olie bijvullen na 2500 km
X.pac
ik moet zo om de 2500 km +/- 750 a 1000 ml olie bijvullen in de motor van
mijn wagen. beestje heeft er ook al zo een 230.000 km opzitten
(benzinemotor)
nu is mijn vraag kan dit kwaad als je dan eens een toer overslaat om je olie
te laten verversen want in theorie verbruikt hij deze toch.
is misschien een domme vraag maarja iedere vraag is dom als je het antwoord
weet he
thanx
Draak
Hmm... normaal vervang je olie + oliefilter tegelijk, denk dat je er
toch verstandig aan doet....
--
Grt. Frank Email: frank@usenet4all dot com
We are Novell. Lower your shields and surrender your servers. We will
add your biological and technological distinctiveness to our own. Your
culture will adapt to service us. Resistance is futile
Willem-Jan Markerink
@phobos.telenet-ops.be:
Je haalt zo de vaste/metaal troep er niet uit, althans niet het deel dat te
fijn is voor het normale filter.
Wat je wel kunt doen is een zgn. 'finer-filter' als bypass installeren, die
ook kleinere deeltjes filtert (maar dat buiten de hoofdstroom om, om het
normale circuit niet te verstoren).
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Wilco van Diest
Mijn "oude" Subaru Legacy '95 met 262.000 km op teller gebruikt 1 liter op
de 20.000 km....
Wilco
"X.pac" <werk...@pandora.be> schreef in bericht
news:S2hJc.185444$DE4.8...@phobos.telenet-ops.be...
Arnold Ligtvoet
> Wat voor auto heb je ?
>
> Mijn "oude" Subaru Legacy '95 met 262.000 km op teller gebruikt 1 liter op
> de 20.000 km....
>
> Wilco
>
Ha,
mijn vorige auto, een Fiat Stilo Abarth, gebruikte na 45.000 al 1 liter
op de 1200 kilomter !
--
Arnold
http://www.ligtvoet.org - Edmund Blackadder said :
"I have a plan so cunning you could put a tail on it and call it a weasel!"
Ask smart questions : http://www.catb.org/~esr/faqs/smart-questions.html
Paul
Handig als je merk/type/bouwjaar vermeldt.
Tokkie
"Paul" <solexpau...@chello.nl> schreef in bericht
news:40f610a6$0$568$e4fe...@news.xs4all.nl...
Als je WEL je filter vervangt is er denk IK niks aan de hand.
geo_splash_12
Ik heb een toyota corolla 1993 xli met 250000 km op de teller. Het
verbruik is circa 1 liter olie per 3000 km, het is o.a. afhankelijk van
het aantal autobaan km's. Bij oudere motoren wordt het olieverbruik
veroorzaakt door de steeds grotere speelruimte tussen zuigerringen en de
cylinder, hierdoor wordt elke keer een klein beetje oliedamp uit de
oliepan omhooggezogen en mee verbrandt. Dit is een normaal verschijnsel
en zolang je door de APK heenkomt is er denk ik geen probleem. Gewoon om
de 3000 km even een litertje 10w40 toevoegen. Ik zou wel proberen te
voorkomen dat de oliestand te laag wordt en gewoon om te 10000 km het
oliefilter vervangen. Daarmee verkom je extra slijtage door opbouw van
roet en metaal deeltjes in het oliesysteem. Een kleine uitgave voor een
langere levensduur.
Dit alles is normaal zolang er geen lekkende pakkingen of keringen zijn.
In dit geval zou er vanalles kunnen gebeuren, olie zou eruit kunnen
druppelen, de koppakking zou lek kunnen zijn met als gevolg
compressieverlies, of de motor zou olie kunnen sproeien (zichtbaar onder
de motorkap). In al deze gevallen krijg je een veel groter olieverbruik
en sterk verminderde prestaties. Maar vaak is er nog veel te repareren.
Ook in 2004 geldt nog steeds dat de levensduur van auto's meestal niet
bepaald worden door de conditie van de motor.
Ejo
Sip
"Wilco van Diest" <wi...@wvdiest.demon.nl> schreef in bericht
news:10fb7hg...@corp.supernews.com...
Cor
"Arnold Ligtvoet" <ne...@ligtvoet.org> schreef in bericht
> mijn vorige auto, een Fiat Stilo Abarth, gebruikte na 45.000 al 1 liter
> op de 1200 kilomter !
Hmm... kan je je naam niet veranderen naar zwaar/stampvoet?
Cor.
isomo
> Wilco van Diest wrote:
> > Wat voor auto heb je ?
> >
> > Mijn "oude" Subaru Legacy '95 met 262.000 km op teller gebruikt 1 liter op
> > de 20.000 km....
> >
> > Wilco
> >
>
> Ha,
>
> mijn vorige auto, een Fiat Stilo Abarth, gebruikte na 45.000 al 1 liter
> op de 1200 kilomter !
Ik heb ooit een Ford Taunus gehad die na 100.000 km 1 liter per 400 km
verstookte.
De voornaamste oorzaak lag bij de versleten klepsteelrubbers. Met
nieuwe rubbertjes werd dat ong. 1 liter per 1000 km maar het was en
het bleef een rotkar waar ik boeken kan over schrijven.
mvg
P.
Arnold Ligtvoet
toch meer het model, ik heb meer mensen gehoord met dergelijke
verbruiken. Zelf heb ik in die auto na 14.000 kilomter onder garantie
een nieuwe motor 'gekregen', deze had een iets lager olie verbruik dan
de eerste...
Mijn huidige auto heeft dit niet en ook deze wordt 'sportief' gereden..
marcel S
Denk dat een flink deel daarvan nog veroorzaakt wordt door zweten/lekken van
de diverse pakkingen en keerringen.
"geo_splash_12" <e.schram...@NOSPAM.hccnet.nl> schreef in bericht
news:40f64149$0$146$3a62...@reader1.nntp.hccnet.nl...
Johannes
Ik enk dat je er verstandig aan doet toch maar op tijd de olie (en het
oliefilter) te vervangen. Maar dat hoeft natuurlijk geen peperdure olie meer
te zijn met allerlei dopes. Misschien kan een iets dikkere olie iets schelen
met het verbruik, zeker 's zomers als het warm is, maar 1:2500 is niet iets
om je echt zorgen over te maken. Echt zorgelijk wordt het pas bij 1:000 of
nog dorstiger. Al verschilt het ook per auto.
Welk verbruik heb je tot nu toe (de eerste 230.000 km) gehad? Donkere
rookpluimen uit de uitlaat? Welke kleur heeft de uitlaat (m.a.w. kun je
neergeslagen roet zien)? Zijn de bougies vettig? Is er misschien geen
overmatig verbruik, maar een lekkage (kijk eens onder de auto als die lang
stilgestaan heeft)? Is er sludge (een grijzige smurrie) te zien als je de
olievuldop losdraait (kan wijzen op gevorderde motorslijtage)?
Johannes
>
> Mijn "oude" Subaru Legacy '95 met 262.000 km op teller gebruikt 1 liter op
> de 20.000 km....
Als we records gaan vestigen: met mijn BMW, 544.000 km (en vanaf 142.000 in
mijn bezit), LPG, heeft nog nooit anders verbruikt dan 1 liter op 10.000 km.
Precies het verschil tussen de twee maatstreepjes op de oliepeilstok. En dan
was de wagen ook meteen weer aan zijn grote beurt toe.
Maar met dМИ informatie schiet de OP natuurlijk niets op.
isomo
Jaw, ben ik jaloers op !
Van mijn W123 300D van 19 jaar heb ik ooit moeten veranderen, naast
remblokjes, olie en andere filters en van dat ander flauws:
1 gloeikaars
2 achterdempers (niet stuk maar ze klopten)
1 stel alternatorkooltjes en 2 plastic dempers voor de torsiestang
1 onderdrukpompje
1 volledige uitlaat
2 remschijven voor
1 kogelgewicht van de besturing en twee fuseekogels
en, sinds verleden maand : de waterpomp. Het spul heeft 400.000 km
achter de kiezen waarvan 100.000 in erbarmelijke omstandigheden en ik
ga er dit jaar afstand van doen omwille van de schandalig hoge
wegentaksen. Alle 5000 km gaat de olie er uit voor nieuwe. Dan staat
ie op minimaal.
Maar als je de motor hoort draaien, wel het doet pijn om dat uit
handen te moeten geven.
Maar een half miljoen BMW km's met dezelfde cilinderkop en dezelfde
kleppen, daar doe ik mijn hoed voor af.
mvg
P.