El aeropuerto de Ámsterdam quiere encogerse para reducir sus emisiones

[michele catanzaro]

Mientras España planifica ampliar sus principales aeropuertos, los Países Bajos prevén encoger el de Amsterdam (un hubs internacional) cómo medida inevitable para evitar los peores efectos del cambio climático. La diferencia llama poderosamente la atención. Un día antes de que el gobierno español anunciara 2,4kM€ para la expansión de Barajas, Shiphol publicó un estudio que afirma que tiene que recortar vuelos equivalentes a un 12% de emisiones en 2030, para cumplir con el Acuerdo de Paris. La mejoras tecnológicas, como los combustibles sostenibles son imprescindibles, pero insuficientes, dice el informe: si no se recortan unos cuantos vuelos en la próxima década, habrá que recortar muchos más en la siguiente (cuando estarían operativas las expansiones españolas). El portavoz del Schiphol, los autores del informe y un experto neerlandés son contundentes. "¿Cuánto Schiphol cabe en un mundo compatible con los objetivos de París?" "Los jets privados no son bienvenidos" "El 30% de los vuelos tiene un impacto económico negativo". Schiphol ha acompañado el estudio con una petición de medidas contundentes, como impuestos proporcionales a la longitud del vuelo y tasas sobre el queroseno y los vuelos privados, entre otras. ¿Cómo ha llegado a esta conclusión uno de los principales hubs europeos, bajo un gobierno de centroderecha? Para entender los cálculos y el contexto (que incluye vecinos y ganaderos cabreados y ganas de construir en terrenos del aeropuerto) lee aquí: https://www.elperiodico.com/es/sociedad/20240203/aeropuerto-amsterdam-quiere-encogerse-reducir-97551605 (los expertos calculan que el recorte de vuelos puede ser tan bajo como el 3% si se concentra en los más largos y afirman que se podría hacer sin daño económico.)