Speling op afneembare trekhaak
NS
Sinds kort heb ik een afneembare trekhaak laten monteren op mijn
Citroen Xsara Picasso. Het is een eigen merk trekhaak en door de
dealer erop gezet. E.e.a. wil ik gebruiken voor het vervoer van onze
fietsen. Probleem is nu dat er een beetje speling in de haak zit. Je
kunt hem 'n klein stukje heen en weer draaien (misschien een
milimeter, meer niet). Die speling zet zich wel door op de
fietsendragen, die dus ook een beetje heen en weer kan bewegen.
Twee dagen geleden ben ik bij de dealer teruggeweest en heb ik het
probleem voorgelegd. Die zei dat het geen kwaad kon en dat hij het
probleem niet kon oplossen. Ik heb echter mijn twijfels en wil dat
graag even in deze groep voorleggen. Volgens mij mag er gewoon geen
speling in een trekhaak zitten omdat de boel anders kan gaan werken en
de speling alleen maar erger wordt. Ook het rijden met een niet
helemaal stabiele fietsdrager (al is het maar een beetje dat hij heen
en weer kan bewegen) lijkt mij niet goed.
Wie kent dit probleem, weet of het wel of niet kwaad kan en kan mij in
deze adviseren?
Alvast bedankt voor jullie reacties
Klaas Ensing
"NS" <n.sch...@ggz-nhn.nl> schreef in bericht
news:25aea0dd.0208...@posting.google.com...
Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet vertrouwen,
zelfs niet op een Franse Picasso.
MacFarad
news:ako4m3$m2a$2...@cyan.nl.gxn.net:
>> [afneembare trekhaak met speling]
>
> Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet vertrouwen,
> zelfs niet op een Franse Picasso.
En op een Duitse Picasso wel, of wat bedoel je precies? :-)
--
MacFarad
The difference between men and boys, is the price of their toys.
Klaas Ensing
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
news:Xns927AB8671...@195.130.132.65...
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote in
> news:ako4m3$m2a$2...@cyan.nl.gxn.net:
>
> >> [afneembare trekhaak met speling]
> >
> > Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet
vertrouwen,
> > zelfs niet op een Franse Picasso.
>
> En op een Duitse Picasso wel, of wat bedoel je precies? :-)
>
Conform mijn vooroordelen maakte ik een misplaatste grap. Mijn
excuses. Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het begrip "met
de Franse slag" en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
begrijpen is.
post2
news:Xns927AB8671...@195.130.132.65...
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote in
> news:ako4m3$m2a$2...@cyan.nl.gxn.net:
> >> [afneembare trekhaak met speling]
> >
> > Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet vertrouwen,
> > zelfs niet op een Franse Picasso.
>
> En op een Duitse Picasso wel, of wat bedoel je precies? :-)
>
Zou hij *zeker* bedoelen??
*Zeker* niet op een Franse Picasso...............??
Klaas Ensing
<post2> schreef in bericht
news:umv7pde...@corp.supernews.com...
voor mijn uitglijder kan ik ook niet bedenken :-)
MacFarad
>>>> [afneembare trekhaak met speling]
>>>
>>> Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet vertrouwen,
>>> zelfs niet op een Franse Picasso.
>>
>> En op een Duitse Picasso wel, of wat bedoel je precies? :-)
>
> Conform mijn vooroordelen maakte ik een misplaatste grap. Mijn
> excuses.
Ik dacht al zoiets :-) Maar je excuses zijn niet nodig hoor :-)
> Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het begrip "met
> de Franse slag" en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
> begrijpen is.
Dat van de Franse slag vermoedde ik wel, maar dat je Picasso himself er
ook bij betrok had ik niet verwacht :-)
Poecilia reticulata.
| Ik verklaar me schuldig en vraag om vergiffenis. Een goede smoes
| voor mijn uitglijder kan ik ook niet bedenken :-)
|
|
Gup
Klaas Ensing
"Poecilia reticulata." <h.sloot...@chello.nl> schreef in
bericht news:ako9i7$2l3l$1...@nl-news.euro.net...
Het is echter nooit mijn bedoeling om anderen te kwetsen op grond
van hun autokeuze. Dat ik dat nu wel ietsje deed, was niet juist.
Klaas Ensing
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote in
> news:ako6eq$mgq$1...@cyan.nl.gxn.net:
>
> >>>> [afneembare trekhaak met speling]
> >>>
> >>> Een trekhaak met speling zou ik in ieder geval niet
vertrouwen,
> >>> zelfs niet op een Franse Picasso.
> >>
> >> En op een Duitse Picasso wel, of wat bedoel je precies? :-)
> >
> > Conform mijn vooroordelen maakte ik een misplaatste grap.
Mijn
> > excuses.
>
> Ik dacht al zoiets :-) Maar je excuses zijn niet nodig hoor :-)
>
> > Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het begrip "met
> > de Franse slag" en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk
te
> > begrijpen is.
>
> Dat van de Franse slag vermoedde ik wel, maar dat je Picasso
himself er
> ook bij betrok had ik niet verwacht :-)
>
Regelmatig zie ik reclame op een commerciële TV zender voor de
Citroen Picasso. Een spuitrobot aan de lopende band van de
productie, kan dan zelfstandig denken en gaat kunstzinnige
figuren op de auto spuiten. Op het moment dat hij echter de
menselijke controleur ziet aankomen, spuit hij echter gauw weer
over zijn schilderwerk, zodat zijn escapades niet meer te zien
zijn. De Citroen-reclame zinspeelt dus ook op de schilder
Picasso.
Overigens laten we zo de vraag van de OP verder onbeantwoordt.
Peter Govaere
"Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> schreef in bericht
news:ako6eq$mgq$1...@cyan.nl.gxn.net...
> Conform mijn vooroordelen maakte ik een misplaatste grap.
Goh...... hoe durf je....
>Mijn excuses. Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het begrip "met
> de Franse slag"
Beter dan "duitse (veld)slagen"
> en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
> begrijpen is.
Voor sommigen ...... die kijken dan liever naar een boerenstilleven en kopen
een BMW :-)
Klaas Ensing
"Peter Govaere" <peter....@skynet.be> schreef in bericht
news:3d6fb25e$0$195$ba62...@news.skynet.be...
>
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> schreef in bericht
> news:ako6eq$mgq$1...@cyan.nl.gxn.net...
>
> > Conform mijn vooroordelen maakte ik een misplaatste grap.
>
> Goh...... hoe durf je....
>
> >Mijn excuses. Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het
begrip "met
> > de Franse slag"
>
> Beter dan "duitse (veld)slagen"
Zullen we Napoleon er ook nog even bijhalen? :-)
>
> > en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
> > begrijpen is.
>
> Voor sommigen ...... die kijken dan liever naar een
boerenstilleven en kopen
> een BMW :-)
>
De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan de
merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn conclusie
is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
Peter Govaere
> > >Mijn excuses. Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het
> begrip "met
> > > de Franse slag"
> >
> > Beter dan "duitse (veld)slagen"
>
> Zullen we Napoleon er ook nog even bijhalen? :-)
Die heeft het toch langer volgehouden dan die duitser ! Van degelijkheid
gesproken ! :-)
> > > en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
> > > begrijpen is.
> >
> > Voor sommigen ...... die kijken dan liever naar een
> boerenstilleven en kopen
> > een BMW :-)
> >
>
> De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
> onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan de
> merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn conclusie
> is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
Néuh..... met de hollandse slag..... door een klungelende dealer die
(godbetert !) Franse automobielen mag verhandelen.....
HaKo
>
> Sinds kort heb ik een afneembare trekhaak laten monteren op mijn
> Citroen Xsara Picasso. Het is een eigen merk trekhaak en door de
> dealer erop gezet. E.e.a. wil ik gebruiken voor het vervoer van onze
> fietsen. Probleem is nu dat er een beetje speling in de haak zit. Je
> kunt hem 'n klein stukje heen en weer draaien (misschien een
> milimeter, meer niet).
Tjee jij maakt je druk om één millimeter? Ik had 1500 millimeter speling!
(echt waar).
Zonder gekheid, volgens mij kent een afneembare trekhaak meer nadelen dan
voordelen t.o.v. een vaste haak.
Zo begrijp ik ook dat je beter geen antislingerkoppeling kunt gebruiken op
je caravan met een afneembare.
Geheel zonder speling lijkt me overigens bijna onmogelijk met zo'n
demontabele haak.
Volgens mij kan een beetje gewiebel op de fietsendrager echter geen kwaad.
Het materiaal is zodanig zwaar uitgevoerd dat de boel echt niet ruimer kan
gaan worden met max. 100 kg op de trekhaak. Kijk, met een caravan van 1500
kg aan de haak wordt het weer een heel ander verhaal... Dan zullen de
krachten wel een stuk groter zijn.
Je zou je vraag eens kunnen voorleggen bij een onafhankelijk
keuringsbedrijf, de ANWB of een RDW-keuringsdienst.
Succes!
Hans Koole
MacFarad
> De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
> onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan de
> merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn conclusie
> is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
De kans lijkt me vrij klein tot onbestaande dat Citroën die trekhaak
zelf maakt. Hij is dus quasi zeker van een toeleverancier en dan bestaat
ook de kans dat het Duitse makelij betreft, of erger nog, misschien is
het wel een Brink :-)
Peter Govaere
Ik moet je het antwoord schuldig blijven.
Maar als ik twijfel aan mijn dealer (zelden !) dan plaats ik de vraag
rechtstreeks bij de invoerder.
Kan een weekje duren, maar antwoord krijg je vast !
MacFarad
news:2POb9.23520$C26.2...@zwoll1.home.nl:
> Tjee jij maakt je druk om één millimeter? Ik had 1500 millimeter
> speling! (echt waar).
Euh, heb ik je andere posting niet goed gelezen dan, of bedoel je echt
anderhalve meter? :-)
Klaas Ensing
>
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> schreef in bericht
> news:akoct6$o7f$1...@cyan.nl.gxn.net...
> > > >Mijn excuses. Mijn misplaatsing kwam echter voort uit het
> > begrip "met
> > > > de Franse slag"
> > >
> > > Beter dan "duitse (veld)slagen"
> >
> > Zullen we Napoleon er ook nog even bijhalen? :-)
>
>
> Die heeft het toch langer volgehouden dan die duitser ! Van
degelijkheid
> gesproken ! :-)
>
Het nazisme was niet degelijk, maar een gedrocht.
De 80-jarige oorlog tegen Spanje heb ik ook nog nooit horen
verklaren als iets degelijks.
> > > > en een Spaanse schilder die soms ook moeilijk te
> > > > begrijpen is.
> > >
> > > Voor sommigen ...... die kijken dan liever naar een
> > boerenstilleven en kopen
> > > een BMW :-)
> > >
> >
> > De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
> > onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan
de
> > merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn
conclusie
> > is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
>
> Néuh..... met de hollandse slag.....
Die uitdrukking bestaat niet.
> door een klungelende dealer die
> (godbetert !) Franse automobielen mag verhandelen.....
>
Een dealer is erg belangrijk in de keten van productie tot
klanttevredenheid. Misschien is jouw opmerking "een klungelende
dealer" een zinnige opmerking voor de OP.
Klaas Ensing
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote in
> news:akoct6$o7f$1...@cyan.nl.gxn.net:
>
> > De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
> > onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan
de
> > merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn
conclusie
> > is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
>
> De kans lijkt me vrij klein tot onbestaande dat Citroën die
trekhaak
> zelf maakt. Hij is dus quasi zeker van een toeleverancier en
dan bestaat
> ook de kans dat het Duitse makelij betreft, of erger nog,
misschien is
> het wel een Brink :-)
>
Heh... Brink komt uit Staphorst, dus uit het Noorden (waar ik me
ook thuisvoel). Die mag je niet zomaar beschuldigen :-)
HaKo
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
> "HaKo" <jmk...@home.nl> wrote in
> news:2POb9.23520$C26.2...@zwoll1.home.nl:
>
> > Tjee jij maakt je druk om één millimeter? Ik had 1500 millimeter
> > speling! (echt waar).
>
> Euh, heb ik je andere posting niet goed gelezen dan, of bedoel je echt
> anderhalve meter? :-)
Oeps, nee ik bedoel 15 cm = 150 mm. Met 1500 mm trekhaakspeling zou ik de
Quattro leuk kunnen verhuren om mee te ploegen op het land, of slootjes
trekken door de Friese klei...
Hans (die deze week te hard heeft gewerkt...)
MacFarad
news:25aea0dd.0208...@posting.google.com:
> Probleem is nu dat er een beetje speling in de haak zit. Je
> kunt hem 'n klein stukje heen en weer draaien (misschien een
> milimeter, meer niet).
Voor zover ik weet hebben alle afneembare trekhaken wel wat speling. Ik
veronderstel dat de fabrikant een compromis moet zoeken tussen
'makkelijk afneembaar' en 'muurvast'.
> Die speling zet zich wel door op de
> fietsendragen, die dus ook een beetje heen en weer kan bewegen.
Ja, ik begrijp het probleem. Waarschijnlijk zullen de uiteindes van de
fietsendrager meer bewegen dan 1mm, maar ik vrees een beetje dat er geen
oplossing voor bestaat. Behalve dan het monteren van een niet-afneembare
trekhaak.
> Twee dagen geleden ben ik bij de dealer teruggeweest en heb ik het
> probleem voorgelegd. Die zei dat het geen kwaad kon en dat hij het
> probleem niet kon oplossen. Ik heb echter mijn twijfels en wil dat
> graag even in deze groep voorleggen.
Zoals Peter al zei, als je het oneens bent met de mening van de dealer
kan je contact op nemen met de klantendienst van de importeur. Verzoek
dan eventueel wel dat iemand van de importeur met kennis van zaken eens
een kijkje neemt. De mensen van de klantendienst zijn immers nogal snel
geneigd om je telefonisch gelijk te geven en je daarna weer naar de
dealer te verwijzen, en dan sta je weer even ver als nu.
Ik denk echter dat je dealer gelijk heeft en de speling inherent is aan
het systeem. Ik zie er eigenlijk niet echt een probleem in, de trekhaak
is gehomologeerd zoals hij is en werd dus gekeurd door specialisten ter
zake.
Peter Govaere
> > Néuh..... met de hollandse slag.....
>
> Die uitdrukking bestaat niet.
Hier in België wel :-)
Nee.. grapje !
Ik bedoel maar : er bestaan tegenwoordig weinig of geen slechte automerken
meer. De ene heeft wat betere ervaring met het ene merk dan de andere. Heeft
meer met toeval dan met kwaliteit te maken, vrees ik. Je kan trouwens nog
moeilijk van echte fabrikanten spreken. De meeste merken assembleren delen
die ze ergens anders aankopen. En vaak komen die delen uit dezelfde fabriek.
> Een dealer is erg belangrijk in de keten van productie tot
> klanttevredenheid.
Om niet te zeggen "DE" belangrijkste schakel ! Als we (of ik tenminste)
ervan uitgaan dat kwaliteit "af fabriek" bij (bijna) alle merken gelijk is,
dan blijft alleen de dealer nog over als bepalende factor. Dit dient IMHO
dan ook de keuze van het merk te bepalen : een betrouwbare dealer in de
buurt. Veel dealers zijn tegenwoordig autoVERKOPERS en geen mensen met hart
voor het vak van garagehouder. Snel veel verkopen is hun hoofddoel. Mensen
die dan gaan "shoppen" komen vaak "bescheten" uit. Ze krijgen wel een extra
procentje korting, of een duurdere radio... maar dat "voordeel" betalen ze
later dubbel en dwars terug. Hetzij in geld (schandalige rekeningen), hetzij
in een hoop ongemak.Vooral merken (ik noem geen namen, maar ze komen vooral
uit wolfsburg) die veel wagens kwijt kunnen aan de lease zijn alleen nog
verkopers.
Daarnaast speelt het "gevoel" dat je krijgt bij de aanschaf van een wagen
natuurlijk ook een rol. En dan kom je op een gebied waar al helemaal geen
maatstaf op te trekken is.
>Misschien is jouw opmerking "een klungelende
> dealer" een zinnige opmerking voor de OP.
Tussen al mijn onzin door, heb je essentie van mijn bericht begrepen :-)
Groetjes,
Peter
(die vandaag weer 1500 km-tjes gepicassood heeft, tot grote tevredenheid)
Peter Govaere
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
Misschien is het wel een "BOSAL" en dus Belgisch :-) ?
MacFarad
news:3d6fcad2$0$180$ba62...@news.skynet.be:
> Misschien is het wel een "BOSAL" en dus Belgisch :-) ?
Voor zover ik weet is Bosal ook Nederlands van oorsprong, maar is het
hoofdkantoor vandaag de dag gevestigd in Belgiė. Ik denk dat hier in
Belgiė (in Westerlo als ik me niet vergis) enkel uitlaten gefabriceerd
worden, en geen trekhaken.
Zowel Bosal als Brink zijn dus Nederlands, de kans dat de OP een
Nederlandse trekhaak onder zijn auto heeft is dus vrij groot :-)
Jan Pasterkamp
wat speling heeft. Een soort wig-constructie (bevestiging of borging) zal er
voor zorgen dat bij elkk beweging van de trekhaak, deze steeds vaster gaat
zitten, totdat er géén speling meer over is. Bij Opel moet je soms ECHT hard
tegen de kogel schoppen om hem los te krijgen. Na het EERSTE opzetten
enkele schopjes en de trekhaak zit als een huis.
Ik zou het in ieder geval niet zomaar klakkeloos aannemen van de garage dat
het zo hoort. Rij anders eens bij een ANWB Techno-station langs en laat er
eens een (onafhankelijke) expert naar kijken.
Mvg,
Jan Pasterkamp
"NS" <n.sch...@ggz-nhn.nl> schreef in bericht
news:25aea0dd.0208...@posting.google.com...
Willem-Jan Markerink
@posting.google.com:
In Amerikaanse/Australische trekhaken (vaak opnemer met vierkante buis)
zit ook speling....technisch kan het dus, fijn rijden lijkt me dat niet.
Als je het ding laat verzinken hef je misschien net de speling op....of
een paar lagen verf.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
@cyan.nl.gxn.net:
Totdat'ie spelingvrij is, en op een hete of koude dag akelig klem komt te
zitten....8-))
Peter Govaere
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
> Zowel Bosal als Brink zijn dus Nederlands, de kans dat de OP een
> Nederlandse trekhaak onder zijn auto heeft is dus vrij groot :-)
dus de "hollandse slag" ! :-)
zanzibar
<k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote:
> Heh... Brink komt uit Staphorst, dus uit het Noorden (waar ik me
> ook thuisvoel). Die mag je niet zomaar beschuldigen :-)
Uit het Noorden komt toch ook de ontbijtkoek? Dat verklaart de
materiaalspeling misschien.
Bacon&Eggs
<j.past...@12move.nl> wrote:
>Het is vrij normaal dat een afneembare trekhaak bij het EERSTE opzetten
>wat speling heeft. Een soort wig-constructie (bevestiging of borging) zal er
>voor zorgen dat bij elkk beweging van de trekhaak, deze steeds vaster gaat
>zitten, totdat er géén speling meer over is. Bij Opel moet je soms ECHT hard
>tegen de kogel schoppen om hem los te krijgen. Na het EERSTE opzetten
>enkele schopjes en de trekhaak zit als een huis.
>Ik zou het in ieder geval niet zomaar klakkeloos aannemen van de garage dat
>het zo hoort. Rij anders eens bij een ANWB Techno-station langs en laat er
>eens een (onafhankelijke) expert naar kijken.
>Mvg,
>Jan Pasterkamp
>
Precies, Mijn afneembare trekhaak heeft géén speling, in welke
richting dan ook. Dus: inhaken, even wiebelen en hij zit muurvast. Ik
adviseer je om terug te gaan naar de dealer.
Klaas Ensing
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns927AF1B6D996...@130.133.1.4...
> >>
> >
> > De OP zit echter nog steeds met een originele Franse trekhaak
> > onder een Franse auto, met speling, dus ondeugdelijk, waarvan
de
> > merkdealer beweert dat het niet beter kan :-( Mijn
conclusie
> > is dan terecht dat hier met de "franse slag" is gewerkt.
>
> Totdat'ie spelingvrij is, en op een hete of koude dag akelig
klem komt te
> zitten....8-))
>
Voor een spelingvrij afneembare trekhaak kan ik me diverse
constructies voorstellen. Heel eenvoudig is een wigconstructie
die met een bout op (en van) spanning is te zetten.
MacFarad
> Voor een spelingvrij afneembare trekhaak kan ik me diverse
> constructies voorstellen. Heel eenvoudig is een wigconstructie
> die met een bout op (en van) spanning is te zetten.
Maar dan maak je weer gebruik van een bout en van een afneembare
trekhaak wordt verwacht dat dit lukt zonder het gebruik van
gereedschap.
Klaas Ensing
"MacFarad" <use_re...@pandora.no.invalid> schreef in bericht
> "Klaas Ensing" <k...@ensing-3.tmfweb.nl> wrote in
> news:aktpm7$agb$4...@cyan.nl.gxn.net:
>
> > Voor een spelingvrij afneembare trekhaak kan ik me diverse
> > constructies voorstellen. Heel eenvoudig is een
wigconstructie
> > die met een bout op (en van) spanning is te zetten.
>
> Maar dan maak je weer gebruik van een bout en van een
afneembare
> trekhaak wordt verwacht dat dit lukt zonder het gebruik van
> gereedschap.
>
Een vleugelmoer is zonder gereedschap te bedienen, of een
hefboom(pje) met veerdruk. Helaas heb ik nog nooit een afneembare
trekhaak bekeken. Een constructie met speling zou ik echter nooit
willen hebben. In mijn werk maak ik vaak gebruik van
snelkoppelingen waar grote krachten op komen en toch volkomen
spelingvrij zijn. Er zijn legio mogelijkheden te bedenken.
MacFarad
>> Maar dan maak je weer gebruik van een bout en van een afneembare
>> trekhaak wordt verwacht dat dit lukt zonder het gebruik van
>> gereedschap.
>
> Een vleugelmoer is zonder gereedschap te bedienen, of een
> hefboom(pje) met veerdruk. Helaas heb ik nog nooit een afneembare
> trekhaak bekeken. Een constructie met speling zou ik echter nooit
> willen hebben. In mijn werk maak ik vaak gebruik van
> snelkoppelingen waar grote krachten op komen en toch volkomen
> spelingvrij zijn.
Tja, maar een vleugelmoer is dat weer niet echt elegant. Feit is dat de
afneembare trekhaken die ik ken niet spelingsvrij zijn in rusttoestand
maar eens er een belasting aan komt is dat wel het geval, want het
demonteren vereist soms wel wat 'hulp' van een hamer :-) (ook
gereedschap dus)
Maar bij de OP ging het om een fietsenrekje en ik kan me voorstellen dat
de belasting ten gevolge daarvan te laag is om de trekhaak onder
spanning te brengen.
> Er zijn legio mogelijkheden te bedenken.
Dat is ook mijn mening.
Marten Hoffmann
Voor de Opel Combo is een prachtige afneembare trekhaak te koop. Onder
de bumper zit een iets taps toelopende bus. De trekhaak heeft een gat
overdwars. In dat gat past een excentrische as met een hendel eraan.
Het is een kwestie van trekhaak in de bus zetten, as erin steken en
een stukje draaien. De excenter van de as trekt de trekhaak strak in
de bus. Een kunststof ring zorgt voor extra fixatie in de bus. Wij
hebben vier jaar lang zo'n trekhaak gebruikt en hebben nooit enige
speling kunnen vaststellen.
De haak wordt gemaakt door een Duits bedrijf waarvan ik helaas de naam
ben vergeten.
--
Mvg,
Marten
Klaas Ensing
"Marten Hoffmann" <mmh...@DITWEGxs4all.nl> schreef in bericht
news:al06r3$gu9$1...@news1.xs4all.nl...
elektrisch bedienbare trekhaken te zijn, die zelfs automatisch
wegklappen bij bediening van een schakelaar. Het systeem wat jij
beschrijft zou echter mijn voorkeur hebben vanwege de eenvoud (en
weinig extra gewicht).
> De haak wordt gemaakt door een Duits bedrijf waarvan ik helaas
de naam
> ben vergeten.
>
Westfalia ?
Marten Hoffmann
> Hier beschrijf je een simpele goede constructie. Er schijnen ook
> elektrisch bedienbare trekhaken te zijn, die zelfs automatisch
> wegklappen bij bediening van een schakelaar. Het systeem wat jij
> beschrijft zou echter mijn voorkeur hebben vanwege de eenvoud (en
> weinig extra gewicht).
>
> > De haak wordt gemaakt door een Duits bedrijf waarvan ik helaas
> de naam
> > ben vergeten.
> >
>
> Westfalia ?
Nee, die was het beslist niet.
--
Mvg,
Marten
