witte rook uit auto
Russell
een paar weken geleden een Mitsubishi Colt 1.3 gekocht uit 1990.
Vandaag volgend probleem: witte rook uit de uitlaat bij gas geven (niet veel
witte rook, maar wel zichtbaar), en een paar keer bij stilstaan lichte witte
rook onder de motorkap vandaan. Koelvloeistof niveau is in laatste weken
niet gedaald, daar heb ik speciaal opgelet, omdat vorige auto kapot ging
door een lekke koppakking. Auto naar garage gebracht en zij wisten ook niet
zo snel wat het kon zijn. Ze zouden vanmiddag er naar kijken.
Wat zou dit kunnen zijn? En gaat het veel geld kosten? Ik hoop het van niet,
net met moeite deze auto gekocht en heb niet veel geld meer voor een dure
reparatie :(( Misschien dat ik het anders zelf probeer te repareren... zou
dat kunnen in dit geval, of wordt dat erg lastig om zelf te doen?
Bedankt.
johns
wrote:
>Hallo nieuwsgroep,
>
>een paar weken geleden een Mitsubishi Colt 1.3 gekocht uit 1990.
>
>Vandaag volgend probleem: witte rook uit de uitlaat bij gas geven (niet veel
>witte rook, maar wel zichtbaar), en een paar keer bij stilstaan lichte witte
>rook onder de motorkap vandaan.
Hm da's vaag. Witte rook duidt toch wel op water in de uitlaat. Heft
ie een katalysator en heb je er al een flink stuk mee gereden?
Misschien vocht door korte ritjes?
Maar dan kan ik de rook onder de motorkap vandaan nog niet plaatsen
eigenlijk.
johns
Russell
eieren! Althans, mijn broer zei dat dat een bekend euvel was met oude
katalysatoren en soms ruik ik die geur, maar niet vaak.
Zou het misschien twee verschillende problemen kunnen zijn?
"johns" <john....@NOThome.nl> schreef in bericht
news:30ebi0lj1mg1ur717...@4ax.com...
johns
wrote:
>Hij heeft inderdaad een katalysator, die af en toe ook wel ruikt naar rotte
>eieren! Althans, mijn broer zei dat dat een bekend euvel was met oude
>katalysatoren en soms ruik ik die geur, maar niet vaak.
>
>Zou het misschien twee verschillende problemen kunnen zijn?
Ik merk bij m'n motorfiets (tenminste daar viel het me op) dat die na
een aantal korte ritjes ook bij een nieuwe koude start witte rook
uitblaast. En die is verder luchtgekoeld, dus ;).
Mijn vraag naar die katalysator was omdat dat type motor ook zonder
katalysator geleverd is en díe (van een kennis) doet het niet. Mijn
idee was dus dat bij korte ritjes de katalysator niet voldoende
opwarmt en dat daar het een en ander aan water en benzine condenseert
wat er bij een koude start weer uitgeblazen wordt in de vorm van witte
damp.
Dusch, ik zou (voorzien van een flesje olie en koelvloeistof voor alle
zekerheid) eens een flink stuk gaan rijden Minimaal een kilometer of
50 maar 200km snelweg met 120/130 is nog beter.
Ik heb hier ook een colt, uit 96, en je kunt het verschil voelen als
je na en tijdje korte ritjes ineens bij de schoonouders in brabant op
bezoek bent geweest. :)
johns
Russell
Ik gebruik de auto voor korte ritten (10 km naar werk), maar soms ook voor
langere afstanden (Breda-Rotterdam)
Zoveel heb ik nog niet gereden, want ik heb 'm pas 2.5 week.
Wat ook zo is (en ik weet niet of dit te maken heeft met de witte rook), de
motor loopt warm niet helemaal goed stationair, maar brommelt een beetje. En
soms bij gas geven houdt 'ie een beetje in. Maarja, waar dan de witte rook
onder motorkap vandaan kwam...????
johns
wrote:
>
>Ik gebruik de auto voor korte ritten (10 km naar werk), maar soms ook voor
>langere afstanden (Breda-Rotterdam)
>Zoveel heb ik nog niet gereden, want ik heb 'm pas 2.5 week.
>Wat ook zo is (en ik weet niet of dit te maken heeft met de witte rook), de
>motor loopt warm niet helemaal goed stationair, maar brommelt een beetje. En
>soms bij gas geven houdt 'ie een beetje in. Maarja, waar dan de witte rook
>onder motorkap vandaan kwam...????
Hm ik zo in ieder geval het niveau van de koelvloeistof én de olie
goed in de gaten houden. Geen gelige drap op de olievuldop en/of de
peilstok?
Dat onregelmatige lopen zou aan kunnen geven dat de klepspeling
afgesteld moet worden. Maar ook dat is natuurlijk maar een _mogelijke_
oorzaak.
johns
Anneke Andriessen
> Hallo nieuwsgroep,
>
> een paar weken geleden een Mitsubishi Colt 1.3 gekocht uit 1990.
>
> Vandaag volgend probleem: witte rook uit de uitlaat bij gas geven (niet
veel
> witte rook, maar wel zichtbaar), en een paar keer bij stilstaan lichte
witte
> rook onder de motorkap vandaan.
Even dollen: Was het geen pausmobiel?
Anneke
Peter
"Anneke Andriessen" <anne...@tisacali.nl> schreef in bericht
news:4125e4ba$0$62367$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl...
Nee die vorige is NOG niet de pijp uit, wellicht een goddelijk voorteken ?
;-)
Russell
"Russell" <rlb...@hetemail.com> schreef in bericht
news:4125b24c$0$21106$e4fe...@news.xs4all.nl...
Hij doet het weer, gerepareerd, kosten: 130 euro. Oorzaak: één of andere
verstopte vacuumfilter-iets, waardoor lucht-brandstof mengsel niet meer
klopte en dit veroorzaakte witte rook (???). Valt 100% mee! Alleen volgende
keer wel opletten om te zeggen dat ze eerst moeten bellen voordat reparatie
begint, want ze hadden het al gerepareerd zonder door te geven aan mij!
Maarja, voor deze keer niet erg.
Jullie bedankt voor de info!
Marcel Joustra
> Hij heeft inderdaad een katalysator, die af en toe ook wel ruikt naar
rotte
> eieren! Althans, mijn broer zei dat dat een bekend euvel was met oude
> katalysatoren en soms ruik ik die geur, maar niet vaak.
>
Fijn voor je dat het weer klaar is. Maarree een katalysator verspreid
meestal die rotte eieren geur, vooral als hij koud is. Teken dat hij nog
werkt....
Marcel
--
Posted by news://news.nb.nu
Willem-Jan Markerink
news:4125b24c$0$21106$e4fe...@news.xs4all.nl:
Nieuwe paus.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl:
Baaaaytheway: waarom heeft die knakker eigenlijk een *nieuwe* pausmobiel
gekregen?
Is nu een Mercedes ML, me dunkt dat die oude Mercedes-G nog lang niet
afgeragd was....
Paapse pronkzucht?
Aambeien die betere vering vereisten?
(geef die man een luchtgeveerde stoel!)
Of om sneller naar l'hospital te jakkeren als'ie de geest geeft?
(de paus, niet het mobiel)
marcel
news:5lgbi090ef1bfr7co...@4ax.com:
even een paar x v-power tanken kan ook helpen
daarna bij voorkeur merkbenzine
marcel
Rob
"johns" <john....@NOThome.nl> schreef in bericht
Witte rook onder de motorkap kan vocht op de radiateur zijn, die verdampt
zodra de thermostaat open gaat.
Meenken
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns954BCFAD610B...@130.133.1.4...
> "Anneke Andriessen" <anne...@tisacali.nl> wrote in news:4125e4ba$0$62367
> $5fc...@dreader2.news.tiscali.nl:
>
> > Russell wrote:
> >> Hallo nieuwsgroep,
> >>
> >> een paar weken geleden een Mitsubishi Colt 1.3 gekocht uit 1990.
> >>
> >> Vandaag volgend probleem: witte rook uit de uitlaat bij gas geven (niet
> > veel
> >> witte rook, maar wel zichtbaar), en een paar keer bij stilstaan lichte
> > witte
> >> rook onder de motorkap vandaan.
witte rook wijst op water verlies,je zal wel een lekke kop pakking hebben,
marten
Pasq
> witte rook wijst op water verlies,je zal wel een lekke kop pakking hebben,
> marten
<<Zucht!>> Zie <41260efd$0$78283$e4fe...@news.xs4all.nl>
(Probleem is al opgelost, aangegeven op 20-8-2004 om 16:47, en dan ga
jij reageren op 21-8-2004, om 6:21)
--
Pasq
Maarten Bakker
Dat scheelt maar 14 uur. Hoewel het internet tegenwoordig erg snel is,
hoeft het bericht binnen die tijd niet gepropageerd te zijn, en anders kan
het dat de reageerder het nog niet gelezen had. Zucht.
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
hma
news:4125c1cc$0$78279$e4fe...@news.xs4all.nl:
Ga er maar gerust vanuit dat je dadelijk langs de weg blijft staan door
een lekke koppakking. De symptomen die je beschrijft kondigen het al
helemaal aan.
Meenken
"Pasq" <n...@spam.invalid> schreef in bericht
news:mn.aa7a7d482...@spam.invalid...
sorry,maar in deze thread kan ik nog nergens lezen,(apart van mijn
reactie),dat de oorzaak w.s. lekke kop pakking is,bovendien wou ik alleen
maar helpen,
marten
>
Willem-Jan Markerink
Postings die slechts behulpzame bijdragen afkatten zijn tig keer
irritanter....
Russell
Definitieve oorzaak probleem: het niet stationair lopen werd veroorzaakt
door het loszitten van een vacuumklepje in de cabarateur en dat is
verwijderd (kon geen kwaad, zeiden ze). De witte rook uit de uitlaat konden
ze niet verklaren, alsmede de rook onder de motorkap niet. Ze dachten dat
beide veroorzaakt werden door het vochtige weer, water id katalysator en
regen op het motorblok. Kortom, nix aan de hand, zeggen ze.
Mooi zo! Nu dat nog ff zwart op wit! :))
Grt