> Heb dat goedje vroeger al eens bij mijn bromfiets gebruikt. Het werkte in
> zover dat ik thuis kon komen. De onhebbelijkheid van dat spul was dat je
> het in je binnenband spoot (uiteraard) middels het ventiel en dat het spul
> uit de bus door het gaatje wat in je binnenband zat naar buiten kwam en
> dat dus vervolgens de binnenband aan de buitenband vast ging zitten.
> Resultaat dat je zomaar de binnen en buitenband moest vervangen.
>
> Ik ben er daarna toch niet zo enthousiast over gebleven
>
>
Vroeger heb ik er ook eens slechte ervaring mee opgedaan, waarna ik nooit
meer naar dat spul heb gekeken. Mijn fietsenmaker verkoopt nu dergelijke
spuitbusjes en is er enthousiast over. Je moet het echter in de band spuiten
*voordat* de band lek is. Alleen zo kan het spul zich goed verdelen in de
binnenband. Eenmaal lek en leeg, lukt het niet. Bij een tubeless autoband is
het verhaal anders. Daarbij schijnen sommige reparatiesets wel te werken als
de band al lek is.
"E.S.®"
> "Energy" <jo...@freeler.nl> schreef in bericht
> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>
>> "Vonkenboer" <vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>> Vonkenboer <vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Wij hebben ooit 2 flesjes bij onze C5 gekregen omdat op de plaats van
het reservewiel een LPG ufo-tank lag.
Toen de auto eruit ging heb ik ze in de camper gelegd met het idee van
'je weet maar nooit'. Ik verwacht overigens dat ze net als brandblussers
wel een maximum houdbaarheidsdatum hebben.
Deze busjes moet je leegspuiten in de band, deze enige keren draaien om
het spul te verdelen en na een X aantal minuten de band gaan oppompen.
Gelukkig nooit nodig gehad. Ik denk er nog wel eens over om een setje in
de BMW te leggen. Zomerbanden zijn runflats maar de winterbanden niet. :(
Eigenlijk is het belachelijk dat alle fabrikanten niet overgaan op
runflat. Zoveel duurder zijn ze niet en het voorkomt een hoop ellende.
--
Mvg, Eric
Omnibus
"E.S.®" <n...@invalid.nl> wrote in message
news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
In de meer sportieve maten heb ik nog nooit runflat banden gezien.
Datr zal vast een reden hebben.
Willem-Jan Markerink
news:41a49$4d43df79$5ed488fe$25...@cache5.tilbu1.nb.home.nl:
In mijn tube-fietsband heb ik het ook gebruikt nadat'ie plat was, 6 jaar
geleden.
Maar een fietsband kun je dan ook gelijk al een slinger geven, zodat het
spul overal komt; in een auto kost dat tijd, of je moet een Formule-1 start
maken, samen met een bijrijder....:))
Willem-Jan Markerink
september.org:
Toyota heeft ze (bij de RAV4?) weer van/uit de markt gehaald....meen dat
bandenboeren er een rotzooi van maakten, met meer gevaar dan veiligheid.
Vonkenboer
> "KE" <klaa...@home.nl> wrote in
> news:41a49$4d43df79$5ed488fe$25...@cache5.tilbu1.nb.home.nl:
>
>> "Energy" <jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>
>>> "Vonkenboer" <vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>> Vonkenboer <vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Bij mij had ik het spul erin gedaan voordat de band lek was, het spul
zou vloeibaar blijven en zodra er een gaatje was dan zou het oko spul
het gaatje moeten dichten, helaas een spijker maakte een einde aan die
illusie.
Mark
KE
news:4d43feb2$0$65870$e4fe...@news.xs4all.nl...
Het is het kip-ei-verhaal. Als er onvoldoende vraag is, zal een
bandenfabrikant niet graag zo'n band fabriceren. BMW levert ze echter onder
bijna al haar types en daar zijn echt wel sportieve maten bij. Zo reed ik
onlangs nog in een 5-serie met 19" velgen en een bandbreedte van 275 mm in
runflat-uitvoering. De verhouding weet ik niet meer evenmin als de
speedindex, maar ze waren geschikt voor een auto die afgeregeld was op 250
km/u. Een ander probleem is dat deze banden stugger zijn, zodat de auto er
op aangepast moet worden. Qua comfort hebben deze banden nog steeds nadelen,
maar de nadelen van runflat worden steeds kleiner.
De voordelen kunnen ook groot zijn. Zo is mijn schoondochter als
verpleegkundige die ook 's nachts wel eens onderweg moet zijn, heel erg
blijk met de RF-(zomer en winter)banden onder haar 1-serie BMW. Met een
lekke band kan ze nu veilig zonder angst naar huis rijden.
BenDeGek
""E.S.®"" <n...@invalid.nl> schreef in bericht
news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
> > Deze busjes moet je leegspuiten in de band, deze enige keren draaien om
> het spul te verdelen en na een X aantal minuten de band gaan oppompen.
Dat wordt nog lastig, in the middle of nowhere.
Of wordt er ook een compressor bijgeleverd?
Doe mij maar een reservewiel....
"E.S.®"
Bovendien rijdt 95% van de Nederlander geen sportieve auto dus zie ik
niet in wat dat voor argument zou zijn.
--
Mvg, Eric
"E.S.®"
ronddraaien?
--
Mvg, Eric
Omnibus
> Op 29-1-2011 12:49, Omnibus schreef:
> > "E.S.�"<n...@invalid.nl> wrote in message
> > news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
> >> Op 29-1-2011 10:36, KE schreef:
> >>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
> >>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
> >>>>
> >>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
> >>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
> >>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
> >>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
> >>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Eric, ik vraag het me alleen af. Op mijn auto zit af fabriek 215/45 R17 W,
maar in die maat heb ik nog nooit runflat banden gezien. En er ook nooit
andere rijders van mijn merk over gehoord. Laat staan over 18 en 19 inch
velgen die door velen op de zelfde auto wordt toegepast soms om grotere
remmen kwijt te kunnen, soms omdat men het er fraaier uit vindt zien... ;-)
"E.S.®"
> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
> news:ii3qp4$ltc$1...@news.eternal-september.org...
>> Op 29-1-2011 12:49, Omnibus schreef:
>>> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>> news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
>>>> Op 29-1-2011 10:36, KE schreef:
>>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>
>>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
--
Mvg, Eric
"E.S.®"
> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
> news:ii3qp4$ltc$1...@news.eternal-september.org...
>> Op 29-1-2011 12:49, Omnibus schreef:
>>> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>> news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
>>>> Op 29-1-2011 10:36, KE schreef:
>>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>
>>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Mogelijk door het ontbreken van een verplicht bandenspanning
controlesysteem in jouw model auto?
--
Mvg, Eric
"E.S.®"
Overigens belachelijk dat zoiets niet in iedere auto zit. Er zijn
nagenoeg geen extra kosten qua productie. Het zijn dezelfde sensoren als
gebruikt voor de ABS die het eventuele verschil in omwentelingen
constateren.
Waarschijnlijk behoeft het alleen software-implementatie en een
waarschuwingslampje op het dashboard cq vermelding naar een LCD schermpje.
--
Mvg, Eric
KE
"E.S.®"
> ""E.S.�"" <n...@invalid.nl> schreef in bericht
> news:ii467k$vqq$1...@news.eternal-september.org...
>> Op 30-1-2011 17:45, Omnibus schreef:
>>> "E.S.�"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>> news:ii3qp4$ltc$1...@news.eternal-september.org...
>>>> Op 29-1-2011 12:49, Omnibus schreef:
>>>>> "E.S.�"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>>>> news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
>>>>>> Op 29-1-2011 10:36, KE schreef:
>>>>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>>>
>>>>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Nou letterlijk zei hij dat ie nooit die maat in runflat had gezien. Maar
als je dat toepast op zijn auto komt ie inderdaad 10km/h tekort.
Om dan toch gelijk te krijgen, :-) de BMW M6 Cabrio staat op 285/35R19
en daar kan je heel goed runflat banden voor krijgen. Nouja krijgen....
--
Mvg, Eric
KE
> Op 30-1-2011 18:26, KE schreef:
>> ""E.S.®"" <n...@invalid.nl> schreef in bericht
>> news:ii467k$vqq$1...@news.eternal-september.org...
>>> Op 30-1-2011 17:45, Omnibus schreef:
>>>> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>>> news:ii3qp4$ltc$1...@news.eternal-september.org...
>>>>> Op 29-1-2011 12:49, Omnibus schreef:
>>>>>> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in message
>>>>>> news:ii0sts$kcr$1...@news.eternal-september.org...
>>>>>>> Op 29-1-2011 10:36, KE schreef:
>>>>>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>>>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Het schijnt dat de auto van Omnibus een afwijkende maat banden gebruikt, dwz
geen maat waar alle soorten banden voor te krijgen zijn. 215/45-17 is
overigens geen maat die ik zou kiezen, want de wanghoogte is me dan te
klein, met verhoogde kans op beschadiging.. Onder sportieve merken en typen
liggen meestal ook bredere banden.
"E.S.®"
De mijne zijn onder sommige omstandigheden ook te laag. Zoals ik al eens
heb geschreven reed ik bij mijn zwager onnadenkend met 2 wielen (en niet
eens zo snel) het trottoir op, wat ik met de RAV4 ook altijd deed.
Meteen 2 beschadigde velgen. :-(
--
Mvg, Eric
Admiraal
Sja, wie grote velgen onder een rijtjesbrik wil hebben moet daar een
prijs voor betalen, weinig of geen comfort en een panische angst voor
stoeprandjes;-))
Willem-Jan Markerink
news:ii3ri4$ofo$1...@news.eternal-september.org:
> Op 29-1-2011 12:51, Willem-Jan Markerink schreef:
>> "KE"<klaa...@home.nl> wrote in
>> news:41a49$4d43df79$5ed488fe$25...@cache5.tilbu1.nb.home.nl:
>>
>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>
>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
>>>>>>> Ghost stelde dit idée voor :
Nee, de clou van dat spul is nou net dat het *makkelijk* moet gaan....;))
"E.S.®"
> "E.S.�"<n...@invalid.nl> wrote in
> news:ii3ri4$ofo$1...@news.eternal-september.org:
>
>> Op 29-1-2011 12:51, Willem-Jan Markerink schreef:
>>> "KE"<klaa...@home.nl> wrote in
>>> news:41a49$4d43df79$5ed488fe$25...@cache5.tilbu1.nb.home.nl:
>>>
>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>
>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
Als je geen wiermoeren/bouten hoeft los te draaien, geen reservewiel
onder de auto vandaan hoeft te halen welke een roestig ophangmechanisme
heeft, dan IS dit makkelijk.
Bij gebrek aan een reservewiel is het zelfs NOG MAKKELIJKER !
--
Mvg, Eric
Willem-Jan Markerink
september.org:
> Op 30-1-2011 22:03, Willem-Jan Markerink schreef:
>> "E.S.®"<n...@invalid.nl> wrote in
>> news:ii3ri4$ofo$1...@news.eternal-september.org:
>>
>>> Op 29-1-2011 12:51, Willem-Jan Markerink schreef:
>>>> "KE"<klaa...@home.nl> wrote in
>>>> news:41a49$4d43df79$5ed488fe$25...@cache5.tilbu1.nb.home.nl:
>>>>
>>>>> "Energy"<jo...@freeler.nl> schreef in bericht
>>>>> news:4d43da2d$0$8930$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>
>>>>>> "Vonkenboer"<vonkenboer...@hotmail.com> schreef in bericht
>>>>>> news:4d43cb6b$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
>>>>>>> Willem-Jan Markerink drukte met precisie uit :
>>>>>>>> Vonkenboer<vonkenboer...@hotmail.com> wrote in
>>>>>>>> news:4d433cbf$0$8924$703f...@textnews.kpn.nl:
>>>>>>>>> Ghost stelde dit idée voor :
Vaak zit de (pot)krik net zo ongelukkig weggeborgen, diep in de
bagageruimte.
En dan heb ik het nog niet over het positioneren van dat kreng.
Bij 'slimme' constructies aan de zijkant/dorpel van de auto zit er soms na
jaren zoveel troep/roest in die montagegaten dat je die krengen eerst kunt
gaan staan schoonbikken....:))
"E.S.®"
Toch is het maar een kwart van het werk, dus _makkelijker_ dan naar
huis lopen indien je geen reservewiel of runflats bezit. :-)
Zeker in scenario's zoals Klaas beschreef.
Je hebt pas een probleem als de band van de velg wijkt. Dan help een
huis, tuin en keukencompressortje niet meer om hem op te pompen.
--
Mvg, Eric
boomsmajaap
"Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> schreef in bericht
news:4d4350a1$0$23438$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>
> "Ghost" <gh...@castle.gb> schreef in bericht
> news:d5c5d$4d431f15$5ed0ad29$12...@cache120.multikabel.net...
>> Schuim om een lekke band (permanent) op te pompen.
>> Is dat in NL als betrouwbaar spul te koop ?
>> Vroeger moest je als je zulk spul gebruikt had je band vernieuwen.
>> Ik hoor nu, dat 't in Finland verplicht zou zijn te gebruiken.
>> Maar als het goed is, waarom dan niet standaard vanaf nieuw er in ?
>> Ghost ( wil binnenvering banden, want zijn matras slaapt lekkerder dan
>> een luchtbed)
>
> niet voor gebruik op de openbare weg door een personanauto.
> Je maakt een luchtband daarmee tot een volband en die zijn verboden
> blijkens de permanente eisen van de Regeling voertuigen. Dat stelt in
> artikel 5.2.27 lid 1 immers luchtbanden verplicht.
Het blijft dan toch dan evengoed een luchtband?
JB
>
> Ik ken de Finse wetgeving op dit pounyt niet, maar een verplichting van
> een spuitbus met schuim, lijkt mij onwaarschijnlijk.
> Het gaat om de banden die daadwerkelijk worden gebruikt. Die moeten in
> orde zijn. Een reserveband, daar rijd je niet op. Een reserveband is dan
> ook - in Nederland - niet eens verplicht. Dus waarom zouden alternatieven
> voor een reserveband dat dan w�l moeten zijn? En wat is er tegen de good
> old reserveband? Dan rijd je na bandenpech meteen weer op een GOEDE band.
> In plaats van op een kapotte waar je een thuiskomertje van hebt gemaakt.
>
> Daarenboven kan, hoe goed die spuitbussen ook kunnen zijn (hoe lang blijft
> zo'n spuitbus eigenlijk goed?), niet elke beschadigde band is daarmee
> effectief te vullen (een lekgestoken band, afhankelijk van de snee, vaak
> niet) en dat schuim maakt reperatie van een lekke band die zonder dat
> schuim nog gerepareerd had kunnen worden, vaak onmogelijk. Dat wordt dan -
> tot vreugde van de bandenfabrikant - verplicht een nieuwe kopen. En de
> oude band komt - leve het milieu - te vroeg op de afvalberg.
> Lang niet altijd is een lege band ook lek. Het lek kan in het ventiel
> zitten (het beruchte zandkorreltje) of een band kan door een
> schelmenstreek leeggelopen zijn (via het ventieltje). Dan kun je beter
> geen schuim gebruiken, maar het reservewiel erop leggen en vervolgens met
> de leeggelopen band naar een plek gaan waar je die band weer op kunt
> pompen.
>
>
Willem-Jan Markerink
news:4d4350a1$0$23438$6d5e...@onsnet.xlned.com:
>
> "Ghost" <gh...@castle.gb> schreef in bericht
> news:d5c5d$4d431f15$5ed0ad29$12...@cache120.multikabel.net...
>> Schuim om een lekke band (permanent) op te pompen.
>> Is dat in NL als betrouwbaar spul te koop ?
>> Vroeger moest je als je zulk spul gebruikt had je band vernieuwen.
>> Ik hoor nu, dat 't in Finland verplicht zou zijn te gebruiken.
>> Maar als het goed is, waarom dan niet standaard vanaf nieuw er in ?
>> Ghost ( wil binnenvering banden, want zijn matras slaapt lekkerder
>> dan
>> een luchtbed)
>
> Schuim om permanent op te rijden, zal bij mijn weten niet bestaan.
> Althans niet voor gebruik op de openbare weg door een personanauto.
> Je maakt een luchtband daarmee tot een volband en die zijn verboden
> blijkens de permanente eisen van de Regeling voertuigen. Dat stelt in
> artikel 5.2.27 lid 1 immers luchtbanden verplicht.
Toch moet een rupsvoertuig ook kunnen hoor....ook al valt dat wellicht al snel onder bedrijfsvoertuig, ipv personenauto.
Hmm....maakt trouwens ook niet uit:
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/Hoofdstuk5/Afdeling2/6/Artikel5227/geldigheidsdatum_31-01-2011
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/Hoofdstuk5/Afdeling3/6/Artikel5327/geldigheidsdatum_31-01-2011
Wellicht dat rupsvoertuigen met EU-toelating (zoals de GAZ Bobr) de boel omzeilen met loopwielen als luchtband?
> Ik ken de Finse wetgeving op dit pounyt niet, maar een verplichting van
> een spuitbus met schuim, lijkt mij onwaarschijnlijk.
> Het gaat om de banden die daadwerkelijk worden gebruikt. Die moeten in
> orde zijn. Een reserveband, daar rijd je niet op. Een reserveband is dan
> ook - in Nederland - niet eens verplicht. Dus waarom zouden
> alternatieven voor een reserveband dat dan wél moeten zijn? En wat is er
> tegen de good old reserveband? Dan rijd je na bandenpech meteen weer op
> een GOEDE band. In plaats van op een kapotte waar je een thuiskomertje
> van hebt gemaakt.
>
> Daarenboven kan, hoe goed die spuitbussen ook kunnen zijn (hoe lang
> blijft zo'n spuitbus eigenlijk goed?), niet elke beschadigde band is
> daarmee effectief te vullen (een lekgestoken band, afhankelijk van de
> snee, vaak niet) en dat schuim maakt reperatie van een lekke band die
> zonder dat schuim nog gerepareerd had kunnen worden, vaak onmogelijk.
> Dat wordt dan - tot vreugde van de bandenfabrikant - verplicht een
> nieuwe kopen. En de oude band komt - leve het milieu - te vroeg op de
> afvalberg. Lang niet altijd is een lege band ook lek. Het lek kan in het
> ventiel zitten (het beruchte zandkorreltje) of een band kan door een
> schelmenstreek leeggelopen zijn (via het ventieltje). Dan kun je beter
> geen schuim gebruiken, maar het reservewiel erop leggen en vervolgens
> met de leeggelopen band naar een plek gaan waar je die band weer op kunt
> pompen.
>
>
>
--