Hoe weet jij dat het superolie is en wat is superolie?
Overigens moet je gewoon de specs vd fabrikant volgen
en kijken of die olie daaraan voldoet, let daarbij op de
omgevings temperatuur als dat opgegeven wordt.
Er staan behalve de viscositeit vaak nog een reeks fabrieks
specifieke gegevens op, als die er niet op staan zegt dat nog
niet dat
die olie niet goed is.
Edmund
http://hogewerf.com/Opleiding%20AT%20EAT_bestanden/Motorolie%20specificaties_bestanden/frame.htm
Hal
Je moet eerst kijken welke specificaties (ACEA en/of API) vermeldt staan op
de verpakking. . In jouw instructieboekje van de auto moeten de
voorgeschreven specs (niet slechts viscositeit) ook te vinden zijn. De
aanduiding TDI doet mij vermoeden dat het een speciale olie is voor VW met
PD-dieselmotoren.
Ik mag van mitsubishi maar enkele (peperdure mitsubishi-) motorolieen
gebruiken maar het instructieboekje is alweer heel wat jaartjes oud. Ik
dacht dat er misschien enig voordeel te behalen zou zijn als ik een
modernere motorolie zou gebruiken. Met name mag de motor wel iets minder
rauw gaan klinken en nog iets soepeler worden en het brandstofverbruik (dat
nu ook al keurig is) zou misschien nog wat verder omlaag kunnen. Maar
misschien verwacht ik teveel van een moderne olie en zal het verschil
onmerkbaar zijn. Binnenkort moeten we olie gaan verversen dus het wordt zo
langzamerhand weer actueel voor ons..
Ik zal het eens nakijken. Ze hebben bij elf zowel tdi- als did olies te
koop. Daar zit volgens mij -behalve dan de naam- geen verschil in. De
supermarkt verkoopt toevallig dat ene type 'excellium tdi' voor niet teveel
geld en dat is dan wel handig voor ons want daar komen we nog wel eens
langs. Als ik die olie vergelijk met de prijzen in nederland dan is het
goedkoop te noemen.
Voor zover ik weer hebben wij een direct ingespoten turbodiesel. Er zit geen
roetfilter op. Intercooler weet ik niet. Het is redelijk laag-toerental
motor met een maximaum koppel op 1700 rpm en hij is met geen mogelijkheid
boven de 4500 rpm te krijgen door de begrenzing. De motor schijnt nogal
stevig opgevoerd te kunnen worden door chiptuning maar we kiezen voor een
betrouwbare auto die nog lang mee moet gaan. We rijden een keurig gemiddelde
van 1 op 20 in de zomer..
Bij Kroon, die meestal veel info geeft, vond ik bij Misubishi slechts:
Voor dit component kunnen we geen standaard advies geven.
Raadpleeg onze technische dienst.
Telefoon : 0546-818165
E-mail: technisc...@kroon-oil.nl
Je kunt wellicht daar info krijgen wat voor speciale olie Mitsubishi
voorschrijft.
De lage prijzen voor de betere merken waren mij ook al opgevallen in de
intermarche en andere supermarkten, je zou haast denken dat hier in de
benelux de prijzen hoog worden gehouden.
Bij onze oosterburen (geen Benelux) is de longlife 5W30 ook erg duur; weinig
goedkoper dan bij ons. De standaard oliesoorten, die ook verkocht worden bij
de Hema en Action, zijn in ons land wel redelijk geprijsd. De prijzen van de
premium oliesoorten (Hema en Action hebben die nog niet), waar nog erg veel
aan verdiend wordt door de fabrikanten, zullen bij ons pas dalen als er meer
concurrentie komt. Indien je dit soort olie in bulk gaat kopen (minimaal
1000+ liter in een eigen grote tank), zit de inkoopprijs overigens ook
ongeveer op de helft van de consumentenprijs in kleinverpakking. Mijn
BMW-dealer (was Castrol, nu Shell) berekent ca 18,50 Euro per liter excl
btw, terwijl dezelfde olie bij de Makro (Castrol LL04 5W30 in 5 liter
verpakking), ca 8 Euro per liter duurder is.
Ik heb de olie in mijn opel corsa laten verversen en daarvoor is gebruikt
extrema 5W30 bestemd voor opel van Brega. Voor dese 5 liter heb ik 40 euro
betaald.
>
Een opel corsa is geen mitsubishi space star diesel met commonrail injectie
en turbo met intercooler. Ingewikkelde motor dus die de auto lekker zuinig
laat rijden en nog redelijk schoon is ook. Ik heb begrepen dat deze motor
een beetje kritischer is dan standaard motoren en dat geldt ook voor de olie
die in deze motor moet. Ik zal daarom eerst goed uitzoeken of het echt wel
kan wat ik wil want die paar tientjes die we dan besparen aan olie kon wel
eens een dure reparatie tot gevolg hebben..
Weet je de ACEA-specs ook van de Brega Extrema 5W30? Via Google kan ik
slechts de specificaties API SI en SJ vinden (2 soorten). Verder alleen info
in voor mij onleesbare talen. API S is alleen voor benzinemotoren. De dure
olie die ik gebruik is minimaal API SM/CF dus ook voor dieselmotoren en voor
benzinemoteren van een veel hogere specificatie (SM ipv SI of SJ). De dure
olie voldoet aan ACEA A3/B3/B4. Bovendien is het ook nog ACEA C3, low saps,
voor roetfilters en EGR en voldoet ook aan BMW LL-04 (voor mij belangrijk).
Voor jouw Corsa is het waarschijnlijk een goede olie, maar niet geschikt
voor dieselmotoren.