ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ အေနာက္ေတာင္ပိုင္းမွ 92B မုန္တိုင္း 06B ျဖစ္လာၿပီ
mmweather-admin
ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္အေနာက္ေတာင္ပိုင္းတြင္ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည့္ INVEST 92B သည္ ပိုမိုအားေကာင္းလာၿပီး အပူပိုင္းမုန္တိုင္း(Tropical Storm-TS)အဆင့္သို႕ ေရာက္ရွိလာၿပီး အမည္ SIX(06B) အျဖစ္ေပးထားၿပီ ျဖစ္ပါသည္။
မုန္တိုင္း 06B သည္ ေနာက္ဆံုးရရွိသည့္ အခ်က္အလက္မ်ားအရ အိႏိၵယႏိုင္ငံ ခ်င္ႏိုင္းၿမိဳ႕ အေရွ႕ေတာင္ဘက္ မိုင္ ၃၃ဝ ခန္႕၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ကိုကိုးကၽြန္း အေနာက္ေတာင္ဘက္ ၇၁ဝ မိုင္ခန္႕၊ စစ္ေတြၿမိဳ႕ အေနာက္ေတာင္ဘက္ မိုင္ ၉၃ဝ ခန္႕အကြာ ပင္လယ္ျပင္တြင္ ဗဟိုျပဳေနၿပီး လြန္ခဲ့သည့္ ၆ နာရီအတြင္း ေျမာက္-အေနာက္ေျမာက္ဘက္ heading 335 degrees သို႕ တစ္နာရီ ၃ မိုင္ႏွဳန္းခန္႕ျဖင့္ ျဖည္းညွင္းစြာေရြ႕လ်ားခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႕ရပါသည္။ မုန္တိုင္း ဆက္လက္ေရြ႕လ်ားႏိုင္မည့္ လမ္းေၾကာင္း ခန္႕မွန္းပံု(JTWC warning-01)အား တင္ျပထားပါသည္။
မုန္တိုင္းျဖစ္ေပၚသည့္ အရွိန္ေၾကာင့္ မြန္-တနသၤာရီကမ္းရိုးတန္းတစ္ေလွ်ာက္ႏွင့္ ကမ္းလြန္ပင္လယ္ျပင္တို႕တြင္ မိုးသက္ေလျပင္းမ်ား က်ေရာက္ၿပီး လွဳိင္းႀကီးႏိုင္ေၾကာင္း မိုးသက္ေလျပင္းက်စဥ္ ေရျပင္/ေျမျပင္ေလသည္ တစ္နာရီလွ်င္ ၃၅ မိုင္အထိ တိုက္ခတ္ႏိုင္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ မိုးေလဝသႏွင့္ဇလေဗဒညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွလည္း သတင္း ထုတ္ျပန္ထားပါသည္။
Tropical Storm 06B SIX
06 Dec 2013 0000Z
Location: 9.8 83.8
Winds: 35 knots
Central Pressure: 996 hPa
FB Comment 2 comments to ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ အေနာက္ေတာင္ပိုင္းမွ 92B မုန္တိုင္း 06B ျဖစ္လာၿပီ
-
ဒီဇင္ဘာလ ၁၂ ရက္ ည သန္းေခါင္ေက်ာ္အခ်ိန္ထိ GFS ကြန္ပ်ဴတာေမာ္ဒယ္ ႀကိဳတင္ခန္႕မွန္းခ်က္အရ မုန္တိုင္း 06B သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ စိုးရိမ္စရာ အေျခအေနျဖစ္ပါသည္။ SEA Games ရြက္ေလွျပဳိင္ပြဲမ်ား က်င္းပမည့္ ေငြေဆာင္-ေခ်ာင္းသာ ကမ္းေျခမ်ားအတြက္လည္း သတိထားေစာင့္ၾကည့္ကာ မုန္တိုင္းအႏၱရာယ္ ကင္းေဝးေစေရးအတြက္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ထားရန္ လိုအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း အသိေပး တင္ျပလိုက္ပါသည္ –
-
Facebook MMWeather Page မွ follow up comment မ်ား ျဖစ္ပါသည္။
ဒီဇင္ဘာလ ၁၃ ရက္ေန႕ ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ ၁၅း၃ဝ နာရီအထိ GFS ကြန္ပ်ဴတာေမာ္ဒယ္မွ ႀကိဳတင္ခန္႕မွန္းခ်က္၌ မုန္တိုင္း 06B သည္ စစ္ေတြႏွင့္ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ၾကားမွ ရခိုင္ကမ္းရိုးတန္းအား ျဖတ္ေက်ာ္ဝင္ေရာက္ႏိုင္ေျခရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရပါသည္။ ေျပာင္းလဲျဖစ္ေပၚႏိုင္မည့္ အေျခအေနႏွင့္ လမ္းေၾကာင္း ႀကိဳတင္ခန္႕မွန္းခ်က္မ်ားကို ဆက္လက္ေစာင့္ၾကည့္ တင္ျပေပးသြားပါမည္။
JTWC warning-01 မွ ေကာက္ႏွဳတ္ခ်က္ …
HOWEVER, DUE TO LARGE SPREAD AMONG THE INDIVIDUAL
MODELS AND THE COMPLEX STEERING ENVIRONMENT, CONFIDENCE IN THE CURRENT TRACK FORECAST IS LOW.
ကြန္ပ်ဴတာေမာ္ဒယ္မ်ား၏ ခန္႕မွန္းခ်က္ႏွင့္ Steering Layer တည္ၿငိမ္မႈ မရွိေသး၍ ယခု ခန္႕မွန္းလမ္းေၾကာင္းအတိုင္း ျဖစ္ႏိုင္ေျခအား အတည္ျပဳႏိုင္သည့္ အဆင့္ LOW ျဖစ္ပါသည္၊ (ျဖစ္ႏိုင္ေျခ နည္းပါးေနဆဲ ဟု ဆိုလိုပါသည္) ထို႕ေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚေျပာင္းလဲမႈ အဆင့္ဆင့္အား ဆက္လက္၍ ေစာင့္ၾကည့္ တင္ျပေပးသြားပါမည္။
