Wanneer omschakelen van Benzine naar LPG??
Stef Kroon
Wij staan op het punt om een 2e handsje te kopen die op LPG (niet G3) rijd.
Maar hoe zit het eigenlijk met het omschakelen naar benzine? We zagen dat
er een schakelaar op het dashbord zat waarop staat B/G.
Maar moet je altijd op LPG rijden, of moet je soms eens overschakelen op
benzine.
En moet dat overschakelen tijdens het rijden of als de motor uit staat,
ofwel dan starten op de andere brandstof al waar de auto mee uitgezet is?
KOrtom, Wat is wijsheid in deze?
-
-------------------------------------------------------------
Verwijder DONOTSPAM uit mijn email adres
Porto
Stef Kroon schreef:
meestal start men op benzine en na een minuutje of 1 a 2 RIJDEN zet je
simpelweg de schakelaar in de G stand zodat ie op lpg overschakelt. Dit kan een
schokje teweegbrengen of ff inhouden van de motor maar hij moet het goed
overnemen. Bij uitschakelen van de auto de schakelaar weer ff terugzetten in de
B stand omdat op LPG starten vaak niet gaat; als dit wel lukt is het geen
probleem daarop te starten. Dit omschakelen kan ook geautomatiseerd worden, bel
een LPG inbouwer en vraag om meer info hierover.
Marinus
rijd.
> Maar hoe zit het eigenlijk met het omschakelen naar benzine? We zagen dat
> er een schakelaar op het dashbord zat waarop staat B/G.
> Maar moet je altijd op LPG rijden, of moet je soms eens overschakelen op
> benzine.
> En moet dat overschakelen tijdens het rijden of als de motor uit staat,
> ofwel dan starten op de andere brandstof al waar de auto mee uitgezet is?
Bijna alle injectiemotoren op LPG starten eerst op benzine en schakelen dan
automatisch over op LPG. Hier merk je helemaal niks van als het goed is.
Verder hoef je de auto niet op benzine over te schakelen.
Mocht het een wat oudere auto zijn met een carburateur ipv injectie dan is
het niet verkeerd om af en toe eens een stukje op benzine te rijden. Is wel
goed voor de pakkingen in de carburateur, oplossen van niet verdampte
benzine resten etc.
Omschakelen doe je tijdens het rijden. Bij een carburateur versie zul je als
je overschakeld van LPG naar benzine merken dat de motor inhoud, logisch
want je hebt geen brandstof meer. Van benzine terug naar LPG moet je de
schakelaat B/G in de middenstand rijden, je moet namelijk eerst de
carburateur leegrijden. Als de motor dan ineens inhoud is de carburateur
leeg en moet je overschakelen op LPG.
Marinus
Peter
benzine kan naadloos door de schakelaar door te draaien.
Van benzine naar gas kan niet zomaar direct, vooral bij carburateur
motoren moet eerst alle benzine uit de vlotterkamer verbruikt worden.
Pas dan mag naar G geschakeld worden. Ouderwetse schakelaars
hebben speciaal daarvoor een tussenstand..
Een motor loopt nu eenmaal niet best op een 2 x te rijk mengsel zeker
niet als het om verschillende brandstoffen gaat...
Overschakelen doe je in principe altijd als je rijdt, alhoewel je van
gas naar benzine altijd probleemloos kan omschakelen.
"Stef Kroon" <s.e....@DONOTSPAM.kpn.com> schreef in bericht
news:01c367cf$d6425b30$2e4015ac@HKTGN0001211725...
Roy van Lamoen
"Stef Kroon" <s.e....@DONOTSPAM.kpn.com> schreef in bericht
news:01c367cf$d6425b30$2e4015ac@HKTGN0001211725...
>
> Wij staan op het punt om een 2e handsje te kopen die op LPG (niet G3)
rijd.
> Maar hoe zit het eigenlijk met het omschakelen naar benzine? We zagen dat
> er een schakelaar op het dashbord zat waarop staat B/G.
> Maar moet je altijd op LPG rijden, of moet je soms eens overschakelen op
> benzine.
> En moet dat overschakelen tijdens het rijden of als de motor uit staat,
> ofwel dan starten op de andere brandstof al waar de auto mee uitgezet is?
>
Die goede oude tijd toch!
Bij mijn oude Ford Sierra (carburateur-motor) was het als volgt: Starten kon
op een tweetal manieren: Benzine (gewoon op benzine zetten, sleutel erin en
starten die hap) en op LPG (op gas zetten, aantal maal gas in motor spuiten
met ander knopje, starten en gaan).
Wat Peter zei over het schakelen tussen de verschillende brandstoffen klopt
als een bus. LPG--> benzine is geen probleem, andersom (in geval
carburateur) eerst vlotterkamer leegrijden.
Wel is het zeer zeker aan te raden regelmatig op benzine te rijden om te
voorkomen dat je rubbers van je carburateur uitdrogen (wat bij mij dus een
keer gebeurd is met een gescheurd acceleratie-membraan tot gevolg, op de
duitse Autobahn met 1000 kilo caravan erachter :S).
Roy
Marinus
> voorkomen dat je rubbers van je carburateur uitdrogen (wat bij mij dus een
> keer gebeurd is met een gescheurd acceleratie-membraan tot gevolg, op de
> duitse Autobahn met 1000 kilo caravan erachter :S).
Als je maar op LPG rijdt is dit geen probleem :-))
Marinus (met een Amazone die helemaal niet op benzine wil starten).
Roy van Lamoen
"Marinus" <Mar...@nevernever.land> schreef in bericht
news:bi2ums$ava$1...@news2.tilbu1.nb.home.nl...
> > Wel is het zeer zeker aan te raden regelmatig op benzine te rijden om te
> > voorkomen dat je rubbers van je carburateur uitdrogen (wat bij mij dus
een
> > keer gebeurd is met een gescheurd acceleratie-membraan tot gevolg, op de
> > duitse Autobahn met 1000 kilo caravan erachter :S).
>
> Als je maar op LPG rijdt is dit geen probleem :-))
>
Tankstation: Gas ausverkauft...
marcel
Stef Kroon wrote:
wel een auto met G3 kopen want het scheelt echt fors in de
houderschapsbelasting
onder de 20.000 km / jaar moet je eigenlijk helemaal niet op gas gaan rijden
marcel
Marinus
de
> > > duitse Autobahn met 1000 kilo caravan erachter :S).
> >
> > Als je maar op LPG rijdt is dit geen probleem :-))
> >
>
> Tankstation: Gas ausverkauft...
Ik tank nooit LPG in het buitenland, of ik moet er al toevallig een keer
tegenaanlopen. Veel te veel werk. Overigens heb ik in Zweden een keer op LPG
gereden en het leek alsof ik wel enorm veel vermogen in moest leveren. Op
doorgaande wegen kon ik met moeite 100 Km/h halen en in de stad wilde de
auto (corolla 1.6) helemaal niet op LPG rijden. Nadeel van die auto was dat
de automatische choke (voor benzine) was vastgezet, dus starten op benzine
werkte ook niet echt perfect.
Dan maar starten op benzine en LPG zamen, lekker rijk mengsel :-))
Marinus
Arles
"marcel" <w_co...@wxs.nl> schreef in bericht
news:3F45437B...@wxs.nl...
kletskoek,
moet zijn 14000 km
en dat omslagpunt licht nog weer lager bij een tweedehands en daarbij het is
mileuvriendelijk.
Ik heb al aardig wat auto's met lpg gereden en sinds kort rij ik G3 en oké
het scheelt in de wegenbelasting, maar per ongeluk een lpg tank in een G3
wagen leegrijden is uit den boze en gaat je een smak geld kosten. Daarbij
duurt het bij de start langer eer een G3 overschakelt naar gas, zodat je het
houderschapsvoordeel bijna kwijt bent aan extra benzinekosten.
arles
>
> marcel
>
marcel
> > wel een auto met G3 kopen want het scheelt echt fors in de
> > houderschapsbelasting
> > onder de 20.000 km / jaar moet je eigenlijk helemaal niet op gas gaan
> rijden
>
> kletskoek,
> moet zijn 14000 km
>
> zie: http://www.autogas.nl
>
> en dat omslagpunt licht nog weer lager bij een tweedehands en daarbij het is
> mileuvriendelijk.
> Ik heb al aardig wat auto's met lpg gereden en sinds kort rij ik G3 en oké
> het scheelt in de wegenbelasting, maar per ongeluk een lpg tank in een G3
> wagen leegrijden is uit den boze en gaat je een smak geld kosten. Daarbij
> duurt het bij de start langer eer een G3 overschakelt naar gas, zodat je het
> houderschapsvoordeel bijna kwijt bent aan extra benzinekosten.
>
> arles
>
> >
> > marcel
> >
huh ? bij lege gastank schakelt de auto terug naar benzine
reken ook eens met 5% benzineverbruik en wat meer onderhoud en calculeer vooral
eens een koprevisie in
en het omslagpunt telt niet, het gaat om de kostenbesparing
eer dat je dan een bedrag om de ongemakken/nadelen te compenseren ben je wel ff
verder, 20.000 km / jaar ofzo
marcel
ik heb zelf een rover620i lpg-g3 gehad !!
@PM
>maar per ongeluk een lpg tank in een G3
>wagen leegrijden is uit den boze en gaat je een smak geld kosten.
Hoe dat zo?
--
@PM
Mazda 323F 1.6i glx aut. lpg 1990
http://www.323fclub.nl
a__...@hetemeel.com (replace hetemeel for hotmail)
There are 10 kind of people.
Those who understand binary and those who don't.
Gerardus
> huh ? bij lege gastank schakelt de auto terug naar benzine
> reken ook eens met 5% benzineverbruik en wat meer onderhoud en calculeer
vooral
> eens een koprevisie in
>
heb je extra winst.
> en het omslagpunt telt niet, het gaat om de kostenbesparing
?? Volgens mij heeft dat alles met elkaar te maken. Onder het omslagpunt heb
je geen kostenbesparing.
> eer dat je dan een bedrag om de ongemakken/nadelen te compenseren ben je
wel ff
> verder, 20.000 km / jaar ofzo
>
Bij 20.000 lijkt het me niet nodig om een koprevisie in te calculeren. Kun
je ongeveer 10 jaar rijden zonder.
Maar ik denk dat het heel persoonlijk is. Ik zou ook niet met 14000 km per
jaar op gas gaan rijden. Ik rij nu ongeveer 20.000 per jaar en de winst is
groot als je vele jaren met dezelfde auto blijft rijden. www.autogas.nl gaat
uit van 4 jaar. Ik rij vaak 6 a 7 jaar met dezelfde auto.
Gerard
---
Opel Astra: zo betrouwbaar als jappen moeten zijn.
Maarten Afman
2003 01:06:06 +0200:
>zodat je het
>houderschapsvoordeel bijna kwijt bent aan extra benzinekosten.
Is dat zo? Er zijn anders zat G3 rijders die ieder jaar 20 liter
benzine tanken, en daar komen ze het jaar mee door.
marcel
Maarten Afman wrote:
je kunt dan beter 4x5 liter tanken
dus het valt wel mee, maar de benzine is maar een half jaar houdbaar en
je mag niet een lege tank rijden
volgens mij scheelt g2 en g3 helemaal niets qua benzineverbruik, daar g3
alleen bepaalt dat de auto op gasrijdend aan een emissienorm voldoet
ook bij g2 start de auto op benzine en moet je af en toe op benzine
rijden, dus zowel bij g2 als g3 verbruik je ongeveer 5% benzine
marcel
Maarten A.E.Bakker
>> wel een auto met G3 kopen want het scheelt echt fors in de
>> houderschapsbelasting
>> onder de 20.000 km / jaar moet je eigenlijk helemaal niet op gas gaan
> rijden
> kletskoek,
> moet zijn 14000 km
kletskoek,
varieert per model auto en LPG installatie.
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Gerardus
>
>
> Maarten Afman wrote:
>
> > "Arles" <ar...@chello.nl> schreef in het berichtje van Sat, 23 Aug
> > 2003 01:06:06 +0200:
> >
> > >zodat je het
> > >houderschapsvoordeel bijna kwijt bent aan extra benzinekosten.
> >
> > Is dat zo? Er zijn anders zat G3 rijders die ieder jaar 20 liter
> > benzine tanken, en daar komen ze het jaar mee door.
>
> je kunt dan beter 4x5 liter tanken
klopt
> dus het valt wel mee, maar de benzine is maar een half jaar houdbaar en
> je mag niet een lege tank rijden
Ook wordt er geadviseerd om de benzinetank minimaal 25 % vol te hebben omdat
de brandstofpomp blijft doorpompen.
En een lege tank mag helemaal niet, want dan start de auto niet meer. Slecht
voor de betrouwbaarheid. Per jaar zul je dus minimaal 30 liter moeten
verbruiken.(2 x 0,25 tank)
> volgens mij scheelt g2 en g3 helemaal niets qua benzineverbruik, daar g3
> alleen bepaalt dat de auto op gasrijdend aan een emissienorm voldoet
>
> ook bij g2 start de auto op benzine en moet je af en toe op benzine
> rijden, dus zowel bij g2 als g3 verbruik je ongeveer 5% benzine
Als 30 liter 5 % is dan gebruik je 20 x 30 liter = 600 liter. Dat is
ongeveer 7000 km.
Niet veel dus.
Er is ook een verschil in omschakelen tussen de diverse merken. Een Renault
bv schakelt heel snel over naar gas, terwijl VW en Opel vooral in de winter
later overschakelen.
MVG
Gerard
Maarten Afman
Sun, 24 Aug 2003 00:14:36 +0200:
Mijn vader gebruikt 20 liter benzine op 30.000 km/jaar met een LPG
verbruik van 1: 8 = 3750 liter. Het benzine verbruik is dus 0,53%.
De auto is eigenlijk nooit verder dan Frankrijk geweest dus er kan
altijd LPG getankt worden. Hij heeft ook geen baas die zijn brandstof
betaalt, dat is ook motivatie om te tanken als het gas op is in plaats
van doorrijden tot ook de benzine op is.
James T. Kirk©
$fo4$1...@news3.tilbu1.nb.home.nl>, het volgende aan de usenetwereld mede
te delen
> Opel Astra: zo betrouwbaar als jappen moeten zijn.
LOL! Nee, geen commentaar, rijders van Jappen weten wel beter...;-)
--
take care,
____________________________Jim©
Blijf baas op eigen computer. Tegen de TCPA!
http://home.wanadoo.nl/squell/tcpa-faq.html
~ Registered Linux user #310054 ~
[The Linux Counter - http://counter.li.org]
Posted by news://news.nb.nu