V-Star, Shadow o Vulcan

[rcar...@yahoo.com]

Hola raza, quiero pedirles un consejo, tengo en mente comprarme una moto, pero no se mucho, de hecho hace 10 años que tuve mi última moto.
Mis opciones son la Yamaha V-Star 650, Honda Shadow 750 o Kawasaki Vulcan 800, la que va ganando es la V-star por 2 razones: Lleva cardan en vez de cadena y no necesita tanto mantenimiento y los posapies son mas amplios y creo que en trayectos largos puede ser mas comodo, lo que me "preocupa" es que no tiene radiador como las otras 2, se supone que esta diseñada para enfriarse con aire, pero ¿no corro riesgo de sobrecalentamiento en trayectos con tráfico o a baja velocidad? vivo en clima caluroso.
Me gustaría escuchar sus experiencias y que otras diferencias hay entre los modelos mencionados.

[justo.esco...@gmail.com]

La Vstar no corre para nada , es una moto buena , de facil mantenimiento , no da lata ... peeeeero ... en la carretera vas a sentir su falta de potencia, si eso no te importa , adelante con esa moto.

La shadow 750 es una moto integral , tiene un poco de todo , sin embargo es mas delicada , sobre todo de la caja , clutch y sistema electrico , entonces solo cuidala mucho y tendras una moto que te va a durar y te va a servir para todo , ya sea calle o carretera.

La vulcan 800 es muy muy potente , pero sus refacciones son escasas , digamos que algo se descompone y le vas a sufrir para encontrarlo original, entonces aunque desde mi punto de vista es la moto que yo compraria por comodidad, potencia y tamaño (es la mas grande de las 3) , no te la recomiendo , porque como vas empezando con esto , va a ser complicado repararla si algo le llega a pasar , al contrario de las otras 2 , de estas motos no hay tantos fierros en el mercado.

Saludos.

Por cierto, ya tuve las 3 :P

[ego...@gdlcasas.com]

El viernes, 22 de febrero de 2013 09:02:34 UTC-6, rcar...@yahoo.com escribió:

Para mí, cualquier moto que no sea de trabajo es muuy batallosa para conseguir refacciones, en ese rubro cualquiera de las 3, el día que se te descomponga algo, tendrás que encargar en la agencia o directamente de USA las refas, insisto, las 3 por igual, Tengo una V-star y en la agencia no tienen mas que bujías y aceite... párale de contar, todo se encarga cuando se necesita, y meconsta que honda y kawa es la misma cosa.

La V-star sin duda, es la menos potente de las tres, si alguien dice lo contrario no sabe o miente. Pero la diferencia es realmente muy poca, exagerar en ese sentido creo que tiene que ver mas con preferencias personales, así como hay quién dice que las chivas y otros qu el Atlas... pa todos hay gustos. La diferencia en potencia es realmente muy poca.

El tamaño de las motos es prácticamente el mismo en las tres -hablando del mueble, no de la capacidad del motor, obvio está-.

Para mí la V-Star tiene mas ventajas además de la flecha cardán...

Es enfriada por aire.- Y la uso en Guadalajara, hace un calor de la chingada y el tráfico casi está como en el DF desde luego la máquina es caliente, pero no le pasa nada, de hecho es mas simple, los sistemas de enfriado por líquido usan un anticongelante que es corrosivo, y dado que los motores usan diferentes tipos de metales éste los va "picando" dependiendo de la blandeza de la aleación... en fín es de todos sabido el tipo de complicaciones que dan los radiadores, mangueras, etc. La V-Star simplemente no tiene esa clase de problemas... si tienes mido por que es enfirada por aire, piensa en los motores de vocho que son mas grandes y van tapados y son super confiables, tambien las harlesys aunque son mucho mas grandes. Para mí el enfriado por aire es una rotunda ventaja.

Toda completita la V-star es de metal. La Honda tiene salpicaderos de plástico como las chinas, no importa la versión si es custom, aero, american classic, todas tienen salpicaderos de plastico, mientras la vstar es de metal.

Tiene el cuadro mas bonito, un tipo Softail, parece rígido pero tiene el amortiguador escondido. También la Kawa tiene ese estilo de cuadro, pero el lado izquierdo está muy raro... y ni hablar que es de cadena y ya sabes la lata de engrasar, ajustar, cambiar, etc. La Honda tiene los amortiguadores a los lados estilo Harley Dyna... estorbosos para las alforjas, etc. peor esto es cuestión de estilo puramente, depende de lo que te guste.

Al final depdende de lo que te guste a tí, quien trae Honda dirá que compres esa, yo te recomiendo la V-Star y quién trae Kawa te la recomendará también... las tres son muy buenas motos... pero no te vayas con la finta desde luego la kawa es la mas potente y la yamaha la menos... pero la diferencia no es brutal, y diría yo en términos prácticos imperceptible...