[Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
syad...@gmail.com
Sambil menunggu flight iseng2 nulis masalah diving untuk mengimbangi OOT yg cukup banyak.
Dalam industri migas, diving atau commercial diving biasanya merefer ke standard IMCA D014. Selain itu ada juga yg merefer ke OGP yg kurang lebih isinya sama. Kalaw ditinjau dari sisi teknis, commercial diving dibagi dalam beberapa mode:
- Air supplied diving
- Mix gas diving (biasanya menggunakan campuran helium dan oxygen dalam komposisi tertentu), dan
- Saturation diving.
Pemilihan mode diving sangat ditentukan oleh kedalaman tempat bekerja dan tipe pekerjaan yg akan dilaksanakan.
IMCA membatasi air supplied diving sampai kedalaman 50m saja, sedangkan untuk mix gas diving bisa mencapai kedalaman 75m tapi dengan syarat2 tertentu. Sedangkan saturation diving bisa mencapai kedalaman 600m.
Semakin dalam seorang diver bekerja berakibat semakin besar hidrostatic pressure yg diderita sehingga waktu bekerja dalam air diatur cukup ketat. Selain itu proses transfer dari kondisi atmosferic pressure ke kondisi pressurize (atau sebaliknya) juga sangat diatur dengan hati. Kalau ada yg sering nonton memancing mania, biasanya ikan dasaran (kakap, kerapu, dsb) tdk bs di release kembali karena mati ketika sampai dipermukaan atau dikenal dengan decompression sickness.
Hal ini juga bisa terjadi pada diver ketika menghadapi emergency situation sehingga memaksa diver untuk segera naik ke permukaan. Dalam hal ini IMCA D014 menyaratkan adanya DDC (Deck Decompression Chamber) untuk menjaga diver tetap dalam keadaan terkompresi ketika dipermukaan.
Pada kondisi normal, biasanya para diver melakukan proses decompression didalam air dengan cara diam pada kedalaman tertentu dan waktu tertentu.
Setiap diver yg bekerja dalam air wajib untuk dipandu oleh seorang supervisor yg berada di permukaan. Oleh karena itu komunikasi antara diving supervisor dan diver yg bekerja merupakan peralatan wajib lainnya. Selain itu ada pula kamera yg menempel di helm diver yg terhubung langsung dengan diving supervisor sehingga memudahkan supervisi pekerjaan dalam air.
(Pesawatnya blum keliatan jd kita lanjut lagi...)
Setiap diver selalu dibantu oleh seorang assistance yg bekerja dipermukaan yg disebut sebagai tenderer. Tenderer ini akan mengamankan umbilical (lifeline diver) dan memeriksa peralatan2 yg digunakan oleh diver. Karena resiko yg dihadapi oleh diver cukup berat, maka setiap diver yg menyelam wajib di dampingi oleh standby diver yg berada dipermukaan sehingga ketika terjadi sesuatu dengan diver yg bekerja di dalam air maka standby diver akan melakukan penyelamatan. Seperti working diver, standby diver jg di dampingi oleh seorang tenderer.
Karena alasan tersebut di atas maka IMCA D014 menyaratkan minimum personnel u/ air diving team ada 5 orang dan DDC harus muat u/ 2 org.
Untuk pembuka seperti itu dulu. Mungkin rekan2 punya pengalaman yg bisa d share mengenai commercial diving ini..
Salam
Syadli
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
johan noviansyah
From: "syad...@gmail.com" <syad...@gmail.com>
To: Migas_I...@yahoogroups.com
Sent: Friday, October 15, 2010 17:21:21
Subject: [Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
Sambil menunggu flight iseng2 nulis masalah diving untuk mengimbangi OOT yg cukup banyak.
Dalam industri migas, diving atau commercial diving biasanya merefer ke standard IMCA D014. Selain itu ada juga yg merefer ke OGP yg kurang lebih isinya sama. Kalaw ditinjau dari sisi teknis, commercial diving dibagi dalam beberapa mode:
- Air supplied diving
- Mix gas diving (biasanya menggunakan campuran helium dan oxygen dalam komposisi tertentu), dan
- Saturation diving.
Pemilihan mode diving sangat ditentukan oleh kedalaman tempat bekerja dan tipe pekerjaan yg akan dilaksanakan.
IMCA membatasi air supplied diving sampai kedalaman 50m saja, sedangkan untuk mix gas diving bisa mencapai kedalaman 75m tapi dengan syarat2 tertentu. Sedangkan saturation diving bisa mencapai kedalaman 600m.
Semakin dalam seorang diver bekerja berakibat semakin besar hidrostatic pressure yg diderita sehingga waktu bekerja dalam air diatur cukup
ketat. Selain itu proses transfer dari kondisi atmosferic pressure ke kondisi pressurize (atau sebaliknya) juga sangat diatur dengan hati. Kalau ada yg sering nonton memancing mania, biasanya ikan dasaran (kakap, kerapu, dsb) tdk bs di release kembali karena mati ketika sampai dipermukaan atau dikenal dengan decompression sickness.
Hal ini juga bisa terjadi pada diver ketika menghadapi emergency situation sehingga memaksa diver untuk segera naik ke permukaan. Dalam hal ini IMCA D014 menyaratkan adanya DDC (Deck Decompression Chamber) untuk menjaga diver tetap dalam keadaan terkompresi ketika dipermukaan.
Pada kondisi normal, biasanya para diver melakukan proses decompression didalam air dengan cara diam pada kedalaman tertentu dan waktu tertentu.
Setiap diver yg bekerja dalam air wajib untuk dipandu oleh seorang supervisor yg berada di permukaan. Oleh karena itu komunikasi antara diving supervisor dan diver yg bekerja merupakan
peralatan wajib lainnya. Selain itu ada pula kamera yg menempel di helm diver yg terhubung langsung dengan diving supervisor sehingga memudahkan supervisi pekerjaan dalam air.
(Pesawatnya blum keliatan jd kita lanjut lagi...)
Setiap diver selalu dibantu oleh seorang assistance yg bekerja dipermukaan yg disebut sebagai tenderer. Tenderer ini akan mengamankan umbilical (lifeline diver) dan memeriksa peralatan2 yg digunakan oleh diver. Karena resiko yg dihadapi oleh diver cukup berat, maka setiap diver yg menyelam wajib di dampingi oleh standby diver yg berada dipermukaan sehingga ketika terjadi sesuatu dengan diver yg bekerja di dalam air maka standby diver akan melakukan penyelamatan. Seperti working diver, standby diver jg di dampingi oleh seorang tenderer.
Karena alasan tersebut di atas maka IMCA D014 menyaratkan minimum personnel u/ air diving team ada 5 orang dan DDC harus muat u/ 2 org.
Untuk pembuka seperti itu dulu.
Mungkin rekan2 punya pengalaman yg bisa d share mengenai commercial diving ini..
Salam
Syadli
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
syad...@gmail.com
Pak Aan,
SAT bonus diberikan ke SAT diver sebagai kompensasi mereka tinggal di dalam compression chamber selama project. Selain itu setelah pekerjaan/project SAT selesai mereka tdk bisa meninggalkan chamber begitu saja krn recovery memakan waktu yg cukup lama.
Untuk perhitungan besarnya saya belum pengalaman.
CMIIW.
Syadli
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
EG Giwangkara S
[kebetulan sama sedang menunggu pesawat]
Salah satu hobi saya adalah olah raga diving, dimana saya pemegang 2 Star POSSI/CMAS diver. Di beberapa channel sat-tv saya suka nonton para commercial diver kerja. Sempat terpikir pengen coba kerja sebagai commercial diver. Kira2 apakah yang saya butuhkan agar bisa bekerja juga sebagai commercial diver ya ?
Terimakasih sebelumnya.
http://www.givangkara.com
____________________________________
⌣»̶·̵̭̌·̵̭̌✽ sent from mobile device ✽·̵̭̌·̵̭̌«̶⌣
Sambil menunggu flight iseng2 nulis masalah diving untuk mengimbangi OOT yg cukup banyak.
Dalam industri migas, diving atau commercial diving biasanya merefer ke standard IMCA D014. Selain itu ada juga yg merefer ke OGP yg kurang lebih isinya sama. Kalaw ditinjau dari sisi teknis, commercial diving dibagi dalam beberapa mode:
- Air supplied diving
- Mix gas diving (biasanya menggunakan campuran helium dan oxygen dalam komposisi tertentu), dan
- Saturation diving.
Pemilihan mode diving sangat ditentukan oleh kedalaman tempat bekerja dan tipe pekerjaan yg akan dilaksanakan.
IMCA membatasi air supplied diving sampai kedalaman 50m saja, sedangkan untuk mix gas diving bisa mencapai kedalaman 75m tapi dengan syarat2 tertentu. Sedangkan saturation diving bisa mencapai kedalaman 600m.
Semakin dalam seorang diver bekerja berakibat semakin besar hidrostatic pressure yg diderita sehingga waktu bekerja dalam air diatur cukup ketat. Selain itu proses transfer dari kondisi atmosferic pressure ke kondisi pressurize (atau sebaliknya) juga sangat diatur dengan hati. Kalau ada yg sering nonton memancing mania, biasanya ikan dasaran (kakap, kerapu, dsb) tdk bs di release kembali karena mati ketika sampai dipermukaan atau dikenal dengan decompression sickness.
Hal ini juga bisa terjadi pada diver ketika menghadapi emergency situation sehingga memaksa diver untuk segera naik ke permukaan. Dalam hal ini IMCA D014 menyaratkan adanya DDC (Deck Decompression Chamber) untuk menjaga diver tetap dalam keadaan terkompresi ketika dipermukaan.
Pada kondisi normal, biasanya para diver melakukan proses decompression didalam air dengan cara diam pada kedalaman tertentu dan waktu tertentu.
Setiap diver yg bekerja dalam air wajib untuk dipandu oleh seorang supervisor yg berada di permukaan. Oleh karena itu komunikasi antara diving supervisor dan diver yg bekerja merupakan peralatan wajib lainnya. Selain itu ada pula kamera yg menempel di helm diver yg terhubung langsung dengan diving supervisor sehingga memudahkan supervisi pekerjaan dalam air.
(Pesawatnya blum keliatan jd kita lanjut lagi...)
Setiap diver selalu dibantu oleh seorang assistance yg bekerja dipermukaan yg disebut sebagai tenderer. Tenderer ini akan mengamankan umbilical (lifeline diver) dan memeriksa peralatan2 yg digunakan oleh diver. Karena resiko yg dihadapi oleh diver cukup berat, maka setiap diver yg menyelam wajib di dampingi oleh standby diver yg berada dipermukaan sehingga ketika terjadi sesuatu dengan diver yg bekerja di dalam air maka standby diver akan melakukan penyelamatan. Seperti working diver, standby diver jg di dampingi oleh seorang tenderer.
Karena alasan tersebut di atas maka IMCA D014 menyaratkan minimum personnel u/ air diving team ada 5 orang dan DDC harus muat u/ 2 org.
Untuk pembuka seperti itu dulu. Mungkin rekan2 punya pengalaman yg bisa d share mengenai commercial diving ini..
Salam
Syadli
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
syad...@gmail.com
Pak Giwangkara,
Sepertinya kita terjebak di bandara yg sama sepinggan internantional airport hehehe..
Sy bukan diver Pak jadi tidak tau secara detail apa2 yg dibutuhkan untuk jadi seorang commercial diver. Tapi dalam industri ini, selama Bapak sudah megang sim dari IMCA sdh bs kerja sbg commercial diving Pak, tinggal nyebar cv k diving contractor..
Salam,
Syadli
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
EG Giwangkara S
Hhaha.. Kebetulan saya sedang terjebak di bandara sultan mahmud badaruddin II palembang... :D
Kemudian barangkali ada yg bisa share info, untuk mengambil sim dari IMCA yg dibutuhkan apa saja ya ? Dan dimana saya bisa mendapatkan sim tsb ? Dan kira2 skill apa yang dibutuhkan utk bisa menjadi commercial diver ?
Terimakasih... :)
http://www.givangkara.com
____________________________________
⌣»̶·̵̭̌·̵̭̌✽ sent from mobile device ✽·̵̭̌·̵̭̌«̶⌣
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
Ilham Hasan
Bagaimana dengan timing Pak, antara lama selam dalam air pada kedalaman tertentu dan berapa lama istrahat di atas permukaan (0 atm0 baru bisa turun lagi?
Ilham
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
novembri nov
(CMIIW)
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
novembri nov
From: Ilham Hasan <ilham...@yahoo.com>
To: Migas_I...@yahoogroups.com
Sent: Fri, October 15, 2010 7:00:24 PM
EG Giwangkara S
Terimakasih Pak Novembri...
Sebetulnya saya sudah mendapatkan penghasilan dari diving, so far sih sebagai underwater photographer, baik pemotretan prewedding, model maupun dokumentasi pekerjaan teknik di bawah air, terutama pengelasan. Saya tidak tahu apakah itu sudah bisa dikategorikan commercial diver ?... :D
Yang ingin saya coba adalah bekerja sebagai underwater welder atau pekerjaan teknik lainnya.
Terimakasih...
*indonesiaku memang sangat indah dibawah sana... :)
http://www.givangkara.com
____________________________________
⌣»̶·̵̭̌·̵̭̌✽ sent from mobile device ✽·̵̭̌·̵̭̌«̶⌣
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
Ilham Hasan
Sayang seklai sy sudah buang US NAVY diving chart saya Pak dan sudah upa, soalnya sy dulu diver, tp sdh tdk lagi melakukanx.
Salam,
Ilham
Coord. KMI Sul Sel
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
syad...@gmail.com
Pak Ilham,
Masalah durasi penyelaman atau dikenal sebagai bottom time diatur oleh IMCA D014. Kalau mau lihat detail bisa berkunjung ke migas-indonesia.net, sy lihat di situ ada filenya. Bottom time ini dihitung ketika diver mulai kerendam sampai naik kembali ke permukaan jadi termasuk travel time, working time, dan underwater decompression.
Masalah travel time dan underwater decompression harus dijelaskan dalam decompression procedure spesifik tiap2 diving project. Karena kondisi diver tentunya berbeda2 dan menjadi kewajiban diving supervisor u/ memastikan bahwa teamnya memang layak u/ di deploy.
Selain itu setiap diving project mempunyai kewajiban u/ mengikuti aturan yg berlaku di negara tersebut dan tentu saja policy company pemilik project. Olehkarena itu setiap diving project hrs mampu menjelaskan aturan main mana yg akan diterapkan. Karena ini akan mempengaruhi durasi dan komposisi team dan tentu berakar pada cost.
Pak Rawindra,
Betul sekali kalau visibility dan arus jadi concern dalam project diving. Kalau kita tengok ke delta mahakan, di sana banyak sekali project diving dengan poor visibility dan hrs berkompromi dgn arus sungai. Tugas mereka kebanyakan melakukan inspeksi dan pemotongan pipa. Dan memang hanya diver lokal yg mau mengerjakan tugas seperti ini.
Seperti yg kita ketahui kalau poor visibility adalah venomena lebih disebabkan oleh banyaknya jumlah partikel2 halus yg larut dalam air baik berupa lumpur, biota laut, dsb. Sehingga penggunaan lampu tidak akan membantu dan pada akhirnya diver tdk bisa bekerja.
Pak Giwangkara,
Berada dalam air sdh merupakan keadaan yg cukup berat yg hrs ditanggung oleh diver sehingga diusahakan task yg diberikan hrs dipermudah.
Underwater welding merupakan salah satu task yg cukup advance apalagi kalau itu wet welding. Kalaw tdk salah untuk kasus ini ada kualifikasi khusus lagi jadi tentu saja bayarannya lebih mahal.
Masalah bayaran diver sy pernah dapat quotation untuk 1 hari SAT spread beserta team bisa mencapai 400rb USD.
Selamat berakhir pekan,
Syadli
Home sweet home..
Salah satu underwater diving/working yang berat setahu saya adalah di Malacca Strait PSC. Bukan karena kedalaman lautnya (hanya 60-150 ft), tapi karena setiap saat zero visibility (berlumpur) dan arus air yang kuat (pekerjaan dibatasi pd saat arus tenang /pergantian arah arus pasang, yg terjadi hanya 1 - 2 jam/hari).
Saya rasa tidak semua commercial diver mau menerima tugas ini ... memotong pipa bergaristengah 8"-10" dan memasang clamp secara manual di dasar laut berlumpur, praktis sambil menutup mata.
Saya selalu kagum dgn para penyelam (Pertamina?) tsb, yang bila tidak saya temui di offshore platform, ya kebetulan di RSPP karena mereka med check up setiap 6 bln.
Wass.,
Rawindra
Powered by Telkomsel BlackBerry®
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
fatchan udin
| KPS - KPS di indonesia memakai diver yang bersertifikat IMCA dan ADCI. IMCA = Total, Premier Oil, PHE ONWJ & COPI ADCI = CNNOC, CHEVRON performa diver yang bersertifikat IMCA jauh lebih profesional dibandingkan ADCI begitu juga ratenya lebih tinggi untuk IMCA. Underwater works di dunia migas yg menggunakan diver biasanya inspeksi platform, repair pipeline, masang anode dan underwater construction. untuk rate yg paling tinggi adalah Saturation Diver kurang lebih bisa USD 3000/day wass, fathan --- On Fri, 10/15/10, b.raw...@gmail.com <b.raw...@gmail.com> wrote: |
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
fatchan udin
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
nugrah...@gmail.com
Dear pak Giwang,
Sama asal muasal qta dr POSSI/CMAS..hehehe..utk pelatihan commercial diver dulu ada Orca dibawah asuhan alm pak Nursinggih yg bekerja sama dgn Ditjen Migas dlm penyelenggeraannya. Ato bisa ke Sekolah Selam TNI AL (INDS) ato Dislambair AL, namun lbh mdh jika mrk kerjasama dgn sebuah institusi ato organisasi.
Smentara IMCA tdk memberikan sertifikasi kpd perorangan, hanya kpd persh. saja (CMIIW).
Cheers,
-pongky-
POSSI/CMAS,IANTD,INDS,ADCI
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...!
-----Original Message-----
From: "EG Giwangkara S" <givan...@gmail.com>
Sender: Migas_I...@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Oct 2010 11:05:03
To: Milis Migas<migas_i...@yahoogroups.com>
Reply-To: Migas_I...@yahoogroups.com
Subject: Re: [Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
[kebetulan sama sedang menunggu pesawat]
Salah satu hobi saya adalah olah raga diving, dimana saya pemegang 2 Star POSSI/CMAS diver. Di beberapa channel sat-tv saya suka nonton para commercial diver kerja. Sempat terpikir pengen coba kerja sebagai commercial diver. Kira2 apakah yang saya butuhkan agar bisa bekerja juga sebagai commercial diver ya ?
Terimakasih sebelumnya.
http://www.givangkara.com
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
ulung...@yahoo.com
Setahu saya sih kalo diving hanya boleh sampai 60-80 m begitu kata instruktur saya waktu sertifikasi PADI utk open dive. Itupun hanya utk commercial diving bagi para profesional. Bawah laut memang indah sekali!!!
Salam
Ulung
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-----Original Message-----
From: novembri nov <novem...@yahoo.com>
Sender: Migas_I...@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Oct 2010 05:02:20
To: <Migas_I...@yahoogroups.com>
Reply-To: Migas_I...@yahoogroups.com
Subject: Re: [Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
Pak Giwangkara / Pak Syadli ...
Kebetulan kita punya hobbi yang sama melihat kehidupan di bawah air ( Laut ).
Saya baru licence menyelam open water Scuba diving dari PADI. Lumayan bisa
melihat keindahan laut dan terumbu karang. Pertama menyelam sp 20 m sptnya kita
menemukan dunia bari di dasar laut. Tapi ada rasa halusinasi juga dibawah sana.
Untuk bekerja sebagai comercial diver harus punya licence dari ADC/ ADCI (
Asosiasi Diving for Contractor ) atau IMCA ( informasi dari diver comercial ).
Perusahaan perusahaan biasanya mensyaratkan dari ADC / IMCA diver certificate.
Kalau untuk pekerjaan tertentu dan tidak terlalu dalam PADI juga bisa digunakan.
Tergantung dari pemberi kerja karena ini juga menyangkut masalah cost.
Berapa gaji diver....
Untuk kerja kerja yang laut dangkal biasanya antara 500 rb s.d 1 jt / hari (
tidak menyediakan chamber decompression ) hanya tinggal mengatur rest hold
time setiap naik berapa meter selama berapa menit. Kalau kerja sampai 200 m
berapa ya...mungkin ada yang kasih info....
(CMIIW)
Salam
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
susiana...@yahoo.co.id
Setahu saya diving memang maksimal segitu karena kalau terlalu dalam tubuh manusia juga tidak mampu menahan gaya tekanan yang terlampau besar. Gendang telinga bisa pecah dan bisa mengakibatkan kematian.
Kalau untuk kedalaman 200m sepertinya sudah harus pakai peralatan dan teknologi khusus, bukan manusia lagi yang menyelam.
CMIIW
Salam
SM
Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry® smartphone
-----Original Message-----
From: ulung...@yahoo.com
Sender: Migas_I...@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Oct 2010 12:38:19
To: <Migas_I...@yahoogroups.com>
Reply-To: Migas_I...@yahoogroups.com
Subject: Re: [Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
Setahu saya sih kalo diving hanya boleh sampai 60-80 m begitu kata instruktur saya waktu sertifikasi PADI utk open dive. Itupun hanya utk commercial diving bagi para profesional. Bawah laut memang indah sekali!!!
Salam
Ulung
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
Sabandi Ismadi
Untuk rekan-rekan yang mau baru mau star bisa ambil PADI dulu (sport diver) baru setelah cukup jam terbang selam mengajukan ke IMCA untuk di certifikasi IMCA dengan Log book yang sudah di approval oleh Diver supervisor. Dan bagi yang berminat menjadi Underwater inspector bisa kursus langsung di Thailand namanya Mermaid (kerjasama dengan TWI ) sekalian bisa jalan2 ke Pataya dan Krabi.....dan turun menyelam... mereka punya facility untuk diving training dengan syarat harus sudah punya jam terbang sebagai sport diver dan comercial diver.....
Wassalam
Sabandi
From: ulung...@yahoo.com [mailto:ulung...@yahoo.com]
Sent: 15 Oktober 2010 19:38
To: Migas_I...@yahoogroups.com
Subject: Re: [Oil&Gas] Commercial diving di industri migas
Setahu saya sih kalo diving hanya boleh sampai 60-80 m begitu kata instruktur saya waktu sertifikasi PADI utk open dive. Itupun hanya utk commercial diving bagi para profesional. Bawah laut memang indah sekali!!!
Salam
Ulung
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------
A.E. Nugrahadipura
Filosofi dasar commercial diver adalah pekerja yang menyelam, dengan segala
kemampuan teknis pekerjaannya pekerja tsb hrs melakukan pekerjaan di bawah
air sehingga diperlukan keahlian tambahan menyangkut penyelaman sehingga ada
standarisasi khusus menyangkut tata cara pelaksanaannya untuk keselamatan
dalam industri (sebut oil & gas).
Keahlian dan kompetensi penyelaman dasar bisa diperoleh dari bbrp organisasi
yg ada di dunia baik yg sifat nya sport, rekreasi, amatir ataupun
profesional seperti CMAS (di Indonesia berafiliasi dgn POSSI), PADI, NAUI,
SSI ataupun yg lebih teknikal spt IANTD, TDI, GUE, ANDI dan lain sebagainya.
Setelah mendapat keahlian dasar penyelaman (biasanya tingkat advance keatas)
baru si pekerja tsb bisa mengambil keahlian yg lebih khusus lg utk pekerjaan
bawah lautnya dgn mengikuti pendidikan commercial diver, yg di Jakarta dulu
pernah bbrp kali diselenggarakan oleh ORCA (dibawah bimbingan alm pak
Nursinggih) bekerja sama dgn MIGAS atau (yg pernah saya ikuti) di Sekolah
Selam AL / Dislambair AL.
Selesai mengikuti pendidikan commercial diver (sertifikasi) dgn bbrp
pengalaman yg dibuktikan dgn Log Book kerja (10 halaman terakhir) yg
ditandatangani oleh diving supervisor dan di stamped oleh perusahaan
pengerjaan projek / kontraktor dan bbrp persyaratan lainnya, penyelam bisa
mengajukan persamaan sertifikasi internasional (sebut ADCI). IMCA hanya
memberikan sertifikasi / approval kpn perusahaan yg ruang lingkup
pekerjaannya marine/subsea services, maka otomatis apabila si penyelam
bergabung dgn persh tsb standarisasi dibawah IMCA (CMIIW).
Menyangkut brp dalam, brp lama seseorang bisa bertahan di dalam kedalaman
tentunya bervariasi tergantung dari kebutuhan yg kesemuannya diatur di dalam
standar keselamatan penyelaman itu sendiri yg dituangkan dalam bentuk tabel
(sport, rekreasi, teknikal ataupun tabel kerja) dari komposisi apakah Air,
Enriched Air (Nitrox), Trimix ataupun Heliox yg digunakan sesuai kedalaman
yg diperlukan.
Perlengkapan yg digunakan pun akan berlainan (SCUBA set) antara
sport/rec/tec diving yaitu open circuit, semi-closed atau closed circuit
(rebreather) dgn commercial diving yaitu surface-supplied, bell diving,
saturation dan/atau habitat.Dan biasanya utk underwater operations industri
MIGAS biasanya yg kedua lah yg diharuskan, walaupun pernah jg (atau sering)
bbrp projek dikerjakan dgn menggunakan SCUBA set biasa (contoh inspeksi
pipa/kapal).
Demikian penjelasan singkat lingkup dunia bawah air.... :D
Cheers,
-pongky-
POSSI/CMAS, IANTD, INDS, ADCI
2010/10/15 <ulung...@yahoo.com>
> Setahu saya sih kalo diving hanya boleh sampai 60-80 m begitu kata
> instruktur saya waktu sertifikasi PADI utk open dive. Itupun hanya utk
> commercial diving bagi para profesional. Bawah laut memang indah sekali!!!
>
> Salam
> Ulung
------------------------------------
--------------------------------------------------------------
Portal Industri : http://www.migas-indonesia.com
No E-mail (Web) : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Daily Digest : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Individual Mail : Migas_Indon...@yahoogroups.com
Administrator : Migas_Indo...@yahoogroups.com
Mirror : http://groups.google.com/group/Migas-Indonesia-Google
HAPUS BAGIAN EMAIL YANG TIDAK DIPERLUKAN SEWAKTU REPLY
PENGIRIMAN ATTACHMENT KE MILIS HARUS MELEWATI ADMINISTRATOR
--------------------------------------------------------------Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/Migas_Indonesia/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/Migas_Indonesia/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
Migas_Indon...@yahoogroups.com
Migas_Indonesi...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
Migas_Indones...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/