hydraulische olie
just andre
hydraulische olie voor de stuurbekrachtiging.
Groetjes
André
Ruitenschild
een ander kookpunt en een andere viscositeit dan stuurbekrachtigingsolie.
Ik ken de specifieke eigenschappen nog niet allemaal, maar weet wel dat er
vreselijk veel verschillen in de diverse olien zitten.
Zo is er zelfs verschil tussen de ene stuurbekrachtigingsolie en de
ander...gebruik ze ook alsjeblieft niet door elkaar... Volkswagen/Audi en
Opel gebruiken, hoewel technisch de stuursystemen niet echt verschillen,
verschillende olie. Dit komt weer door een andere factor als koeling.
Rini ruiten...@hydroline.nl
Hydroline Powersteering
http://www.hydroline.nl
just andre wrote in message <363CDC5D...@mail.telepac.pt>...
´¯`·.¸¸. Huub .¸¸.·´¯`
Kijk maar, niet voor niets noemt men het remvloeistof om vergissingen te
voorkomen.
Groetjes Huub.
just andre heeft geschreven in bericht
just andre
Ruitenschild schreef:
> Er worden natuurlijk heel verschillende zaken van verlangd; remolie heeft bv
> een ander kookpunt en een andere viscositeit dan stuurbekrachtigingsolie.
>
> Ik ken de specifieke eigenschappen nog niet allemaal, maar weet wel dat er
> vreselijk veel verschillen in de diverse olien zitten.
> Zo is er zelfs verschil tussen de ene stuurbekrachtigingsolie en de
> ander...gebruik ze ook alsjeblieft niet door elkaar... Volkswagen/Audi en
> Opel gebruiken, hoewel technisch de stuursystemen niet echt verschillen,
> verschillende olie. Dit komt weer door een andere factor als koeling.
>
> Rini ruiten...@hydroline.nl
> Hydroline Powersteering
> http://www.hydroline.nl
Wat u schrijft ,dat is een waarheid als een koe.Maar waar ik eigenlijk meer op
doelde, was de agressiviteit.
Ik heb nl. een mercedes welke olie lekt uit de stuurinrichting, ik ben nog te
lui geweest om er onder te duiken om precies te kijken waar hij lekt.
En heb gemakshalve het reservoir bijgevuld met hydraulische olie.
Later toen ik de verpakking ging lezen (in het Portugees) bleek het rem olie te
zijn.
Bij nadere informatie in de winkel, bezwoer men mij dat deze olie het zelfde is.
Maar uit een ver verleden weet ik, dat je vroeger twee soorten remolie had een
blauwe en een witte.
En dat men deze niet mocht mengen, men zei, dat het dan ging schuimen en of
agressief op de seals inwerken.
Groetjes
André
>
>
> just andre wrote in message <363CDC5D...@mail.telepac.pt>...
FE
just andre heeft geschreven in bericht
Wie o wie weet het verschil tussen hydraulische olie voor de remmen en
hydraulische olie voor de stuurbekrachtiging.
Groetjes
André
Mijn garage (Saab dealer) gooit dezelfde vloeistof in de stuurbekrachtiging
als in de remmen. Ik hoop dat het klopt...
Frank Engelen
Jacques
uitvoeringen. Welke er in een bepaald systeem gebruikt dient te worden is
afhankelijk van de specificaties van de in dat systeem opgenomen onderdelen.
Voor echte autohydraulic is er natuurlijk maar een merk: Citroen !!
Met het uitbrengen van de DS 19 hydraulic in 1955 kwam er een voiture op de markt,
waaraan bijzonder veel hydraulic en pneumatic was verwerkt. Zoals: bekrachtigde en
hydraulisch bediende remmen (voor: schijven, achter: trommels met
remkrachtbegrenzing op de achterremmen), hydraulisch aangestuurde en bekrachtigde
besturing (bij op druk zijn van het hydraulisch systeem is er zelfs geen direct
kontakt tussen stuur en de besturing), hydraulisch bediende koppeling en
versnellingsbak (je kiest alleen de versnelling en bij wisselen van toerental wordt
automaisch hydraulisch ontkoppeld, geschakeld en weer gekoppeld) en last but not
least het hydrau-pneumatisch veersysteem (met belastingsonafhankelijke rijhoogte).
Al deze systemen waren geintgreerd en gebruikte dezelfde hydraulisch olie. In de
eerste jaren een plantaardige, hygroscopische en zeer agressieve olie (leuk om lak
van plaatwerk te verwijderen), dit was het zogenaamde "rode systeem". Later in 1966
werd een nieuw systeem het "groene" ingevoerd. Ook hier voor alles dezelfde, maar nu
syntetische olie. Deze olie is nog steed ingebruik voor alle hydrau-pneumatisch
geveerde Citroens.
De afdichtingsrubbers van het rode-systeem zijn bestand tegen de inwerking van de
plantaardige, rode hydraulische olie, die van het groene tegen die van de groene
vloeistof. Onderling kunnen die afdichtingen niet verwisseld worden.
Voor hydraulische systemen in andere auto's, waar de hydraulische functies niet met
elkaar geintegreerd zijn, is het mogelijk dat het hydraulisch remsysteem zowel
dezelfde of een geheel andere olie nofdig heeft, dan de stuurbekrachtiging. Even de
specificaties van de fabrikant raadplegen kan je vele honderden of zelfs duizenden
guldens aan onkosten besparen. Om er maar niet van te spreken, dat het jouw leven of
dat van een ander kan sparen, de afdichtingen van je remcylinders zullen maar net op
het verkeerde moment gaan lekken.
Met vriendelijke groet,
Jacques Meertens.
just andre
´¯`·.¸¸. Huub .¸¸.·´¯` schreef:
> Hydraulische olie voor het remsysteem bestaat helemaal niet!
>
> Kijk maar, niet voor niets noemt men het remvloeistof om vergissingen te
> voorkomen.
>
> Groetjes Huub.
>
Huub!!!!Nu vergis je je lelijk.
Ik heb de fles er bij gepakt, hij is van het merk Lockheed.
super 105 Hydraulic fluid (hydraulische olie)
Verder staat er op: Fluido para sistemas hidraulicos( olie voor hydraulische
systemen)
De travoes e embraiagems (de remmen en koppelingen)
D.O.T 3
Groetjes
Uit een zonovergoten Algarve
André
Marcel
<ruiten...@hydroline.nl> wrote:
> Er worden natuurlijk heel verschillende zaken van verlangd; remolie
heeft bv
> een ander kookpunt en een andere viscositeit dan
stuurbekrachtigingsolie.
>
> Ik ken de specifieke eigenschappen nog niet allemaal, maar weet wel
dat er
> vreselijk veel verschillen in de diverse olien zitten.
> Zo is er zelfs verschil tussen de ene stuurbekrachtigingsolie en de
> ander...gebruik ze ook alsjeblieft niet door elkaar...
Volkswagen/Audi en
> Opel gebruiken, hoewel technisch de stuursystemen niet echt
verschillen,
> verschillende olie. Dit komt weer door een andere factor als
koeling.
>
> Rini ruiten...@hydroline.nl
> Hydroline Powersteering
> http://www.hydroline.nl
>
>
> just andre wrote in message <363CDC5D...@mail.telepac.pt>...
> Wie o wie weet het verschil tussen hydraulische olie voor de remmen
en
> hydraulische olie voor de stuurbekrachtiging.
> Groetjes
> André
SBK olie = ATF (= automatische versnellingsbakolie) bij veel auto's
remolie (en koppelingsolie) = DOT3/4 remvloeistof.
Marcel
Marcel
> er op
> doelde, was de agressiviteit.
> Ik heb nl. een mercedes welke olie lekt uit de stuurinrichting, ik
> g te
> lui geweest om er onder te duiken om precies te kijken waar hij
lekt.
> En heb gemakshalve het reservoir bijgevuld met hydraulische olie.
> Later toen ik de verpakking ging lezen (in het Portugees) bleek het
> lie te
> zijn.
> Bij nadere informatie in de winkel, bezwoer men mij dat deze olie
> fde is.
>
> Maar uit een ver verleden weet ik, dat je vroeger twee soorten
> d een
> blauwe en een witte.
> En dat men deze niet mocht mengen, men zei, dat het dan ging
> of
> agressief op de seals inwerken.
> Groetjes
>
Nu je er remolie in hebt zitten is het in ieder geval WEL agressief
dus laat het vooral niet op lak lekken
Marcel
Rini Ruitenschild
Jacques wrote in message <363DB640...@excel.nl>...
>Hydraulische olie, remvloeistof, stuurbekarchtigingsvloeistof is er in
diverse
>uitvoeringen. Welke er in een bepaald systeem gebruikt dient te worden is
>afhankelijk van de specificaties van de in dat systeem opgenomen
onderdelen.
Zeer juist !
>Voor echte autohydraulic is er natuurlijk maar een merk: Citroen !!
>
>Met het uitbrengen van de DS 19 hydraulic in 1955 kwam er een voiture op de
markt,
>waaraan bijzonder veel hydraulic en pneumatic was verwerkt. Zoals:
bekrachtigde en
>hydraulisch bediende remmen (voor: schijven, achter: trommels met
>remkrachtbegrenzing op de achterremmen), hydraulisch aangestuurde en
bekrachtigde
>besturing
(bij op druk zijn van het hydraulisch systeem is er zelfs geen direct
kontakt tussen stuur en de besturing),
Uhhh...net zo direct als bij een moderne stuurbekrachtiging....
>De afdichtingsrubbers van het rode-systeem zijn bestand tegen de inwerking
van de
>plantaardige, rode hydraulische olie, die van het groene tegen die van de
groene
>vloeistof. Onderling kunnen die afdichtingen niet verwisseld worden.
kOnden niet uitgewisseld worden... moderne materialen zijn goed voor beide
systemen...
Mooi verhaal Jacques, je bent een kenner dat blijkt... mooie auto zo'n
DS...Je kent vast Hagen & Schildkamp wel... doen we veel zaken mee...en zien
daar vaak hele mooie auto's!
Vriendelijke groet, Rini ruiten...@hydroline.nl
John Hoting
´¯`·.¸¸. Huub .¸¸.·´¯` schreef:
> Hydraulische olie voor het remsysteem bestaat helemaal niet!
> Kijk maar, niet voor niets noemt men het remvloeistof om vergissingen te
> voorkomen.
> Groetjes Huub.
Huub!!!!Nu vergis je je lelijk.
Ik heb de fles er bij gepakt, hij is van het merk Lockheed.
super 105 Hydraulic fluid (hydraulische olie)
Verder staat er op: Fluido para sistemas hidraulicos( olie voor hydraulische
systemen)
De travoes e embraiagems (de remmen en koppelingen)
D.O.T 3
Groetjes
Uit een zonovergoten Algarve
André
Helaas voor jouw Andre maar Huub heeft gelijk.
In de "volksmond" praat men inderdaad over remolie, MAAR........ het is wel
degelijk remvloeisof.
Groeten,
John Hotting
http://people.a2000.nl/jphottin/index.htm
Rini Ruitenschild
Rini.
FE
Rini Ruitenschild heeft geschreven in bericht <71kmg1$k...@news3.euro.net>...
>belangrijke vraag : Welke olie gebruikt deze 'echte' Dealer ???????
Misschien ben ik in de war met stuurhuisolie en versnellingsbak???? Ik ga
het bij de volgende beurt toch eens navragen.
Frank Engelen
just andre
Marcel schreef:
.Misschien een rare vraag, maar een vloeistof kan toch ook een olie
zijn.Wat versta je onder een vloeistof???
Of zie ik het helemaal verkeerd?
Groetjes
André
just andre
FE schreef:
Leuk Frank, zijn we samen aan de valium toe.
just andre
Willem-Jan Markerink schreef:
> In article <363E1E6F...@mail.telepac.pt>,
> Kan me niet voorstellen dat valium goed werkt in een remsysteem....;-))
>
>
W.J.M ik miste je advies al, Groetjes Andre
> Bye,
>
> Willem-Jan Markerink
>
> The desire to understand
> is sometimes far less intelligent than
> the inability to understand
>
> <w.j.ma...@a1.nl>
> [note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
just andre <ah...@mail.telepac.pt> wrote:
>
>
>FE schreef:
>
>> Rini Ruitenschild heeft geschreven in bericht
<71kmg1$k...@news3.euro.net>...
>> >belangrijke vraag : Welke olie gebruikt deze 'echte' Dealer ???????
>>
>> Misschien ben ik in de war met stuurhuisolie en versnellingsbak???? Ik
ga
>> het bij de volgende beurt toch eens navragen.
>>
>> Frank Engelen
>
>Leuk Frank, zijn we samen aan de valium toe.
Kan me niet voorstellen dat valium goed werkt in een remsysteem....;-))
--
dr...@nospamdiploma.com
<ah...@mail.telepac.pt>:
>Misschien een rare vraag, maar een vloeistof kan toch ook een olie
>zijn.Wat versta je onder een vloeistof???
Alle olie is vloeistof (zolang-ie niet gestold of verdampt is), maar
niet alle vloeistof is olie.
Anders gezegd: olie is een speciaal soort vloeistof, volgens Van Dale:
'vettige vloeistof die niet te vermengen is met water en die in
alcohol of ether oplosbaar is'. Remvloeistof is dus kennelijk _of_
niet vettig _of_ te mengen met water dan wel onoplosbaar in alcohol.
En daarom geen olie. Of zo.
groeten
Bas
Baarn