Automaat wil niet starten
Bekkie
2002. De startmotor draait rond en in een poging hoorde ik ook een 'vonk'.
Verder niet. Benzine zit er ook genoeg in. En nee, ik heb niet de lampen aan
laten staan. Via de sigarettenaansteker meette ik 11 Volt (alleen contact
aan).
Nu dacht ik er aan om hem aan te laten duwen, maar ik weer niet in welke
'versnelling' de automaat dan moet staan.
1- Is dat Neutraal?
2- Anders maar proberen via startkabels?
3- En moet je de accu uit de auto halen als je die wilt opladen mbv een
druppellader?
Alvast bedankt,
Bekkie
Taco
"Bekkie" <bekkie72anti...@hotmail.com> schreef in bericht
news:2i0cbvF...@uni-berlin.de...
Ik geloof niet dat je een automaat mag aanduwen, dus startkabels gebruiken.
Taco
Bekkie
aanduwen. Goeie tip:-)
"Taco" <tacon...@invalid.nl> schreef in bericht
news:c9f01b$7n8$1...@reader08.wxs.nl...
Ben
niet.
"Bekkie" <bekkie72anti...@hotmail.com> wrote in message
news:2i0fdaF...@uni-berlin.de...
Ik
duwen dan 50 km geloof ik en je mag ook een bepaalde snelheid niet
overschreiden. Maar natuurlijk heb je gelijk, het kan helemaal niet
Ben
wat ik bedoel he ?
"Ik" <aukema.sip@hetnet.n> wrote in message
news:c9f4rt$att$1...@reader08.wxs.nl...
Johannes
Even wachten (motor verzopen?) voordat je het opnieuw probeert. Dan slaat
hij misschien wel aan. Als de accu de startmotor nog wel enige tijd rond kan
laten draaien, zal je accu waarschijnlijk nog wel in orde zijn. Van een accu
van maar anderhalf jaar uit mag je dat ook verwachten. Maar misschien heb je
die accu inmiddels leeggestart.
Je zult - als het niet lukt - wel op de accukabels aangewezen zijn, want een
automaat kun je niet aanduwen (een handgeschakelde auto meestal wel). En al
zou je het wél kunnen, dan is het zeer slecht voor je (dure) katalysator (ik
ga ervan uit dat er onder een 1996'er een katalysator ligt).
Het opladen van de accu hoeft niet per se te gebeuren als de accu uit de
auto verwijderd is, al is dat wel veiliger.
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Even wachten (motor verzopen?) voordat je het opnieuw probeert. Dan slaat
Als de motor inderdaad verzopen is (alleen bij motor met carburateur),
dan kan je wel meteen weer starten door het gas op de bodem te trappen
en daar tijdens het starten vast te houden. De motor zal dan aanslaan,
en je kan langzaam gas terugnemen.
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Johannes
<maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
news:c9f7tr$ipe$1...@news.tudelft.nl...
> Johannes <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> wrote:
> > Even wachten (motor verzopen?) voordat je het opnieuw probeert. Dan
slaat
>
> Als de motor inderdaad verzopen is (alleen bij motor met carburateur),
> dan kan je wel meteen weer starten door het gas op de bodem te trappen
> en daar tijdens het starten vast te houden. De motor zal dan aanslaan,
> en je kan langzaam gas terugnemen.
En gezien de leeftijd van zijn auto, zal het wel een injectiemotor zijn.
Ook iets om naar te kijken: zijn de bougies nat? Natte bougies vonken niet
(of heel slecht). En dan is het aanslaan ook een probleem.
Ik
vorige reactie.
Doctor Barnard
: 2002. De startmotor draait rond en in een poging hoorde ik ook een 'vonk'.
: Verder niet. Benzine zit er ook genoeg in. En nee, ik heb niet de lampen
aan
: laten staan. Via de sigarettenaansteker meette ik 11 Volt (alleen contact
: aan).
: Nu dacht ik er aan om hem aan te laten duwen, maar ik weer niet in welke
: 'versnelling' de automaat dan moet staan.
: 1- Is dat Neutraal?
Automaat kan je niet aanduwen of trekken.
: 2- Anders maar proberen via startkabels?
Lijkt me een goed idee.
: 3- En moet je de accu uit de auto halen als je die wilt opladen mbv een
: druppellader?
Nee.
:
: Alvast bedankt,
:
: Bekkie
:
:
Eelco
> Automaat kan je niet aanduwen of trekken.
Hoho, niet te snel, in ieder geval bij de Mercedes W124 300D kan het wel (
volgens het boekje dan, natuurlijk nog nooit hoeven proberen :c)).
Waarschijnlijk zijn er wel meer bakken waarbij het wel kan.
grt,
Eelco
Bekkie
"Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> schreef in bericht
news:40bb2ae0$0$120$3a62...@reader3.nntp.hccnet.nl...
Het is natuurlijk wel erg opvallend dat ik nooit startproblemen heb, en nu
het een nachtje regent opeens wel... De Corsa staat gewoon buiten. Ik zal
eens met een vloeipapiertje onder de motorkap duiken.
Bedankt voor het meedenken.
Bekkie
Bekkie
Na een keer of 5 proberen was de accu nog (maar) 11 volt. Daarnaa heb ik het
nog een paar keer geprobeerd.
Hoe vaak mag je eigenlijk proberen te starten voordat je de accu echt leeg
gaat trekken? Is dat ongeveer 10 keer?
Ondertussen heb ik eens gezocht naar starthulpen en powerstations. Ben je
niet meer afhankelijk van buren/vrienden.
Bekkie
Klaas Ensing
>
> >
>
> Na een keer of 5 proberen was de accu nog (maar) 11 volt. Daarnaa heb ik
het
> nog een paar keer geprobeerd.
> Hoe vaak mag je eigenlijk proberen te starten voordat je de accu echt leeg
> gaat trekken? Is dat ongeveer 10 keer?
Dat is afhankelijk van de laadtoestand en conditie van de accu. Vanaf nieuw
beginnen ze langzaam slechter te worden (minder capaciteit). Na 3 jaar mag
een accu al 'versleten' zijn, maar meestal gaan ze langer mee. Tegenwoordig
zijn er helaas ook slechte accu's (van wel goede merken) in omloop. Bij de
100.000 km test van de BMW X5 bleek b.v. dat hij 3 accu's had versleten over
deze (korte) periode. Voor garantie werden er wel nieuwe accu's ingebouwd,
maar de auto scoorde daardoor wel slecht inzake betrouwbaarheid (onvoorziene
storingen). BMW gaf de schuld aan de accu's (waarschijnlijk een slechte
serie ingekocht).
> Ondertussen heb ik eens gezocht naar starthulpen en powerstations. Ben je
> niet meer afhankelijk van buren/vrienden.
>
Verwacht daar niet te veel van, tenzij je een groot duur zwaar exemplaar
koopt. In een klein goedkoop dingetje zit maar een kleine accu die ook zeer
snel leeg zal zijn indien je startproblemen hebt. Ze kunnen wel nuttig zijn
indien de accu leeg is omdat je een stroomverbruiker (b.v. verlichting) hebt
vergeten uit te schakelen (auto start dan wel direct). De duurdere
exemplaren, zoals je ook wel in een garage ziet, vervullen hun functie wel
goed.
Doctor Barnard
"Eelco" <autofreak....@xs4all.nl> schreef in bericht
news:2i1f57F...@uni-berlin.de...
:
: > Automaat kan je niet aanduwen of trekken.
:
: Hoho, niet te snel, in ieder geval bij de Mercedes W124 300D kan het wel (
: volgens het boekje dan, natuurlijk nog nooit hoeven proberen :c)).
: Waarschijnlijk zijn er wel meer bakken waarbij het wel kan.
Elke bak die een prise direct mogelijk maakt bij stilstand kan dat
in principe, hoeveel er dat zijn ??? Ik zou het niet weten, of jij de
waarheid spreekt kan ik ook niet controleren.
:
: grt,
: Eelco
:
:
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> "Eelco" <autofreak....@xs4all.nl> schreef in bericht
> : Hoho, niet te snel, in ieder geval bij de Mercedes W124 300D kan het wel (
> : volgens het boekje dan, natuurlijk nog nooit hoeven proberen :c)).
> : Waarschijnlijk zijn er wel meer bakken waarbij het wel kan.
> Elke bak die een prise direct mogelijk maakt bij stilstand kan dat
> in principe, hoeveel er dat zijn ??? Ik zou het niet weten, of jij de
> waarheid spreekt kan ik ook niet controleren.
Alleen hebben de Mercedes bakken geen prise-directe bij stilstand. Rara?
Eelco
Speciaal voor jou zal ik een stukje overtypen uit de handleiding voor een
Mercedes Sprinter.
Voertuigen met automatische transmissie:
-Gebruik een sleepstang en bevestig deze op de juiste wijze.
-Draai de contactsleutel in het stuurslot in stand 2. De
voorgloeicontrolelamp moet doven.
-Plaats de keuzehendel in de stand ("N").
-Laat het voertuig aanslepen. Houd een sleepsnelheid van 25 km/h bij een
koude transmissie en 40 km/h bij een warme transmissie ca. 2 minuten aan,
zodat er voldoende vloeistofdruk in de transmissie is opgebouwd.
-Plaats de keuzehendel in stand "2".
-Raak het gaspedaal pas aan zodra de motor door de automatische transmissie
wordt aangedreven.
-Schakel zodra de motor aanslaat direkt de stand ("N") in.
Ik zal vanmiddag ook even kijken of er nog iets in het boekje van een W126
staat.
grt,
Eelco
Eelco
> W126 staat.
>
> grt,
> Eelco
Direct maar even gekeken, voor de W126 geldt hetzelfde, alleen liggen de
snelheden op 30-50 km/h.
grt,
Eelco
Doctor Barnard
<maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
news:c9hra1$j9c$1...@news.tudelft.nl...
Nou, dan lijkt aanduwen of trekken me niet mogelijk tenminste wanneer
de koppelomvormer heel zou moeten blijven;-)
:
: ---
Doctor Barnard
Knap, ik heb een stuk of 6 automaten gehad die absoluut niet
aangetrokken mochten worden en zelfs niet over een langere
afstand dan 50/60 kilometer met lage snelheid gesleept mochten
worden volgens de handleidingen.
Nu is dat wel al enige tijd geleden, de diesels die ik alweer
jaren rijd worden niet met een automaat uitgeleverd weet je..
Overigens is het altijd leuk iets te horen wat ik nog niet weet,
en heel soms gebeurt dat ook. Dank je wel.
Zijn er overigens nog andere merken en/of typen waarbij het
wel mag/kan zonder de koppelomvormer te beschadigen ?
:
: grt,
: Eelco
:
:
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> <maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
> : Alleen hebben de Mercedes bakken geen prise-directe bij stilstand. Rara?
> Nou, dan lijkt aanduwen of trekken me niet mogelijk tenminste wanneer
> de koppelomvormer heel zou moeten blijven;-)
Think again :-)
Doctor Barnard
<maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
news:c9i2rr$ldq$1...@news.tudelft.nl...
: Doctor Barnard <harti...@hartinfarct.orm> wrote:
: > <maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
: > : Alleen hebben de Mercedes bakken geen prise-directe bij stilstand.
Rara?
: > Nou, dan lijkt aanduwen of trekken me niet mogelijk tenminste wanneer
: > de koppelomvormer heel zou moeten blijven;-)
:
: Think again :-)
Je weet het dus niet ? Okee, zeg dat dan meteen.
:
: ---
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> <maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
> : Doctor Barnard <harti...@hartinfarct.orm> wrote:
> : > <maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
> : > : Alleen hebben de Mercedes bakken geen prise-directe bij stilstand. Rara?
> : > Nou, dan lijkt aanduwen of trekken me niet mogelijk tenminste wanneer
> : > de koppelomvormer heel zou moeten blijven;-)
> : Think again :-)
> Je weet het dus niet ? Okee, zeg dat dan meteen.
Okay, omdat jij het bent: er zit een oliepomp op de uitgaande as van de
bak.