Re: Busse auf Abwegen
Jakob Krieger
> die Baustelle an der Kreuzung Hohenzollern-/Schleißheimer Str. bereitet
> den Bussen des MVV überraschende Probleme: vor wenigen Tagen hat ein Bus
> N41 nachts die Baustelle auf der Hohenzollernstrasse entgegengesetzt der
> Einbahnregelung von West nach Ost passiert (die Umleitung über
> Elisabethstr. wäre richtig gewesen). Immerhin gab es zu nächtlicher
> Stunde zufällig keinen Gegenverkehr. Heute abend hat sich ein Gelenkbus
> (vermutlich 53er) in Fahrtrichtung West so in der Baustelle verirrt, daß
> er in mühseliger Millimeterarbeit um einige Wagenlängen zurücksetzen
> mußte. Ich bin mal gespannt, was ich hier in den nächsten Wochen noch
> beobachten darf.
Die Busfahrer kennen doch nichtmal die Haltestellen-Namen.
Mit Baustellen-Ortskenntnis ist der Ofen dann ganz aus.
Aber Hauptsache, sie sind billig und haben einen Militär-
Busführerschein aus Südosteuropa. Nein, das ist nicht
rassistisch gemeint, die Leute sind einfach unqualifiziert
und stellen ein erhebliches Risiko dar.
--
no sig
Bernhard Agthe
in diesem Sinne:
On 04/19/2011 04:58 AM, Jakob Krieger wrote:
> Die Busfahrer kennen doch nichtmal die Haltestellen-Namen.
> Mit Baustellen-Ortskenntnis ist der Ofen dann ganz aus.
>
> Aber Hauptsache, sie sind billig und haben einen Militär-
> Busführerschein aus Südosteuropa. Nein, das ist nicht
> rassistisch gemeint, die Leute sind einfach unqualifiziert
> und stellen ein erhebliches Risiko dar.
Auf den Bus-Linien in meiner Umgebung fahren hauptsächlich Fahrzeuge vom
Typ "Solaris Urbino 12", hauptsächlich mit Fahrern, denen man anhört,
dass sie nicht in Deutschland aufgewachsen sind. Nix dagegen, aber mit
den deutschen Verkehrsregeln haben sie es nicht so. In der 30er Zone ist
der Bus mit (gefühlt) 60 unterwegs, nicht einsehbare Kurven werden mit
Vollgas befahren und so weiter.
Dazu kommt, dass die Fahrzeuge offensichtlich unter serienmäßig defekter
Federung, serienmäßig dysfunktionaler Klimaanlage und anderen Problemen
leiden, jedenfalls kann man nicht behaupten "besser schlecht gefahren
als gut gelaufen."
Mehrfache Beschwerden beim MVV brachten keine Besserung, inzwischen habe
ich es auch aufgegeben. Werauchimmer die Anschaffung dieser Fahrzeuge
veranlasst hat (und seien es die Ausschreibungs-Bedingungen des MVV für
den Landkreis), gehört öffentlich --- foltern ist etwas aus der Mode
gekommen. Ebenso derjenige, der diesen Schrotthaufen eine
Straßenzulassung in Deutschland erteilt hat.
Angesichts der regelmäßigen Preiserhöhungen beim MVV würde ich
eigentlich steigende Servicequalität erwarten, umgekehrt ist es der Fall!
Viel Spass....
Ulf.K...@web.de
> in diesem Sinne:
>
> On 04/19/2011 04:58 AM, Jakob Krieger wrote:
> > Die Busfahrer kennen doch nichtmal die Haltestellen-Namen.
> > Mit Baustellen-Ortskenntnis ist der Ofen dann ganz aus.
> >
> > Aber Hauptsache, sie sind billig und haben einen Militär-
> > Busführerschein aus Südosteuropa. Nein, das ist nicht
> > rassistisch gemeint, die Leute sind einfach unqualifiziert
> > und stellen ein erhebliches Risiko dar.
>
> Auf den Bus-Linien in meiner Umgebung fahren hauptsächlich Fahrzeuge vom
> Typ "Solaris Urbino 12", hauptsächlich mit Fahrern, denen man anhört,
> dass sie nicht in Deutschland aufgewachsen sind. Nix dagegen, aber mit
> den deutschen Verkehrsregeln haben sie es nicht so. In der 30er Zone ist
> der Bus mit (gefühlt) 60 unterwegs, nicht einsehbare Kurven werden mit
> Vollgas befahren und so weiter.
>
> Dazu kommt, dass die Fahrzeuge offensichtlich unter serienmäßig defekter
> Federung, serienmäßig dysfunktionaler Klimaanlage und anderen Problemen
> leiden, jedenfalls kann man nicht behaupten "besser schlecht gefahren
> als gut gelaufen."
>
> Mehrfache Beschwerden beim MVV brachten keine Besserung, inzwischen habe
> ich es auch aufgegeben.
dazu einen Kontakt auf seiner Homepage hat.
> Werauchimmer die Anschaffung dieser Fahrzeuge
> veranlasst hat (und seien es die Ausschreibungs-Bedingungen des MVV für
> den Landkreis), gehört öffentlich --- foltern ist etwas aus der Mode
> gekommen. Ebenso derjenige, der diesen Schrotthaufen eine
> Straßenzulassung in Deutschland erteilt hat.
>
> Angesichts der regelmäßigen Preiserhöhungen beim MVV würde ich
> eigentlich steigende Servicequalität erwarten, umgekehrt ist es der Fall!
Erwähnung gefunden hat. Zeigte dem Fahrer die gestempelte
Streifenkarte, war zuvor mit der S-Bahn unterwegs, der Fahrer
schickte mich ziemlich ultimativ zum Stempelautomaten,
al ich anschließend Platz nahm. Also nochmal gezeigt,
er bestaunte die Stempelungen, ohne ersichtlich etwas
damit anfangen zu können, und gab dann auf. Der Infobildschirm**
bestand nur aus Halterung und heraushängenden Kabeln, zum
Ausgleich wurde auf die obligatorische Haltestellenansagen
verzichtet.
*) Unter dem Namen gibt es auch Bustouren für gehobenes
Publikum, wenn die Marke mal nicht verwässert wird...
**) Auch Bei RVO/Boos wird da nach meinem Erleben
kein Zwischenhalt mit Haltestellennamen gezeigt,
der Linienstart gerne als Linienziel oder gleich
Start und Ziel (bei Nicht-Rundlinien).
Gruß, ULF
Jakob Krieger
Ulf.K...@web.de
> Auch hier: lernen, lernen, lernen.
auf dem Laufenden.
Danke.