Triumph Spitfire 1500 (1975) en olie
Roy van Lamoen
welke olie kan ik het best gebruiken voor mijn, onlangs gekochte Triumph
Spitfire 1500 uit 1975. De auto is in een keurige staat, zowel uiterlijk als
motorisch. Dit wil ik natuurlijk graag zo houden en ik denk dat een juiste
oliekeuze daar zeker aan bij kan dragen.
Welke viscositeit kan ik het best kiezen? Misschien nog een bepaald merk of
een bepaalde soort?
Alvast bedankt!
Roy
Marcel Smeding
Geen praxis olie of hema olie gebruiken, da's echte bagger.
Heb het een maal gebruikt als spoel olie, en het olie verbruik zakte van 1
op 5000 km naar nauwelijks 1 op 1000km
brinkie
> welke olie kan ik het best gebruiken voor mijn, onlangs gekochte Triumph
> Spitfire 1500 uit 1975. De auto is in een keurige staat, zowel uiterlijk als
Gefeliciteerd met de aankoop! Heb je die auto bij een autohandel gekocht
of particulier? Heb je overdrive?
> motorisch. Dit wil ik natuurlijk graag zo houden en ik denk dat een juiste
> oliekeuze daar zeker aan bij kan dragen.
Ik heb niks over olie gevonden (behalve dan dat ze chronisch lekken :)),
maar denk dat je http://www.xs4all.nl/~ekieboom/spit/spit.html wel
interessant zult vinden, da's een site over een 1976 Spitfire 1500.
Brinkie.
(die een keer heeft meegereden met een Spitfire en het een prachtige
auto vindt, maar zonder garage c.q. stalling er niet aan zal beginnen)
Martijn
Veel oude motoren hebben vilten afdichtringen ipv siererringen, gebruik geen
moderne olie want dan lost het vilt op, gebruik bijv. Millers Classic oils
oid. Bij revisie van de motor komen er ipv vilten moderne afdichtringen in
en is de lekkage ook over.
ik zou niet de hele moderne dunne olie nemen maar n iets dikkere.
gr,
martijn
oude volvogek
"brinkie" <bri...@spamcop.net> wrote in message
news:3BE2618D...@spamcop.net...
brinkie
> Veel oude motoren hebben vilten afdichtringen ipv siererringen, gebruik geen
> moderne olie want dan lost het vilt op, gebruik bijv. Millers Classic oils
> oid. Bij revisie van de motor komen er ipv vilten moderne afdichtringen in
> en is de lekkage ook over.
> ik zou niet de hele moderne dunne olie nemen maar n iets dikkere.
Dikke olie kan weer vervelend zijn als het koud is. Verder lekt een
Triuph Spitfire _altijd_ olie, als 'ie niet lekt moet je je zorgen gaan
maken las ik op een website, want dan is je olie op :)
Kun je me een lol doen en reageren op de post van de vraagsteller? Ik
vroeg namelijk niet om die olie-uitleg, heb 'm alleen attent gemaakt op
een Spitfire website. Kennelijk lees je van onder naar boven, want als
je zo redeneert staat ineens de quote van de vraagsteller "vooraan".
Handiger is het toch als je onderaan reageert en niet-relevante delen
van je post wegknipt. Zie http://www.xs4all.nl/~hensema/quote/
Erik
"Marcel Smeding" <mar...@smeding-2.myweb.nl> schreef in bericht
news:9rsrb4$hcm$1...@azure.nl.gxn.net...
Ik gebruik een 15W50 in mijn MG-B. De eerder aangeraden dunnere 10W40 gaf te
veel problemen.
Motor loopt nu rustiger en mooier in toeren.
Erik
Klaas Ensing
"Erik" <er...@racefotos.nl> schreef in bericht
news:J_yE7.406635$2n1.14890564@Flipper...
>
>
>
> Ik gebruik een 15W50 in mijn MG-B. De eerder aangeraden dunnere 10W40
gaf te
> veel problemen.
> Motor loopt nu rustiger en mooier in toeren.
>
Een 10W40 is op bedrijfstemperatuur niet dunner dan een 15W40. Alleen in
koude toestand is hij dunner.
Mr. Henry
"Roy van Lamoen" <hela...@wishmail.net> schreef:
> mijn, onlangs gekochte Triumph
> Spitfire 1500 uit 1975. De auto is in een keurige staat, zowel uiterlijk
als
> motorisch.
Gefeliciteerd. Leuk wagentje, leuk stuk speelgoed. Ben ik best een beetje
jaloers op...
Marcel Smeding
"Yippee" <yip...@glasvezel.net.do.not.spam> wrote in message
news:13q5ut0os7bja584p...@newsfeed03.glasvezel.net...
> "Marcel Smeding" <mar...@smeding-2.myweb.nl> realised it was Fri, 2
> Nov 2001 02:01:52 +0100 and decided it was time to write:
>
> >Gewoon 10W40 van bv. shell, is hele goede olie.
>
> verkeerde viscositeit voor een Triumph Spitfire. De oliedruk zal tot
> een onaanvaardbaar peil dalen, met alle gevolgen van dien.
>
> >Geen praxis olie of hema olie gebruiken, da's echte bagger.
>
>
> --
> Y.
Rij nu ook niet bepaald in een moderne auto, een mazda 818 van 78, maar daar
kan toch echt gewoon 10W40 in. Laat die jappannertjes dan maar afgekraakt
worden als klassiekertjes, maar ik heb nooit geen problemen met olie of
benzine. Sta iedere keer weer verbaast over wat voor techniek ik er in tegen
kom. Waterpomp was laatst kapot, maar die kan gereviseert worden, kom ik er
een waterkeering tegen met keramische schijven. PROBLEEM, een zo'n ring is
gebroken en waar vind ik een nieuwe???