您好!
结构模型描述:单箱四室,为互通主线桥其中一联,尾端因有匝道并入变宽。每个桥墩处设两个支座,建立支座节点。箱梁取整个截面进行单梁建模,单元节点坐标为截面右-上,主桥三车道,匝道并入1车道,共4车道。模型中偏载车道1与匝道并入车道分别为截面左右端部第一个车道。
问题:在查看移动荷载反力影响线(同一桥墩上两个支座节点,如64、65#节点),看偏载车道1和匝道并入车道,发现两种车道荷载下,64、65#节点影响线相差很大。查看所有车道影响线,发现65#节点所有影响线跨首处均为正,64#节点部分为负,也不太对。
自己针对问题,以为是匝道并入车道偏心距离不尽相同,但改为相同偏心距,仍有此问题。
附上模型,烦请老师帮忙看一下,会是什么原因。另外,想问一下,midas支不支持车道偏心距不尽相同的情况的?
先在此谢谢老师了。
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