dakverhoging ivm grijskenteken
Bert
(kunstof) van
een chevrolet caprice stationcar. Dit i.v.m. ombouwen van geel ->
grijskenteken.
Bert
FFWD
<01c166ae$cc7bc290$461215ac@HKTGN0001031059>...
Een vriend van mij heeft ook zo'n Chevrolet station 'vliegdekschip'.
Hij heeft er al meerdere gehad en zelf op "grijs" gezet, niet door het
dak te verhogen maar de vloer te verlagen. Het vergt enig laswerk en
het is een kwestie van centimeters.
De ins en out hiervan weet ik zo niet echt...
FFWD
Bert
RDW. Ik meen dat je sinds een paar maand niet meer door balken e.d. mocht
zagen. Maar mischien heb ik het niet goed gelezen.
FFWD
> Die truc ken ik, alleen dacht ik dat dat niet meer was toegestaan van de
> RDW. Ik meen dat je sinds een paar maand niet meer door balken e.d. mocht
> zagen. Maar mischien heb ik het niet goed gelezen.
>
> Bert
Dat zou kunnen, ik ben niet zo op de hoogte van die RDW-regels.
Zijn laatste Chevrolet heeft ie ook alweer een tijdje.
Is het niet zo dat en een denkbeelde doos in moet kunnen die
vrij smal mag zijn, zodat je dan niet in drempels hoeft te lassen??
Bert
Ik weet alleen, dat de laadvloer minimaal 125 cm en de hoogte 98 cm moet
zijn. De breedte is mij niet bekend. De caprice is nog niet van mij, maar
ik ben eerst aan het informeren wat het mij kost om hem om te bouwen. Als
het in verhouding te duur wordt, kan ik beter op zoek gaan naar een caprice
met grijskenteken.
FFWD
>
> Ik weet alleen, dat de laadvloer minimaal 125 cm en de hoogte 98 cm moet
> zijn. De breedte is mij niet bekend. De caprice is nog niet van mij, maar
> ik ben eerst aan het informeren wat het mij kost om hem om te bouwen. Als
> het in verhouding te duur wordt, kan ik beter op zoek gaan naar een
caprice
> met grijskenteken.
De breedte van die denkbeeldige doos die in de laadvloer hoort te passen
hoeft volgens mij niet erg breed te zijn.
Ik dacht iets van 10 ą 20 cm, maar ik kan me vergissen.
Misschien dat een andere NG'er hier meer van weet?
Ik neem ook aan dat je niet op zoek bent naar een belastingvrije Caprice
als je zo'n verbouwing overweegt?
m.zwart
Bert <e.me...@kpn.com> schreef in berichtnieuws
01c166ae$cc7bc290$461215ac@HKTGN0001031059...
Afmetingen kloppen zo ongeveer wel, maar zou eerst eens afwachten wat er
gaat gebeuren met het hele gebeuren rond het "grijs kenteken en
houderschapsbelasting" we gaan naar kilometerheffing in 2004 en dan vervalt
het grijs kenteken tarief als het goed is ( dat heb ik tenminste begrepen).
beetje zonde als je nu veel kosten gaat maken terwijl het straks niet eens
nodig is.
Gr,
Martin
Willem-Jan Markerink
"FFWD" <a.w.k...@kpn.com> wrote:
>
>Bert <e.me...@kpn.com> schreef in artikel
><01c166c9$06c7c6a0$461215ac@HKTGN0001031059>...
>>
>> Ik weet alleen, dat de laadvloer minimaal 125 cm en de hoogte 98 cm moet
>> zijn. De breedte is mij niet bekend. De caprice is nog niet van mij,
maar
>> ik ben eerst aan het informeren wat het mij kost om hem om te bouwen.
Als
>> het in verhouding te duur wordt, kan ik beter op zoek gaan naar een
>caprice
>> met grijskenteken.
>
>De breedte van die denkbeeldige doos die in de laadvloer hoort te passen
>hoeft volgens mij niet erg breed te zijn.
>Ik dacht iets van 10 ą 20 cm, maar ik kan me vergissen.
>Misschien dat een andere NG'er hier meer van weet?
Dat 'meetblok' is het zoveelste kafkaanse voorbeeld van hoe de 4e macht
ecofascisme bedrijft. Het RDW keurt(keurde) met een (denkbeeldig) blok van
125cm lang, 98cm hoog en 20cm breed, waarna het CBMRB mbt de werkelijke
houderschapsbelasting (ongeacht of het RDW grijs had goedgekeurd) nog eens
doodleuk verder ging liggen zieken met vage kreten als 'breedte tussen de
wielkasten', ipv 20cm. Vaag genoeg om een licht glooiend dak daar nog wel
binnen te laten vallen, maar zo'n 'doodskist' van 20cm breed niet.
(deze controverse tussen RDW en CBMRB is vergelijkbaar met die voor
campers; terwijl het RDW nog braaf de vastgelegde eisen volgde had het
CBMRB al nieuwe eisen bedacht als vuil/schoonwatertank, tafel+stoel, en
stahoogte....ver verwijderd van elke controle door de 2e kamer, en als
klap op de ecofascistische vuurpijl ook nog eens met terugwerkende kracht;
dus iedere camper-eigenaar werd aangeschreven om maar even te bevestigen
dat zijn vehikel aan de nieuwe eisen voldeed, zo niet, geel tarief (ipv
kwart tarief)).
Mijn grijs kenteken werd gekeurd een tijdje na dat die meetblok controverse
boven water kwam....en ja hoor, nadat het hele RDW-circus was afgelegd
moest het CBMRB ook nog eventjes een bezoekje afleggen ('afleggen?'....yep,
alsof het allemaal niets kost komen de heren langs...."En als dat ding nou
in het buiteland staat??"....'Geen probleem meneer, we komen gewoon
langs').
Dus, dan verwacht je bezoek van een ijzervretende regelneuker....en wat
komt er uiteindelijk langs?....een klojo die amper droog achter de oren is,
en bij het zien van mijn 2-persoons 5-deurs besteluitvoering met volledig
tussenschot uitkraamt 'Ah, ik zie het al, een dubbelkabine.'
Daar zakt je de broek dermate van af dat men er in China gebruik van kan
maken.
En voor degenen die van nachtmerries houden: dit contigent vuile
regelneukers raakt per 2004 brodeloos, als de houderschapsbelasting wordt
afgeschaft. Nou mag u fantaseren in welke andere tak van overheid dit
geteisem de burger het leven gaat verzieken. Uitroeien is net zo moeilijk
als terrorisme.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
d.e. dirkse
Willem-Jan Markerink <w.j.ma...@a1.nl> schreef
moet
> >> zijn. De breedte is mij niet bekend. De caprice is nog niet van mij,
> maar
> >> ik ben eerst aan het informeren wat het mij kost om hem om te bouwen.
> Als
> >> het in verhouding te duur wordt, kan ik beter op zoek gaan naar een
> >caprice
> >> met grijskenteken.
> >
> >De breedte van die denkbeeldige doos die in de laadvloer hoort te passen
> >hoeft volgens mij niet erg breed te zijn.
> >Ik dacht iets van 10 ą 20 cm, maar ik kan me vergissen.
> >Misschien dat een andere NG'er hier meer van weet?
Ik weet alleen dat (met SEAT bestel)
- ik 900 km rijdt voor f 80 brandstof
- helaas door ontbreken van raampje achter aan bijrijderskant de
verkeersveiligheid niet bepaald wordt vergroot.
Maffe regels allemaal.
David
news.demon.nl
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> wrote in message
news:9s9d6b$11peqa$1...@ID-34205.news.dfncis.de...
> In article <01c166ca$5a024650$791515ac@HKTGN0004182134>,
> "FFWD" <a.w.k...@kpn.com> wrote:
> >
> >Bert <e.me...@kpn.com> schreef in artikel
> ><01c166c9$06c7c6a0$461215ac@HKTGN0001031059>...
> >>
<<<<<<<<<<<KNIP>>>>>>>>>>>>>>
> >De breedte van die denkbeeldige doos die in de laadvloer hoort te passen
> >hoeft volgens mij niet erg breed te zijn.
> >Ik dacht iets van 10 ą 20 cm, maar ik kan me vergissen.
> >Misschien dat een andere NG'er hier meer van weet?
>
> Dat 'meetblok' is het zoveelste kafkaanse voorbeeld van hoe de 4e macht
> ecofascisme bedrijft.
GAAAAAAAPPP......
Het RDW keurt(keurde) met een (denkbeeldig) blok van
> 125cm lang, 98cm hoog en 20cm breed, waarna het CBMRB mbt de werkelijke
> houderschapsbelasting (ongeacht of het RDW grijs had goedgekeurd) nog eens
> doodleuk verder ging liggen zieken met vage kreten als 'breedte tussen de
> wielkasten', ipv 20cm. Vaag genoeg om een licht glooiend dak daar nog wel
> binnen te laten vallen, maar zo'n 'doodskist' van 20cm breed niet.
>
> (deze controverse tussen RDW en CBMRB is vergelijkbaar met die voor
> campers; terwijl het RDW nog braaf de vastgelegde eisen volgde had het
> CBMRB al nieuwe eisen bedacht als vuil/schoonwatertank, tafel+stoel, en
> stahoogte....ver verwijderd van elke controle door de 2e kamer, en als
> klap op de ecofascistische vuurpijl
GAAAAAAAPPP......
ook nog eens met terugwerkende kracht;
> dus iedere camper-eigenaar werd aangeschreven om maar even te bevestigen
> dat zijn vehikel aan de nieuwe eisen voldeed, zo niet, geel tarief (ipv
> kwart tarief)).
>
> Mijn grijs kenteken werd gekeurd een tijdje na dat die meetblok
controverse
> boven water kwam....en ja hoor, nadat het hele RDW-circus was afgelegd
> moest het CBMRB ook nog eventjes een bezoekje afleggen
('afleggen?'....yep,
> alsof het allemaal niets kost komen de heren langs...."En als dat ding nou
> in het buiteland staat??"....'Geen probleem meneer, we komen gewoon
> langs').
> Dus, dan verwacht je bezoek van een ijzervretende regelneuker....en wat
> komt er uiteindelijk langs?....een klojo die amper droog achter de oren
is,
GAAAAAAAPPP......
> en bij het zien van mijn 2-persoons 5-deurs besteluitvoering met volledig
> tussenschot uitkraamt 'Ah, ik zie het al, een dubbelkabine.'
> Daar zakt je de broek dermate van af dat men er in China gebruik van kan
> maken.
>
> En voor degenen die van nachtmerries houden: dit contigent vuile
> regelneukers
GAAAAAAAPPP......
raakt per 2004 brodeloos, als de houderschapsbelasting wordt
> afgeschaft. Nou mag u fantaseren in welke andere tak van overheid dit
> geteisem de burger het leven gaat verzieken. Uitroeien is net zo moeilijk
> als terrorisme.
GAAAAAAAPPP......
Suzan
>
>> >De breedte van die denkbeeldige doos die in de laadvloer hoort te passen
>> >hoeft volgens mij niet erg breed te zijn.
>> >Ik dacht iets van 10 ą 20 cm, maar ik kan me vergissen.
>> >Misschien dat een andere NG'er hier meer van weet?
>>
>> Dat 'meetblok' is het zoveelste kafkaanse voorbeeld van hoe de 4e macht
>> ecofascisme bedrijft.
>
>GAAAAAAAPPP......
(enz. alleen maar gegaap)
Als je het bericht zo saai vindt, dan lees je hem toch niet?
Groetjes,
Suzan
Bobbie S(ch)eurijzer
wrote:
Suzan,
wat een domme opmerking.
Als je het niet leuk vind dat ik dat type,
dan lees je dit bericht toch niet......
news.demon.nl
"Suzan" <drui...@hotmail.com> wrote in message
news:9sdivj$ra8$1...@news.surfnet.nl...
Lieve Suzan,
Het lijkt erop dat je het toch niet helemaal snapt.
Geef ik je dus een TIP.......
Zonder je met lastige semantische termen lastig te vallen kun je zelf
proberen een relatie te ontdekken tussen het door jou genoemde
ge'GAAAAAAAAPPP' en de voorafgaande tekst.
Je zou ook eens naar vorige postings van genoemde schrijvers kunnen kijken
en daar een rode draad zien te vinden.
kusje Hans