Jurand Junior 006 - odłożona budowa.

[Motocykl JURAND]

Witam.

Miałem zamiar konstruować kolejnego Juranda Juniora. Jednak co za dużo to niezdrowo - projekt został odłożony na półkę. Wykonałem kompletną karoserię, miałem zamiar ją sprzedać, po pół roku jednak w moim warsztacie zapanowała pustka i zdecydowałem sie mimo wszystko projekt doprowadzić do końca. Podstawa:

Prezentowana karoseria jest dostosowana do przeróbki motoroweru Romet Ogar 200 - elementy pasują do ramy tego motoroweru, w której dokonano pewnych modyfikacji. Modyfikacje oczywiście są opisane w innych miejscach Forum, więc będzie tym razem dużo łatwiej :)

1. Obudowa przedniej lampy - zmodyfikowana kopia "żółwia" znanego z Junaka M10 - trzy części skorupy z laminatu, barwione powierzchniowo na kolor czarny. Boczne "strzałki" maskujące łączenie skorup - laminat barwiony powierzchniowo na biało. "Uśmiech" łączący skorupę w przedniej części pod reflektorem - laminat barwiony powierzchniowo na biało. Obudowa jest przystosowana do ramki reflektora pochodzącej z Jawy 350. Obudowa lampy wyposażona w fabrycznie nowy zestaw wskaźników (zmodyfikowany, od skutera Shotgun) - prędkościomierz, obrotomierz elektroniczny, wskaźnik poziomu paliwa, kontrolki kierunkowskazów i światła drogowego. Zamontowana jest także dwupołożeniowa stacyjka z kluczykiem.

2.Zbiornik paliwa wykonany z laminatu jako kopia baku Junaka M10 - zmodyfikowana pod kątem ramy Ogara 200. Zbiornik lakierowany na czarno. Wyposażony w lotniczy wlew paliwa na kluczyk, kranik paliwa z rezerwą, czujnik poziomu paliwa - kompatybilny ze wskaźnikiem w obudowie lampy. Pojemność 18 litrów. Materiał zbiornika odporny na działanie paliwa i agresywnych substancji chemicznych.

3. Skrzynka narzędziowa - zmodyfikowana kopia puszki filtra powietrza, skrzynki narzędziowej i komory akumulatora z Junaka M10. Kształt podcięć dostosowany do części podsiodłowej ramy Ogara 200. Skrzynka otwierana z lewej strony motocykla, pokrywa wyposażona w zawias i zamek na kluczyk. Laminat barwiony powierzchniowo na czarno.

4. Pojemnik akumulatora i elementów instalacji elektrycznej - brak odpowiednika w Junaku - stanowi wypełnienie wolnej przestrzeni miedzy zbiornikiem paliwa a leżącym silnikiem. Montowany w ramie Ogara w miejscu fabrycznej obudowy filtra powietrza. Część środkowa z laminatu barwionego powierzchniowo na czarno. Pokrywy boczne ze stali nierdzewnej. Wewnątrz korytko do zamontowania akumulatora. W pojemniku można również umieścić cewkę zapłonową, moduł, przekaźnik rozrusznika, regulator napięcia i wiele innych elementów.

5. Błotnik przedni - kopia błotnika Junaka M10. Laminat barwiony powierzchniowo na czarno.

6. Błotnik tylny - kopia błotnika Junaka M10 z modyfikacją - podcięcie dla łańcucha napędowego znajduje się z lewej strony, a nie z prawej jak w Junaku.

7. Kanapa - zbliżona kształtem do siedziska Junaka M10 (identyczny pokrowiec z ekoskóry). Podstawa z laminatu przystosowana do zmodyfikowanej ramy Ogara 200. Wypełnienie z gąbki tapicerskiej poliuretanowej.

Sporo zatem już jest. Czas na resztę elementów. :)

[Motocykl JURAND]

Ponieważ budowa prezentowanego czarnego Juranda Juniora nie różniła się znacznie od wcześniejszych Jurandów Juniorów, postanowiłem nie zanudzać potencjalnych czytelników forum i przedstawić tylko efekt końcowy. :)

Zapraszam do albumu:

Jurand Junior Czarny